San Marino motogp

[Boira]

Cuando Domenicali habla sube el pan aunque sea del duro

[mikemetal29]

Cuantas más carreras pasan viendo a Jorge tan competitivo con la Ducati, más pena me da su cambio del próximo año. Ahora que ha logrado un nivel de competitividad tan alto y que puede dar guerra a Márquez, tener que "volver a empezar" a entender otra moto es una p*tada. Es que además, con los pocos test que hay de pretemporada es imposible que empiece la próxima temporada en igualdad con Marc. Y Marc es tan bueno, que si encima parte con alguna ventaja, por poca que sea, apaga y vámonos. En definitiva, que creo que Lorenzo sobre la Ducati en 2019 sería una amenaza mayor para el 93 que con moto nueva, por lo que sería mejor pal show que siguiese con la italiana. Un pena, o al menso así lo veo yo.

V's.

[cesitarcbd]

Cuantas más carreras pasan viendo a Jorge tan competitivo con la Ducati, más pena me da su cambio del próximo año. Ahora que ha logrado un nivel de competitividad tan alto y que puede dar guerra a Márquez, tener que "volver a empezar" a entender otra moto es una p*tada. Es que además, con los pocos test que hay de pretemporada es imposible que empiece la próxima temporada en igualdad con Marc. Y Marc es tan bueno, que si encima parte con alguna ventaja, por poca que sea, apaga y vámonos. En definitiva, que creo que Lorenzo sobre la Ducati en 2019 sería una amenaza mayor para el 93 que con moto nueva, por lo que sería mejor pal show que siguiese con la italiana. Un pena, o al menso así lo veo yo.

V's.

Efectivamente, creo que puede ser así. Para Jorge, creo que el objetivo real es aclimatarse a la Honda y, aprovechando la experiencia de pasar de una moto a otra totalmente distinta como fue estar 9 años con la Yamaha y pasar a Ducati, tener una buena segunda parte del año estando regularmente en cabeza. Creo que para Jorge, el objetivo real sería para 2020 estar luchando con Marc. Todo lo que sea acelerar el proceso y resultados sería un éxito sin precedentes.

[MxBiaggi]

Cuantas más carreras pasan viendo a Jorge tan competitivo con la Ducati, más pena me da su cambio del próximo año. Ahora que ha logrado un nivel de competitividad tan alto y que puede dar guerra a Márquez, tener que "volver a empezar" a entender otra moto es una p*tada. Es que además, con los pocos test que hay de pretemporada es imposible que empiece la próxima temporada en igualdad con Marc. Y Marc es tan bueno, que si encima parte con alguna ventaja, por poca que sea, apaga y vámonos. En definitiva, que creo que Lorenzo sobre la Ducati en 2019 sería una amenaza mayor para el 93 que con moto nueva, por lo que sería mejor pal show que siguiese con la italiana. Un pena, o al menso así lo veo yo.

V's.

Efectivamente, creo que puede ser así. Para Jorge, creo que el objetivo real es aclimatarse a la Honda y, aprovechando la experiencia de pasar de una moto a otra totalmente distinta como fue estar 9 años con la Yamaha y pasar a Ducati, tener una buena segunda parte del año estando regularmente en cabeza. Creo que para Jorge, el objetivo real sería para 2020 estar luchando con Marc. Todo lo que sea acelerar el proceso y resultados sería un éxito sin precedentes.

Nunca se sabe. Cuando pasó a Ducati yo pensaba que sería candidato a todo desde el principio, viendo lo que hacían los Andreas. Ya vimos como le costó.
El cambio de Ducati a Honda no creo que se tan grande como de Yam a la Duca. Lo mismo nos sorprende y va como un tiro desde el principio.

[Gali]

Recuerdo eso mismo hace muchos años, se decía de Lawson con el  cambio después de 6 años con la Yamaha  y 3 títulos con ella que pasar a la loca honda seria un fracaso total y gano en su primera año y la mota fue dócil comparada con la del año anterior.


 

[cesitarcbd]

Recuerdo eso mismo hace muchos años, se decía de Lawson con el  cambio después de 6 años con la Yamaha  y 3 títulos con ella que pasar a la loca honda seria un fracaso total y gano en su primera año y la mota fue dócil comparada con la del año anterior.

De los 11 chasis que probaron durante ese año, estoy seguro que en alguno de ellos encontraron algo más de docilidad 

[Gali]

Hombre supongo que todas las marcas hacer muchas variables de todo para mejorar, si ese es el argumento Rossi con la ducati tendría que haber ganado ya no digo un mundial pero si carreras. Si Lawson pidió 11 chasis y gano al 11 ole por el no? Por cierto, que estilo tan elegante el de este piloto 

[cesitarcbd]

Hombre supongo que todas las marcas hacer muchas variables de todo para mejorar, si ese es el argumento Rossi con la ducati tendría que haber ganado ya no digo un mundial pero si carreras. Si Lawson pidió 11 chasis y gano al 11 ole por el no? Por cierto, que estilo tan elegante el de este piloto 

Lo comentaba porque creo que es un dato histórico y que no se si fue igualado. Tambien tirando un poco de ironía. Esta claro que hay otros ejemplos, como el de Rossi con Ducati, aunque ahí no dieron ni de refilón con la tecla.

[Boira]

unas fotillos tecnicas de  Misano

el freno de pulgar de Jorge, cada vez mas grande parece

sensores de temperatura de la KTM de Pol

El acelerador ride by wire de Bradl

una extraña pieza en la moto de Pirro, dicen ser algun tipo de lastre

Conector electronico en la Yamaha M1, velocidad de la rueda (SPD), suspension  (SUS), temperatura de frenos (BRK)

[Misael46]

Viendo estas últimas fotos me acordé que hace un tiempo, viendo los problemas que tenían algunos pilotos para meter o mantener la temperatura de un neumático, pensaba si existía la posibilidad de que los equipos instalaran en el "guardabarros" un estilo de resistencia eléctrica controlada por sensores, para trabajar la temperatura ideal del neumático en condiciones de frío... no se si eso sería posible,,, que opinais??? me explico?? saludos

[sindios_69]

unas fotillos tecnicas de  Misano

Qué bestias!!!  A dónde nos llevará la tecnología!

vvss

[Tormo4ever]

Avintia es un negocio, entre lo que cobran de sponsors, de Dorna, y de pilotos, ganan pasta. Las carreras dan un poco igual.

[Tillis]

Se comenta y se rumorea que Forés desestima la propuesta planteada por Avintia para correr en Aragon.

[Boira]

Tambien dicen que Melandri dijo que nones....

[CAUCHO49]

Viendo estas últimas fotos me acordé que hace un tiempo, viendo los problemas que tenían algunos pilotos para meter o mantener la temperatura de un neumático, pensaba si existía la posibilidad de que los equipos instalaran en el "guardabarros" un estilo de resistencia eléctrica controlada por sensores, para trabajar la temperatura ideal del neumático en condiciones de frío... no se si eso sería posible,,, que opinais??? me explico?? saludos

O directamente por dentro del neumático.?  Solo lo dogo, sin pensarlo mucho.