Noticias, fichajes : 2019

[Aquarius__97]

Pues al final lo de Rea era que ha escrito una auto-biografia

[Boira]

En GPone ya estan con el tema de Lorenzo y la M1
https://www.gpone.com/it/blog/paolo-scalera/2018/05/22/yamaha-salvate-il-pilota-lorenzo.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&utm_campaign=gponedotcom

[JRT]

Yo hablaba de una tercera M1. A varios metros de Jarvis y el Patrimonio, si es que eso es posible.

En cualquier caso el tiempo todo lo cura

Me gustaría que Jorge terminara lo que ha empezado en Ducati, aunque le lleve otro par de años y una rebaja de sueldo importante. Pero si está convencido de que nunca rascará nada sobre la desmo... pues pista. A otra cosa.

Jarvis no hace falta que esté lejos...sí Meregalli...

Al parecer, Rossi ve con buenos ojos que Jorge vuelva a Yamaha...manda carallo...

[Kasuya]

El piloto-ingeniero-artífice de la M1? Necesita los settings de Jorge o algo?

Si es que hay que reirse de esta gente, el patrimonio

[Osasuna]

Jorge no puede seguir arrastrandose como en estos dos años. Ya ha cobrado 24 kilos y venga, a volver a los podios, que es donde debe estar.

Tendrá que tragar algun que otro personaje de Yamaha, y no me refiero a Rossi, pero joer, si Zarco tenia ritmo para ganar en Le Mans, de verdad no creeis que Lorenzo hubiera estado peleando hasta el final el domingo?

[JRT]

Jorge no puede seguir arrastrandose como en estos dos años. Ya ha cobrado 24 kilos y venga, a volver a los podios, que es donde debe estar.

Tendrá que tragar algun que otro personaje de Yamaha, y no me refiero a Rossi, pero joer, si Zarco tenia ritmo para ganar en Le Mans, de verdad no creeis que Lorenzo hubiera estado peleando hasta el final el domingo?

Es curioso como todos damos por hecho que Jorge cobra 12kilos en Ducati...

El otro día, Ciabatti decía que el contrato de Jorge era el más alto en la historia de MotoGp...

Cuánto?...Eso sólo lo saben ellos...pero debe ser un buen pastizal sí...

[Boira]

Tus contactos del más alto nivel que dicen jotaerrete? Ya sé que te matarían si hablas pero eres un agente doble al servicio de Epifumi al igual que Tormo
Si estuviera en el pellejo de Jorge y hubiera la mínima posibilidad de yamahanear ni me lo pensaba una milésima

[malc__com]

Jorge no puede seguir arrastrandose como en estos dos años. Ya ha cobrado 24 kilos y venga, a volver a los podios, que es donde debe estar.

Tendrá que tragar algun que otro personaje de Yamaha, y no me refiero a Rossi, pero joer, si Zarco tenia ritmo para ganar en Le Mans, de verdad no creeis que Lorenzo hubiera estado peleando hasta el final el domingo?

Es curioso como todos damos por hecho que Jorge cobra 12kilos en Ducati...

El otro día, Ciabatti decía que el contrato de Jorge era el más alto en la historia de MotoGp...

Cuánto?...Eso sólo lo saben ellos...pero debe ser un buen pastizal sí...

Rossi ganaba 15 en Ducati, no? quieres decir que Jorge aún cobra mas?

[Boira]

Marc por cuanto esta? Y el resto de pilotos oficiales?€€€

[JRT]

Marc por cuanto esta? Y el resto de pilotos oficiales?€€€

Es que...quién dice la verdad en este tema?...Nunca lo sabes...Marc, a mí me han dicho que 10 en la renovación...pero no lo sé...

[DK74]

No se si se ha puesto. Pero por lo que veo en su instagram Fabio Di Giannantonio ha anunciado en su cuenta de instagram que el año que viene seguira en el equipo Gressini pero.. en Moto2 y.. con MV Agusta.

Actualizo y digo que ha borrado la foto, o la he visto en otro lado

[Misael46]

Chuck Aksland, mánager de Jonathan Rea, confirma las negociaciones en MotoGP

https://www.todocircuito.com/noticias/17627-chuck-aksland-manager-de-jonathan-rea-confirma-las-negociaciones-en-motogp.html

[malc__com]

No se si se ha puesto. Pero por lo que veo en su instagram Fabio Di Giannantonio ha anunciado en su cuenta de instagram que el año que viene seguira en el equipo Gressini pero.. en Moto2 y.. con MV Agusta.

Actualizo y digo que ha borrado la foto, o la he visto en otro lado

Es bastante lógico, cuando lo he visto al lado de otros compañeros, se le ve bastante grandote, y eso penaliza en M3, aparte, entró muy bien en la categoría, quedándose cerca del título de rookie del año, que se llevó Mir, pero ha evolucionado poco, igual su cuerpo le condiciona, y una categoría con motos mas grandes y potentes, le puede favorecer, y una vez que Martín se ha ido a KTM, es lógico que Gresini apueste por Fabio.
El cambio de motor, que sube de cilindrada, le resta un cilindro, implica cambio de chasis, y entrada de nuevos fabricantes. Eso por un lado, provoca que todos los TOP's quieran subir a MotoGP, pero por otro lado, también que mas pilotos de lo normal, quieran dejar M3 para pasar a M2, por un lado, porqué al irse los TOP's, el nivel baja mas de lo normal, y por otro, porqué los que siguen en la categoría, tienen que adaptarse a la nueva moto, lo que iguala un poco mas la cosa, durante el periodo de adaptación de los rookies, eso ya pasó en 2010 con el cambio de 250 a M2. Seguro que del TOP-10 de este año de M3, suben mas de 5 pilotos, cuando este año, solo Mir y Fenati han subido.

[malc__com]

Chuck Aksland, mánager de Jonathan Rea, confirma las negociaciones en MotoGP

https://www.todocircuito.com/noticias/17627-chuck-aksland-manager-de-jonathan-rea-confirma-las-negociaciones-en-motogp.html

El pobre Sykes debe estar hasta el gorro de Rea, Tom era feliz con su Kawa, pero un día llegó Johnny y la cosa se acabó, ahora Sykes quería ir a MGP, y va rea, y dice que también, y seguro que a Sykes se le acaban las ofertas :(

[cesitarcbd]

Respecto a DiGianantonio, se le ve demasiado alto para la categoría, y creo que junto con Bulega serán de los que suban de categoría irremediablemente.

Esto plantea un 2019 en la categoria de M3 muy abierta con la fuga de lideres que se producirá a finales de año. Martin, DiGia y Bulega(este no es lider, pero bueno) se van fuera. Si Bezzechi se hiciera con el mundial, dudo mucho que se mantuviera, pero en caso de mantenerse sería claro candidato. Veremos a ver.