Pedrosa abandona Movistar?

[MET17]

De acuerdo,son esspeculaciones,pero no de como me gustaria si no de como me parece que puede ser.

Y por espucular,lo hacemos todos los dias,que si ganara este o el otro,que si subiran los pisos,o que si se terminara el petroleo.....

Sin esto de espucular no habria un Foro tan rico.


Saludos,,,,,,,,,,,,,,,,

[Javi_GP]

Hombre, creo que hoy por hoy hay tres cosas claras.

1) Que Honda quiere volver a tener la hegemonía en la categoría reina
2) Que ha de haber, necesariamente, un cambio generacional en la categoría de motoGP.
3) Que Rossi es mucho Rossi y, si no le llama ningún monoplaza, seguirá dominando la categoría por unos cuántos años más. Creo que tiene 26 tacos o así el bambino.

No se si los pilotos "mayores" (treinta para arriba) que han tenido más de una y de dos oportunidades para demostrar algo y no lo han hecho (al menos últimamente) se vayan a otro sitio o bien ocupen puestos más discretos, como el que se comenta de Biaggi en Kawa. Está claro que no podría optar al título como, en teoría, opta este año.

Así que, visto lo visto, Honda está haciendo sus planes a corto y medio plazo. Y cuando los hace a medio plazo, casi casi se cubre también a largo plazo.

Con esto no hemos descubierto nada nuevo, ¿verdad? Ahora, "simplemente", queda ponerse en el pellejo de HRC y pensar qué haríamos nosotros si fuésemos HRC.

Creo que el futuro a medio-largo plazo pasa por hombres como Pedrosa, Dovizioso, Melandri, Hayden, Vermeulen y quizás algún otro. Está claro que rana puede salir cualquiera, así como pilotos con los que hoy por hoy no se cuenten, que hagan "boom" y empiecen a asombrar al mundo entero, léanse casos como Elías, Xaus, Nakano o Hopkins, por nombrar a jóvenes pilotos con experiencia en la categoría y en los circuitos.

Pedrosa va a subir el año que viene, y Dovizioso (que parece poner el pie en la huella que Dani dejó en su último paso) podría hacerlo 2 ó 3 años después.
Vermeulen creo que todavía está verde para luchar de manera seria con todos esos pedazos de pilotos, así que, si subiese en el 2006 (que estaría por ver), tampoco creo que luche por el título mundial.

Con todo esto quiero decir que Honda tiene más o menos asegurado un buen porvenir de aquí a 2 ó 3 años en adelante, bien sea con uno o con otro piloto (o con varios.... ¡si será por motos!)

El problema gordo de HRC es cómo hacer para luchar este año y, sobre todo, el año que viene, contra Rossi. Porque creo que en su fuero interno, piensan que para el año 2006 ni Pedrosa, ni Dovizioso, ni Vermeulen ni ningún jóven cachorro podrá luchar CADA CARRERA de tú a tú contra Rossi.
Sus únicas esperanzas son mantener a Sete el año que viene como serio aspirante (igual que este año) y tener a Melandri y Hayden como armas más serias... si siguen con una clara evolución dentro de 10 grandes premios más.
No creo que haya ningún otro piloto que pueda conseguirlo para el año que viene, ya que Biaggi ha empezado a escribir el cenit de su carrera deportiva (¿o será el ave-fenix?).

Hay un hombre que dejo en el tintero con una gran gran interrogante, y ése es Makoto Tamada. Este año se esperaba MUCHO de él, y por ahora está siendo una de las terribles decepciones... junto con Biaggi. Ambos en Honda.

Lo de Mladin, que me ha dejado poco menos que así  :blink:  :o  cuando leí la noticia, creo yo que es una especie de globo-sonda (como ya han mencionado) para que cierto piloto se pique y reaccione... y ése no es otro que Nicky.
El de Kentuky sabe que sus dos grandes bazas son su juventud y su nacionalidad, pero si ya hay pilotos norteamericanos en la categoría (algunos jóvenes, como Hooper) y HRC va a disponer de una buena cantera de jóvenes cachorros... ¿qué pinta Hayden si no consigue alcanzar un nivel óptimo?

De todas formas creo que lo de Mladin es absolutamente inviable. Antes, como ya ha apuntado Txupete, me quedaría 1000 veces con Troy Corser antes que con Mladin.


Todos no caben, y menos en el mismo año. Y ni todos caben ni todos están preparados para dar el salto en el mismo momento. ¿De verdad creéis que Neukichner está listo? Lo único que ha hecho por ahora es un par de podiums en SBK y romperse una muñeca en una caída.  ¿¿¿???

Tampoco creo que un piloto de 33 años, sin conocer bien los circuitos, ni las motos (aunque sean de 4T) esté como para llegar y poner en jaque al que, probablemente, sea uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. No, sencillamente no.

El "arma" está mucho más cerca de lo que parece, pero aún no está lista. Así que mucho me temo que Honda tendrá que jugar sus cartas para 2006 con Sete, Melandri y, quizás, Hayden. A Tamada le dejo en tierra de nadie. Repito, cualquiera puede salir rana, pero creo que es lo mejor que se puede hacer.

El gran problema de HRC es que no creo que sea buena idea que sólamente sus motos pata negra tengan que estar en un único equipo oficial, más que nada porque siempre se ha cumplido un viejo guión de "piloto nº 1" y "piloto nº 2" dentro de una misma escuadra. Lo suyo es que Honda tenga 2 equipos oficiales y que, el material oficial oficial sea sólamente para los pilotos nº1 de cada respectivo equipo. Así se evita tener dos gallos en el mismo gallinero.

No creo que vaya a ser bueno tener el año que viene a Sete y a Melandri en el mismo team, ni tampoco a Sete y a Pedrosa (por aquello de las nacionalidades).

En fin, que como diría Alberto Puig, "es complicao", y eso de elucubrar qué harán media docena larga de pilotos de aquí a 10 meses durante los próximos dos años es, casi casi, de ciencia ficción. Más que nada porque es muy probable que no tengamos toda la información a nuestro alcance.

Saludos a todos.

[sindios_69]

"Publicado el May 19 2005, 02:20 AM"

Javi... a las 2:20 (por la morning) de un miércoles, servidor está en los brazos de Morfeo (ojo! el dios del sueño que no en los brazos del negro de matrix....sin ofensa mediante)

¡Eso es dedicación al foro!!!!  :  :

vvss y a por muchos posts más!  :P  :saltos  

[Txupete]

Holaholahola...

Pues sí, yo soy otro de los "merodeadores nocturnos" del foro, y doy fe últimamente cuando yo voy a retirarme ya, es cuando empiezan a aparecer los posts de Javi.

Salu2
Txupe

[Crivi]

Saludos familia.

Pues eso, puestos a opinar...

Espero que Alberto no cometa el error de irse con Dani, y el año que viene siga con su "polito azul", que no "naranja". Queda mucho trabajo por hacer y es muy preocupante lo de tener el 33 % de la parrilla de  125 para nada.

[Javi_GP]

Tampoco es eso.

Yo no creo que la plantilla española de 125, tan numerosa, esté ahí para nada. Lo que está claro es que no están dando los resultados que esperábamos, pero si nos ponemos a analizarlos uno por uno la cosa no pinta tan tan negra.

Las dos sorpresas desagradables han sido el rendimiento de Pablo y Bautista, principalmente. Al primero se le veía como candidato al título o, al menos, a estar asíduamente en el grupo de cabeza. A Bautista más o menos lo mismo, es decir, estar en el grupo delantero, hacer podiums y ganar su primer gran premio.
El caso es que por problemas de adaptación no están rindiendo a la altura que se esperaba de ellos. Sin embargo, creo que esa es una situación que no se va a prolongar en exceso y con el paso de las carreras sus resultados mejorarán. Yo estoy convencido de ello.

Otro que no estaba (y digo estaba) rindiendo como es debido era Gadea, que estaba muy gris. En cambio en Francia, con la horquilla del año pasado (parece ser que ese era uno de sus males), la confianza en su moto ha vuelto y nos ha brindado no ya un excelente segundo puesto, sino una gran remontada. Yo no me lo esperaba, lo reconozco.

La sorpresa grata ha sido Faubel, que nadie esperaba verle ahí y, sin embargo, está sacando las castañas del fuego al motociclismo español en 125. Eso está siendo algo inesperado.

De Julito Simón se esperaba.... puede que no lo máximo, pero sí que bastante. Más que nada porque su progresión era buena y por la montura que lleva: KTM. Lo que pasa es que el propio Simón se encargó de quitarnos la ilusión a base de lesiones en pretemporada. Eso sí, aún con todo, el chaval se está defendiendo.
Creo yo que alguna alegría va a darnos. Confío en que haga su primer podium este año.... y quien sabe si algo más.

De los jóvenes cachorros, Miralles, Hernández, Espargaró y Carchano, bueno, quitanto a Carchano, para los demás es su primer año y tampoco es cuestión de exigir, sin embargo, se hacercan a los puestos de puntos y Aleix ha hecho ya grandes resultados. Su progresión está siendo más rápida de lo esperado.

Yo no lo veo tan crudo, lo que pasa es que claro, lo comparamos con 250 y motoGP, y claro, no hay color.

Saludetes.

[xavi34]

Voviendo con el tema de Pedrosa al equipo Repsol-Honda, en la Motociclismo de esta semana también aparece la noticia en portada. Cuando el rio suena...

[chiachio]

pues Si:

Algo será verdad, por aquello de que cuando el rio suena.... pero no me parece bien empezar tan pronto con especulaciones que pueden de alguna manera enrarecer ambientes de un sitio y otro.(boxes, patrocinios, relaciones personales, etc)
 

[Javi_GP]

A veces pienso que a la gente, en general, le gusta más vivir del futuro hipotético antes que vivir el presente real.

Son maneras de andar mareando con la perdiz. Llevamos 4 carreras de este mundial 2005 y, por sí mismo, parece no ser suficiente para muchos que prefieren andar especulando sobre el futuro, aunque éste no se haga realidad hasta dentro de unos cuántos meses.

Para mí es más emocionante ver qué pasará en Mugello (y en varios ggpp posteriores) antes que ver en la portada de una revista una imagen asociada a una noticia pseudo-sensacionalista que, en cierta manera, todavía no ofrece una seguridad 100%.

Hay gente que prefiere UN pajaro VOLANDO antes que CIEN en MANO. Y sí, he escrito bien.

Saludos a todos.

[Crivi]

Saludos familia.

pues Si:
.... pero no me parece bien empezar tan pronto con especulaciones que pueden de alguna manera enrarecer ambientes de un sitio y otro.(boxes, patrocinios, relaciones personales, etc)

A veces pienso que a la gente, en general, le gusta más vivir del futuro hipotético antes que vivir el presente real.

Y Motociclismo a lo "Pecino", ahí va, titular, y no contentos con eso, meten a Crivillé en el saco. ¿Realmente creen que esto vende más?....

Yo creo que lo que hacen es mosquear al personal. Javi_GP cuando hablaba de la parrilla de 125 ".... para nada...", no lo hacía en sentido categórico, es que precísamente eso, mosquea pensar que alguien como Alberto se pueda apuntar al carro de estas .... ¿noticias?....  

¡¡ Que queda todo un mundial por recorrer !!  :saltos
 

[backbrake]

¿Realmente creen que esto vende más?....

Ya lo creo que vende mas.
Esto ya es como el futbol

[Txupete]

Holaholahola...

Respecto a este tema de un posible cambio de aires de Dani para irse con otro patrocinador, creo, al igual que dije cuando se insinuó un cambio similar por parte de Sete, que si Dani es una persona como hay que ser, no debe abandonar a Telefónica, teniendo en cuenta que fue esta empresa la que le sacó de su casa y le convirtió en lo que hoy es. Sin Telefónica, probablemente hoy Dani estaría preparando sus exámenes del instituto o de la facultad, y no tendría dos campeonatos del mundo de velocidad en sus estanterías, ni tendría siquiera la opción de ir a MotoGP el año que viene.

Incluso desde un punto de vista empresarial, no está bien que Repsol, cuya política de patrocinio en MotoGP se limita al Team HRC y, creo, alguna pequeña aportación como patrocinador técnico del Team D'Antín, y en 250 está centrada en el Team Aspar, en el que apoya a dos pilotos extranjeros ya experimentados. Si Dani se va al Team Repsol, este patrocinador, QUE NO INVIERTE UN DURO EN FORMACIÓN Y PROMOCIÓN DE PILOTOS, se estaría beneficiando de toda la campaña de creación de cantera y formación de un piloto financiada por Telefónica, al tiempo que ésta última vería truncado el objetivo final de todo su tinglao de la Copa Movistar, que no es otro que el de llevar a un joven piloto español a MotoGP con posibilidades de luchar por el campeonato.

Por otro lado, me resisto a pensar que Telefónica no haya atado este tipo de contingencias en su contrato con Dani, y en caso de que Dani "cambie de aires", creo que Telefónica estaría en todo su derecho de reclamar una compensación por derechos de "formación y promoción" del piloto.

En resumen, que yo le veo azul, y creo que, por lo menos, durante sus dos primeras temporadas en MotoGP, debería seguir siendo azul, entre otras cosas por que este tipo de "affaires" son los que hacen que un patrocinador se replantee su política de patrocinios y se pase a la F1 o a la Copa América.

Salu2
Txupe

[el_anfeta]

Y además parece que no van tan mal las RCV azules no? cuando HRC fichó a Biaggi todos nos creímos que Sete se iría a pique por no estar en el equipo oficialisimo. Creo también  que gran parte del éxito de Sete se debe a tener a un tal Fausto Gresini cerca, y gran parte del éxito de Dani se deba al Sr. Puig, y a que estos trabajen libremente. Vale que JB trabajaba libremente con los japos, pero es que JB es mucho JB.

saludos  

[xavi34]

Este mediodia he leido la editorial de Pecino en el Solo Moto, y ya comienza a tirarse flores por haber adelantado la noticia. Si ya comienza ahora, q no nos pase nada hasta final de temporada.... También, como ya suele ser habitual, se mete con Motociclismo, y se rie del articulo en q se decia q Madlin puede acabar en MotoGP. No sé, pero yo cada vez trago menos a este tipo. Aparte de eso, la verdad es q la revista de esta semana está bastante bien. Parece q tiene jugo.  :maria  

[Kingo]

Xavi, esa firma ya la tenías? Si es así, me puse la mía sin conocer la tuya.

Saludos!