Gran Premio Movistar de Aragón 2018 MotorLand Moto3

[Boira]

[malc__com]

Vueltón brutal de Martín con un montón de tráfico, brutal Martín!!

[Raulet92]

Masiá 2° 

Jeremy Alcoba haciéndolo mejor que Alonso López este fin de semana.

[Jarifumi]

Uf, lo de la moto de Bezzechi no es ni medio normal, en la recta de Aragón le saca ventaja al que lleva a rebufo, que burrada.

[Caferracer1956]

Joder martin butifarra al bezzechi

[Poggiali]

Me parece muy injusto sancionar a un piloto por intentar evitar que le cojan rueda los de siempre!! nos hemos perdido una bonita lucha entre Martin y Bezzechi

[Jarifumi]

Me parece muy injusto sancionar a un piloto por intentar evitar que le cojan rueda los de siempre!! nos hemos perdido una bonita lucha entre Martin y Bezzechi

Dudo que hubiera habido lucha, un mano a mano con Bezzechi es un mano a mano perdido, a no ser que llegues a la recta con 7 décimas de ventaja.

[DK74]

Admiro cada dia mas a Jorge Martin, es puro musculo y constancia. Un fenomeno!!

[Mertens]

Lo del pepino de Bezecchi es digno de estudio. En cualquier caso hoy ha hecho un carrerón. El que creo que ha gestionado "Mal" ha sido Bastia; La chicane lenta antes del rectón la hacía muy por dentro, perdía potencia de salida y así es imposible emparejarse con Bezecchi.

Se hace raro ver a Martín con sólo 13 puntos de ventaja(nada), pilotando como pilota. Seria surrealista que se le escapara el título.

Todo ésto dicho desde mi atalaya de superioridad y tal, uséase mi sofá.

[XTR]

Pos.   Piloto   Escudería   Tiempo   Dif.
1   Jorge Martin ESP   HONDA   37:49.030   -   25
2   Marco Bezzecchi ITA   KTM   5.100   5.100   20
3   Enea Bastianini ITA   HONDA   6.000   0.900   16
4   Fabio Di Giannantonio ITA   HONDA   6.100   0.100   13
5   Marcos Ramírez ESP   KTM   6.200   0.100   11
6   Tatsuki Suzuki JPN   HONDA   6.300   0.100   10
7   Albert Arenas Ovejero ESP   KTM   6.500   0.200   9
8   Adam Norrodin MAS   HONDA   10.300   3.800   8
9   Jaume Masia ESP   KTM   10.300   0.000   7
10   John McPhee GBR   KTM   10.500   0.200   6
11   Jakub Kornfeil CZE   KTM   10.700   0.200   5
12   Andrea Migno ITA   KTM   11.900   1.200   4
13   Lorenzo Dalla Porta ITA   HONDA   11.100   -0.800   3
14   Nicolò Jarod Bulega ITA   KTM   12.000   0.900   2
15   Vicente Pérez ESP   KTM   12.000   0.000   1
16   Tony Arbolino ITA   HONDA   12.500   0.500   
17   Raúl Fernández ESP   KTM   12.700   0.200   
18   Darryn Binder RSA   KTM   14.600   1.900   
19   Philipp Oettl GER   KTM   17.100   2.500   
20   Alonso López ESP   HONDA   34.100   17.000   
21   Kazuki Masaki JPN   KTM   35.000   0.900   
22   Stefano Nepa ITA   KTM   35.000   0.000   
23   Jeremy Alcoba ESP   HONDA   35.200   0.200   
24   Nakarin Atiratphuvapat THA   HONDA   54.900   19.700   
25   Dennis Foggia ITA   KTM   43.900   -11.000   
26   Kaito Toba JPN   HONDA   54.100   10.200   
27   Gabriel Rodrigo ARG   KTM   Accidente (18)   -   
28   Niccolo Antonelli ITA   HONDA   Accidente (18)   -   
29   Arón Canet ESP   HONDA   Abandono (12)

[MxBiaggi]

Lo del pepino de Bezecchi es digno de estudio. En cualquier caso hoy ha hecho un carrerón. El que creo que ha gestionado "Mal" ha sido Bastia; La chicane lenta antes del rectón la hacía muy por dentro, perdía potencia de salida y así es imposible emparejarse con Bezecchi.

Se hace raro ver a Martín con sólo 13 puntos de ventaja(nada), pilotando como pilota. Seria surrealista que se le escapara el título.

Todo ésto dicho desde mi atalaya de superioridad y tal, uséase mi sofá.

En condiciones normales debería ganar el título. Es el más rápido de la categoría claramente.

[Hernancho]

Sobre la cuestión que quedó flotando al final del hilo de Misano: en "Mortadeland", al igual que en otros circuitos con largas rectas donde la Ktm de Bezzecchi parecía que arrasaría a todo cristo, ha ganado Martín con diferencia.

Jorge ha encontrado la forma de exprimir esa Honda como nadie, está claro. Ni su compi DiGia, ni los Leopard Bastianini y Canet lo pueden encontrar.

Y lo mismo Bezzecchi con su Ktm, exprimiendo las características de su moto, no hay nadie con esa moto que esté al nivel del italiano.

Ambos se han tenido que fumar una/s temporada/s sobre una Mahindra, sobre la cual pareciera que han hecho buena escuela tratanto de encontrar la forma de ser competitivos con aquel hierro.

Los dos son talentosos, Martín con un plus para rematar carreras -y algo de mala suerte-, pero con un par de temporadas completas más que el italiano, que en 2018 (su 2º temporada completa) está haciendo un año espectacular, dando guerra a troche y moche

[malc__com]

Ambos se han tenido que fumar una/s temporada/s sobre una Mahindra, sobre la cual pareciera que han hecho buena escuela tratanto de encontrar la forma de ser competitivos con aquel hierro.

Los ingenieros de Mahindra, nunca lograron hacer una moto competitiva, pero de lo que no hay duda, es de que lograron hacer una gran moto-escuela y todos los que sobrevivían a ella (para muchos pilotos, fue la puerta de salida del mundial) mejoraban sustancialmente su pilotaje. Si nos ponemos a repasar pilotos, Efren Vazquez hizo su mejor temporada, just al año siguiente de dejar Mahindra, también relanzaron su carrera ahí, Oliveira, Binder, Bagnaia, y mas recientemente Martín y Bezzechi. Tambien los 2 pilotos que ahora mismo están dominando el CEV, el año pasado corrían en Mahindra.
De hecho, los 3 primeros del mundial de M2, los 2 primeros de Moto3, y los 2 primeros del FIM CEV Repsol, han pasado en algún momento por Mahindra.