Superkarts en Laguna Seca

[Alekos]

Segun parece la carrera será el sábado después de los entrenamientos oficiales de Motogp... Espero que al menos en Eurosport sean listos y no nos jodan vivos ;)  

[Chuache]

Test Super Karts 2005 Laguna Seca


Wayne Rainey


Eddie Lawson


Kevin Schwantz

Aqui se pueden apreciar las diferencias en el kart de Rainey y Lawson

[Pablo911]

Interesante.
Se puede ver también que el chasis de Rainey no es tubular como normalmente son en los karts, sino se ve como una estructura tipo monocasco de metal (asumo que es aluminio) soldado.

[Lestat]

Y que Wayne lleva un manillar de moto y no un volante en su kart..... :P  :P  

[Javi_GP]

Sí, eso del manillar era así desde el primer día en que probó el cart, creo.

Lo que me llama la atención es que ningún piloto lleva unas barras verticales de seguridad justo en la parte de atrás del asiento. Sólo Wayne. Si un cart vuelca, mejor no imaginarme lo que le podría pasar a cualquier piloto, sea o no parapléjico.

No se qué es lo que Wayne tiene en la cúpula de su cart, delante del manillar. Sólo se que no debe ser muy bueno para la aerodinámica.

El asiento de Wayne es mucho más envolvente. Está claro para qué.

Gracias por las fotos y por indicarnos cúando es el día de las carreras.

Saludos a todos.

[el_chorvo]

Laguna Seca 2004

Eddie Lawson











Wayne Rainey















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Ya sabeis lo que hay que hacer [/color]

Saludos

[Javi_GP]

¡Qué fotos más chulas! y no exentas de nostalgia.

Me pregunto qué cosas se les pasarán por la cabeza cuando están ahí, en los boxes, con el mecánico hablando de los problemas que tienen o de cómo mejorar sus tiempos.
No se qué reminiscencias habrá de sus pasados como pilotos de 500.

Está claro que esos carts no son ninguna broma, pero hasta cierto punto pueden ser considerados como tales siempre y cuando se los compare con aquellas bestias de dos ruedas que esos dos fenómenos solían domar.

Una cosa está clara, y es que matarán a base de bien el gusanillo de la competición.

Me alegro por ambos.

Saludos a todos.

[el_chorvo]

Noticia de Dailymotos

Kenny Roberts Jr. visitaba hace unos días las obras de mejora del circuito de Laguna Seca, en calidad de representante para la seguridad de los pilotos del Mundial de MotoGp, unas obras que van a buen ritmo y están muy próximas a su fin para tener todo listo el próximo diez de julio en lo que supone el regreso del Mudial de MotoGp a tierras norteamericanas por primera vez desde 1994. Si bien el trazado no se ha cambiado, sí se han realizado mejoras en la seguridad del circuito aumentando las zonas de escapatoria en las curvas e instalando pianos adaptados para el motociclismo.

Kenny Roberts Jr: "Laguna Seca ha dado el 100% de su capacidad para hacer el circuito lo más seguro posible para MotoGp. Se han hecho cambios significantes en todas las áreas en las que era posible hacer cambios. En mi opinión el mejor trabajo es el que han hecho en los pianos de las curvas en comparación con cualquier otro trazado, algo que reducirá el riesgo de los pilotos. Creo como representante de seguridad de los pilotos, que exceptuando algún extraño accidente que pueda suceder, Laguna será un circuito de MotoGp muy seguro".
(Mazda Raceway Laguna Seca)


Buena noticia  B)  

[Lestat]

habrà que verlo. Con todos mis respetos, pero la cabra siempre tira p'al monte. Se había comentado que había sitios en los que era físicamente imposible alejar el muro de la pista. A ver como está el circuito cuando esté terminado. Lo que creo que está claro es que si ese circuito en lugar de estar en los EEUU estuviera, por ejemplo en Francia o Italia, ahí no se correría ni locos. Dorna no lo permitiria, los pilotos no lo permitirían y los aficionados en general lo verían lo más normal del mundo.

[el_chorvo]

http://www.laguna-seca.com/PressReleases/index.cfm?ID=153

Pués en el sacacorchos han movido los muros a 15 pies de la pista, eso son 5 metros y pico, jo**r ¿a cuanto estaban antes?

 ;)  ;)  ;)  

[Lestat]

Pues ahí se dejó el Hombro y la clavícula contra el muro protegido con unas balas de paja Mick Doohan sin salirse del asfalto.....

 Vamos creo recordar que era Doohan, al igual era Gardner

[Rafa-GP]

A mi lo se Laguna Seca me parece un caso de cinismo descaradisimo, y esperemos que nadie se haga daño por que si no seri para matar a alguien.
Roberts esas declaraciones las habra hecho mirando hacia otra parte, por que no hay mas que mirar el circuito para darse cuenta de lo que hay.
En fin que como siempre hacen lo que les da la gana...Aun tendran suerte los de las categorias pequeñas de no tener que correr alli...

Saludos.

[Guishermo 2t]

Sí que fue Doohan, Lestat, se cayó cuando iba primero destacado... Y se quedó tirado en medio de la pista mientras los demás pasaban a menos de un metro de sus piernas... Por mucha obra que dicen que han hecho, desde luego ese circuito no será tan seguro como lo pueda ser Suzuka, y eso que está considerado como un circuito peligroso... En fin, Dorna y su ansia de pasta mirando para EEUU manda

[chiachio]

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O yo estoy ciego o es que no hay ningua foto justo del SACACORCHOS...

¡¡CUANTO CINISMO E HIPOCRESIA¡¡¡, hay en este tema de la seguridad... Suzuka no y Laguna Si....

Esperemos que no ocurra na...

si no os sale nada iros a Motogp hay una noticia sobre las grandes reformas del circuito y sus afotos....

[Lestat]

La segunda foto es del sacacorchos. Lo que pasa es que muestra los cinco metros que han apartado el muro interior de esa curva. El problema ahora está en el muro exterior, que no lo muestran y que, creo, está a poca distancia del asfalto. De hecho se adivina un poco en el margen superior derecho de la foto. Ese es uno de los puntos en los que diría que no se puede mover el muro, porque justo detrás está el paddock. Creo, si no es el paddock no sé exactamente lo que había. Con semejante cambio de apoyo muy fuerte en un momento en que la parte delantera de la moto se aligera una barbaridad debido al impresionante cambio de rasante que hay, es muy fácil perder la rueda de delante e irse derechito hacia el muro.....