Noticias, fichajes : 2019

[malc__com]

Ana Carrasco, sigue mas o menos igual, aunque ahora dice que ya en un 99% seguirá con Kawasaki (antes era solo su intención) y que próximamente anunciará si es en 300 o en 600, que eso depende de Kawasaki.


https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialsuperbikes/11819-cual-es-el-proyecto-de-ana-carrasco-para-2019.html


Siguiendo en SSP300, va a haber un nuevo equipo, el RT Motorsport by SKM que va a correr con Kawasaki, han fichado a Kalinin, seguramente el piloto mas irregular de la parrilla, y al Surafricano Loureiro, el mas regular. Por lo visto, el excompañero de Ana Carrasco, es el único piloto que ha puntuado en todas las carreras de los 2 años de vida que tiene la categoría. Van a contar con 4 motos, y también han contratado a otro surafricano, Dino Iozzo, que era el único que este año corría con Honda, y al Australiano Tom Bramich, vigente campeón de Australia de SSP300. A Bramich, lo va a patrocinar Carl Cox!!!!
https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialsuperbikes/11816-el-rt-motorsports-by-skm-ficha-a-loureiro-iozzo-y-bramich-para-unirse-a-kalinin.html

[Boira]

Se ha hecho oficial, Melandri y Cortese al GRT

https://www.todocircuito.com/noticias/19077-oficial:-melandri-sigue-en-el-wsbk-junto-a-sandro-cortese-en-el-nuevo-grt-yamaha.html

[sunnbiker]

Confirmados : Randy De Puniet y Niccolò Canepa pilotos de LCR para MotoE

[sunnbiker]

Sete Gibernau pilotará la MotoE del Team Pons

http://www.pmpress.es/detalle-noticia/?lang=es&op=202&nw_id=5545&tit=sete-gibernau-doble-subcampeon-del-mundo-de-motogp-participara-en-el-nuevo-campeonato-del-mundo-de-motoe

[malc__com]

menuda sorpresa!!! 10 años retirado, y vuelve!!! a ver si consigue  volver a ser rápido, habrá una parrilla muy variopinta, con jóvenes como Maria Herrera, Ferrari o Jesko Raffin, retirados prematuros como Terol, De Angelis o De Puniet, pilotos que no encuentran otra moto como Simeon o Bradley Smith y retirados de hace tiempo como Sete, o se haló incluso de Fonsi, ya tengo ganas de ver esas carreras.
Por cierto, molaría que después de lo de Sete, hubiese otros pilotos de esa época como Bayliss, Barros o similar, que se animasen también.

[JRT]

MotoE...patrocinado por Desguaces MotoGP...

No me jodáis...una categoría que se podía usar para promocionar a pilotos, porque no será ni tan dura ni tan cara como otras...y en lugar de meter a gente joven ponen a gente retirada...por pasta?imagen?marketing?...Me gustaría saber el motivo...

Aunque personalmente me alegro de volver a ver a Sete sobre una moto...

[malc__com]

MotoE...patrocinado por Desguaces MotoGP...

No me jodáis...una categoría que se podía usar para promocionar a pilotos, porque no será ni tan dura ni tan cara como otras...y en lugar de meter a gente joven ponen a gente retirada...por pasta?imagen?marketing?...Me gustaría saber el motivo...

Aunque personalmente me alegro de volver a ver a Sete sobre una moto...

A nivel mediático, yo creo que atrae mas un Sete, Terol, o De Puniet, que un Ferrari, Raffin o similar, yo creo que este año, va a ser de criva, y lo que quieren, es que la gente vea las carreras, y para eso, es mejor un Sete Gibernau, que un desconocido, aunque a día de hoy, ese desconocido, le de mil vueltas. Deportivamente, a mi me da que va a haber muchas diferencias entre pilotos, a pesar de llevar la misma moto, y seguramente a final de año, haya muchos cambios.

[Boira]

Primera fila de MotoE

[Poggiali]

Y ahora se confirma otro joven, Hector Garzó!! Vaya mezclete

[malc__com]

Lo de Tulovic y Kiefer va cogiendo forma, por lo visto, la idea inicial era correr con 2 motos, con Aegerter y Tulovic, pero al conseguir solo 1 moto unido a los malos resultados de Aegerter, ha hecho que en Kiefer acaben apostando por el joven alemán.

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/11843-lukas-tulovic-nuevo-piloto-del-kiefer-racing-para-el-mundial-de-moto2-2019.html

Cuando se confirmen Tulovic y Manzi, solo quedaría saber quien va a llevar la segunda MV, si va a ser Fenati, Pasini o Aegerter. Sería curioso que Manzi y Fenati acabasen compartiendo box, después de todo lo que ocurrió.

María Herrera, aparte de correr Moto-E, va a seguir en SSP300, y junto a Borja Sanchez, han fichado por Maranga Racing, que va a pasar de Honda a Kawasaki, lo bueno para María es que va a correr con Kawa, lo no tan bueno, es que este equipo, no ha conseguido puntuar con ninguno de sus pilotos este año, aunque es cierto que la Honda era seguramente la peor moto de la parrilla, pero va a ser una incognita.

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialsuperbikes/11842-maria-herrera-y-borja-sanchez-fichan-por-la-scuderia-maranga-para-supersport-300.html

En Moto-E parece que se van cerrando cosas, en Tech-3 van a correr Garzó y Kenny Foray.

https://www.todocircuito.com/noticias/19092-hector-garzo-y-kenny-foray-correran-en-motoe-junto-al-tech3-racing.html

[malc__com]

Red Bull abandona Honda, por lo visto, los malos resultados de estos 2 años, unidos al fichaje de Kiyonari, han hecho que Red Bull no considere atractivo el proyecto.

https://www.todocircuito.com/noticias/19095-red-bull-abandona-a-honda-como-patrocinador-en-el-wsbk.html

[jjninja]

No sé muy bien cómo serán las MotoE, los pilotos que la han probado Criville, Doohan comentan que es una moto muy pesada y aunque se pinte como moto deportiva dista mucho de cualquier moto que este destinada a correr en pista, me imagino que los equipos tendrán cierto margen para mejorar? Las suspensiones pero a nivel de motor y prestaciones me imagino que todas tendrán iguales Kw.... por cierto se sabe cuantas vueltas podrán dar a un circuito? Porque me resulta complicado que incluyan esta categoría el Domingo de carreras porque entre el Vermut, podios y celebraciones, se quedan sin minutos...... voy a ver si consigo los detalles y lo pongo aquí.

Detalles:

Top speed
245 km/h (150 mph)
Power
107 kW (145 hp)
Torque
200 Nm
Transmission
Electric with Neutral and Park assist
Frame type
Steel trellis
Suspension
Front: 43 mm, adjustable rebound and compression damping, Spring preload Rear: Swingarm on mono shock, Adjustable Rebound, Spring Preload
Brakes
Brembo
Front: 2X 330 mm radial discs, 4 pistons caliper,

Rear: Single 240mm disc, 2 pistons caliper
Tires
Pirelli Diablo Rosso III
front: 120/70 Rim 17

rear: 180/55 Rim 17
Wheelbase
58.9 inches (1465 mm)
Dimensions
L: 84.2 inches (2140 mm)
W: 34.3 inches (870 mm)
H: 48 inches (1220 mm)
Seat height
31.3 inches (795 mm)
Weight
258-280 kg (dry)
Range
80-120 miles


Si la carrera es el sábado, van a necesitar un milagro para que alguien vea las motos por Tv si ya la audiencia es mínima con Movistar no te digo nada ya que de momento no se sabe si Movistar sigue en el 2019? Una solución gratis y en abierto : Sr. Ezpeleta tome nota......

[Blackmore]

Primera fila de MotoE

Quien pillara esa RC45

[cesitarcbd]

No sé muy bien cómo serán las MotoE, los pilotos que la han probado Criville, Doohan comentan que es una moto muy pesada y aunque se pinte como moto deportiva dista mucho de cualquier moto que este destinada a correr en pista, me imagino que los equipos tendrán cierto margen para mejorar? Las suspensiones pero a nivel de motor y prestaciones me imagino que todas tendrán iguales Kw.... por cierto se sabe cuantas vueltas podrán dar a un circuito? Porque me resulta complicado que incluyan esta categoría el Domingo de carreras porque entre el Vermut, podios y celebraciones, se quedan sin minutos...... voy a ver si consigo los detalles y lo pongo aquí.

Detalles:

Top speed
245 km/h (150 mph)
Power
107 kW (145 hp)
Torque
200 Nm
Transmission
Electric with Neutral and Park assist
Frame type
Steel trellis
Suspension
Front: 43 mm, adjustable rebound and compression damping, Spring preload Rear: Swingarm on mono shock, Adjustable Rebound, Spring Preload
Brakes
Brembo
Front: 2X 330 mm radial discs, 4 pistons caliper,

Rear: Single 240mm disc, 2 pistons caliper
Tires
Pirelli Diablo Rosso III
front: 120/70 Rim 17

rear: 180/55 Rim 17
Wheelbase
58.9 inches (1465 mm)
Dimensions
L: 84.2 inches (2140 mm)
W: 34.3 inches (870 mm)
H: 48 inches (1220 mm)
Seat height
31.3 inches (795 mm)
Weight
258-280 kg (dry)
Range
80-120 miles


Si la carrera es el sábado, van a necesitar un milagro para que alguien vea las motos por Tv si ya la audiencia es mínima con Movistar no te digo nada ya que de momento no se sabe si Movistar sigue en el 2019? Una solución gratis y en abierto : Sr. Ezpeleta tome nota......

Solo un apunte: la moto que han probado Doohan, Max, Crafar o Crivi es la version de calle. Se supone, que la version GP es algo mas ligera, aunque con el tema de las baterias seguirá siendo pesada en comparacion a una Moto2 o MotoGP

[Mertens]

No encuentro un hilo más apropiado, pero he leído por ahí que la plataforma DAZN dará las motos por streaming en Spain el año que viene. habrá que estar pendientes.

https://media.dazn.com/en/press-releases/2018/11/dazn-to-revolutionize-the-way-fans-watch-sport-in-spain/