Gp Mugello - Motogp

[Mertens]

1.   Andrea Dovizioso   ITA Ducati Team (Desmosedici GP17)   1m 47.394s [Lap 15/18]   352km/h (Top Speed)
2.   Michele Pirro   ITA Ducati Team (Desmosedici GP17)   1m 47.595s +0.201s   [14/17]   351km/h
3.   Maverick Viñales   ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)   1m 47.669s +0.275s   [7/18]   343km/h
4.   Johann Zarco   FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*   1m 47.674s +0.280s   [17/19]   338km/h
5.   Hector Barbera   ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16)   1m 47.708s +0.314s   [16/16]   351km/h
6.   Jorge Lorenzo   ESP Ducati Team (Desmosedici GP17)   1m 47.747s +0.353s   [16/18]   344km/h
7.   Danilo Petrucci   ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17)   1m 47.962s +0.568s   [16/17]   351km/h
8.   Jonas Folger   GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*   1m 47.974s +0.580s   [6/16]   339km/h
9.   Marc Marquez   ESP Repsol Honda Team (RC213V)   1m 47.980s +0.586s   [18/22]   340km/h
10.   Cal Crutchlow   GBR LCR Honda (RC213V)   1m 48.194s +0.800s   [6/18]   340km/h
11.   Andrea Iannone   ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)   1m 48.274s +0.880s   [11/19]   350km/h
12.   Alvaro Bautista   ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16)   1m 48.289s +0.895s   [16/16]   348km/h
13.   Dani Pedrosa   ESP Repsol Honda Team (RC213V)   1m 48.291s +0.897s   [6/19]   342km/h
14.   Aleix Espargaro   ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP)   1m 48.394s +1.000s   [16/16]   339km/h
15.   Valentino Rossi   ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)   1m 48.513s +1.119s   [15/15]   341km/h
16.   Scott Redding   GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16)   1m 48.743s +1.349s   [5/16]   345km/h
17.   Jack Miller   AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)   1m 49.119s +1.725s   [16/17]   341km/h
18.   Tito Rabat   ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)   1m 49.123s +1.729s   [16/18]   344km/h
19.   Loris Baz   FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15)   1m 49.526s +2.132s   [8/17]   335km/h
20.   Pol Espargaro   ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16)   1m 49.677s +2.283s   [9/19]   341km/h
21.   Sam Lowes   GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*   1m 49.679s +2.285s   [10/14]   336km/h
22.   Karel Abraham   CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15)   1m 49.754s +2.360s   [16/16]   345km/h
23.   Bradley Smith   GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16)   1m 50.686s +3.292s   [12/16]   337km/h
24.   Sylvain Guintoli   FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)   1m 50.996s +3.602s   [19/19]   341km/h

[Blackmore]

Dovi y Pirro montaron el blando. Máveri no...


Por cierto... tanto que rajaron algunos tantos años y mira lo que dice de su relación con Nicky:
-Tuvimos una rivalidad muy fuerte el primer año, cuando yo llegué al equipo. Estuvimos varias carreras luchando por el campeonato, al final muchos recuerdan lo que pasó en Estoril. Pero en la última carrera de Valencia estuvimos hablando para ver de qué manera podríamos recuperar ese error. Salió bien la carrera y pudimos recuperar el campeonato para él y para el equipo. Desde ese momento de rivalidad extrema pasamos a la amistad total los años siguientes, pese a la rivalidad en pista.

[Mertens]

Dovi y Pirro montaron el blando. Máveri no...

Dovi y Pirro marcan entre 8 y 10 kmh de punta más que el resto, será por eso. El caso es que habrá que probar blandos, lo mismo resulta que aguantan la carrera.

[pajarrakus]

Dovi y Pirro montaron el blando. Máveri no...


Por cierto... tanto que rajaron algunos tantos años y mira lo que dice de su relación con Nicky:
-Tuvimos una rivalidad muy fuerte el primer año, cuando yo llegué al equipo. Estuvimos varias carreras luchando por el campeonato, al final muchos recuerdan lo que pasó en Estoril. Pero en la última carrera de Valencia estuvimos hablando para ver de qué manera podríamos recuperar ese error. Salió bien la carrera y pudimos recuperar el campeonato para él y para el equipo. Desde ese momento de rivalidad extrema pasamos a la amistad total los años siguientes, pese a la rivalidad en pista.

no dudo que tuviera una buenisima relacion con Nicky, pero despues de valencia 2006 todavia tuvieron alguna movida!! algo de que dani estaba lesionado y dijo publicamente que le daba miedo que el desarrollo corriera a cargo de Hayden ,o algo por el estilo!!

[DK74]

Me ha sorprendido un poco el rendimiento de los neumaticos. Los de arriba, cada uno llevaba una cosa diferente tanto delante como atras H, M o S y todos han rodado en tiempos muy parecidos. Me sorprende que el duro sea tan rapido como el blando.
Se que puede que no sean nuevos, que ya tengan km del FP1 de la mañana. Pero me parece importante de mencionar.
Como dijo antes Juan Martinez, sera interesante ver que comentan luego de los neumaticos.

[DK74]

Han preguntado a Mav por las sensaciones con el nuevo neumatico duro, se ha reido y ha dicho que fue con el que se cayo. Tambien ha comentado que tienen el neumatico de carrera del año pasado que saben que va bien.

[DK74]

Marc ha comentado que se ha centrado de cara a la carrera, haciendo km al neumatico Medio. Le preguntaron tambien por la carcasa nueva, dice que no es una gran diferencia como ya dijo en los tests, pero que les ayuda un pelin mas en la frenada y que no le ve ninguna pega respecto a los anteriores. Eso si, comento que todos los neumaticos son un pelin blandos.

[Manuel147]

A las Yamaha oficiales parece que les está sentando bien la combinación de neumático duro delantero y trasero.

[DK74]

La caida de ayer de Maverick y la de ahora de Rossi han sido ambas con duro delantero. Igual alguno se lo piensa

[Tormo4ever]

Dovi y Pirro montaron el blando. Máveri no...


Por cierto... tanto que rajaron algunos tantos años y mira lo que dice de su relación con Nicky:
-Tuvimos una rivalidad muy fuerte el primer año, cuando yo llegué al equipo. Estuvimos varias carreras luchando por el campeonato, al final muchos recuerdan lo que pasó en Estoril. Pero en la última carrera de Valencia estuvimos hablando para ver de qué manera podríamos recuperar ese error. Salió bien la carrera y pudimos recuperar el campeonato para él y para el equipo. Desde ese momento de rivalidad extrema pasamos a la amistad total los años siguientes, pese a la rivalidad en pista.

no dudo que tuviera una buenisima relacion con Nicky, pero despues de valencia 2006 todavia tuvieron alguna movida!! algo de que dani estaba lesionado y dijo publicamente que le daba miedo que el desarrollo corriera a cargo de Hayden ,o algo por el estilo!!

no me extrañó que dijera eso, y no creo que fuera necesariamente un desdoro a Nicky ... sus estilos no tenían nada que ver. y en aquella época, antes de bajar de peso, Nicky debía pesar al menos unos 15 kilos más que Ddani

[Blackmore]

Eso pienso yo.
Estilos y complexiones muy distintos.

[Jarifumi]

Bastante divertida la Qualy, esperaba algo mas rápido, pero la pista no debia estar muy fina, en el FP3 algunos han rodado mas rápido. La carrera pinta bastante bien, no se ve a nadie muy por encima del resto, solo parece que las Hondas aquí van algo a remolque. Jorge bastante bien, aunque en casi todos los entrenos ha sido la tercera Ducati oficial, pero parece que de cara a carrera, ha trabajado bastante bien.

[Osasuna]

Yo veo todo muy igualado aunque veo con un extra a Rossi. Pienso que aunque no lo parece Honda está aquí tan competitiva como Yamaha y Ducati está al acecho, no para ganar pero sí para molestar mucho.

Lorenzo tiene que estar que se sube por las paredes. Se le ve que no va comodo. De hecho, si hubiese ido cómodo habría hecho la pole con lo cerca que está de los primeros.

[Jarifumi]

Yo veo todo muy igualado aunque veo con un extra a Rossi. Pienso que aunque no lo parece Honda está aquí tan competitiva como Yamaha y Ducati está al acecho, no para ganar pero sí para molestar mucho.

Lorenzo tiene que estar que se sube por las paredes. Se le ve que no va comodo. De hecho, si hubiese ido cómodo habría hecho la pole con lo cerca que está de los primeros.

No te entiendo mucho Osasuna, como puedes ver que Honda sea tan competitiva como Yamaha o Ducati, pero no esté para ganar?

[DK74]

Si si, mañana promete mucho la carrera. Con Pirro incluido en el grupo delantero seguramente. Respecto lo de las Honda.. yo no las he visto tan mal, no tan bien como las Yamaha, pero estan bien. Carl estaba en la pomada hasta la caida que parece haberle lastrado, Tito ha aparecido y Marc si no hizo primera fila fue porque Zarco le freno mucho y aun asi entro a +0,600.