GP de Francia; Le Mans -Moto2-

[Alexgp]

FP1:

1.   Lorenzo Baldassarri   ITA   Forward Racing Team   (Kalex)   1m   38.158s   
2.   Franco Morbidelli   ITA   EG 0,0 Marc VDS   (Kalex)   1m   38.169s   
3.   Francesco Bagnaia   ITA   SKY Racing Team VR46   (Kalex)   1m   38.315s   
4.   Mattia Pasini   ITA   Italtrans Racing Team   (Kalex)   1m   38.363s   
5.   Takaaki Nakagami   JPN   IDEMITSU Honda Team Asia   (Kalex)   1m   38.462s   

6.   Xavi Vierge   SPA   Tech 3 Racing   (Tech 3)   1m   38.509s   
7.   Dominique Aegerter   SWI   Kiefer Racing   (Suter)   1m   38.545s   
8.   Simone Corsi   ITA   Speed Up Racing   (Speed Up)   1m   38.740s   
9.   Luca Marini   ITA   Forward Racing Team   (Kalex)   1m   38.747s   
10.   Alex Marquez   SPA   EG 0,0 Marc VDS   (Kalex)   1m   38.767s   
11.   Yonny Hernandez   COL   AGR Team   (Kalex)   1m   38.797s   
12.   Isaac Viñales   SPA   BE-A-VIP SAG Team   (Kalex)   1m   38.811s   
13.   Miguel Oliveira   POR   Red Bull KTM Ajo   (KTM)   1m   38.898s   
14.   Xavier Simeon   BEL   Tasca Racing Scuderia Moto2   (Kalex)   1m   38.904s   
15.   Hafizh Syahrin   MAL   Petronas Raceline Malaysia   (Kalex)   1m   38.995s   
16.   Axel Pons   SPA   RW Racing GP   (Kalex)   1m   39.076s   
17.   Thomas Luthi   SWI   CarXpert Interwetten   (Kalex)   1m   39.121s   
18.   Marcel Schrotter   GER   Dynavolt Intact GP   (Suter)   1m   39.234s   
19.   Ricard Cardus   SPA   Red Bull KTM Ajo   (KTM)   1m   39.268s   
20.   Andrea Locatelli   ITA   Italtrans Racing Team   (Kalex)   1m   39.326s   
21.   Iker Lecuona   SPA   Garage Plus Interwetten   (Kalex)   1m   39.415s   
22.   Jorge Navarro   SPA   Federal Oil Gresini Moto2   (Kalex)   1m   39.451s   
23.   Jesko Raffin   SWI   Garage Plus Interwetten   (Kalex)   1m   39.456s   
24.   Fabio Quartararo   FRA   Pons HP40   (Kalex)   1m   39.611s   
25.   Sandro Cortese   GER   Dynavolt Intact GP   (Suter)   1m   39.651s   
26.   Remy Gardner   AUS   Tech 3 Racing   (Tech 3)   1m   39.917s   
27.   Stefano Manzi   ITA   SKY Racing Team VR46   (Kalex)   1m   40.076s   
28.   Tetsuta Nagashima   JPN   Teluru SAG Team   (Kalex)   1m   40.079s   
29.   Tarran Mackenzie   GBR   Kiefer Racing   (Suter)   1m   41.046s   
30.   Khairul Idham Pawi   MAL   IDEMITSU Honda Team Asia   (Kalex)   1m   41.142s   
31.   Axel Bassani   ITA   Speed Up Racing   (Speed Up)   1m   41.343s   
32.   Edgar Pons   SPA   Pons HP40   (Kalex)   1m   42.260s
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[Tormo4ever]

Vamos Pecco!

[pajarrakus]

que grande Bagnaia!! estaba claro que era el mejor piloto de moto3 ...con diferencia! le lastraba la moto!

[malc__com]

Morbidelli muy amo, ha ganado todas las carreras que ah acabado, me da que si no se llega a caer en Jerez, Marquez lo hubiese tenido complicado pese a su genial fin de semana, parece que el título de M2 tiene nombre y apellido.
Pecco en M3 con una KTM o Honda, se hubiese comido a Binder con patatas, ahora porqué está Morbidelli, pero en 2018 va  a ser de los candidatos al título.

[mikemetal29]

Morbidelli parece el Campeón más claro de la 3 categorías. Una pena que Bagnaia no estuviese un poco más cerca para tratar de meterle rueda al final y darle un punto de emoción a la carrera. Gran carrera del novato 

Por lo demás, está siendo la categoría más insulsa de las 3 en lo que llevamos de año 

V's.

[cesitarcbd]

Morbidelli parece el Campeón más claro de la 3 categorías. Una pena que Bagnaia no estuviese un poco más cerca para tratar de meterle rueda al final y darle un punto de emoción a la carrera. Gran carrera del novato 

Por lo demás, está siendo la categoría más insulsa de las 3 en lo que llevamos de año 

V's.

De momento la tendencia pinta a un Morbidelli campeon. Pero cuidado, que solo llevamos 5 carreras. No tengo demasiada confianza en que Alex Marquez pueda darle la vuelta a la tortilla, en un finde condicionado por la caida del sabado. Tengo especial interes por ver la progresion de las KTM, y sobre todo de Bagnaia, que me esta dejando impresionado. Esta haciendo una primera temporada en la que ya se esta dejando ver,  y cada vez mas cerca de cabeza. Cuidado con él.

[Mertens]

Bagnaia  en moto3 me flipaba, qué manera de frenar y qué duro en el cuerpo a cuerpo.

[Alexgp]

Carrera:

1.   Franco Morbidelli   ITA   EG 0,0 Marc VDS   (Kalex)   42m   17.557s   
2.   Francesco Bagnaia   ITA   SKY Racing Team VR46   (Kalex)   42m   19.271s   
3.   Thomas Luthi   SWI   CarXpert Interwetten   (Kalex)   42m   23.394s   

4.   Alex Marquez   SPA   EG 0,0 Marc VDS   (Kalex)   42m   23.769s   
5.   Mattia Pasini   ITA   Italtrans Racing Team   (Kalex)   42m   31.094s   
6.   Dominique Aegerter   SWI   Kiefer Racing   (Suter)   42m   32.502s   
7.   Takaaki Nakagami   JPN   IDEMITSU Honda Team Asia   (Kalex)   42m   33.970s   
8.   Simone Corsi   ITA   Speed Up Racing   (Speed Up)   42m   34.238s   
9.   Xavi Vierge   SPA   Tech 3 Racing   (Tech 3)   42m   34.720s   
10.   Yonny Hernandez   COL   AGR Team   (Kalex)   42m   35.162s   
11.   Hafizh Syahrin   MAL   Petronas Raceline Malaysia   (Kalex)   42m   40.085s   
12.   Marcel Schrotter   GER   Dynavolt Intact GP   (Suter)   42m   40.466s   
13.   Ricard Cardus   SPA   Red Bull KTM Ajo   (KTM)   42m   41.358s   
14.   Sandro Cortese   GER   Dynavolt Intact GP   (Suter)   42m   41.879s   
15.   Axel Pons   SPA   RW Racing GP   (Kalex)   42m   43.516s   

16.   Xavier Simeon   BEL   Tasca Racing Scuderia Moto2   (Kalex)   42m   43.673s   
17.   Miguel Oliveira   POR   Red Bull KTM Ajo   (KTM)   42m   43.951s   
18.   Fabio Quartararo   FRA   Pons HP40   (Kalex)   42m   44.403s   
19.   Andrea Locatelli   ITA   Italtrans Racing Team   (Kalex)   42m   46.063s   
20.   Remy Gardner   AUS   Tech 3 Racing   (Tech 3)   43m   6.351s   
21.   Tetsuta Nagashima   JPN   Teluru SAG Team   (Kalex)   43m   6.911s   
22.   Khairul Idham Pawi   MAL   IDEMITSU Honda Team Asia   (Kalex)   43m   7.237s   
23.   Jesko Raffin   SWI   Garage Plus Interwetten   (Kalex)   43m   7.470s   
24.   Axel Bassani   ITA   Speed Up Racing   (Speed Up)   43m   20.792s   
25.   Edgar Pons   SPA   Pons HP40   (Kalex)   43m   21.358s   

Isaac Viñales   SPA   BE-A-VIP SAG Team   (Kalex)   DNF   
Tarran Mackenzie   GBR   Kiefer Racing   (Suter)   DNF   
Lorenzo Baldassarri   ITA   Forward Racing Team   (Kalex)   DNF   
Jorge Navarro   SPA   Federal Oil Gresini Moto2   (Kalex)   DNF   
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[mikemetal29]

¿Qué le habrá pasado a Oliveira en este GP? 

[Mertens]

Morbidelli molto forte, pero confío que Marc le haga sudar de aquí al final.

[malc__com]

Morbidelli molto forte, pero confío que Marc le haga sudar de aquí al final.

¿Alex?

[Mertens]

Sí, éso.

Ales.

la sombra de sharquez es molto alargada, de ahí el gambazo.

[Manuel147]

Vistas las 5 primeras carreras creo que Morbidelli está un peldaño por encima del resto.  Califica bien y en carrera es un Metrónomo.  Cuando miras los tiempos ves que en Francia hizo la vuelta rápida con 36.8, pero ves también que hizo la tira de vueltas en tiempos de 37.0 a 37.2, entre ellas las 5 últimas.  Si este sujeto te coge medio segundo tienes que hacer una machada de libro de historia para acercarte tal y como está ahora mismo.

Y creo que Alex tiene muy difícil darle réplica.  Márquez es un pilotazo, pero me da la sensación de que no hay carrera en la que no se vaya largo en alguna curva perdiendo 2 o 3 segundos y, en ocasiones, alguna posición.  Tal y como está Franco es un lujo que no se puede permitir.

Tras Argentina, pensaba que la réplica a Morbidelli se la podía dar Oliveira, pero parece que está más flojo desde Austin.  He depositado mis esperanzas de ver carreras más disputadas en Bagnaia al que le ha sentado de fábula llegar a Europa y que está creciendo a pasos agigantados. 

A ver que tal se les da Mugello.

[Rosco]

¿Qué le habrá pasado a Oliveira en este GP? 

A mí también me extrañó su bajísimo rendimiento... Por especular, ¿falta de puesta a punto por el complicado clima del fin de semana? 

[malc__com]

¿Qué le habrá pasado a Oliveira en este GP? 

A mí también me extrañó su bajísimo rendimiento... Por especular, ¿falta de puesta a punto por el complicado clima del fin de semana? 

Podría ser, para una Kalex, los técnicos tienen centenares de puestas a punto standard, para cada circuito, para este tipo de casos, es ideal, en cambio la KTM es totalmente nueva, y en cada circuito parten de 0.