Rumores, noticias, fichajes 2021

[malc__com]

En la retransmisión del CEV han confirmado que Yamanaka correrá en el SIC58 en lugar de Josito, ya que venía con medio millón de Euros bajo el brazo, según han dicho, el doble de lo que traía Josito, o sea que Josito también subía pagando.

También han hablado mucho de Aspar, al que le faltaba por definir una plaza den M3. En principio parecía que seguiría Nepa, que ha mejorado mucho este año, pero este título de Izan Guevara, puede cambiar las cosas, ya que realmente se merece subir al mundial. La cosa está en que Nepa tiene pinta de ser piloto de pago, y para ser de pago, sus resultados no han sido malos, y eso debe poner a Aspar en una difícil situación.
También le pasa algo similar a Aspar en el CEV, donde tiene a Vostatek, que también parece de pago, aunque en este caso, sus resultados han sido mas malos, y parece que el año que viene quiere correr con una M2 del CEV. Si fuese por resultados deportivos, lo lógico sería que Guevara subiese al mundial junto a Sergio Garcia, y que en el CEV M3 siguiese Holgado, acompañado de David Alonso, campeón de la ETC, y Ivan Ortolá, que ha hecho grandes actuaciones en la ETC y en la RedBull Rookies Cup, pero si se le van a Aspar 3 pilotos como Nepa, Vostatek, y Syahrin, que seguro que los 3 aportan dinero......a ver como lo arregla Jorge.

También han dicho que en 2021 las motos de Aspar puede que vayan vestidos con los colores de GasGas, que pertenece al gurpo KTM, y que la moto sería una Husqvarna como la que lleva el equipo de Biaggi, que por lo visto, es algo diferente a las KTMs.



Por otro lado, han dicho que pilotos como Gerard Riu, David Salvador y Adrián Fernandez, tiene alguna opción de llegar al mundial. También han dicho que las plazas de BOE Skull Rider y del Technomag CIP, que en otras épocas eran plazas que poca gente quería, ahora están muy cotizadas, y que hay una subasta por ellas, lo que traducido me hace pensar que llevará esas motos, el piloto que mas pague, lo cual me parece una pena.

[wxat]

A Ortolá casi que le iría mejor subir al FIM CEV de Moto2 por talla. Generalmente no es muy aconsejable porque no suele tener mucha salida "decente" hacia el Mundial pero estando bajo el paraguas de Aspar quizás podría tener esa salida en uno o dos años al equipo valenciano. Porque es que en la moto 3 no cabe, casi va tocando rodilla sin inclinar, el pobre...

Saludos.

[malc__com]

A Ortolá casi que le iría mejor subir al FIM CEV de Moto2 por talla. Generalmente no es muy aconsejable porque no suele tener mucha salida "decente" hacia el Mundial pero estando bajo el paraguas de Aspar quizás podría tener esa salida en uno o dos años al equipo valenciano. Porque es que en la moto 3 no cabe, casi va tocando rodilla sin inclinar, el pobre...

Saludos.

Opino exactamente lo mismo, pero........a los pilotos les cuesta mucho dar ese paso, y solo lo suelen dar "obligados". Ortolá, a pesar de su altura, ha hecho un gran año, tanto en la ETC como en la Redbull Rookies Cup, por lo que es difícil que de un paso al lado. Lo mas probable es que vaya a M3 este 2021, y si debido a su altura, no logra ser competitivo, ya opte por ir a M2.
Yo estoy contigo, a su edad, si va al CEV M2 y hace un par de buenos años, es muy probable que le fiche un equipo del mundial, ya sea Aspar(si es con Aspar, mucho mejor), o otro, sería un poco el camino que hizo Lecuona, en cambio, en M3, por su altura, es muy muy difícil que acabe trinfando en el mundial, por lo que acabará "perdiendo" algún año de su carrera.

[vicentino]

Esta noche adelantamos en super7moto los planes de Fores de cara a 2021

[vicentino]

En la retransmisión del CEV han confirmado que Yamanaka correrá en el SIC58 en lugar de Josito, ya que venía con medio millón de Euros bajo el brazo, según han dicho, el doble de lo que traía Josito, o sea que Josito también subía pagando.

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/16464-ryusei-yamanaka-en-lugar-de-acosta-en-pruestel-gp-team.html

[malc__com]

En la retransmisión del CEV han confirmado que Yamanaka correrá en el SIC58 en lugar de Josito, ya que venía con medio millón de Euros bajo el brazo, según han dicho, el doble de lo que traía Josito, o sea que Josito también subía pagando.

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/16464-ryusei-yamanaka-en-lugar-de-acosta-en-pruestel-gp-team.html

Pues eso parece una buena noticia para Josito, aunque me parece una mala noticia, que se confirme que van a haber 3 motos menos. Ezpeleta dijo que había lista de espera de equipos que querían entrar, pero por lo visto........no va a haber sustituto ni del Estrella Galicia ni del VR46. Solo Avintia va a tener una segunda moto, cosa que ya estaba prevista antes de que se anunciase la desaparición de los 2 equipos.


En M3 faltaría confirmar esa plaza del SIC58, si sería Josito o otro, también faltaría saber si Nepa o Guevara ocupará la segunda moto de Aspar, tampoco Max Biaggi ha confirmado a ninguno de sus 2 pilotos, el compañero de Toba en CIP, las 2 motos del BOE Skull Rider, y si Ogura subirá a Moto2 o seguirá en M3.

[vicentino]

En principio Izan al Mundial

[malc__com]

En principio Izan al Mundial

Pues parece que se ha hecho oficial.

https://teamaspar.com/es/moto-3/noticias/izan-guevara-da-el-salto-al-mundial-con-el-aspar-team

Es increible los recursos de todo tipo que se necesitan en MotoGP, y todo lo que eso influye en las estructuras del mundial. El Aspar Team siempre había sido un equipo puntero en 125 y 250, y con grandes equipos en categorías inferiores, pero desde su llegada a MotoGP, poco a poco fueron bajando su nivel, se cargaron los equipos de M2 y del CEV, en M3 pasaron a Mahindra, y dejaron de ser un equipo ganador. Desde que ha dejando MotoGP, ha podido volver a tener una estructura ganadora, retomando sus equipos de M2 y CEV, y siendo competitivos allá donde compiten. Este año se han llevado la ETC y el CEV M3, y sus pilotos son protagonistas en la RedBull Rokies Cup, y en el mundial Arenas es el máximo candidato a llevarselo, y en M2 Canet tiene todos los números de ser rookie del año, y con muy buenas expectativas para 2021. Aparte ha creado una estructura, en la que este año, en todas ellas van a ascender un piloto a la categoría superior, Arenas a M2, Izan a M3, y Alonso y/o Ortola al CEV M3. Tambien vuelve a promocionar el motociclismo Valenciano, algo en lo que siempre había destacado, y en donde desde Terol hasta Canet, no habían tenido ningún Valenciano, ahora van a tener a Canet en M2, Sergio García en M3, y Holgado y Ortolá en el CEV, a falta de saber que pilotos va a tener en la ETC.

[vicentino]

Pues a falta de comunicado oficial aquí tenéis donde va Xavi Fores este año

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/bsb/16470-xavi-fores-con-bmw-motorrad-en-el-british-superbike-y-el-mundial-de-resistencia-2.html

[malc__com]

Pues a falta de comunicado oficial aquí tenéis donde va Xavi Fores este año

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/bsb/16470-xavi-fores-con-bmw-motorrad-en-el-british-superbike-y-el-mundial-de-resistencia-2.html

Pues me hubiese gustado verle en el ESBK, que en los últimos años está aumentando mucho su nivel, y alguien como Forés ayudaría a que fuese aún mas alto. Las BMW han ido muy mal en el BSB este año, aunque con nuevos dueños, y nueva moto, esperemos que la cosa cambie, y que veamos a Forés delante.

[vicentino]

Dejo esto por aquí.

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialsuperbikes/16473-federico-caricasulo-de-vuelta-a-supersport-con-el-gmt-94-yamaha.html

[Britten]

Pues vaya, tenía la esperanza de que se quedaran con Kyle, que le hizo muy bien con su moto.

[Britten]

Pues a falta de comunicado oficial aquí tenéis donde va Xavi Fores este año

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/bsb/16470-xavi-fores-con-bmw-motorrad-en-el-british-superbike-y-el-mundial-de-resistencia-2.html

Pues me hubiese gustado verle en el ESBK, que en los últimos años está aumentando mucho su nivel, y alguien como Forés ayudaría a que fuese aún mas alto. Las BMW han ido muy mal en el BSB este año, aunque con nuevos dueños, y nueva moto, esperemos que la cosa cambie, y que veamos a Forés delante.

No sé los sueldos que se manejan en UK, pero dudo muchísimo que se pueda vivir del ESBK, puede que Carmelo, y Xavi siempre ha dicho que este es su trabajo y tiene que ganar un sueldo digno.

[vicentino]

No sé los sueldos que se manejan en UK, pero dudo muchísimo que se pueda vivir del ESBK, puede que Carmelo, y Xavi siempre ha dicho que este es su trabajo y tiene que ganar un sueldo digno.

Un piloto en el ESBK de ficha en equipo, pocos, ronda entre 25000 y 35000 euros. Puede que sume luego tema cascos, mono etc .... pero poco mas.

En el British se cobra una ficha y luego bonus según resultados carreras. Con Rivas cuando iba a ir al British me dijo que en bonus es un pastizal siendo por ejemplo decimo en las dos carreras del fin de semana.

[malc__com]

No sé los sueldos que se manejan en UK, pero dudo muchísimo que se pueda vivir del ESBK, puede que Carmelo, y Xavi siempre ha dicho que este es su trabajo y tiene que ganar un sueldo digno.

Un piloto en el ESBK de ficha en equipo, pocos, ronda entre 25000 y 35000 euros. Puede que sume luego tema cascos, mono etc .... pero poco mas.

En el British se cobra una ficha y luego bonus según resultados carreras. Con Rivas cuando iba a ir al British me dijo que en bonus es un pastizal siendo por ejemplo decimo en las dos carreras del fin de semana.

Si, supongo que a día de hoy, en lo económico, en Europa, ningún campeonato nacional puede compararse con el BSB, ya que también es el que tiene mas repercusión, a nivel de público.

Dejo esto por aquí. https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialsuperbikes/16473-federico-caricasulo-de-vuelta-a-supersport-con-el-gmt-94-yamaha.html

Pues la verdad es que pensaba que si Caricasulo volvía a SSP, lo hubiese hecho en Evan Bros, donde ya había corrido en 2 etapas (una con Honda y otra con Yamaha) y donde ha obtenido sus mejores resultados. Por otro lado, al GMT94 le queda un equipazo con Cluzel y Carica, que aparte tendrán mucha hambre ya que ambos han sido subcampeones del mundo, pero nunca campeones.

Por otro lado, Boscoscuro ha confirmado a Jorge Navarro y a Montella, tengo ganas de ver a Yari en el mundial, a ver si se adapta pronto al motor Triumph y a los neumas del mundial, ya que en el CEV ha demostrado mucho, siendo muy joven.

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/16476-confirmado-montella-y-jorge-navarro-con-el-speed-up-racing-en-2021.html