Noticias, fichajes : 2019

[Boira]

Al igual que el comentario de Blackmore, yo solo espero que Dani no se pire sin haber rodado con otra moto.

Aunque suene mal, espero que don Carmelo haga algo para que el talento de Dani no se escape del campeonato si la cosa se pone chunga.

Yo lo que veo factible es que Suzuki vaya a por Dani. Suena muy fuerte Joan Mir, pero en contra yo le veo su inexperiencia, y más para un equipo oficial. Y Rins no tiene mucho más bagaje a sus espaldas. Así que no sería raro que apostaran por Dani y Alex como pareja de pilotos, el talento con futuro por delante, y el talento experimentado.

A por Dani en principio no va "nadie" ahora mismo...sólo espero que esto cambie en los próximos días (no coña)...y confirme que se viene al CEV con Carakol, Mertens y yo...y en la estructura de la categoría pequeña, Boira como piloto...

Ahí estamos patrón!!!
Qué no se descuide Dani, que le doy palante y tienes que darme sus motos.

Fuera coñas: Dani, Aprilia NO

[Raulet92]

Que Dani no se retire sin catar otra moto, por dios...

Dani no te retires!!!!!

[bujias]

Estoy con JRT ... de Mela no me creo nada desde hace muchos años 

[Raulet92]

Me gustaría ver a Dani con la Suzuki. Creo que Mir lleva una progresión que promete, no obstante ha ganado en moto3 y va en clara progresión en moto2. Pero creo que con una Yamaha satélite es suficiente para el. El tema es que Mir tendría que estar dos años con una Yamaha satélite porque los contratos de los pilotos de fábrica duran dos años. Complicao. Pero quiero ver a Dani en motogp el año que viene y si es con la Suzuki mucho mejor.

[malc__com]

Al igual que el comentario de Blackmore, yo solo espero que Dani no se pire sin haber rodado con otra moto.

Aunque suene mal, espero que don Carmelo haga algo para que el talento de Dani no se escape del campeonato si la cosa se pone chunga.

Yo lo que veo factible es que Suzuki vaya a por Dani. Suena muy fuerte Joan Mir, pero en contra yo le veo su inexperiencia, y más para un equipo oficial. Y Rins no tiene mucho más bagaje a sus espaldas. Así que no sería raro que apostaran por Dani y Alex como pareja de pilotos, el talento con futuro por delante, y el talento experimentado.

Por como lo entiendo yo, para hacer un símil futbolístico, esto es como los fichajes que hacen Madrid y Barcelona de brasileños de poco mas de 17 años que van para estrella por millonadas. No es que sean inexpertos o que haya dudas, es que si finalmente son estrellas, ya los tienes en tu equipo. Con Mir creo que pasa algo similar: evidentemente creo que le falta, pero es que pinta tan tan bien que nadie quiere dejarlo escapar, y creo que es a lo que apuesta Suzuki. Además, si Rins mantiene un buen nivel de resultados, puede aportar la experiencia suficiente.

Ojalá Dani encontrara su sitio en Suzuki, y que toda la rumorología cambie por completo, pero todo pinta que o acaba en una Yamaha satélite, mas improbable en una Ducati satélite, o se baja de la moto. Opinión personal todo esto.

La diferencia es que en el futbol, no renuncian a ninguno de sus jugadores para fichar al chaval de 17 años, en las motos, solo caben 2 pilotos, y en el futbol, al chaval le puedes hacer un contrato de 8 años con clausula de recisión altísima. En las motos los contratos máximos suelen ser de 2 años normalmente, si fichas a un piloto, todavía en formación o algo verde, seguramente el primer año será de aprendizaje, sin resultados destacables, y el segundo suelen empezar a hacer buenos resultados, y si son muy buenos, te lo quitan de las manos. A Suzuki ya le pasó con Viñales, y creo que si Rins no se hubiese lesionado, con el retraso que eso supuso para su evolución, este año lo hubiese fichado HRC.
La apuesta de Suzuki, es arriesgada, ya que Rins es un piloto que está en evolución, todavía no está hecho, seguramente por culpa de perderse casi media temporada en 2018, es arriesgado darle la responsabilidad de liderar un proyecto y de evolucionar la moto. En cuanto a Mir, lo está haciendo muy bien, en M2, pero aún ni siquiera es un piloto hecho en M2, por ejemplo, Viñales, siendo rookie de M2, cuando lo fichó Suzuki, ya llevaba alguna victoria. Un Lorenzo-Mir, un Pedrosa-Mir, un Dovizioso-Mir un Aleix-Mir un Viñales-Mir..... pero con Rins, me parece arriesgado. Eso si, tendrá seguramente a los 2 pilotos, junto a Viñales, con mas futuro de la parrilla, pero eso tiene el peligro que para 2021 le desmantelen el equipo.

[Baxx]

La publicación alemana Speedweek publica que Dani anunciará su retirada en Barcelona. O es una superexclusiva o se tiran a la piscina por si suena la flauta y hay agua.

http://www.speedweek.com/motogp/news/127848/Dani-Pedrosa-Der-Ruecktritt-ist-beschlossene-Sache.html

[Motogepero]

Si no me equivoco, cuando Jorge fiche por HRC ocupará por primera vez en su carrera motogp el lado derecho del box (desde la perspectiva de mirar desde el pit lane). Dato para los supersticiosos.

Y ya me pregunto quién será su jefe de mecánicos. Opciones:

-Aprovechando a río revuelto (mal rollo Forcada-Viñales), que Forcada saliera de Yamaha para acompañarle a Honda. Me da que esta opción no ocurrirá.

-Si Jorge ha hecho buenas migas con Gabarrini en Ducati (extremo que desconozco) le podría ofrecer que fuera su jefe de mecánicos también en Honda. Hay que recordar que Gabarrini ya estuvo muchos años en Honda, pero al final sospecho que acabó sintiéndose infrautilizado. ¿Volvería Gabarrini de nuevo a Honda por la puerta grande o preferiría seguir en Ducati donde seguramente empezaría un atrayente proyecto como jefe de mecánicos del rookie Bagnaia?

-Elegir a Ramón Aurín (por el hecho de ser español y llevar muchos años en Honda).

-Quedarse con el actual jefe de mecánicos de Dani, quien no sé si se irá con Dani o qué hará.

-Descarto a Juan Martínez, porque está, al parecer, retirado de esa profesión.

En cuanto a Pedrosa, si Dani va a Yamaha y rompen Viñales y Forcada, sería una buena opción para Dani, ya que creo a Forcada siempre le ha hecho ilusión trabajar con Dani (creo que hace muchos años compartieron un test).

Este: https://as.com/motor/2004/11/02/mas_motor/1099414222_850215.html

Podría estar bien esta nueva asociación que comentas, Baxx.

Gracias por la vieja noticia Blackmore, intenté buscarla y no di con ella.

[Motogepero]

Al igual que el comentario de Blackmore, yo solo espero que Dani no se pire sin haber rodado con otra moto.

Aunque suene mal, espero que don Carmelo haga algo para que el talento de Dani no se escape del campeonato si la cosa se pone chunga.

Amén.
Ojalá así sea.

[Motogepero]

A por Dani en principio no va "nadie" ahora mismo...sólo espero que esto cambie en los próximos días (no coña)...y confirme que se viene al CEV con Carakol, Mertens y yo...y en la estructura de la categoría pequeña, Boira como piloto...

A por Dani han ido Suzuki (aunque el se les acercó también), Aprilia, KTM, Yamaha.... y desde las anteriores renovaciones.

[Motogepero]

La publicación alemana Speedweek publica que Dani anunciará su retirada en Barcelona. O es una superexclusiva o se tiran a la piscina por si suena la flauta y hay agua.

http://www.speedweek.com/motogp/news/127848/Dani-Pedrosa-Der-Ruecktritt-ist-beschlossene-Sache.html

Ojalá no sea así. No suelo creerme nada de lo que el señor Günther Wiesinger acostumbra a decir sobre Dani pues, es muy anti-Pedrosa, como he podido leerle en otras ocasiones.
La carrera de Dani no puede acabar así, no debe ser conformista.

[JRT]

A por Dani en principio no va "nadie" ahora mismo...sólo espero que esto cambie en los próximos días (no coña)...y confirme que se viene al CEV con Carakol, Mertens y yo...y en la estructura de la categoría pequeña, Boira como piloto...

A por Dani han ido Suzuki (aunque el se les acercó también), Aprilia, KTM, Yamaha.... y desde las anteriores renovaciones.

“ahora mismo”... ;-)

[malc__com]

Vuelven a salir rumores de Suzuki en el mundial de SBK

http://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialsuperbikes/10941-vuelve-con-fuerza-la-posibilidad-de-contar-con-suzuki-en-el-mundial-de-superbike.html

[Poggiali]

No paro de leer quenla honda es muy dificil, muy nerviosa, muy complicada etc etc,
stoner llego y gano 10 carreras,
marc llego, gano el titulo y al año siguiente 13 carreras,
 Dovi ganó una carrera, Cal ya lleva 3, Miller ganó otra carrera, hoder si hasta toni Elías ganó con honda.
.pero aqui hemos visto a spies comerse un mojon en la satélite de yamaha y ganar solo una con la oficial, a los dovi y cal comerse otro mojon con la tech3, hasta el ultramaravilloso superZarco del que todo el mundo habla es incapaz de ganar con tech3.... A ver si no estamos equivocando y la honda no es tan difícil

[Poggiali]

(Visto en Twitter): Por cierto, para los amantes de la simbología y numerología, dividid 93 entre 99= 0,93939393..., es decir, que Jorge las va a pasar canutas para batir a su compi Márquez. 

Esto me ha recordado a algo que decia un amigo mio muy lorenzista por alla por 2010: (46+26+27=99) vamos que segun él, lorenzo era una suma de los otros tres cracks del mundial

[carakol]

Fue Jorge quien llamó a Puig para ‘pedir’ esa moto. Lo dice su representante

https://as.com/motor/2018/06/06/motociclismo/1528270712_544141.html

No me creo nada de nada, ¿que hablaron? eso seguro, pero ese articulo que he leído en As........ hay pelis porno con mejores guiones, eso lo ha escrito el mismo de las pelis de A3 los domingos a la tarde