GP de la República Checa - Brno -

[carakol]

Desde cuándo no gana una moto calzada por no-ohlins en MotoGP?, ¿Pedrosa con showa puede ser?

Felicidades a BB, novato
A KTM, soy de una época en la que no fabricaban ninguna moto de carretera
Y a WP

Ese test de hace unos días seguro que ha influido peroooo haluego hay que ganar

[malc__com]

No creo que a día de hoy, pueda considerarse a KTM como una fábrica pequeña. Es cierto que en asfalto, no tienen la historia que puedan tener otras marcas, pero a día de hoy, dudo que aparte de Honda, haya otro departamento de competición como el de KTM, y sin duda, es la marca que mas importancia le da a su departamento de comeptición.

Ellos viven por y para ganar, y no hay duda que han venido a MotoGP para ganar, y ese es su objetivo y el camino por donde van. Al no tener tanta experiencia, les ha costado mas llegar, que por ejemplo, a Suzuki, pero estoy seguro que a medio plazo estarán ganando. No hay duda que el abandonar M2 (donde usaban motores de la competencia) tenía un objetivo claro, y parece que ese objetivo se va cumpliendo, en M3 Arenas va líder, y en MotoGP por fin han ganado.

[JRT]

Desde cuándo no gana una moto calzada por no-ohlins en MotoGP?, ¿Pedrosa con showa puede ser?

Felicidades a BB, novato
A KTM, soy de una época en la que no fabricaban ninguna moto de carretera
Y a WP

Ese test de hace unos días seguro que ha influido peroooo haluego hay que ganar

El test de hace 15 días estando tan crítico el asfalto ha sido básico...Pero es que ahora vamos a Austria, circuito de pruebas de KTM...ojocuidao...

Por otra parte, con esta victoria, si no estoy equivocado, se acaban los test extra de cara al próximo año no?

[cesitarcbd]

Con esta victoria, KTM se queda sin concesiones de cara a 2021.

[jjninja]

Puede ser Pol el piloto más egocentrico de MotoGP? y cito: Duele no ser el primer ganador con KTM con una KTM hecha prácticamente por mí, que llegue este momento y que alguien te lo arrebate es muy duro de digerir......

vamos que la llegada de Dani y dejar claro que tenían un hierro no tiene nada que ver.....

completo aquí:
https://www.motociclismo.es/mundial-motogp/articulo/pol-espargaro-la-sancion-a-zarco-ha-sido-una-broma

[Mertens]

Soy el primero que pone en cuestión la típica frase de "esta moto la ha hecho menganito" pero entiendo que ayer no estaba de buen humor y es indudable que el curro gordo sobre la moto lo ha hecho Pol. Dani habrá dado buenas indicaciones, pero las horas que lleva Pol sobre la moto...

Y lo veo sincero en parte, pues no debe joder que un recién llegao se te lleve la gloria... 

[Chuache]

¿Es Binder el tapado de esta temporada? Ojo que es su segunda carrera en MotoGP...

Binder ya llevaba rozando buenos tiempos en las dos primeras de Jerez, el chaval promete. Aquí lo leisteis primero 

Hoy se me cayeron dos mitos: Maverik Viñales, última Yamaha, hasta el Abuelo termina delante de el y Pol Espargaro gesticulando después de su caida, Zarco no merecía esa sanción pero lo bordó en la long lap 

Podriamos incluir a Dovi pero por lo menos terminó subcampeón 3 años, da la sensación de que está perdido/desmotivado tiene pinta de ser su última temporada.

[JRT]

Soy el primero que pone en cuestión la típica frase de "esta moto la ha hecho menganito" pero entiendo que ayer no estaba de buen humor y es indudable que el curro gordo sobre la moto lo ha hecho Pol. Dani habrá dado buenas indicaciones, pero las horas que lleva Pol sobre la moto...

Y lo veo sincero en parte, pues no debe joder que un recién llegao se te lleve la gloria... 

Hay que pensar que encima Pol estaba caliente por el incidente de la bandera amarilla del sábado...se le juntó un poco todo la verdad...

[Blackmore]

Pol es insufrible, y el hermano también.

Me parecen unos niños enrabietados que no saben perder.

[Caferracer1956]

Puede ser Pol el piloto más egocentrico de MotoGP? y cito: Duele no ser el primer ganador con KTM con una KTM hecha prácticamente por mí, que llegue este momento y que alguien te lo arrebate es muy duro de digerir......

vamos que la llegada de Dani y dejar claro que tenían un hierro no tiene nada que ver.....

completo aquí:
https://www.motociclismo.es/mundial-motogp/articulo/pol-espargaro-la-sancion-a-zarco-ha-sido-una-broma

La verdad es que ,para mi por supuesto, viendo la acción de Zarco desde la cámara del exterior de la curva, a mi parece que Pol está con la moto algo por delante del francés.¿Deberia Zarco cortar? Cdc entendió que si.En su disculpa está que la vista la tiene puesta en la salida de la curva tumbado hacia la derecha.Puede que haya pagado lo de algunas otras acciones parecidas ejecutadas por el francés.

[Caferracer1956]

No creo que a día de hoy, pueda considerarse a KTM como una fábrica pequeña. Es cierto que en asfalto, no tienen la historia que puedan tener otras marcas, pero a día de hoy, dudo que aparte de Honda, haya otro departamento de competición como el de KTM, y sin duda, es la marca que mas importancia le da a su departamento de comeptición.

Ellos viven por y para ganar, y no hay duda que han venido a MotoGP para ganar, y ese es su objetivo y el camino por donde van. Al no tener tanta experiencia, les ha costado mas llegar, que por ejemplo, a Suzuki, pero estoy seguro que a medio plazo estarán ganando. No hay duda que el abandonar M2 (donde usaban motores de la competencia) tenía un objetivo claro, y parece que ese objetivo se va cumpliendo, en M3 Arenas va líder, y en MotoGP por fin han ganado.

Hola malc_com ,como que les ha costado más que ha Suzuki? Suzuki lleva en el mundial de motociclismo desde Hanscheidt y su taza de café que yo recuerde,que seguro que es anterior .La firma de Hamamatsu ha ganado títulos en 500,desde Shenne hasta Roberts Jr y ganado carreras con muchos pilotos ,sus RG ,se vendían en cualquier ferretería.(menos en España). Han corrido con motores de cualquier concepción arquitectural ,1 ,2,3,4,cilindros 2T,Uve ,linea,4 cilindros,4T.Suzuki  desarrollaba sus motos de carretera para competir,sólo tienes que ver engendros de 750 cc y 2T de los años 70.
Las marcas japonesas llevan todas el gen de la competición desde que Shoichiro Honda llevo sus motos al TT de la Isla.Y la única que actualmente  no compite en las categorías de prototipos del campeonato FIM es Kawasaki.Pero seguro que tiran de archivo los de Minato,y sacan recursos competitivos , que para eso ganaron algún mundial.Y respecto al tema del tamaño del equipo  de carreras de KTM,yo no se buscar ,pero me juego "er deo xico de la mano" de que es el más pequeño de motogp,a excepción de Aprilia y de eso no estoy seguro.El tamaño de la fábrica no es a lo que yo me refiero.Pero no creo que se haya entendido que hablo de  JJCobas y su 125 ,contra los gigantes japoneses.

[Fuji]

Pol es insufrible, y el hermano también.

Me parecen unos niños enrabietados que no saben perder.

A veces hay pilotos que maduran y es de entender porque empiezan muy chavalines y van creciendo tanto dentro de la pista como fuera, pero los Espargaró siguen siendo los mismos de la época de 250cc y de 125cc. De Pol me parece genial que lo lleven a Repsol Honda, se queje de que la moto es un hierro y se vaya a su casa, pero de Aleix, no entiendo todos los años que lleva en MGP, es un superviviente como Barberá, otro chulo-piscinas que tienen una flor en el culo.

[Boira]

Pol es insufrible, y el hermano también.

Me parecen unos niños enrabietados que no saben perder.

Con maverí forman la Santísima Trinidad

[sergio doohan]

Pol es insufrible, y el hermano también.

Me parecen unos niños enrabietados que no saben perder.

Con maverí forman la Santísima Trinidad

   
+1 no sé quién es peor de los 3, pero ahora mismo pongo a Pol el primero por lo de ayer

[Blackmore]

Oxley entrevista a Binder y deja algunas cosas interesantes

“When I first rode the [2019] bike at the end of last season I thought, ‘Oh my goodness, I’ve got some work to do, because this thing is so hard to ride’,” said Binder. “Then I climbed on the new bike at Sepang in February and it was like another world. It felt so much more natural and easier to ride."

Y Paul Trevathan, jefe técnico de Pol dice:

“This year’s bike was the first time since the start of the project that we started with a clean piece of paper and the guys did a fantastic job,”

When Pol first got on the bike he was amazed by the front end and the stopping power. [...]Dani hasn’t always thought we need to be that good in the front, so he’s always trying to make a bike that’s a very rounded package, but Pol always wanted to keep the front-end advantage. The problem is that you have to pass and you have to defend.

Para los que no dominen a Shakespeare... pues que Binder dice que la KTM 2020 es absolutamente diferente de la 2019, pues la 2019 era dificil de manejar y la nueva se lleva muy bien.

Y luego el jefe de mecas de Pol dice que desde el principio Pol quedó impresionado de como frenaba la KTM, pero que cuando llego Dani les dijo que no había que centrarse tanto en que la moto frenase de escándalo sino en que fuese balanceada, pero que Pol no quería renunciar a esa potencia de frenada que hacía que el resto de la moto quedase desequilibrada.

Así más o menos.

Ahora que salga Pol a decir "la moto que he hecho", cuando lo que él quería era lo contrario de lo que hicieron