Noticias, fichajes : 2019

[Blackmore]

Dicen por ahí que no competiría nunca, aunque fuese wild card... pero si comparte pista en los test con los pilotos oficiales... yo no estaría tranquilo en su piel

Hoy día lo primero que tiene que hacer para ir rápido de verdad es aclararse...luego ya se preocupará de ser más rápido o no que los oficiales...

Yo pensaba que tras el anuncio de la retirada soltaría presión y volvería a ser rápido... pero creo que es mucho más tema de setup y neumáticos que de coco.
En Brno fue como el culo... y luego en el test hace segundo. No creo que faltándole ganas apretase en el test.
En fin... yo creo que está en un laberinto de carallo este año.

[JRT]

Dicen por ahí que no competiría nunca, aunque fuese wild card... pero si comparte pista en los test con los pilotos oficiales... yo no estaría tranquilo en su piel

Hoy día lo primero que tiene que hacer para ir rápido de verdad es aclararse...luego ya se preocupará de ser más rápido o no que los oficiales...

Yo pensaba que tras el anuncio de la retirada soltaría presión y volvería a ser rápido... pero creo que es mucho más tema de setup y neumáticos que de coco.
En Brno fue como el culo... y luego en el test hace segundo. No creo que faltándole ganas apretase en el test.
En fin... yo creo que está en un laberinto de carallo este año.

En el test vas “relax” porque no te mira nadie ni eres el foco de atención... ;-)

Dani necesita un descanso...como nos pasa a todos de vez en cuando...

[menudocarreron]

El mismo lo ha dicho que ha pilotado mejor que hace 2 años en Misano, es mejor piloto y ni con esas es capaz de hacer ir rápido a la moto....

Muchos seguís pensando que lo de dani es coco y ese es el que le ha hecho retirarse, pero no ir lento...

El sigue siendo rápido, sigue con hambre sino tras argentina no habría vuelto tan rápido, pero su cabeza le ha hecho tomar una decisión que ni el mismo realmente cree...

Veremos.

[Boira]

Yo creo que si fuera de coco hubiera hecho un adiosbuenastardes en cerocoma. Si necesitara higiene mental ya se hubiera ido bien lejos y desconectaria de motos totalmente, nada de probador, embajador o gaitas relacionadas.
En su cabeza el sabe que les da p'alante a todos pero no encuentra y/o tiene y/o le dan las herramientas necesarias para hacerlo

[Blackmore]

Quien lo diría... pero debe echar de menos los Bridgestone una barbaridad

[Poggiali]

Lo pongo aqui , porque no se donde meterlo

Anthony West suspendido por dopaje...otra vez!!

[DK74]

Se sabe sustancia..?? 

[Boira]

Estimulante pero no concretan....

[malc__com]

Remy Gardner correrá el año que viene en SAG con una Kalex, es una pena, ya que este año, había experimentado una mejoría importante, y me hubiese gustado verle otro año en Tech-3, con las KTM's.

http://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/11495-remy-gardner-nuevo-piloto-de-sag-racing-team-de-cara-a-2019.html

Por su parte, el Marinelli Snipers, tras lo de Fenati, volverá a centrarse en M3 con 2 motos, seguirá Arbolino, y su compañero será Makar Yurchenko.

http://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/11490-el-marinelli-snipers-con-tony-arbolino-y-makar-yurchenko-para-el-2019.html

En cuanto a Moto-E, hay muchos rumores, pero por fin se confirma un piloto, será Jesko Raffin el que corra con Intact.

http://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/11496-intact-gp-confirma-a-jesko-raffin-como-su-piloto-para-el-nuevo-mundial-de-motoe.html

[Poggiali]

 Mas anuncios oficiales, ahora en el VR46 que ya tiene hechos sus equipos!
 
Foggia y Vietti Ramus para Moto3 y Bulega y Marini en Moto2

[malc__com]

Mas anuncios oficiales, ahora en el VR46 que ya tiene hechos sus equipos!
 
Foggia y Vietti Ramus para Moto3 y Bulega y Marini en Moto2

Pues Vietti está algo verde aún, aunque las 2 últimas carreras del CEV, se le ha visto un salto adelante importante, aunque no se si el suficiente para ir al mundial. Aparte, Foggia no acaba de despegar en el mundial, por lo que les va a quedar un equipo quizás demasiado inexperto. Yo pensaba que volvería Migno al equipo, y dejarían a Vietti otro año en el CEV.
En M2 Bulega, es otro que me genera dudas, pero es obvio que necesitaba un cambio de categoría, ya que no era capaz de llevar las pequeñas M3 como lo hacía antes. Es obvio que tiene talento, pero hay mucho trabajo mental para que vuelva a ser el de antes. Por lo menos su compañero será Marini, que este año ya ha demostrado ser un piloto rápido.

MotoGP

Repsol Honda: Marc Marquez - Jorge Lorenzo
LCR Honda: Cal Crutchlow - Takaaki Nakagami
Monster Yamaha: Valentino Rossi - Maverick Viñales
Petronas Yamaha: Franco Morbidelli - Fabio Quartararo
Ducati Corse: Andrea Dovizioso - Danilo Petrucci
Pramac Ducati: Jack Miller  - Pecco Bagnaia
Avintia Ducati: Tito Rabat - Karel Abraham
Red Bull KTM: Pol Espargaro - Johan Zarco
Tech-3 KTM: Miguel Oliveira - Hafiz Syahrin
Suzuki: Alex Rins - Joan Mir
Aprilia: Aleix Espargaro - Andrea Iannone

Moto2

MarcVDS Kalex: Alex Marquez - Xavi Vierge
AJO KTM: Brad Binder - Jorge Martin
Tech-3 KTM: Marco Bezzechi - Philipp Ottl
IntactGP Kalex: Thomas Luthi - Marcel Schrotter
Tasca Racing: Simone Corsi - ¿?
Gresini Kalex: Sam Lowes
SpeedUp: Jorge Navarro - ¿?
Italtrans: Andrea Locatelli - Enea Bastianini
Forward MV Agusta: ¿Mattia Pasini? - ¿Stefano Manzi?¿Isaac Viñales?
Aspar KTM: Xavi Cardelus - Federico Fulligni
Sky VR46: Luca Marini - Nicolo Bulega
Pons HP40: ¿Lorenzo Baldasarri? - ¿Augusto Fernandez?
Swiss Innovate Inversors: Iker Lecuona - Joe Roberts
Idemitsu Honda Team Asia: ¿Tetsuta Nagashima? - ¿?
NTS Racing: Steve Odendaal - Bo Bendsneyder
SIC Petronas: Idham Pawi
SAG Team: Remy Gardner - ¿Jules Danilo/Alejandro Medina?

Moto3

Leopard Honda: Lorenzo Dalla Porta - ¿Marcos Ramirez o Aron Canet o Manuel Pagliani?
Estrella Galicia Honda: 2 pilotos de entre Aron Canet, Alonso Lopez, Jeremy Alcoba y Sergio Garcia.
Gresini Honda: ¿Fabio Di Giannantonio?  - ¿?
SIC58 Honda: ¿Niccolo Antonelli? - ¿Tatsuki Suzuki?
Marinelli Snipers Honda: Tony Arbolino - Makar Yurchenko
SIC Petronas Honda: John McPhee - Ayumu Sasaki
Team Asia Honda: ¿Kaito Toba, Nakarin Athirapuvapat, Kazuki Masaki, Ai Ogura, Yuki Kunii....?
AJO KTM: Can Oncu - ¿Darryn Binder?
Aspar KTM: Albert Arenas  - Raul Fernadez
Sky VR46 KTM: Dennis Foggia - Celestino Vietti
PrustelGP - KTM: Jakub Kornfeil - Filip Salac
RBA KTN: Gabi Rodrigo - ¿Kazuki Masaki?
Bester Capital KTM: ¿Marcos Ramirez, Andrea Migno? - ¿Jaume Masia?
CIP KTM: ¿Darryn Binder? - ¿Stefano Nepa?
Reale Avintia KTM: ¿Vicente Perez?

[menudocarreron]

Parece ser:

Moto2:
- Xavi Cardelús al Ángel Nieto Team

Moto3:
- Arón Canet al Schedl GP
- Marcos Ramírez al Leopard
- Gabri Rodrigo al Gresini

Todo esto es oficioso, pero....... parece que está hecho.

Ahora hace falta que el KTM redbull sea listo y se haga con los servicios de Jaume Masia para el año que viene...

[malc__com]

Parece ser:

Moto2:
- Xavi Cardelús al Ángel Nieto Team

Moto3:
- Arón Canet al Schedl GP
- Marcos Ramírez al Leopard
- Gabri Rodrigo al Gresini

Todo esto es oficioso, pero....... parece que está hecho.

Ahora hace falta que el KTM redbull sea listo y se haga con los servicios de Jaume Masia para el año que viene...

Lo de Cardelus no se si es oficial, pero se anunció hace semanas, que junto a Fulligni, estarian en el regreso de Aspar a Moto2, equipazo!!! :D :D

Lo de Canet al Schedl me parece raro, Canet iría a un equipo bastante peor, y Estrella Galicia tendría difícil encontrar un piloto del talento de Canet, que el año que viene, debería volver a ser el candidato máximo al título.
En cuanto a lo de Ramírez, este fichaje llega 2 años tardes, Marcos fue subcampeón del CEV con ellos, nunca entendí que después de eso, fichasen a Loi en lugar de ascender a Ramírez.
En cuanto a Rodrigo, el equipo RBA ¿no era de su padre? ¿desaparece el equipo? sin duda, ir a un equipo como Gresini, podría ayudarle a dar otro paso mas, y convertirse en candidato al título.

[Raulet92]

Alucinado me quedo con lo de Canet. No lo veia nunca fuera del Estrella Galicia mientras siguiera en moto3. Y menos aún yéndose a un equipo en teoría "peor"

Y ojo que también han dicho que aparte de Raffin, Terol y María Herrera estarán en Moto E en próximo año!!! (Aun no es oficial)

[malc__com]

Alucinado me quedo con lo de Canet. No lo veia nunca fuera del Estrella Galicia mientras siguiera en moto3. Y menos aún yéndose a un equipo en teoría "peor"

Y ojo que también han dicho que aparte de Raffin, Terol y María Herrera estarán en Moto E en próximo año!!! (Aun no es oficial)

Me parece muy raro, yo creo que Canet pensaba, que siendo piloto Estrella Galicia, le hubiesen ofrecido la moto de Mir, y al haber fichado estos a Vierge, debe estar bastante decepcionado. Aún así, no me parece motivo suficiente para irse del equipo, y menos a Schedl, ya me lo pareció raro, cuando sonó para Leopard, pero bueno, sería mas comprensible, seguiría corriendo con la moto con la que ha corrido toda su carrera, y en un equipo que ha ganado 2 de los últimos 3 mundiales, tampoco me hubiese extrañado que se fuese a un equipo como Aspar, Valenciano como él, y con equipo en M2 para poder dar el salto en 2020, pero un equipo como Schedl que no ha hecho gran cosa en el mundial, y que siempre ha corrido con el mismo piloto, no se si es la mejor opción, sobretodo en un año donde se le va a ir casi toda la competencia, y donde tendría muchas opciones reales de ser campeón, estando en un equipo puntero.
Lo de Raffin y María, también me extraña bastante, a Jesko parece que le ha ido muy bien bajar al CEV, lo está liderando con mano de hierro, y en su vuelta al mundial, a puntuado, cuando le costaba mucho hacerlo, siendo piloto "titular", es muy joven todavía, y creo que podría optar a conseguir una plaza en M2. En cuanto a María, pensaba que seguiría los pasos de Ana, para esta, el 2018 fue un año complicado, pero este año tiene muchos números de ser campeona del mundo, María ha pagado el conducir una moto que este año se ha mostrado muy inferior a las Kawas y KTM's, pero se ha dejado ver, y seguro que el año que viene, con una moto competitiva, podría estar luchando como lo hace Ana este año. Moto-E va a ser una categoría rara, donde van a competir pilotos ya retirados, con otros que les cuesta encontrar acomodo, no se si es el mejor escaparate para un/a piloto joven, con muchos años por delante.