Test en LeMans

[Epifumi]

MGP

Brutte notizie per la concorrenza, Davide Brivio, team manager Yamaha commenta così: “Test positivo, un passo avanti”. Valentino Rossi va forte, Edwards pure, ma quello che è interessante è la Yamaha che ha provato e approvato, visto che domani non esibirà in pista a Le Mans nei test dopogara, l’evoluzione motore.
C’era bisogno di cavalli in vista delle velocissime piste di Mugello e Barcellona e si è visto del buono sulla M1, soprattutto perché la potenza in più non è scapito della guidabilità.
Il più veloce della giornata è Marco Melandri che ha lavorato sulle tante possibilità di set up offerte dalla Honda clienti e, a fine giornata, ha provato anche l’impianto radio per comunicare con il box realizzato da un’azienda italiana, la Valerio Maioli di Ravenna.
Per le Honda ufficiali parecchie cose da provare, soprattutto a livello di gestione elettronica del motore (e segnatamente del freno motore); si è anche parlato di modifiche aerodinamiche alla 211 che per ora non si sono viste.
Tutto questo non è stato provato da Max Biaggi che risente ancora (e vorremmo vedere!) della tremenda botta di ieri nel warm up. Il romano ha dato forfait. "Sono costretto a lasciare Le Mans senza effettuare i test in programma oggi e domani sulle nuove soluzioni tecniche che l’HRC ha portato qui. Purtroppo i postumi della caduta durante il warm-up di ieri non mi permettono di salire in moto, neanche sul cavalletto. Come era facile prevedere, i dolori sono aumentati ancora di più a freddo, dopo la gara. In particolare la schiena è coperta di ematomi nella zona lombo sacrale ed è gonfia al punto che non mi si chiudono più i jeans. Anche il ginocchio sinistro ha riportato un brutto trauma che richiede una risonanza magnetica il prima possibile, per capire l’entità del danno. Se ripenso alla caduta devo dire che mi è andata davvero bene e ne sono contento. Perché dopo essere stato proiettato in alto dalla moto sono riatterrato con tutta la violenza direttamente sulla parte bassa della colonna vertebrale, l’unico punto dove la tuta non ha protezioni. Ho sentito un tale crack che pensavo di essermi rotto qualche vertebra. Adesso spero soltanto di recuperare in tempo per il Gran Premio d’Italia”.
Problemi fisici anche per Elias, caduto a fine turno e rimasto un po’ stordito, anche Xaus è caduto.
La Ducati ha provato un nuovo link della sospensione posteriore e una frizione più dolce da azionare, oltre alle gomme Bridgestone.
Con la dura che aveva in gara Checa è stato molto veloce, mentre Capirossi non l’ha trovata di suo gradimento.
Buona la prova di Rolfo che ha girato tantissimo, in pratica il primo ad entrare e l’ultimo ad uscire e ha fatto un buon tempo usando le gomme da gara.
Jacque continua con la Kawasaki, forse si rivedrà al Mugello, mentre la Suzuki è sempre più in fondo al gruppo.
I tempi (ufficiosi)
1. Melandri 1 33 707
2. Checa 1 33 785
3. Rossi 1 33 945
4. Gibernau 1 34 074
5. Edwards 1 34 113
6. Elias 1 34 355
7. Capirossi 1 34 547
8. Hayden 1 34 586
9. Bayliss 1 34 688
10. Nakano 1 34 785
11. Jacque 1 34 887
12. Hopkins 1 35 016
13. Rolfo 1 35 100
14. Roberts 1 35 324
15. Xaus 1 35 395

250

A Le Mans hanno girato ahche i piloti ufficiali Aprilia 250. I test hanno riguardato soprattutto le scelte tecniche adottate dalle squadre in occasione del Gp di Francia oltre che a qualche nuovo particolare di motore e ciclistica.
Le condizioni meteo che avevano reso difficile il set up delle moto durante il week end di gara, hanno dato una tregua intorno alle 11, quando i primi piloti sono scesi in pista dando il via a questo lunedì di lavoro. Quasi tutti hanno girato prevalentemente tra le 14 e le 18, quando il manto della pista era totalmente asciutto e si poteva ricreare il ritmo necessario per la verifica delle scelte di gara.
Durante l’arco della sessione non ci sono state cadute ne inconvenienti tecnici. Sempre efficace Casey Stoner che, con l’1’37”1 fatto segnare oggi si dimostra tra i più veloci della categoria.
Da segnalare la tenuta fisica dei piloti MS Aprilia Italia Corse, entrambi reduci da incidenti nel week end francese. Alex De Angelis, caduto in gara, aveva riportato una forte contusione alla caviglia destra e un taglio sotto il mento suturato con 10 punti, ha compiuto l’intera sessione odierna migliorando di un secondo il suo ritmo rispetto a quello fatto registrare in gara.
Stessa cosa per il suo compagno di squadra, Simone Corsi che, nonostante la ferita al mignolo della mano destra (5 punti per lui) rimediata durante il secondo turno di prove ufficiali, ha abbassato i suoi riferimenti di quasi un secondo. Tra i piloti che hanno girato di più da segnalare De Angelis (62 giri), De Puniet e Corsi (60 giri per entrambi).
I team ufficiali Aprilia, MS Aprilia Italia Corse, Carrera Sunglasses LCR e Aprilia Aspar 250 saranno ancora a Le Mans a provare anche domani mattina ad eccezione di Sebastian Porto che rientrerà in serata in Argentina.

Tempi ufficiosi
1 – Casey Stoner – CARRERA SUNGLASSES LCR – 1’37”1
2 – Sebastian Porto – APRILIA ASPAR 250 – 1’37”3
3 – Randy de Puniet – APRILIA ASPAR 250 – 1’37”7
4 – Alex De Angelis – MS APRILIA ITALIA CORSE – 1’37”8
5 – Simone Corsi – MS APRILIA ITALIA CORSE – 1’39”3
6 – Roberto Locatelli – CARRERA SUNGLASSES LCR – 1’39”6

[Rafa-GP]

Algunos protagonistas:

Olivier Jacque: "Para mí esta ha sido realmente mi primera oportunidad de pilotar la moto en seco durante todo un día sin la presión de tener que realizar una vuelta rápida todo el tiempo. Se podría decir que este ha sido el test de pretemporada que no tuve ocasión de hacer antes de correr en China y Francia. Hemos establecido el plan para hoy después de la carrera y hemos hecho algunas mejoras significantes en el ajuste del chasis y el freno motor. No voy a tener la oportunidad de probar estas mejoras en la Ninja ZX-RR en otra carrera, pero la información de hoy será muy útil para mí en el futuro, y espero que haya ayudado a la fábrica en su programa de desarrollo".
(Kawasaki Racing Team)

Sete Gibernau: "Necesitábamos tener la pista seca para probar algunas cosas nuevas y finalmente hemos podido hacerlo. Estamos probando material muy interesante para avanzar en el desarrollo de la moto junto con Honda, HRC y Michelin".
(Telefónica Movistar)

Marco Melandri: "Ha sido una buena jornada de pruebas, muy completa. Nos hemos centrado, sobre todo, en mejorar las prestaciones en la primera mitad de carrera, buscando soluciones con una nueva horquilla de Showa con la que me siento más a gusto. También he probado diversos neumáticos y mis sensaciones con la moto han mejorado en cada vuelta. He rodado todo el día a un ritmo alto y eso me da máxima confianza de cara a Mugello".
(Telefónica Movistar)

Saludos.

[Epifumi]

Sete Gibernau: "Necesitábamos tener la pista seca para probar algunas cosas nuevas y finalmente hemos podido hacerlo. Estamos probando material muy interesante para avanzar en el desarrollo de la moto junto con Honda, HRC y Michelin".
(Telefónica Movistar)

 

Definitivamente a Sete le han dado un toque los de Michelin

[fiasco]

!!! Acabo de oir por la radio que ayer Toni Elias se rompió el brazo en los tests y que ha tenido que pasar por el quirófano !!!  :(

[pepoescudero]

La cosa es aún peor. Segun crash.net, Elías se ha roto la muñeca (radio y escafoides) y el tobillo (fractura tibiotarsal, no me pregunteis qué es eso, pero es lo que tiene roto, y suena como si doliese mucho).

Sí que es mala suerte. Estaba empezando a cogerle el pulso a la categoría, e incluso en este test de Le Mans de ayer, parece ser que hizo el 6º mejor tiempo.

En la misma página dicen que tiene una ligera posibilidad de correr en Italia, y que esto depende en parte de cómo vaya la operación, y la recuperación posterior (lógico).

Esperemos que se recupere pronto, y que no vea frenada su progresión.

Un saludo.

[chiachio]

¡¡¡QUE MALA SUERTE¡¡¡, con lo bien que se estaba adaptando a la yamaha, y lo bien que iba en estos entrenamientos... lástima... esperemos que sea para poco.


Respecto a los tiempos de los test de ayer, con esa brillante 6º posición de Elías, el contrapunto lo pone el decepcionante Xaus..., espero como agua de mayo que salga a la luz la brillantez que vi en él en los años que estuvo en SBK, pero... con los tiempos que corren o se pone las pilas pronto... o el futuro en Motogp lo va a tener dificil.

Pondremos una velita a la Virgen del Rocio (aunque la vela sea virtual...lo digo por la cercania de las fechas con la famosa peregrinación de fieles a la hermita) para que se recupere pronto Elias de sus lesiones y que a Xaus se le aparezca la Virgen pronto.

[educan]

ahora he oido en TV3 que tiene para 6-8 semanas, así q se perderá por lo menos un par de GPs no? no he tenido tiempo de mirar el calendario para ver cuantos GPs son

q lástima, pero por lo menos lo estaba haciendo bien y no tendrá q adelantar su vuelta ni arriesgar más de la cuenta sin estar al máximo

ta luego :D

[Hopkins_21]

Que mala suerte Toni : , esperemos que se recupere rapido y que vuelva a subirse pronto a la M-1 para seguir aprendiendo! :fiesta



Agur!

[MET17]

Segun TV3 Toni no estara en el G.P. de Catalunya,Como minimo se pierde Dos.

Vaya mala leche.

Saludos,,,,,,,,,,,,,,,,

[x-11]

Que mala suerte esta teniendo el Equipo Fortuna Yamaha, entre la mala adaptacion de Xaus, y ahora la lesion de Elias, puede que si que les vaya bien la peregrinacion a Santiago de compostela :D  Veremos si les trae un poquito mas de suerte.

Esperems que Elias se recupere pronto.

Por otro lado, la Ktm la retrasan hasta el GP de Assen, se nota que al estar liderando en 125 y con possibilidades de ganar el mundial, el desarrollo de la 250 pasa a segundo plano, seguro que si el piloto hubiese sido poggiagli, tendria mas preferencia. Por otro lado, Alan Catcharth en la moto apunta la possibilidad de que Witteven se vaya a Ktm para desarrollar la ktm 250, con lo que tendriamos a los dos grandes genios del 2t europeo juntos, Bartol y Witteven.  

[Rafa-GP]

Vaya palo lo de Elias, si que es mala suerte ahora que empezaba a hacerlo bien...Esperemos que no se precipite en su regreso y sobre todo que no le queden secuelas de ningun tipo.
Animo Toni...

Saludos.

[Txupete]

Joderjoderjoder chatines... Menuda putada.

Solo puedo enviar desde aquí mis ánimos para Toni. Ahora que parecía que le iba pillando el hilo al asunto...

En fin, ya sabemos lo que ocurre con estas cosas. La forma en la que se supera el primer tortazo fuerte en la categoría máxima define como será el futuro del piloto.

Espero que toni tenga una buena recuperación, y caracter para volver a ir rápido.

Salu2
Txupe

[Javi_GP]

¡¡¡Jó-derrrrrr, vaya P-T-DON!!! :(  :(

¡¡Puf!!, Mugello y Montmelo out, y esperémos cómo se recupera.

Elías se ha roto la muñeca (radio y escafoides) y el tobillo (fractura tibiotarsal

Yo no soy médico, pero de todas las roturas que decís, la más complicada es la de escafoides. La del radio, bueno, si no se una rotura astillada, no debería tener más complicaciones.
La del "tobillo", que no parece tal, al ser "tibiotarsal" me atrevería a decir (repito, no soy médico ni nada parecido) que es la rotura de la tibia (la "espinilla", vamos) cerca del punto de unión con el tarso, o sea, el tobillo.

La peor es la del escafoides (y eso que el hueso es una enanez).

¿Alguien sabe de qué mano es? Lo digo por el tema acelerador-freno y esas cosas.

Joerjoerjoer.

¿No se pegó Melandri un buen jardazo en su primer año en motoGP con la yamaha? Si alguien me hace el favor de confirmar...

En fin, una lástima  :(  :(  :(  

[Rafa-GP]

Javi aqui tienes el parte medico:

 "Elías se dañó seriamente sus dos extremidades izquierdas. En el pie, junto al tobillo, se fracturó el peroné; en el brazo, se dañó el radio al nivel de la muñeca, el "puñetero" escafoides, como lo definió ayer el doctor Mir dada su siempre delicada recuperación. Y, además, se lastimó los ligamentos que unen el cúbito y el radio. "Hemos tenido mucho más trabajo del previsto", comentó Mir, "pero creo que todo ha ido bien". El parte médico habla de seis a ocho semanas de recuperación, pero estos gladiadores del asfalto suelen saltarse siempre la previsiones."


Kenny Roberts senior, dijo hace muchos años algo asi como "que un verdadero piloto de 500 se ve en como vuelve despues de un accidente grave", esperemos que Elias vuelva como el que era...

Saludos.

 

[Alexgp]

Hola a todos.

Segundo día:

Gibernau marca el mejor tiempo en el segundo día de test en Le Mans.

Sete Gibernau (Telefónica Movistar) obtuvo el mejor tiempo en el segundo día de entrenamientos que algunos de los equipo de MotoGP completaron el pasado martes en el circuito de Le Mans. El piloto español concentró el trabajo junto a su equipo en probar distintas configuraciones de puesta a punto para mejorar algunos detalles del fin de semana. Una de las áreas en las que más énfasis se puso en esta jornada fue la tracción, además de varias pruebas de neumáticos.

El piloto de Honda pudo rebajar el registro del lunes para marcar un tiempo de 1’33.690, que le valió para encabezar la tabla de tiempos con un escaso margen sobre Nicky Hayden (Repsol Honda) y Carlos Checa (Ducati Marlboro). El compañero de equipo en la escuadra italiana, Loris Capirossi, fijó el cuarto mejor tiempo del día.

`Hizo algo más de frío que el día anterior pero pudimos trabajar en seco y esto nos ayudó para analizar mejor algunos detalles. Con HRC y Michelin hemos completado un buen trabajo y ahora fijo mi objetivo en Mugello, el GP en casa de mi equipo´, declaró Gibernau.

Estas dos días de pruebas en el trazado galo han tenido a los pilotos del Telefónica Movistar como principales destacados. Si ayer era el español quién lideraba la tabla de tiempos, el día anterior era Marco Melandri quién rodó más rápido en la jornada de entrenamientos.

Tiempos

1. Sete Gibernau (Telefónica Movistar) – 1’33.690

2. Nicky Hayden (Repsol Honda) – 1’33.7

3. Carlos Checa (Ducati Marlboro) – 1’33.7

4. Loris Capirossi (Ducati Marlboro) – 1’33.8