GP de Argentina; Termas Rio Hondo -Motogp -

[Mertens]

...

Tú sí que sabes cómo reaparecer con estilo tras año y pico de espantá.

[Jarifumi]

[Osasuna]

La rueda de prensa de Márquez es más deplorable que la de rossi incluso... que manera de tomar a la gente por tonta

El gesto de la salida escapándose de los s marshalls es una imagen de lo que es este país... si cuela cuela y que le follen al vecino

Totalmente de acuerdo a lo primero. Nos quiere hacer ver Marquez que a esas pulsaciones en diez segundos sabe que el Marshall le ha dado permiso para salir ahí? Enga coño.

A lo segundo no estoy de acuerdo. El si cuela y que le follen al vecino, en motogp, lo hace uno nacido en España, en Italia o en Francia. Listos hay en todas partes

[Guishermo 2t]

Con el ruido de 20 motogps la conversación debe haber sido muy fluida

[Raulet92]

Biaggi 2001, Suzuka peineta, Montmelo a ostia limpia
Sete 2005 Jerez
lorenzo 2010 Motegui
Stoner 2011 Jerez
Marquez 2015 Sepang
Espargaro 2016 peineta

Apunta esta tambien: Motegi 2005

Rossi tira a melantri y le rompe algun hueso la pierna, no recuerdo cual era.

Vaya ahora que lo has puesto lo recuerdo, creo que Melandri se lo tomó bastante bien.

Por cierto Uccio sigue metido en el sky VR46? Si es así, y sigue como jefe de equipo, igual se ve con galones incluso en un box del Movistar Yamaha donde no debe pintar nada.

Por último, Bautista tiene que encontrar el camino con la GP17, está muy atrás siempre.

[jjninja]

La rueda de prensa de Márquez es más deplorable que la de rossi incluso... que manera de tomar a la gente por tonta

El gesto de la salida escapándose de los s marshalls es una imagen de lo que es este país... si cuela cuela y que le follen al vecino

lo que no es de recibo es que un Marshall no tenga autoridad para parar la carrera y mandar al piloto a Pit lane por cuyons.... en lugar de eso sale corriendo bueno lo intenta con un claro exceso de sobre peso eso sí....

Por no hablar de los técnicos del equipo Honda cuantos millones de $$$$ se gasta adorna y Hrc para que todo sea cuasi perfecto y dejan que suceda una cagada como esta......

Lo mejor la respuesta de Mavericks que dice que no sabe nada del incidente y prefiere centrarse en su moto y su rendimiento.....al igual que Lorenzo quien dice no opinar.....

Y por último en el choque Valentino se ve en el onboard (repetir el vídeo por favor) como deja un hueco y a la velocidad que viene Marc ni se lo piensa 2 veces.... ala Jerez 2005 igualito....La sanción visto el adelantamiento me parece de vergüenza solo porque es el Sr. Rossi si hubiese sido Zarco ni estaríamos hablando de esto....

El adelantamiento a Espargaro fue mucho más duro.....

 

Ahí tengo un poco de experiencia, el piloto es Dios, ni se le toca, ni se le habla, ni se le mira, después de caerse/avería están de muy mala ostia y si toca lo pagan con el primero que pillan, que además va a ayudar....
 Por poner un ejemplo, Vierge se cayó en entrenos en la de derecha del sacacorchos de Alcañiz, un resbalón sin más. Levantamos la moto y se montó en ella, quería ponerla en marcha en la escapatoria y reincorporarse e ir a boxes por el circuito que es más rápido que montada en el remolque escoba por el vial del circuito. Insistía pero al final le dijimos que le empujabamos en el vial y que volviera a entrar, que era peligroso estar allí unos tíos en mitad de la escapatoria empujando una moto. Se le empujó y arrancó en lugar seguro volviendo a salir a la pista para ir a boxes.
Nos costó lo suyo hacerle entender que era quitarse de ahí o quitarse de ahí, con el resto de motos pasando no muy lejos.
Quiero matizar que se comportó y fue educado pero firme en sus intenciones, nos lo pedía por favor pero no había otra opción

Boira entiendo lo que comentas pero ...joeer Que SIN DESMERECER tu trabajo estamos HABLANDO  del Marshall que da el OK para salir la motos de la categoría reina GP. un WTF en toda la boca......

la situación se tercia hasta peligrosa por el hecho de que si se le cala la moto en la salida y no lo ven alguien en la salida puede llevarse por delate al piloto.....que debe hacer en cualquier caso  el piloto?, retirarse a boxes por donde? con la ayuda de quien? como y cuando se da la salida al resto de pilotos?

[focalabestia]

Totalmente de acuerdo a lo primero. Nos quiere hacer ver Marquez que a esas pulsaciones en diez segundos sabe que el Marshall le ha dado permiso para salir ahí? Enga coño.

Hay cosas que por más años que pasen me dejan perplejo en este mundillo... Y ya viniendo del "xou" de Malasia y como los media consiguen dar la vuelta a obviedades... Pues con esto de dirección de carrera lo mismo... A ver:

Se llama DIRECCIÓN DE CARRERA, o lo que es lo mismo, son quien mandan. Si tienen a unos responsables derivados en pista y conectados con cascos, estos deben marcar los tempos y las pautas. Por lo tanto, que hacen esos dos corriendo por la pista? A parte del "grandote" el otro va levantando el pulgar... Si tu sabes que ha de salir de pista, paras la salida, te vas al piloto le explicas que tiene que hacer y hasta que no lo ha hecho no se sigue. Si tienes dudas sobre si ha de salir de pista o no, preguntas, te dan la orden definitiva y la ejecutas, entretanto tienes la salida PARADA. Y así se hacen las cosas bién hechas, y siento deciros que en todo el resto de deportes es como se hacen... En el futbol, y mira que está penosamente gestionado, hasta que el arbitro no dice que se sigue todo el mundo parado, cuando expulsa a veces a jugadores anda que no estan rato y rato sin quererse marchar... pues hasta que no salen del terreno de juego no se sigue... LO NORMAL en cualquier situación...

Por ello si se le deja salir no se le puede penalizar despues, menos aún con un absurdo de que ha vuelto hacia atrás... eso ya estaba pasando por lo que ya podian actuar...

Sobre alguno que dice que "no conocer la ley no exime de cumplirla" no es este caso, porque en este caso es como si un policia te dice que puedes seguir la marcha sin llevar cinturón y después cuando arrancas te viene a multar... ya no te tiene que dejar arrancar si esa es su obligación...

Sobre Miller lo mismo... muy mal gestionado, y si es por seguridad, que lo entiendo, deberian haberle dejado salir y X segundos despues dar la salida para el resto...

Así es como una cosa organizada funciona y este no es el caso... Pero es que si algo está claro con este campeonato es que hacen lo que quieren cuando quieren... Nadie habla de ello pero porque le hacen perder una posición a Marquez despues del toque con Aleix??? Ahí aún no había hecho NADA, Aleix ni cae, pero lo sancionan... porque no a Zarco??? Aaaaah... que eso no "ayuda" al bussiness... lo otro sí...

Un último detalle (y de esto se de lo que hablo): cuando se daba mayoritariamente en abierto el campeonato, era real que existiera presión sobre los horarios, porque van en abierto y las teles tienen unas parrillas ajustadísimas y cerradas... por lo que se podía entender esa histeria sobre empezar a la hora... pero ahora que es todo de pago, los canales de pago estan ENCANTADOS que las carreras duren el doble de tiempo porque a ellos les aporta más audiencia y ningun problema... De modo que no se entiende de ningun modo la histeria para empezar ya, ya, ya...

[focalabestia]

Boira entiendo lo que comentas pero ...joeer Que SIN DESMERECER tu trabajo estamos HABLANDO  del Marshall que da el OK para salir la motos de la categoría reina GP. un WTF en toda la boca......

la situación se tercia hasta peligrosa por el hecho de que si se le cala la moto en la salida y no lo ven alguien en la salida puede llevarse por delate al piloto.....que debe hacer en cualquier caso  el piloto?, retirarse a boxes por donde? con la ayuda de quien? como y cuando se da la salida al resto de pilotos?

Totalmente de acuerdo y en consonancía con lo que yo comentaba.

[malc__com]

Totalmente de acuerdo a lo primero. Nos quiere hacer ver Marquez que a esas pulsaciones en diez segundos sabe que el Marshall le ha dado permiso para salir ahí? Enga coño.

Hay cosas que por más años que pasen me dejan perplejo en este mundillo... Y ya viniendo del "xou" de Malasia y como los media consiguen dar la vuelta a obviedades... Pues con esto de dirección de carrera lo mismo... A ver:

Se llama DIRECCIÓN DE CARRERA, o lo que es lo mismo, son quien mandan. Si tienen a unos responsables derivados en pista y conectados con cascos, estos deben marcar los tempos y las pautas. Por lo tanto, que hacen esos dos corriendo por la pista? A parte del "grandote" el otro va levantando el pulgar... Si tu sabes que ha de salir de pista, paras la salida, te vas al piloto le explicas que tiene que hacer y hasta que no lo ha hecho no se sigue. Si tienes dudas sobre si ha de salir de pista o no, preguntas, te dan la orden definitiva y la ejecutas, entretanto tienes la salida PARADA. Y así se hacen las cosas bién hechas, y siento deciros que en todo el resto de deportes es como se hacen... En el futbol, y mira que está penosamente gestionado, hasta que el arbitro no dice que se sigue todo el mundo parado, cuando expulsa a veces a jugadores anda que no estan rato y rato sin quererse marchar... pues hasta que no salen del terreno de juego no se sigue... LO NORMAL en cualquier situación...

Por ello si se le deja salir no se le puede penalizar despues, menos aún con un absurdo de que ha vuelto hacia atrás... eso ya estaba pasando por lo que ya podian actuar...

Sobre alguno que dice que "no conocer la ley no exime de cumplirla" no es este caso, porque en este caso es como si un policia te dice que puedes seguir la marcha sin llevar cinturón y después cuando arrancas te viene a multar... ya no te tiene que dejar arrancar si esa es su obligación...

Sobre Miller lo mismo... muy mal gestionado, y si es por seguridad, que lo entiendo, deberian haberle dejado salir y X segundos despues dar la salida para el resto...

Así es como una cosa organizada funciona y este no es el caso... Pero es que si algo está claro con este campeonato es que hacen lo que quieren cuando quieren... Nadie habla de ello pero porque le hacen perder una posición a Marquez despues del toque con Aleix??? Ahí aún no había hecho NADA, Aleix ni cae, pero lo sancionan... porque no a Zarco??? Aaaaah... que eso no "ayuda" al bussiness... lo otro sí...

Un último detalle (y de esto se de lo que hablo): cuando se daba mayoritariamente en abierto el campeonato, era real que existiera presión sobre los horarios, porque van en abierto y las teles tienen unas parrillas ajustadísimas y cerradas... por lo que se podía entender esa histeria sobre empezar a la hora... pero ahora que es todo de pago, los canales de pago estan ENCANTADOS que las carreras duren el doble de tiempo porque a ellos les aporta más audiencia y ningun problema... De modo que no se entiende de ningun modo la histeria para empezar ya, ya, ya...

De acuerdo en la primera parte, si Marc tiene que salir del Pit Lane, la carrera no debería haber empezado hasta que Marc llegase al Pit Lane, en ese caso, toda la culpa es de los Marshals, por mucho que Marquez no les hiciese caso, ya que la obligación de Marc es hacer lo mejor para si mismo, y la del Marshal, ahcer cumplir el reglamento.

En cuanto a lo de Aleix, pues no se cae, pero para mi, es mas sancionable que lo de Rossi, a Aleix lo embiste directamente, y por allí, no cabía ni tan solo una bicicleta, esa sanción es justa y lógica, y de hecho, Marc la cumple a su manera, ya que hubiese tenido que volver a dejarse adelantar por Aleix, y lo hizo con Morbidelli.

En cuanto a las teles, hay que entender que esa carrera se emite en todo el mundo, en muchisimas cadenas distintas, y cada una tiene su situación concreta, por lo que es obvio que es muy importante cumplir el horario.

[Baxx]

Un último detalle (y de esto se de lo que hablo): cuando se daba mayoritariamente en abierto el campeonato, era real que existiera presión sobre los horarios, porque van en abierto y las teles tienen unas parrillas ajustadísimas y cerradas... por lo que se podía entender esa histeria sobre empezar a la hora... pero ahora que es todo de pago, los canales de pago estan ENCANTADOS que las carreras duren el doble de tiempo porque a ellos les aporta más audiencia y ningun problema... De modo que no se entiende de ningun modo la histeria para empezar ya, ya, ya...

1) Por ejemplo, para que Movistar o cualquier otra tele extranjera emita sus propios contenidos, es decir, su propia señal al margen de la que ofrece Dorna, tienen que contratar "slots" de satélites, porque deben enviar esa señal hasta su país de origen. Así que a nivel de costes, cuanto más se alarga la retransmisión más gasto tienen, y no sé si los costes de alargar una retransmisión les compensa por retener frente a la pantalla más tiempo a los telespectadores.

2) Supongo que Motogp sí se da en abierto en algunos países, y el promotor (Dorna) debe pensar en todas las teles que le compran los derechos, no sólo en unas, y la mejor y más sencilla manera de tener a las teles contentas es intentar cumplir los horarios, de hecho, yo como espectador también exijo que se cumplan, salvo causa de fuerza mayor.

[Boira]

La rueda de prensa de Márquez es más deplorable que la de rossi incluso... que manera de tomar a la gente por tonta

El gesto de la salida escapándose de los s marshalls es una imagen de lo que es este país... si cuela cuela y que le follen al vecino

lo que no es de recibo es que un Marshall no tenga autoridad para parar la carrera y mandar al piloto a Pit lane por cuyons.... en lugar de eso sale corriendo bueno lo intenta con un claro exceso de sobre peso eso sí....

Por no hablar de los técnicos del equipo Honda cuantos millones de $$$$ se gasta adorna y Hrc para que todo sea cuasi perfecto y dejan que suceda una cagada como esta......

Lo mejor la respuesta de Mavericks que dice que no sabe nada del incidente y prefiere centrarse en su moto y su rendimiento.....al igual que Lorenzo quien dice no opinar.....

Y por último en el choque Valentino se ve en el onboard (repetir el vídeo por favor) como deja un hueco y a la velocidad que viene Marc ni se lo piensa 2 veces.... ala Jerez 2005 igualito....La sanción visto el adelantamiento me parece de vergüenza solo porque es el Sr. Rossi si hubiese sido Zarco ni estaríamos hablando de esto....

El adelantamiento a Espargaro fue mucho más duro.....

 

Ahí tengo un poco de experiencia, el piloto es Dios, ni se le toca, ni se le habla, ni se le mira, después de caerse/avería están de muy mala ostia y si toca lo pagan con el primero que pillan, que además va a ayudar....
 Por poner un ejemplo, Vierge se cayó en entrenos en la de derecha del sacacorchos de Alcañiz, un resbalón sin más. Levantamos la moto y se montó en ella, quería ponerla en marcha en la escapatoria y reincorporarse e ir a boxes por el circuito que es más rápido que montada en el remolque escoba por el vial del circuito. Insistía pero al final le dijimos que le empujabamos en el vial y que volviera a entrar, que era peligroso estar allí unos tíos en mitad de la escapatoria empujando una moto. Se le empujó y arrancó en lugar seguro volviendo a salir a la pista para ir a boxes.
Nos costó lo suyo hacerle entender que era quitarse de ahí o quitarse de ahí, con el resto de motos pasando no muy lejos.
Quiero matizar que se comportó y fue educado pero firme en sus intenciones, nos lo pedía por favor pero no había otra opción

Boira entiendo lo que comentas pero ...joeer Que SIN DESMERECER tu trabajo estamos HABLANDO  del Marshall que da el OK para salir la motos de la categoría reina GP. un WTF en toda la boca......

la situación se tercia hasta peligrosa por el hecho de que si se le cala la moto en la salida y no lo ven alguien en la salida puede llevarse por delate al piloto.....que debe hacer en cualquier caso  el piloto?, retirarse a boxes por donde? con la ayuda de quien? como y cuando se da la salida al resto de pilotos?

Al Marshall, un mandao por mucho que este en la salida, le estarían  chillando por los auriculares que daría gusto. Ahí manda DcD, se llevaba retraso y la tele es la que manda. Dorna produce y vende el producto pero pasa de pagar la señal del satélite sin limitación.
 El responsable de todo esto es DdC y toman decisiones que son más políticas y empresariales que deportivas en muchas ocasiones. Hay un reglamento deportivo que se va de un lado a otro como un junco dependiendo de cómo le da el aire

[malc__com]

Al Marshall, un mandao por mucho que este en la salida, le estarían  chillando por los auriculares que daría gusto. Ahí manda DcD, se llevaba retraso y la tele es la que manda. Dorna produce y vende el producto pero pasa de pagar la señal del satélite sin limitación.
 El responsable de todo esto es DdC y toman decisiones que son más políticas y empresariales que deportivas en muchas ocasiones. Hay un reglamento deportivo que se va de un lado a otro como un junco dependiendo de cómo le da el aire

ya bueno, pero al final, sea el marshall, sea DDC gritándole al marshall, o sea quien sea, son ellos los responsables de que Marquez salga desde la parrilla.

[JRT]

Por cierto...YAM al final no ha puesto reclamación formal alguna...

Curisos artículo el de Marca...”gorrilla” el Uccio XDD

http://www.marca.com/motor/motogp/opinion/2018/04/10/5acc7d48e2704e5f5f8b45bf.html

[menudocarreron]

Para eso que dicen que lo de Zarco y Marquez no fué lo mismo...

CLARO QUE NO.... 

[Boira]

Al Marshall, un mandao por mucho que este en la salida, le estarían  chillando por los auriculares que daría gusto. Ahí manda DcD, se llevaba retraso y la tele es la que manda. Dorna produce y vende el producto pero pasa de pagar la señal del satélite sin limitación.
 El responsable de todo esto es DdC y toman decisiones que son más políticas y empresariales que deportivas en muchas ocasiones. Hay un reglamento deportivo que se va de un lado a otro como un junco dependiendo de cómo le da el aire

ya bueno, pero al final, sea el marshall, sea DDC gritándole al marshall, o sea quien sea, son ellos los responsables de que Marquez salga desde la parrilla.

Quienes son ellos?

Por cierto...YAM al final no ha puesto reclamación formal alguna...

Curisos artículo el de Marca...”gorrilla” el Uccio XDD

http://www.marca.com/motor/motogp/opinion/2018/04/10/5acc7d48e2704e5f5f8b45bf.html

yo no le veo malos modos, el unico que salio a dar la cara por su piloto fue el, el resto de azules quietosparaos. No es que prefiera al Vitali de Sepang pero si fuera piloto me gustaria tener un equipo que, en sentido figurado, se partiera la cara por mi, y eso ahi solo lo hace Uccio, que sera lo que sea pero leal es un rato y en ese mundo donde habra mentiras y falsedades a go go es mucho para un piloto