Rumores, noticias, fichajes 2021

[cesitarcbd]

Pues yo la verdad es que no veo tan claro el mercado de 2021. Se da por hecho todo lo dicho, pero creo que hay factores en evolución que pueden alterar la situación. Propongo algunos casos que no se han tenido en cuenta:

- Mir: lleva las ultimas carreras subiendo el nivel, y tengo ganas de ver de qué es capaz en 2020. Le veo capaz de llegar al nivel de Rins o superarlo incluso. Si se produce esto, que es factible, ojo no suba su cotización y le salgan novias.

- Quartararo: el año que viene habrá presión, y es aquí el único punto donde creo que ofrece dudas, al menos para mí. Verle hacer tantos aspavientos cuando se esta jugando solo un tiempo en una FP1 o FP3 con la clasificación en el bolsillo, solo me hace pensar que de coco sigue siendo muy parecido a lo que fue en categorías pequeñas. Si el año que viene se le tuercen un poco las cosas, a ver que ocurre con él.

- Bagnaia: contará con la Desmo 2020. Si bien es cierto que esta teniendo un año más bien regular, por no decir un poco por debajo de las expectativas, es un pilotazo que lo hizo de cine en categorías pequeñas, y con un gran talento como para despuntar en MotoGP. Otro que podría, en función de su rendimiento, revolver un poco más el mercado de fichajes, aunque en este caso lo veo claro para ir a Ducati oficial.

- KTM: aquí pongo una duda a nivel de marca. Pol este año se esta desmarcando como un piloto muy Top, y en el segundo año con Pedrosa de test-rider, tengo interés por ver que ocurre con el nivel que alcanza. Igual que Pol o el piloto que pilote esa segunda KTM se salen y resultan atractivos para otras marcas, quizá otros pilotos puedan verse tentados por pilotar la KTM. Puede que un Lorenzo, Rins...Marquez?

No creo que se cumpla en algunos casos, pero son ejemplos de que esto puede dar muchas vueltas.

[Blackmore]

Yo tb creo que Mav lo haría mejor en una Ducatona; Siempre que lo he visto sobre la Mþ1 me he fijado que la lleva muy violentamente... algo que tradicionalmente no ayuda a sacarle el provecho a esa moto.
 
Ojito a Miller con una pata negra.

Lo mismo al final Lorenzo vuelve a su amada M1 para intentar un ultimérrimo asalto al título... la vida da muchas vueltas.

En Ducati se empeñan en buscar el santo grial cuando, a mi parecer, tienen un futuro piloto toperrimo con Miller.

En este sentido, Ducati lo tiene muy fácil, ya este año, Miller lleva la misma moto que los oficiales, pues el año que viene, le das la misma moto, las mismas evoluciones, y un equipo técnico al mismo nivel, y con sus 3 principales pilotos en iguales condiciones, a ver quienes son mas rápidos. Si en estas condiciones, Miller llega al nivel de Dovi, será que merece esa moto, si no lo consigue, pues supongo que será el segundo plato por si Viñales falla.

aunque Dovi también venía de Yamaha, aunque ya había sido rápido anteriormente con Honda

Dovi había demostrado ser muy buen 2º piloto. Pero llegó a Ducati con 1 victoria en su haber (en agua) después de 4 años en HRC

Bueno, era un momento distinto, en ese momento, solo 3 pilotos ganaban carreras, y los otros tenían que esperar que lloviese o similar para poder optar a la victoria. Aparte, Ducati estaba en su peor momento como marca en MotoGP, con su moto habían fracasado Melandri, Hayden y Rossi, nadie quería pilotar sus motos satélites, y ningún crack quería ir a su equipo oficial. Dovi  era el mejor piloto después de los 4 fantásticos (Lorenzo, Pedrosa, Stoner y Rossi) y fue el único que aceptó ocupar ese asiento, que nadie quería, y él ha ido creciendo junto a esa moto, y va camino de conseguir su tercer subcampeonato seguido, 3 subcampeonatos, los mismos que Pedrosa, los mismos que Biaggi entre 500 y MotoGP, y uno menos que Mamola, y siendo el único en esos 3 años, que en varios momentos ha puesto en apuros al alien Marquez.

Dovi está aprovechando muy bien estos años en los que está Marc y luego un vacío enorme, junto con tener una Ducati estes últkmos años que volaba, para hacerse un currículo majo pero que para mi no representa lo que Dovi ha sido

[malc__com]

El problema que le veo a eso, es que  cada vez los fichajes empiezan antes, yo creo que Marc va a renovar con Honda antes de acabar esta temporada. No se si ya habrá llegado a Japón, pero estoy seguro que los jefazos le irán a buscar al aeropuerto, y se lo llevarán a las oficinas rápidamente :D :D :D

Coincido con Mir en que lleva una progresión muy buena, el problema es que está en un equipo oficial que ha empezado a ganar, y si no gana pronto una carrera y Rins si, buscarán un piloto que pueda ganar carreras, y Viñales es un piloto que las puede ganar. Es injusto para Mir, porqué la realidad es la que hemos comentado, su progresión es muy buena, pero entró en un equipo que en esos momentos, no era ganador, y podía tener paciencia, pero ahora se ha convertido en un equipo ganador, y si se les pone a tiro un piloto ganador como Viñales, no creo que desaprovechen la oportunidad. Aún así, no creo que quieran deshacerse de Mir.

Bagnaia tengo la impresión que si estuviese en Petronas, no iría como Quartararo, pero si iría similar a Morbidelli, o incluso mejor. A ver si se adapta mejor a la Ducati en 2020, pero para el oficial, lo veo difícil, tendría que demostrar mucho, en muy poco tiempo, porqué los fichajes, se cerrarán en la primera mitad del año.

En cuanto a Pol, la verdad que a mi me gustaría verlo sobre una Ducati, creo que se adaptaría muy  bien a esa moto, quien sabe si al final es Miller el que va a KTM y Pol el compañero de Dovi.

[malc__com]

Dovi está aprovechando muy bien estos años en los que está Marc y luego un vacío enorme, junto con tener una Ducati estes últkmos años que volaba, para hacerse un currículo majo pero que para mi no representa lo que Dovi ha sido

No representa lo que ha sido, pero si representa lo que es! Por lo que sea, a Dovi le ha costado mas encontrar su sitio, y la moto que se adapte a él, pero la encontrado con esta Ducati, con la que ha competido contra Marquez, Lorenzo, Pedrosa y Rossi, mas los nuevos Viñales, Rins, Miller...... y los ha ganado a todos menos a Marquez, al que solo ha ganado en ocasiones, para mi si tiene mucho mérito. Porqué al igual que pasa en Honda con Marquez, tampoco ningún piloto ha podido hacer lo que hace Dovi con la Ducati. Dovi ha sabido ir madurando, encontrar al fin su moto, y mantenerse bien físicamente, y motivado para poder hacer pasados los 30, lo que no hizo a los 20 y pocos. Un poco como Sete Gibernau en su día, al que todos recordamos por lo que hizo con la Honda Gresini, y no con la Suzuki, la HRC bicilíndrica o la Yamaha, hasta ese momento, había sido una cosa, y luego, en esos 2 años, fue otra, aunque le llegase ese momento, pasado los 30.

[Mertens]

Yo tb creo que Mav lo haría mejor en una Ducatona; Siempre que lo he visto sobre la Mþ1 me he fijado que la lleva muy violentamente... algo que tradicionalmente no ayuda a sacarle el provecho a esa moto.
 
Ojito a Miller con una pata negra.

Lo mismo al final Lorenzo vuelve a su amada M1 para intentar un ultimérrimo asalto al título... la vida da muchas vueltas.

En Ducati se empeñan en buscar el santo grial cuando, a mi parecer, tienen un futuro piloto toperrimo con Miller.

En este sentido, Ducati lo tiene muy fácil, ya este año, Miller lleva la misma moto que los oficiales, pues el año que viene, le das la misma moto, las mismas evoluciones, y un equipo técnico al mismo nivel, y con sus 3 principales pilotos en iguales condiciones, a ver quienes son mas rápidos. Si en estas condiciones, Miller llega al nivel de Dovi, será que merece esa moto, si no lo consigue, pues supongo que será el segundo plato por si Viñales falla.

aunque Dovi también venía de Yamaha, aunque ya había sido rápido anteriormente con Honda

Dovi había demostrado ser muy buen 2º piloto. Pero llegó a Ducati con 1 victoria en su haber (en agua) después de 4 años en HRC

Bueno, era un momento distinto, en ese momento, solo 3 pilotos ganaban carreras, y los otros tenían que esperar que lloviese o similar para poder optar a la victoria. Aparte, Ducati estaba en su peor momento como marca en MotoGP, con su moto habían fracasado Melandri, Hayden y Rossi, nadie quería pilotar sus motos satélites, y ningún crack quería ir a su equipo oficial. Dovi  era el mejor piloto después de los 4 fantásticos (Lorenzo, Pedrosa, Stoner y Rossi) y fue el único que aceptó ocupar ese asiento, que nadie quería, y él ha ido creciendo junto a esa moto, y va camino de conseguir su tercer subcampeonato seguido, 3 subcampeonatos, los mismos que Pedrosa, los mismos que Biaggi entre 500 y MotoGP, y uno menos que Mamola, y siendo el único en esos 3 años, que en varios momentos ha puesto en apuros al alien Marquez.

Dovi está aprovechando muy bien estos años en los que está Marc y luego un vacío enorme, junto con tener una Ducati estes últkmos años que volaba, para hacerse un currículo majo pero que para mi no representa lo que Dovi ha sido

Cabal.

[Manuel147]

Pues yo al que veo en 2021 sobre una Honda es a Márquez... Alex Márquez. Sobre todo si gana este año el mundial de Moto 2.

Es más, no me extrañaría nada que en la negociación para la renovación de Marc saliera el nombre de su hermano para el satélite de Honda.  Evidentemente esto no es más que una elucubración sin ningún tipo de fundamento, pero si yo fuese Honda e intentase retener a Marc, sería uno de los argumentos que pondría sobre la mesa.

Además, visto el papel de las otras tres Hondas este año ¿qué más dará que una de las satélites la lleve Alex?.

[malc__com]

Pues yo al que veo en 2021 sobre una Honda es a Márquez... Alex Márquez. Sobre todo si gana este año el mundial de Moto 2.

Es más, no me extrañaría nada que en la negociación para la renovación de Marc saliera el nombre de su hermano para el satélite de Honda.  Evidentemente esto no es más que una elucubración sin ningún tipo de fundamento, pero si yo fuese Honda e intentase retener a Marc, sería uno de los argumentos que pondría sobre la mesa.

Además, visto el papel de las otras tres Hondas este año ¿qué más dará que una de las satélites la lleve Alex?.

Si gana el mundial, no creo que Alex necesite "enchufe" para correr en una satélite de cualquier marca. Otro tema es que si Honda no consigue ningún piloto TOP como compañero de Marc, y Alex empieza mandando el próximo mundial de M2, piensen en juntar a los 2 hermanos en HRC, pero lo vería mas como una estrategia de Honda para asegurarse a Marc a largo plazo, que como una exigencia suya, ya que creo que Marc quiere que Alex consiga las cosas porqué se las gana, y Alex quiere quitarse el sanbenito del "hermano de Marc".

Yo sinceramente creo que Alex optará por ir a otra marca. Las conversaciones entre Alzamora y Campinotti no creo que queden en saco roto, y yo creo que Miller, si no le pasan al equipo oficial, va a salir de Pramac, por lo que como mínimo, habrá una Pramac libre, así que Alex podría ocupar esa plaza. También pienso que si Pecco no da un paso adelante en lo que queda de temporada, o en la primera parte de la que viene, Valentino hará presión para traerlo a Yamaha Petronas.
A Augusto lo veo perfecto para sustituir a Cal, si decide retirarse, o le premian con subir a HRC.

Luego hay que ver si es verdad lo del equipo satélite Suzuki, y si va a haber 2 motos mas en pista, porqué hay varios pilotos que pueden retirarse, está Rossi, que por edad, ya le toca, y dijo que sería su último contrato, aunque ahora hay dudas sobre eso. Luego está Crutchlow, que también dejó caer que si no tiene una oferta de un oficial, también sería su último contrato. Aleix también dijo que si la Aprilia no daba un paso adelante, pensaría en dejarlo y dedicarse a la familia, y luego está Lorenzo, al que se ve hundido con la Honda y me da que si no le ofrecen una Yamaha, también podría dejarlo. Eso abriría la puerta a muchos pilotos de M2. Esas Suzuki satélite, darían mucho juego, ya que Suzuki se ha caracterizado por hacer apuestas arriesgadas con los pilotos, con Viñales con 1 solo año de experiencia en M2, a Rins, siendo muy irregular en M2, o a Mir, también con 1 año, y con ninguna victoria en M2. Si con el equipo oficial se han arriesgado tanto, imaginaros con un equipo satélite, donde los resultados no son tan importantes, puede ser divertido.

[Alexgp]

.

[carakol]

Creo que Dovi esta siendo injustamente tratado, la categoría ha cambiado mucho desde que estuvo en HRC y no podemos juzgar su nivel por lo que hizo hace 7 u 8 años.

El cambio de neumáticos y de electrónica ha hecho que las motos tengan menos agarre disponible en general, y Dovi se ha adaptado a esas circunstancias mucho mejor que otros.

Por que claro, si gana Dovi la Ducati es un cañón, y si no entra en el podium es que Dovi es un piloto de segunda fila.

Si la moto fuera tan buena como decimos Lorenzo tendría 6 o 7 mundiales y no 5.

[mikemetal29]

Se han dado cuenta de que, con la diferencia que marca este chico actualmente, sale más a cuenta pagarle 15 ó 20 kilos a él que meterlos en el desarrollo del amoto 

[Blackmore]

Lorenzo... proceso lento, ya lo vemos. Cuando le pilló el aire también vimos el resultado.

Habría Petrucci ganado con otra moto? Lo dudo

Ianonne? que ha hecho Ianonne tras salir de Ducati?

Ducati ha acertado en muchas cosas estes años, a nivel motor, a nivel gestión neumáticos etc... y sus pilotos han sacado partido

Dovi es un gran piloto, no descubrimos la pólvora, pero yo creo que las circunstancias le han beneficiado (y hace bien en aprovecharlo).

Pero Dovi ha hecho todos sus resultados corriendo casi sólo contra Marc, con Lorenzo perdido año y medio en Ducati y haciendo la peor temporada de su vida en Honda, con Dani peleándose con los michelín a los que no le dejaban bajar las presiones siquiera y a Rossi en claro declive.

Entonces Dovi ha hecho más o menos lo de siempre. Hace años era el 4º o 5º piloto, y cuando alguno de arriba fallaba, o él tenía un día inpirado, pillaba podium.
Hoy en día, siendo Marc el único constante en las posiciones delanteras, en vez de estar 4º o 5º y pilar podiums de vez en cuando, está 2º o 3º y pilla victorias de vez en cuando.

[cesitarcbd]

Lorenzo... proceso lento, ya lo vemos. Cuando le pilló el aire también vimos el resultado.

Habría Petrucci ganado con otra moto? Lo dudo

Ianonne? que ha hecho Ianonne tras salir de Ducati?

Ducati ha acertado en muchas cosas estes años, a nivel motor, a nivel gestión neumáticos etc... y sus pilotos han sacado partido

Dovi es un gran piloto, no descubrimos la pólvora, pero yo creo que las circunstancias le han beneficiado (y hace bien en aprovecharlo).

Pero Dovi ha hecho todos sus resultados corriendo casi sólo contra Marc, con Lorenzo perdido año y medio en Ducati y haciendo la peor temporada de su vida en Honda, con Dani peleándose con los michelín a los que no le dejaban bajar las presiones siquiera y a Rossi en claro declive.

Entonces Dovi ha hecho más o menos lo de siempre. Hace años era el 4º o 5º piloto, y cuando alguno de arriba fallaba, o él tenía un día inpirado, pillaba podium.
Hoy en día, siendo Marc el único constante en las posiciones delanteras, en vez de estar 4º o 5º y pilar podiums de vez en cuando, está 2º o 3º y pilla victorias de vez en cuando.

No puedo estar más de acuerdo.

[mikemetal29]

Yo creo que utilizar lo que un piloto hacía hace años, o en otras categorías, etc. para hacerse una composición de lugar o tener un referente de lo que hace actualmente es "complicao", como diría quien todos sabéis. Los pilotos, y esto también es válido para deportistas de otras disciplinas, no evolucionan de un modo progresivo y constante. Creo que es un error pensar, por ejemplo, que como Dovi estaba por detrás de Stoner y Pedrosa en Repsol y era un piloto del "segundo grupo", no pueda haber evolucionado en estos años y ser ahora mejor piloto. Ojo, tampoco podría asegurarlo, pues en este deporte el factor moto (¡y neumáticos!) dificulta todavía más sacar este tipo de conclusiones.

Para mí, por ejemplo, y dicho todo esto con el máximo respeto y admiración a Pedrosa, me parecía mejor Stoner que Pedrosa en MotoGP, y recuerdo que muchos argumentaban que dani siempre había estado por encima de Casey en el pasado en 250 y tal y cual. ¿Y qué?. Que Pepe haya sido mejor que Manolo en el pasado, no implica que Manolo no pueda evolucionar más y llegar a ser mejor que Pepe, ni que la situación se vuelva a revertir...

V´s.

[Mertens]

Lo que dice mike es cierto, el tiempo pasa y un piloto puede evolucionar más que otro. Pero en el caso de Dovi, habiendo consenso en que es de los mejores de la parrilla desde hace muchos años, creo que simplemente le falta ese puntillo que marca la diferencia.

Quizás ahora está en su mejor momento y simplemente ha tenido la mala suerte de coincidir con Márquez.

Pero no lo veo campeonando nunca, sinceramente, a no ser que se repita lo del 2006. En eso mi opinión no ha variado.

Y un crío no es, ojo, que es de la añada de Dani si mal no recuerdo. Muchas oportunidades no le quedan.

[malc__com]

Yo soy de los que tampoco nunca lo hubiese visto campeonando, y realmente, ahora, no veo a nadie campeonando que no sea Marquez. Pero yo nunca me hubiese imaginado que Dovi alcanzase el nivel que tiene ahora, porqué independientemente de que es posible que nunca gane el mundial, no hay duda que lleva 3 años siendo el mejor después de Marquez, que no es poco. Porqué lleva 3 años siendo segundo, pero no está siendo segundo por regularidad, es segundo ganando carreras,y ganándole carreras a Marquez, este año quizás ha bajado un poco el rendimiento (o Marquez lo ha subido) y "solo" ha ganado 2 carreras, pero en 2017 ganó 6 carreras, yo solo recuerdo a Pedrosa en 2012 y a Lorenzo en 2013 ganar mas carreras y no ser campeón, y no hay duda de que estos 3 años, si Marc se hubiese hecho daño en alguna de sus caídas, Dovi hubiese sido el campeón, y no solo lleva 3 años siendo segundo, lleva 3 años siendo el segundo piloto que mas carreras gana(este año empatado con Rins, de momento). Por otro lado, si Dovi solo es bueno como "segundo piloto" ¿en que lugar deja eso al resto de pilotos que quedan por detrás de Dovi? ¿que piloto deben fichar las marcas como primer piloto?