Ultimo podium de Pedrosa

[sindios_69]

Por calidad debería tener algún campeonato más...

Y respecto a conocer y valorar mejor, pues personalmente no lo conozco, pero creo que valorársele, en este foro, cacho.

Para mi ha sido uno de los mejores pilotos de su época, lo que pasa es que ha habido otros que por cincunstancias las que quieras, pues le han ganado...

vvss

[Poggiali]

Por calidad debería tener algún campeonato más...

Y respecto a conocer y valorar mejor, pues personalmente no lo conozco, pero creo que valorársele, en este foro, cacho.

Para mi ha sido uno de los mejores pilotos de su época, lo que pasa es que ha habido otros que por cincunstancias las que quieras, pues le han ganado...

vvss

era una forma de hablar porque yo entiendo que Dani a lo largo de su carrera se ha rehecho de cualquier problema de neumaticos, lesiones o carencias tecnicas de su montura y siempre, siempre ha estado luchando por los podios.

Considero que Dani es mucho mejor de lo que estamos viendo este año independientemente de michelin.

Creo que pensar que el problema de Dani es por los neumaticos es no tener en cuenta que Dani siempre ha ido rapido bajo cualquier circunstancia

[sindios_69]

hola hola hola...

a ver, por partes, yo también considero que Pedrosa es infinitamente mejor que lo que está demostrando este año, por lo que creo que simplemente está desmotivado, se retira este año y pienso que tal vez no le interese acabar la temporada con una clavícula rota, por decirte algo.

Y a lo mejor ya está algo cansado, son muchos años de carreras en el mundial y ver que por a o por b se te escapa, pues debe joder bastante, pero oye, que a lo mejor lee esto y piensa que quién leches soy yo para opinar, que él está dando todo lo que puede y que está donde está por otras circunstancias, vete tú a saber.

Pero piloto querido en el foro, como muchos otros, seguro que lo es.

vvss 

Venga va, victoria en las carreras que faltan para terminar la temporada y a callar bocas!! 

[wxat]

Dani ha tenido siempre el mismo hándicap y michelin lleva ya años en el mundial.
Cuando Dani ha estado bien, ni michelin ni michelon, a Dani nada le impedia estar arriba continuamente.
Lo que se esta viendo este año, bajo mi punto de vista  no es por los michelin, ni por la moto, ni por cualquier factor externo. Todas esas cosas Dani se las pasaba por el forro

Desde que Michelin volvió al Mundial, Dani empezó a tener problemas con los neumáticos que no había tenido desde que se implantó el monomarca. No es que Michelin le tenga manía o no sepa hacer buenos neumáticos, es que literalmente se acongojaron cuando les explotaron un par de neumáticos en pretemporada y decidieron endurecer las carcasas. ¿Qué pasa cuando las carcasas son más rígidas? Que por su mayor rigidez, se deforman menos y cuanto menos se deforman, más les cuesta coger y conservar la temperatura. Si subes encima un piloto de menos peso y envergadura que el resto, aún les cuesta más. A veces ha vuelto a traer carcasas más blandas (por ejemplo en Misano '16, donde Dani dió un baño al resto) pero vuelve casi de inmediato a carcasas más y más duras por la simple razón de que a la mayoría (con más peso y mayor envergadura que Dani) les van mejor.

Ésto no significa que los resultados de Dani de este año sean exclusivamente culpa de Michelin, ni mucho menos, ni siquiera que sea el factor primordial, pero que es un factor que influye en su trayectoria de los tres últimos años a mi me resulta más que evidente. Y repito, no culpo a nadie, Michelin trabaja para el total de la parrilla y tal vez no puede permitirse (o su tecnología no se lo permite, o el desarrollo de las motos se lo impide, o cuesta demasiado dinero, o...) encontrar una rigidez que vaya bien absolutamente a todos (Bridgestone consiguió un gran compromiso en este aspecto). Igual este año (tras Jerez, más o menos) también hay un extra de "dejadez" por parte de Dani y/o incluso HRC (hacia esa parte del box), lo puedo comprar. Pero que el factor gomas ha influido en Dani estos últimos años, está bastante claro. Igual que, para quien quiera verlo, los problemas que tenía Yamaha con el exceso de temperatura y que les hacía marcar buenos cronos en los libres de primera hora y malos en los de la tarde, se han minimizado justo en el GP en que Michelin ha vuelto a endurecer la carcasa. ¿Significa algo? Yo creo que, si pensamos en conspiraciones y demás, no, pero para mi evidencia que es un factor que influye. En un mundo en el que todo se mide por milésimas, absolutamente todo influye.

Saludos.