BSB British Superbikes 2019

[Gali]

Este fin de semana empieza el BSB 2019

https://www.britishsuperbike.com/

[bujias]

¿No participa Xavi Fores?

[jjninja]

Donde se puede ver? Tengo Eurosport pero en la programación no lo veo

[sunnbiker]

Donde se puede ver? Tengo Eurosport pero en la programación no lo veo

"La ronda de Silverstone se podrá ver en directo este domingo a través del canal British Eurosport 2 y Eurosport Player (3,99 euros al mes) a las 14.00h, y en diferido por Eurosport 2 España, que dará únicamente las carreras a partir de las 20:00h. Aquí tienes los horarios con hora española:

Domingo 21 de Abril

10:30 – 10:45 Warm Up BSB
14:30 BSB Carrera 1 (30 vueltas)
17:30 BSB Carrera2 (30 vueltas"


https://www.todocircuito.com/noticias/20216-previa-horarios-y-como-ver-la-ronda-de-silverstone-del-bsb-2019.html

[Boira]

Cómo haga Eurosport con MXGP vamos finos, yo ya he desistido, en el mundial de CX ya me hirvió la sangre, recortando tiempo y con anuncios de autopromoción de las 5 mejores jugadas de brisca extrema Miras la programación, lo pones y te echan cualquier otra cosa. En el player supongo que irán mejor pero en E1 y E2.....

[Gali]

Yo lo contrate estos dias y de momento muy bien aunque meten alguna publicidad.

https://es.eurosportplayer.com/

[JRT]

Leo que ha habido tomate...a ver si al llegar a casa puedo ver la carrera repetida...

[Tillis]

Clasificación??

[Boira]

Ya pondrán el enlace a ser posible sin spoiler
Pido mucho, lo sé, es domingo de resurrección y todo es posible😁

[jjninja]

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Claras dominadoras las Yamahas y una Suzuki.....

[Chuache]

@jjninja Los resultados de la primera carrera están mal.

Tarran Mackenzie (si, el hijo de Nial) fue sancionado con 3s por tirar a su compañero OHallorand en la última vuelta después de ir primero toda la carrera. Por lo tanto Race1:
1. Elliot - Suzuki
2. Mackenzie - Yamaha
3. Redding - Ducati
....
10. Fores

En la Race2 o'hallorand rotura de motor, seguramente derivado de la caída en la primera. Irwin el compañero de Fores tiró a Redding y fue sancionado con una long lap (no al estilo MotoGP, una curva abierta hacerla por el exterior). La carrera tuvo que ser interrumpida  por caída de Josh Brookes. Estaprimera victoria para Tarran:
1. Mackenzie - Yama
2. Elliot - Suku
3. Buckan - Kawa
...
8. Fores (a rueda de su compañero, adelantado a Linfoot en la última vuelta)

El BSB ha conseguido parrillas llenas e igualdad mecánica y carreras entretenidas, habrá que tomar nota para SBK. Aquí no hay superioridad de nadie: ni Redding ni Fores (los teóricos favoritos para mí, por palmarés)

Por cierto recordar este nombre Josh Elliot de los más jóvenes de la parrilla. Ganó el año pasado la primera carrera de su equipo en STK 1000, lo subieron las últimas 5 carreras a SBK lo hizo bien y está haciendo su primera temporada completa en 2019.

[jjninja]

Gracia @Chuache he cogido los resultados de la PROPIA web, en teoría la electrónica está muy limitada en comparación con WSBK no TC, ANTIWHELIE, control de salida, pero se me antoja complicado que en el mundial de WSBK se copie un sistema de un campeonato Nacional, que sí, que podrá tener cierto nivel, pero si subes a un mundial la diferencia es abismal en cuanto a presupuestos.....ya en tiempos de Bayliss Ducati usaba el TC para aguantar el ritmo con gomas gastadas...

[Chuache]

Estoy de acuerdo contigo hasta cierto punto, vale que en el BSB tienen 0% electrónica, (me gustaría saber hasta qué punto llega) controlas la escalada de costes de los equipos, igualas mecánicas y también da gusto ver que las motos derrapar. Vale electrónica 100% en MotoGP (ECU unica)  es la élite, pero W- SBK puede ser un término medio 50%. Y creo que historicamente algunos equipos del British trabajan con presupuestos importantes al nivel o mejor que SBK (Crescent Suzuki, HM Plant... )

Cómo curiosidad todas las Ducati en el BSB usan unos escapes enormes de Termignoli o Arrow que salen por el colin haciendo varios  codos, al lcontrario que Ducati Wsbk pequeños y casi ocultos en el carenado, puede que ser que sea para ganar potencia, al no tener gestión electrónica...

[jjninja]

Estoy de acuerdo contigo hasta cierto punto, vale que en el BSB tienen 0% electrónica, (me gustaría saber hasta qué punto llega) controlas la escalada de costes de los equipos, igualas mecánicas y también da gusto ver que las motos derrapar. Vale electrónica 100% en MotoGP (ECU unica)  es la élite, pero W- SBK puede ser un término medio 50%. Y creo que historicamente algunos equipos del British trabajan con presupuestos importantes al nivel o mejor que SBK (Crescent Suzuki, HM Plant... )

Cómo curiosidad todas las Ducati en el BSB usan unos escapes enormes de Termignoli o Arrow que salen por el colin haciendo varios  codos, al lcontrario que Ducati Wsbk pequeños y casi ocultos en el carenado, puede que ser que sea para ganar potencia, al no tener gestión electrónica...

Creo que WSBK ha sido feudo de Ducati muchos años y campeonatos, su presupuesto aunque lejos de MotoGP me imagino que será lo suficiente alto para dejar atrás a la Kawasaki de Rea, no estoy seguro que Ducati hubiese invertido los Millones de € que habrá costado el diseño de la Panigale V4R, pensado en utilizar la versión de "serie" para correr un mundial, me imagino que buscaban CONTAR CON las garantías que les ofrece WSBK ES DECIR poder meter unos cientos de miles de € en la V4 y quizás electrónica de MoneyGP para DEJAR CLARO QUE TIENEN la mejor moto amén de que Bautista lo está bordando y el resto de pilotos de momento se pelea con la moto, cosas de entender la electrónica?? , algo que genera cierta suspicacia al resto de pilotos del WSBK....

[Gali]

A mi este campeonato me apasiona, no me pude resistir a contrartar el servicio y no se me corto ni una sola vez y vi todo.