Rumores, noticias, fichajes 2021

[Mertens]

Aquí os dejo el tema de Dovi con KTM y el porque no llegaron a un acuerdo...igual que con Ducati...por la pasta, Dovi pedía mucho para lo que KTM estaba dispuesta a pagar con la incertidumbre del Covid...y al no querer negociar...

https://es.motorsport.com/motogp/news/fichaje-dovizioso-ktm-motivos-2021/4867456/

Pues parece que no ha tenido mucha mano a la hora de negociar el Batistella. Da a entender el tío que tendrían que haber fichado por Ktm. Y dice que estudiarán todo lo que les llegue. No sé yo. Suena a  que son conscientes de no haber estado phinos.

[jjninja]

Aquí os dejo el tema de Dovi con KTM y el porque no llegaron a un acuerdo...igual que con Ducati...por la pasta, Dovi pedía mucho para lo que KTM estaba dispuesta a pagar con la incertidumbre del Covid...y al no querer negociar...

https://es.motorsport.com/motogp/news/fichaje-dovizioso-ktm-motivos-2021/4867456/

Pues parece que no ha tenido mucha mano a la hora de negociar el Batistella. Da a entender el tío que tendrían que haber fichado por Ktm. Y dice que estudiarán todo lo que les llegue. No sé yo. Suena a  que son conscientes de no haber estado phinos.

En un hipotético caso donde hubiese colocado KTM ha Dovicioso? El oficial están Oliveira y Binder....?? KTM ha dado un salto de calidad pero creo que es un año muy especial, Pedrosa haciendo un trabajo en Brno y el Red Bull de 10 y polémica con Michelín trabajando codo con codo con KTM??? En una temporada normal quitando al E.T. de Márquez, Yamaha, Ducati, Suzuki creo que tienen un Plus y KTM le falta todavía....no veo a Dovicioso corriendo en un equipo satélite....

[malc__com]

Pues parece que podría ser que Rossi se retirase, y que su puesto lo ocupase Dovi, la verdad que sería un bombazo.

https://www.todocircuito.com/noticias/24205-dovizioso-a-petronas-y-rossi-fuera-de-motogp-en-2021:-el-bombazo-de-speedweek.html

[malc__com]

Pues parece que el PrustelGP y el MT Foundation77 del CEV se van a fusionar, y que Pedro Acosta, va a subir con ellos al mundial, junto a Dupasquier.

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/15902-el-mt-foundation77-da-el-salto-al-mundial-de-moto3-junto-a-pruestel-gp.html

Es todo un poco raro, ya que según tenía e tendido, ese equipo era el equipo junior de Avintia, y hasta no hace mucho, se decía que Avintia quería una segunda moto en M3 para que Acosta acompañase a Tatay.

Por otro lado, también es raro que prescindan de Baltus, ya que lo ficharon sabiendo que no tenía la edad mínima para correr la primera mitad de temporada, al final, con el COVID, solo se perdió una carrera, y aunque no lo haya hecho bien del todo, me parece precipitado cargárselo.

[bujias]

Tambien se oye por las redes que HRC le este tentando para Probador de lujo ... con posibilidad de Wild card
Conoce a HRC, y otra temporada como esta en HRC no se la pueden permitir ... es un rumor que veo razonable ... A Dovi solo le queda un año sabatico, o Aprilia (o lo de Petronas, si Rossi se da de baja)

[malc__com]

A veces Dorna se autoimpone limitaciones, que no tienen mucho sentido. Primero fue cuando decidieron que los rookies no podían ir directamente a un equipo oficial. Luego llegó Marquez, y como lo querían en HRC, les tocó dar marcha atrás. Luego vino cuando aumentaron la edad mínima de 15 a 16 años......luego vino Fabio, y les tocó crear la excepción de que el campeón si pudiese.
Ahora tenemos el tema de las plazas cerradas, y del máximo de 2 pilotos por equipo, que tampoco tiene mucho sentido. Si una fábrica tiene capacidad para poner otra moto en pista, para Dovizioso, no le veo motivos para no poder hacerlo. Dovi quizás no sea lo suficientemente mediático, pero estoy seguro de que si fuese Rossi el que estuviese en esa situación, en Dorna se sacarían de la mano alguna excepción para que corriese

[bujias]

Obviamente

[Poggiali]

Pues yo prefiero que sea así, que solo pueda haber dos motos en cada equipo con sus dos respectivos satélites, que es el fin que pretende Dorna.

Ahora que han conseguido que se igualen algo las monturas ,no me haría gracia que una marca acaparase a los mejores pilotos volviendo a hundir a los demás en la miseria.

[Mertens]

Rossi dijo que esperaría a mitad de temporada para ver cómo se sentía y cómo iba la M1. Y que a partir de ahí decidiría. Suena lógico.

La perspectiva ahora mismo es negra en Yamaha, para este año y el siguiente. No es una moto muy codiciada rait nau. Veria lógico que anuncie su retirada.

Si Dovi heredara ese hueco en Petronas parece complicao que el sueldo vaya a ser mejor que el que le ofrecía Ducati. Y deportivamente tres cuartos de lo mismo. Aunque lo mismo los malayos se sienten generosos y le pueden soltar 3 ó 4 kilos. Ya la cosa cambiaría.

[malc__com]

Creo que Dovi tiene claro que vaya a donde vaya, va a cobrar menos que en Ducati. Dovi no deja Ducati pq le vayan a pagar poco, sinó pq considera una ofensa que le vayan a pagar la mitad de lo que cobraba, no por el dinero en si, sinó por el hecho simbólico, ya que mos guste o no, es el segundo mejor piloto de la historia de Ducati, y ha visto como a otros pilotos les han pagado mucho mas, para obtener resultados mucho peores.

Por otro lado, desde Petronas han negado rotundamente que Dovi pueda ser una opción para ellos.

[Hernancho]

Los buenos resultados en abstracto, sin mirar las circunstancialidades que les rodean es yerro.

Para tener los aires que él tiene, hay que tener espaldas, objetivos logrados en ciertas circunstancias que otros sí tienen, y él no.

Quitando la situación excepcional de la pandemia, Dovi estaba sobrevalorado por Ducati, y él mismo muy subido a la parra. Otra fábrica, en su sano juicio, no le pagaba eso ni en pedo

La marca no va cambiar tampoco, así como así, su "filosofía" de desarrollo porque un Dovi se los pida. No es un Rossi, Agostini o un Roberts. No le da el pinet

Mucho menos, la capacidad de adaptarse para suplir con su pilotaje los problemas de una moto que conoce al milímetro desde hace más de 7 años (no es un recién llegado...).
Un piloto primer espada con sentido común, hoy y casi siempre, cierra la puta boca y pone con su pilotaje lo que a la moto le falta. Tal como hizo Stoner, o como hace Marquez, en vez de hacer el princesa marcándose un 18º en una qualy en Brno por un nuevo michelin trasero que no le brinda tracción (mientras un Zarco recién llegado hace podio con los mismos elementos...)

Siempre le quedará la posibilidad de montar él su propia fábrica, pagarse a sí mismo lo que él pretende de Ducati, y ver que tal le va... Todo ello en un contexto mundial de semi-ruina por la pandemia causada por la mugre china.

Osea, que alguien le avise que su princesismo se fue a la estratósfera. He dicho   

[Mertens]

Hernancho, un tipo cabal. Siempre lo he dicho

[Caferracer1956]

El Crack  Jorge Prado  gana en Faenza.

[Raulet92]

Pues parece que el PrustelGP y el MT Foundation77 del CEV se van a fusionar, y que Pedro Acosta, va a subir con ellos al mundial, junto a Dupasquier.

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/15902-el-mt-foundation77-da-el-salto-al-mundial-de-moto3-junto-a-pruestel-gp.html

Es todo un poco raro, ya que según tenía e tendido, ese equipo era el equipo junior de Avintia, y hasta no hace mucho, se decía que Avintia quería una segunda moto en M3 para que Acosta acompañase a Tatay.

Por otro lado, también es raro que prescindan de Baltus, ya que lo ficharon sabiendo que no tenía la edad mínima para correr la primera mitad de temporada, al final, con el COVID, solo se perdió una carrera, y aunque no lo haya hecho bien del todo, me parece precipitado cargárselo.

Yo también pensaba como tú. Que el Avintia y el Fundación 77 de Andreas Perez eran el mismo equipo.

[malc__com]

Los buenos resultados en abstracto, sin mirar las circunstancialidades que les rodean es yerro.

Para tener los aires que él tiene, hay que tener espaldas, objetivos logrados en ciertas circunstancias que otros sí tienen, y él no.

Quitando la situación excepcional de la pandemia, Dovi estaba sobrevalorado por Ducati, y él mismo muy subido a la parra. Otra fábrica, en su sano juicio, no le pagaba eso ni en pedo

La marca no va cambiar tampoco, así como así, su "filosofía" de desarrollo porque un Dovi se los pida. No es un Rossi, Agostini o un Roberts. No le da el pinet

Mucho menos, la capacidad de adaptarse para suplir con su pilotaje los problemas de una moto que conoce al milímetro desde hace más de 7 años (no es un recién llegado...).
Un piloto primer espada con sentido común, hoy y casi siempre, cierra la puta boca y pone con su pilotaje lo que a la moto le falta. Tal como hizo Stoner, o como hace Marquez, en vez de hacer el princesa marcándose un 18º en una qualy en Brno por un nuevo michelin trasero que no le brinda tracción (mientras un Zarco recién llegado hace podio con los mismos elementos...)

Siempre le quedará la posibilidad de montar él su propia fábrica, pagarse a sí mismo lo que él pretende de Ducati, y ver que tal le va... Todo ello en un contexto mundial de semi-ruina por la pandemia causada por la mugre china.

Osea, que alguien le avise que su princesismo se fue a la estratósfera. He dicho   

Pero es que Stoner lleva casi 10 años retirado, y Marquez es intocable, y a Ducati le han dado calabazas Viñales, Quartararo, Marquez, Rins y el propio Dovi. Dovi tiene 35 años, es campeón del mundo, ha ganado muchas carreras en MotoGP y ha sido de los pocos que le ha tosido al seguramente, mejor piloto de la historia. Tiene mas dinero del que podrá gastar en 3 vidas, y seguramente el año que viene, esté desde su sofá carreras/cliente, birra en mano, riéndose de los resultados de sus sustitutos en Ducati. En cambio Ducati es una empresa, que tiene unos inversores y patrocinadores, que le van a exigir resultados, y que no van a entender como ninguno de los pilotos de primera línea, han querido correr con ellos, y se tienen que conformar con las migajas.

Es que desde que Ducati desembarcó en MotoGP, solo 3 pilotos han sabido pilotar una Ducati, y han sido Capirossi, Stoner y Dovi. Por Ducati, han pasado campeones del mundo como Hayden, Rossi, y Lorenzo, y han sido fracasos estrepitosos. También han pasado otros grandes pilotos como Checa, Sete, Melandri, Crutchlow....y fracaso tras fracaso!!!