WSBK 18' Phillip Island

[Alexgp]

A destacar:

* Rea no está en el podium !!!!
* Buen comienzo del turco Razgatlioglu

[Alexgp]

SSP
FP3:


1. Lucas Mahias FRA GRT Yamaha YZF-R6 1m 33.874s

2. Sandro Cortese ESP Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 33.978s

3. Jules Cluzel FRA NRT Yamaha YZF-R6 1m 34.002s

4. Anthony West AUS EAB antwest Racing Kawasaki ZX-6R 1m 34.060s

5. Randy Krummenacher SUI Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 34.066s

6. Kenan Sofuoglu TUR Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 34.223s

7. Federico Caricasulo ITA GRT Yamaha YZF-R6 1m 34.238s

8. Raffaelle De Rosa ITA MV Agusta Reparto Corse by Vamag F4 RC 1m 34.344s

9. Luke Stapleford GBR Profile Racing Triumph Daytona 675 1m 34.466s

10. Ayrton Badovini ITA MV Agusta Reparto Corse by Vamag F4 RC 1m 34.762s

11. Hikari Okubo JPN Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 34.882s

12. Loris Cresson BEL Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 35.098s

13. Niki Tuuli FIN CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 35.103s

14. Thomas Gradinger AUT NRT Yamaha YZF-R6 1m 35.248s

15. Kyle Smith GBR Gemar Team Lorini Honda CBR600RR 1m 35.456s

16. Mike di Meglio ITA GMT-94 Yamaha YZF-R6 1m 35.653s

17. Tom Toparis AUS Cube Racing Kawasaki ZX-6R 1m 35.670s

18. Hannes Soomer EST Racedays Honda CBR600RR 1m 35.970s

19. Nacho Calero ESP Orelac Racing VerdNatura Kawsaki ZX-6R 1m 36.151s

20. Jaimie van Sikkelerus NED Gemar Team Lorini Honda CBR600RR 1m 36.195s

21. Michael Canducci ITA Team GoEleven Kawasaki ZX-6R 1m 36.199s

22. Lachlan Epis AUS Team GoEleven Kawasaki ZX-6R 1m 36.318s

23. Stefan Hill GBR Profile Racing Triumph Daytona 675 1m 37.562s

 

Ruled out by injury

Andrew Irwin GBR CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR

http://www.crash.net/wss/results/889961/1/phillip-island-free-practice-results-3

[Alexgp]

Sorprende que en Crash.net identifiquen a Cortese como español cuando Worldsbk.com lo presenta como Alemán.
Y a Di Meglio italiano cuando la web oficial lo tiene como francés.

Grandes fallos.

[Alexgp]

SSP
Superpole


1. Lucas Mahias FRA GRT Yamaha YZF-R6 1m 33.160s

2. Federico Caricasulo ITA GRT Yamaha YZF-R6 1m 33.519s

3. Kenan Sofuoglu TUR Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 33.540s

4. Sandro Cortese ESP Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 33.812s

5. Anthony West AUS EAB antwest Racing Kawasaki ZX-6R 1m 33.843s

6. Luke Stapleford GBR Profile Racing Triumph Daytona 675 1m 33.973s

7. Randy Krummenacher SUI Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 34.094s

8. Raffaelle De Rosa ITA MV Agusta Reparto Corse by Vamag F4 RC 1m 34.329s

9. Jules Cluzel FRA NRT Yamaha YZF-R6 1m 34.333s

10. Ayrton Badovini ITA MV Agusta Reparto Corse by Vamag F4 RC 1m 34.438s

11. Kyle Smith GBR Gemar Team Lorini Honda CBR600RR 1m 34.781s

12. Hikari Okubo JPN Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 35.318s

 

Qualifying results determined by Superpole 1 results:

13. Thomas Gradinger AUT NRT Yamaha YZF-R6 1m 34.850s

14. Loris Cresson BEL Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.973s

15. Niki Tuuli FIN CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.997s

16. Mike di Meglio ITA GMT-94 Yamaha YZF-R6 1m 35.172s

17. Tom Toparis AUS Cube Racing Kawasaki ZX-6R 1m 35.417s

18. Michael Canducci ITA Team GoEleven Kawasaki ZX-6R 1m 35.456s

19. Jaimie van Sikkelerus NED Gemar Team Lorini Honda CBR600RR 1m 35.498s

20. Hannes Soomer EST Racedays Honda CBR600RR 1m 35.615s

21. Nacho Calero ESP Orelac Racing VerdNatura Kawsaki ZX-6R 1m 36.107s

22. Lachlan Epis AUS Team GoEleven Kawasaki ZX-6R 1m 36.166s

23. Stefan Hill GBR Profile Racing Triumph Daytona 675 No time

[JRT]

Noche movida por Australia por el tema gomas...

Incluso algún reventón en carrera, como el de Yonny...

Qué jodida es la isla para los pneus...

[pajarrakus]

Noche movida por Australia por el tema gomas...

Incluso algún reventón en carrera, como el de Yonny...

Qué jodida es la isla para los pneus...

Antes del último día de competición en el Round Yamaha Finance de Australia se ha anunciado que tanto la carrera de World Superbike como la de World Supersport se disputarán bajo la regla de bandera a bandera, con los pilotos de WorldSBK entrando en boxes después de 12 vueltas y los de WorldSSP después de los primeros nueve giros.

[Raulet92]

Bien Sykes y Melandri. Este año tienen que dar guerra a sus compañeros de equipo. Muy bien Forés, le ha faltado poco para el podio, este circuito se le da bien.

Savadori se ve que se ha lesionado en la superpole fractura de clavícula.

Jordi Torres ha sufrido un pinchazo.

[Boira]

Cómo puede ser que fábricas de neumáticos punteras, en la élite del motociclismo hagan estas "cagadas" a estas alturas de  carrera?

[Raulet92]

Carrerón la carrera de hoy. Melandri la sorpresa del fin de semana robándole la victoria en la línea de meta a Rea y gran podio y enorme carrera de Xavi Forés. Vamossss!!!

[Rosco]

Muy divertida la segunda carrera pese a la forzosa entrada en boxes. Y es que yo tampoco entiendo que una fábrica con enorme experiencia en competición y con el precedente de desgaste excesivo en este circuito concreto no asegure el tiro con un producto más lento pero también más fiable.

Me alegra que haya empezado la temporada 2018 de velocidad y que se hayan visto cosas interesantes y muy divertidas en pista. Estupendo. Sin embargo, no salgo de mi asombro al comprobar cómo el organizador del campeonato ha optado por castigar el trabajo bien hecho capando los motores en función "de lo bueno que sea" con el objetivo rastrero del "interés del público", la audiencia o como queramos llamarlo.

Este campeonato nunca se ha caracterizado por su limpieza reglamentaria. Las Ducati, en tiempos de dominio organizativo italiano, siempre jugaron con cartas marcadas. Pero lo de este año me parece aún más grave: como los de Kawasaki oficial son muy buenos, moto, pilotos y equipo, les perjudicamos para que haya un campeonato más animado. En mi opinión, peor decisión no se puede tomar. Me recuerda a las competiciones de Turismos donde se lastra al más competitivo. Pero señores, ¡las carreras son así! Y el marco regulatorio debería ser justo, y no un vehículo para igualar artificialmente un campeonato.

Por otra parte, resulta algo triste ver cómo la categoría SuperSport desfallece ante la abrumadora competitividad de la R6, única moto moderna entre auténticos dinosaurios de los circuitos, como la CBR o la Ninja 600. La caída en "desgracia" de la MV no me la explico tanto... A este campeonato hay que meterle mano más pronto que tarde.

El pensamiento que flota ante todos estos acontecimientos es que la moto deportiva de calle ya no es importante y la extinción de las 600cc es una consecuencia. Es cierto que las fábricas siguen poniendo todo su empeño en unas 1000 de ensueño, pero ya vemos que entre lo que sale de una fábrica y lo que acaba en los circuitos no hay una directa proporcionalidad.

¿Super Nakeds? ¿Que pilotos podrían salir de esa escuela? No tiene una tarea sencilla el organizador, pero penalizar el trabajo bien hecho no es el camino.

[Eddie]

Carrerón de Fores, la verdad, ha hecho un gran fin de semana. A ver si es capaz de mantenerlo todo el año

[wxat]

El pensamiento que flota ante todos estos acontecimientos es que la moto deportiva de calle ya no es importante y la extinción de las 600cc es una consecuencia. Es cierto que las fábricas siguen poniendo todo su empeño en unas 1000 de ensueño, pero ya vemos que entre lo que sale de una fábrica y lo que acaba en los circuitos no hay una directa proporcionalidad.

¿Super Nakeds? ¿Que pilotos podrían salir de esa escuela? No tiene una tarea sencilla el organizador, pero penalizar el trabajo bien hecho no es el camino.

     Saludos.

[MxBiaggi]

El pensamiento que flota ante todos estos acontecimientos es que la moto deportiva de calle ya no es importante y la extinción de las 600cc es una consecuencia. Es cierto que las fábricas siguen poniendo todo su empeño en unas 1000 de ensueño, pero ya vemos que entre lo que sale de una fábrica y lo que acaba en los circuitos no hay una directa proporcionalidad.

¿Super Nakeds? ¿Que pilotos podrían salir de esa escuela? No tiene una tarea sencilla el organizador, pero penalizar el trabajo bien hecho no es el camino.

     Saludos.

Ahi hay unos pocos mundiales...

[Alexgp]

Carrera 2:


1. Marco Melandri ITA Aruba.it Racing Ducati Panigale R 22 laps

2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10RR +0.021s

3. Xavi Fores ESP Barni Ducati Panigale R +0.304s

4. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10RR +1.488s

5. Alex Lowes GBR PATA Crescent Yamaha R1 +2.474s

6. Leon Camier GBR Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +2.745s

7. Michael van der Mark NED PATA Yamaha YZF-R1 +3.098s

8. Jordi Torres ESP MV Agusta 1000 F4 +14.301s

9. Loris Baz FRA Althea BMW S1000RR +14.361s

10. Toprak Razgatlioglu TUR Puccetti Kawasaki ZX-10RR +19.785s

11. Roman Ramos ESP Team GoEleven Kawasaki ZX-10RR +25.237s

12. Leandro Mercado ARG Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-10RR +40.504s

13. Jake Gagne USA Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +58.923s

14. PJ Jacobsen USA TripleM Honda CBR1000RR SP2 +1m

15. Eugene Laverty IRE Milwaukee Aprilia RSV4 +2 laps

Did not finish:

Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati Panigale R

Ondrej Jezek CZE Guandalini Yamaha YZF-R1

Daniel Falzon AUS Yamaha Racing Team YZF-R1

Did not start:

Yonny Hernandez COL Team Pedercini Kawasaki ZX-10RR

Troy Herfoss AUS Penrite Honda CBR1000RR SP2

Wayne Maxwell AUS Yamaha Racing Team YZF-R1

Lorenzo Savadori ITA Milwaukee Aprilia RSV4

http://www.crash.net/wsbk/results/889982/1/phillip-island-race-results-2

[mikemetal29]

Pues no han estado mal las primeras carreras del año.  También es cierto que había mono después de tanto parón, pero no han defraudado. Melandri empieza fuerte, a ver si es capaz de mantener el nivel toda la temporada.

Y en SSP dominio total de la R6. Muy bien Cortese en su debut, de menos a más. Por cierto, de nuevo bandera roja en un round de WSBK. Casi es más habitual que haya alguna bandera roja en un round de SBk que lo contrario 

V's.