Pedrosa : seguir o no seguir ?

[Polen]

 

En carrera les ha metido buenos chorizos, siendo su primer año en motogp, y dejando la cara de tonto a maverick y a Rossi mas de una vez. En LeMans si no se cae estaba para ganar y alli la oficial de Rossi al menos si que iba bien ese finde.


Igual no me he explicado muy bien, pero no es un hierro la "tercera yamaha", ha demostrado que puede ganar.

Leí en algún sitio que la moto de Zarco es toda 2018 menos el motor que es 2016 con 500 rpm de más. La otra opción que barajaron era un motor 2017 bajado de vueltas. Las 500 rpm de más les daba problemas de consumo pero eligieron esta.

Me gustaría saber que llevó en su momento Espargaró, que tenía staus de piloto oficial.

Jarvis comentó que la moto depende básicamente de la pasta que ponga el cliente, y tratándose de Petronas no creo que eso sea un problema. Tanto actualmente en Mercedes como en su momento en SBK queda claro que dinero tienen.

A mi me gustaría que saliese esta opción, pero no descarto para nada la retirada. Al coche le pongo Selenia y es caro de coj**, me consolaría un poco pensar que parte de la clavada se dedica a un noble propósito

En todo caso lo que decida, si es por voluntad propia y no se ha visto forzado a ello, para mi estará bien decidido.

 

[Blackmore]

Lacave en twitter deja caer algún comentario en plan que hai micho mar de fondo en todo eso y que puede q se la jugasen... pero ni aclara nada ni es la mejor fuente del mundo

[cesitarcbd]

Segun tengo entendido, la moto de Zarco es:

Chasis 2016
Motor 2017
Aero 2018

Otro apunte a tener en cuenta es que el año que viene van a meter mano a la IMU desde Dorna, por lo que en principio, este tema favorecería a los satelite.

[Alexgp]

Victorias con motos no oficiales en los últimos 4 años:

• 2017: 0
• 2016: 3 => 1 Miller , 2 Crutchlow ambos con Honda
• 2015: 0
• 2014: 0

Parece claro que si quieres ganar deber disponer de moto oficial . O te llamas ... 

[dieandgo]

tambien puede ser que los mejores pilotos no corran con motos satélites.
y tener una oficial tampoco te lo garantiza. porque hay muchas motos oficiales que no han ganado nada ultimamente.

[Alexgp]

Es obvio que hablamos de motos oficiales Honda, Yamaha , Ducati y Suzuki . Por mucha moto oficial que tuviese con todos mis respetos Royal Enfield en la categoría no sería candidata a las victoras.
Gracias por la puntualización Dieandgo.

[Poggiali]

Victorias con motos no oficiales en los últimos 4 años:

• 2017: 0
• 2016: 3 => 1 Miller , 2 Crutchlow ambos con Honda
• 2015: 0
• 2014: 0

Parece claro que si quieres ganar deber disponer de moto oficial . O te llamas ... 

Eso vale para los ultimos 10 años

Por cierto, este año llevamos ya una, no? De crutchlow? O estoy flipando? Que con la memoria a corto plazo que tengo.... 

Me edito: si, este año tb llevamos una.

[Polen]

Victorias con motos no oficiales en los últimos 4 años:

• 2017: 0
• 2016: 3 => 1 Miller , 2 Crutchlow ambos con Honda
• 2015: 0
• 2014: 0

Parece claro que si quieres ganar deber disponer de moto oficial . O te llamas ... 

Eso vale para los ultimos 10 años

Por cierto, este año llevamos ya una, no? De crutchlow? O estoy flipando? Que con la memoria a corto plazo que tengo.... 

Me edito: si, este año tb llevamos una.

Marquez con la LCR a lo mejor no hubiese sido campeón el años pasado, pero hubiese ganado muchas carreras. Dovi con la Pramac a lo mejor no hubiese sido subcampeón, pero un par de carreras se podría haber llevado.

Esta claro que esos datos reflejan los resultados de motos satélites con unos determinados pilotos. Por mucho que le pese a Riveras, como decía aquel "los números convenientemente torturados acaban diciendo lo que uno quiere".

Melandri, Sete, fueron subcampeones del mundo. Lawson campeón (lo de satélite es más discutible en este caso).

[Blackmore]

Spies casi hizo mejores números con Tech-3 que en el oficial... y Dovi no mejoró sus prestaciones cuando llegó a HRC desde una moto satèlite

[Poggiali]

Spies casi hizo mejores números con Tech-3 que en el oficial...

Ya te digo!!
En tech3 176p...
En el oficial 176p
en tech3 fue 6° superado por Lorenzo, Pedrosa, Rossi, Stoner y Dovi.
En el oficial fue 5° superado por los mismos excepto rossi que hacia su primer año en ducati.

Obviamente no cuento su segundo año en el oficial.
Pero habiendo mas rivales en 2010 que en 2011 se podria afirmar que lo hizo sensiblemente mejor en tech3

[Gari15]

tambien puede ser que los mejores pilotos no corran con motos satélites.
y tener una oficial tampoco te lo garantiza. porque hay muchas motos oficiales que no han ganado nada ultimamente.

+1

[Hernancho]

No le veo nada peyorativo al presente competitivo de una Yamaha satélite o una Suzuki oficial, sino lo contrario.

Sin ir muy lejos, un piloto con mejor presente en talento y rendimiento deportivo como Marc, por ejemplo, ha terminado 6º en Muguelo el año pasado. En seco y con una hrc oficialísima.

Ni hablar las Yamahas o Ducatis oficiales, se las ve más seguido en estós últimos años por los 6º o debajo.

No hay moto con la que no haya que batallar. De lo contrario sería un misil que ganaría por superioridad mecánica 

Iannone, Rins y Zarco han demostrado que sus monturas actuales pueden estar muy cerca de ganar.

Pero si te crees con más niveles que Luis XVI, pues la realidad te pondrá en el cadalso

[Chuache]

Poco se habla de una posible salida de Pedrosa a SBK por lo inverosímil que sería ya que lleva toda la vida en el entorno de MotoGP. Pero otros pilotos con perfil similar lo hicieron antes. Está claro que todo depende de los intereses del piloto pero Pedrosa ya lo ha echo todo en el Mundial de Velocidad, depende de muchos factores si quiere valorar la retirada o no, lesiones, ganas, etc. Pero ahora que SBK lo gestiona Dorna sería un doble win, Dorna aprovechar el tirón de Pedrosa para llevar aficionados a SBK y Pedrosa se enfrentaría a un verdadero reto fuera de MotoGP.

Pedrosa todavía tiene 32 años, la media de edad en SBK es de 28 años (más veterano 35 Melandri y más joven 21 Razgatlioglu). Otros pilotos con trayectorias similares a la de Pedrosa que debutaron en SBK después de años en MotoGP:

-Alex Barros en 2006 con 36 años.
-Max Biaggi en 2007 con 36 años
-Carlos Checa en 2008 con 36 años
-Melandri en 2011 con 29 años
-Hayden en 2016 con 35 años

[engorro]

Mañana a las 16,15 horas rueda de prensa de Dani, previa a la rueda de prensa habitual de cada gran premio.

http://www.motogp.com/es

Perdón, no había visto la noticia en otro hilo

[Tormo4ever]

Spies casi hizo mejores números con Tech-3 que en el oficial... y Dovi no mejoró sus prestaciones cuando llegó a HRC desde una moto satèlite

Ni Kallio mejoró con la Ducati oficial, si mal no recuerdo.