Pretemporada MotoGP 2019

[Alexgp]

Me parece a mi que Dani va a testear aún menos que Stoner con la Ducati.

No te falta razón...


Mike Leitner para Solo Moto:

La llegada de Dani Pedrosa

Sin duda lo más sonado en el equipo austrísco de los últimos meses sea el fichaje de Dani Pedrosa como piloto de pruebas. Pero Dani no estará ni en Valencia ni en Jerez:


“Aún es pronto para Pedrosa. Teniendo en nuestro box dos motos y dos más que hemos hecho para el equipo Tech 3, no hemos tenido suficiente tiempo para preparar nuestro equipo de pruebas para Pedrosa. Queremos empezar con buen pie y en la dirección correcta”.

Dani es un gran valor para KTM, según Leitner, que lo conoce bien de su época en HRC:

“Dani no necesita presentaciones: sus resultados describen perfectamente lo que ha hecho durante su trayectoria. Conozco lo suficiente a Dani por haber estado a su lado durante muchos años. Cuando decidió dejarlo, hablamos y en seguida nos pusimos de acuerdo para que colaborase con KTM”.

“Estoy convencido de que ayudará a mejorar la moto, y que aportará nuevas y válidas ideas que ayuden a definir su desarrollo y a mejorar las prestaciones. Estoy realmente contento de que Pedrosa se una a nosotros el próximo año”.

¿Cuándo será eso? “Creo que veremos a Pedrosa en circuito en febrero, antes de los test de Sepang”.

Así pues, para Jerez la semana que viene no le veremos. Si lo deseas, puedes consultar el calendario de pretemporada de MotoGP 2019.

https://solomoto.es/ktm-seguiremos-usando-el-chasis-tubular-en-acero/

[Caferracer1956]

Me gusta lo de "seguiremos usando el chasis de acero" .Es su imagen ,su adn,como lo era para Ducati ,hasta el semimonocasco de carbono de Stoner ,una revolucion ,con su sistema de flexibilidad variable.
Yo creo que el tubo de acero ,permite una mayor posibilidad de cambio/modificacion  que el de aluminio ,ademas de ser un material con mayor resiliencia y ,hoy ,es un material increiblemente ligero. Ya que se puede conseguir con una resistencia enorme ,teniendo un peso muy contenido.Como los Weldox suecos.

[Caferracer1956]

Como decia y hablando de los chasis ,el creador de ese concepto de chasis,el perimetral de  aluminio ,don Antonio Cobas ,despues del Kobas de aluminio ,(el tipo de chasis que hoy ,todas las marcas de motogp ,a excepcion de Ktm,copiaron y  utilizan ),volvio al tubo de cromomolibbdeno , asi que seguro ,cuando el genio volvio al tubo, creyo que era mejor ,y seguro que lo era .
Don Antonio ¡¡no daba puntada sin hilo !!

[Blackmore]

un fabricante pequeño, como cobas, tiene que ir por una solución diferente a La de las grandes fábricas, esperando que esa diferencia tenga ventajas. En igualdd de condiciones... es jodido

[JRT]

 

[Boira]

Tiene acné!!!

[DK74]

Vuelta al aluminio??

[Blackmore]

Quizás eso sirva para poder ir atornillando suplementos y jugar con el nivel de rigidez?

[Polen]

¿Para anclar sensores?

[Caferracer1956]

¿Para anclar sensores?

Es curioso ,si fuese para colocar sensores y ver la deformacion de la pieza ,no les hubiera hecho falta agujerear y meter un tubo que pase al otro lado y luego soldarlo,no se ve si tiene roscas  .Hoy con los pegamentos composites ,pegan lo que sea ,cualquier material ,ademas de poder mover los sensores a lo largo del basculante milimetricamente pegandolos donde quieran.
Parecen refuerzos de las dos caras del tubo para dar rigidez torsional .Pero tampoco parece necesario .No se para que sirven.

[Guishermo 2t]

Son agujeros de velocidad

[sindios_69]

Son agujeros de velocidad

Ein_

Explica un poquillo, Guishe....

vvss

[Poggiali]

Son agujeros de velocidad

Ein_

Explica un poquillo, Guishe....

vvss

https://m.youtube.com/watch?v=Q3rx6TUJ2D0

[JRT]

Es un tema para desarrollar la flexibilidad controlada...

[Poggiali]

https://www.motociclismo.es/mundial-motogp/articulo/alvaro-bautista-estara-equipo-oficial-ducati-motogp-test-jerez