Noticias, fichajes : 2018

[Boira]

El podio es la punta del iceberg de todo, quizás  lo que hay en la superficie no le compense con lo que hay sumergido.

[pajarrakus]

El podio es la punta del iceberg de todo, quizás  lo que hay en la superficie no le compense con lo que hay sumergido.

leyendo la entrevista a Guevara lo que entiendo es que estando en la misma situacion en la que estan muchos pilotos, él tiene una ventaja, y es que por lo visto se ha preparado para buscarse la vida por otro lado (estudiando). de ahi que a diferencia de otros no se "agarre" al mundial a cualquier precio

[JRT]

El podio es la punta del iceberg de todo, quizás  lo que hay en la superficie no le compense con lo que hay sumergido.

leyendo la entrevista a Guevara lo que entiendo es que estando en la misma situacion en la que estan muchos pilotos, él tiene una ventaja, y es que por lo visto se ha preparado para buscarse la vida por otro lado (estudiando). de ahi que a diferencia de otros no se "agarre" al mundial a cualquier precio

Algún link a esa entrevista?...gracias!

[pajarrakus]

El podio es la punta del iceberg de todo, quizás  lo que hay en la superficie no le compense con lo que hay sumergido.

leyendo la entrevista a Guevara lo que entiendo es que estando en la misma situacion en la que estan muchos pilotos, él tiene una ventaja, y es que por lo visto se ha preparado para buscarse la vida por otro lado (estudiando). de ahi que a diferencia de otros no se "agarre" al mundial a cualquier precio

Algún link a esa entrevista?...gracias!

no se si se puede llamar entrevista. a la parte que  me refiero es a esto:

He decidido enfocar mi carrera al mundo empresarial, estudios que he estado compaginando todos estos años mientras competía en el mundial de Motociclismo. Ha llegado un punto en el que creo que de esta forma voy a poder crecer más como persona y dedicar, además, más tiempo a diferentes proyectos que llevo desarrollando durante los últimos años y que hasta ahora no he podido defender como se merecen", añade Guevara, que ya estaba confirmado en el RBA BOÉ Racing Team de Moto3 de cara a 2018.

https://www.todocircuito.com/noticias/16571-juanfran-guevara-anuncia-por-sorpresa-su-retirada-del-motociclismo.html

[XTR]

Si todos pensaran como el, no existiria el mundial.
Ser empresario es mas facil y barato que ser piloto de mundial.

[pajarrakus]

El podio es la punta del iceberg de todo, quizás  lo que hay en la superficie no le compense con lo que hay sumergido.

leyendo la entrevista a Guevara lo que entiendo es que estando en la misma situacion en la que estan muchos pilotos, él tiene una ventaja, y es que por lo visto se ha preparado para buscarse la vida por otro lado (estudiando). de ahi que a diferencia de otros no se "agarre" al mundial a cualquier precio

Algún link a esa entrevista?...gracias!

ahora si hay una entrevista y viene a comentar lo que yo decia :

Yo te soy sincero: el problema que tenemos, sobre todo en Moto3, de los 32 ó 33 pilotos que hay en la categoría, seguramente 29 pilotos no saben hacer otra cosa aparte de montar en moto.

http://www.motociclismo.es/mundial-motogp/articulo/entrevista-juanfran-guevara-retirada-cambiar-poco-historia

[sindios_69]

Si todos pensaran como el, no existiria el mundial.
Ser empresario es mas facil y barato que ser piloto de mundial.

Hola XTR, oye, ¿por qué dices eso? Me refiero a que dices que es más fácil y barato ser empresario que piloto de mundial...., me dejas a cuadros, no lo entiendo.

No voy a entrar en si eres o no empresario, no lo sé, sé que corrías (no sé si lo haces en la actualidad) en Extreme, pero como empresario tienes una responsabilidad a final de mes de pagar nóminas, por ejemplo, de hacer que tu negocio funcione, por ejemplo, de pagar a proveedores y muchísimo trabajo día a día, así que la verdad, no entiendo por qué lo dices.

Si tienes tiempo y te apetece me lo aclaras.

vvss

No soy empresario ni piloto, que conste. De ahí que pida la aclaración.   

[XTR]

En la actualidad ni soy empresario ni soy piloto. Cuantos pilotos hay y cuantos empresarios hay. Vivir de la moto es una cosa, pero vivir de ser piloto es un privilegio al alcance de muy pocos. Yo he sido empresario y por circunstancias agenas a ser piloto ya no lo soy, pero te aseguro me era mas facil llegar a fin de mes y vivir de empresa que vivir de pilioto que casi todo eran gastos y tenia muy pocos ingresos. Si pudiera seguiria haciendo lo mismo, osea intentar seguir siendo piloto, categorias hay muchas, pero eso se lleva en la sangre. Para seguir siendo piloto, yo particularmente , necesitaria una empresa que funcionara, o un sueldo de funcionario, espero mi explicacion te aporte algo. Un abrazo

[wxat]

Creo que en esta entrevista se puede entender mejor el motivo de la retirada:

http://www.motonoticias.com/2017/12/30/entrevista-juanfran-guevara-la-inversion-motos-la-peor-se-puede-ha-una-ruina/

Hay unas claves muy claras:

-Que te intenten convencer de que 40.000€ es un sueldo digno para un Campeón del Mundo de Velocidad moto.
-Que si ganas el título cobres 40.000€ pero si quedas quinto tengas que pagar 50.000€ para seguir.
-Que venga un fulano y le diga al equipo que pagará 200.000€ más de los que tu pagues por tu plaza.

O te ves con posibilidades de pelear por ser un día Campeón del Mundo de MotoGP o vas a perder un montón de dinero. Generalmente, los pilotos no tienen alternativa, se lo han jugado todo a la carta de las motos y tienen que apechugar con su all-in, pero Juanfran tiene alternativa y elige dejar de buscar dinero para tener que darlo al equipo. Siempre le quedará la alternativa de correr por gusto como aficionado, pagando de su bolsillo.

Saludos.

[Boira]

En la actualidad ni soy empresario ni soy piloto. Cuantos pilotos hay y cuantos empresarios hay. Vivir de la moto es una cosa, pero vivir de ser piloto es un privilegio al alcance de muy pocos. Yo he sido empresario y por circunstancias agenas a ser piloto ya no lo soy, pero te aseguro me era mas facil llegar a fin de mes y vivir de empresa que vivir de pilioto que casi todo eran gastos y tenia muy pocos ingresos. Si pudiera seguiria haciendo lo mismo, osea intentar seguir siendo piloto, categorias hay muchas, pero eso se lleva en la sangre. Para seguir siendo piloto, yo particularmente , necesitaria una empresa que funcionara, o un sueldo de funcionario, espero mi explicacion te aporte algo. Un abrazo

Elige bien de qué grupo de funcionarios sería el sueldo pq igual estábamos en las  mismas o peor

[XTR]

Hombre no quiero poner cifras, pero hay tienes algo de razon. Aunque siendo mas claro, nunca de que me he quejado de algo en el foro se me ha solucionado, lo que lees es solo un desaogo no hace falta lo tomes a mal. 

[JRT]

Gracias por los links! Voy echarles un ojo...

[Britten]

David Checa ha fichado con el Stratos para el CEV, lo compaginará con la resistencia.

[Blackmore]

-Que te intenten convencer de que 40.000€ es un sueldo digno para un Campeón del Mundo de Velocidad moto.
-Que si ganas el título cobres 40.000€ pero si quedas quinto tengas que pagar 50.000€ para seguir.
-Que venga un fulano y le diga al equipo que pagará 200.000€ más de los que tu pagues por tu plaza.

Eso es una vergüenza...

[pajarrakus]

HRC ficha a Bradl como piloto probador para motogp. Estará ya en los test de Sepang.