Biaggi en Kawasaki !!!!

[Rafa-GP]

Kiero no son comparables, pero Biaggi tambien fue campeon con dos marcas diferentes y el año de la Honda se lo curro mucho con una moto que no andaba como la Aprilia.

Saludos.

[kierokilometros]

Vale,bueeeeeeeeeno.Aceptamos pulpo por animal de compañia :P

Son dos grandes pilotos, eso es cierto.Pero algun comentario queria dejar.

[Txupete]

Holaholahola...

Sigue sin ser comparable Rafa.

Bieggi fue campeón de 250, y Lawson de 500. Es como comparar la velocidad con el tocino, o a Sito Pons con Wayne Rainey.

Inaceptable la comparación, desde mi punto de vista. Biaggi en 500/MotoGP no ha sido nunca, ni será, ni la sombra de lo que fue Eddie Lawson

Salu2
Txupe

[Rafa-GP]

Si eso es lo primero que he dicho, que no eran comparables... :P

Saludos.

[wxat]

Creo que Javi no intenta comparar el nivel del piloto, sino la situación personal. Es decir, que Steady Eddie, cuando terminaba su carrera fué capaz de hacer cosas muy, muy dignas con la Cagiva y duda de que Biaggi en la misma situación (el final o cerca del final de su carrera) fuera capaz de hacer algo similar con la Kawa. Eso no es comparar un piloto con el otro, aunque bien es cierto que ver los nombres relacionados duele un poco en el alma... :  :

Saludos.

[kierokilometros]

Cierto es Wxat :P

Javi no los compara,pero como tu has dicho duele un poco a la vista verlos juntos.

Ojala fuera capaz de llegar a hacer algo asi.Que un piloto desarrolle una moto modesta y llegue a hacer resultados nunca se puede despreciar.

y Salu2 Javi,que se te ve poco ultimamente.

[Javi_GP]

Lleváis razón wxat y tú, kierokilometros, excepto en un pequeño detalle: que sí los comparo  :demonio

Yo he escrito esto:

Francamente, no veo en Biaggi-Kawa una temporada similar a la que hizo Lawson-Cagiva, que se retiró dejando a Cagiva en condiciones de ganar carreras ante las fábricas japonesas. Cierto que lo de Eddie fueron durante 2 temporadas, pero aquello fue un magnífico (y hermosamente nostálgico) colofón a su carrera deportiva.

Lo que quiero decir, hablando directamente, es que si Max fichase por Kawa al final de su carrera deportiva (que creo que ya ha empezado a escribir sus últimas páginas, por cierto), dudo mucho que fuese capaz de conseguir con la marca verde lo que Steady Eddie Lawson consiguió con Cagiva.

Primero porque la capacidad de desarrollo de una moto por parte del californiano está, a mi modo de ver, fuera de toda duda. Era un lujo para cualquier equipo y fábrica dejar su moto un añito o dos al americano y hacer al pie de la letra lo que este genial piloto dijese que había que hacer con la moto para ir más rápido. Sobre todo cuando después de los cambios lo demostraba, crono en mano y todo.

Segundo porque cuando Eddie pilló por banda la Cagiva, ésta estaba un poco más atrás de las mejores motos de lo que actualmente Kawa está con respecto a las honda, aunque estoy seguro que este punto podría ser muy discutible, ¿verdad?

No se, me imagino a Max de verde ganando los últimos billetes sin aportar nada nuevo a cambio. Incluso en HRC Max ha abandonado su vía de desarrollo para tomar el camino que ya indicó Gibernau. O al menos eso es lo que han dicho hoy en la retransmisión de Mugello.


Por cierto, Kiero, los fines de semana no entro en los foros porque en mi casa aún no tengo intennnnés. No por nada más.

Saludetes.