GP de la República Checa - Brno -

[Boira]

Pero hoy creo que la foto principal 100% no es "el pata somier", ni "los michelin2020" ni "Pedrosa" ni el tato, sino que es el springbok Brad BINDER 

Así es, el que iba encima era el sudafricano, que la gente se está acordando al que decidió pintar de naranja la moto.
Pol iba ciego,no veia otra cosa que la moto con el número 33 delante de él

A DdC se le vio el plumero

[Caferracer1956]

KTM es una fábrica pequeña por los c...

marcas europeas, ventas globales en 2019 (no es un ranking, solo cito a algunos)
KTM – 234,449 (enduro/motocross models included) + Husqvarna – 46,650
BMW – 175,162
Ducati -53,183
Piaggio. 611.000

Vamos, que KTM vende más motos que Ducati y BMW juntas.

Pedrosa decía que lo que pides te lo dan, y más. Chasis, motores, lo que sea. Y no es solo KTM, es KTM + Red Bull.

Pol la ha cagado perobien. O a lo mejor se olía que KTM ya solo va aceptar podios.

SU reacción en el toque con Zarco ... el que va por dentro ya tiene su rueda delantera a la altura de tu pierna, si te metes es tu culpa. Y según se levanta, aspavientos para que te v en bien en la tele ... anda ya. Zarco hoy estaba para pegarse con quien fuera. LE han robado a mano armada.

Pues,¿que parte no se entiende de " las grandes fábricas del mundial"? Para mi son Honda ,Yamaha y Suzuki. Ducati y Aprlia forman parte de grupos  industriales que mueven mucha pasta independientemente del número de uds que vendan.BMW no corre y además también manejan pasta a tope,así que su grupo empresarial es bastante importante.Como Kawasaki y su Heavy Industryes con un potencial  económico brutal.Me gustaría ver el Staff de ingenieros de KTM  y El de Ducati,aunque yo no comparar a esas fábricas.Para mi una fábrica pequeña y jovencísima en el mundial.

[Caferracer1956]

Cierto,al final el caballo está bien preparado, alimentado y entrenado,pero ha sido el Jockey el que lo ha llevado hasta la valla.Pero ningún "penco" gana el Gran National.

[Tormo4ever]

KTM es una fábrica pequeña por los c...

marcas europeas, ventas globales en 2019 (no es un ranking, solo cito a algunos)
KTM – 234,449 (enduro/motocross models included) + Husqvarna – 46,650
BMW – 175,162
Ducati -53,183
Piaggio. 611.000

Vamos, que KTM vende más motos que Ducati y BMW juntas.

Pedrosa decía que lo que pides te lo dan, y más. Chasis, motores, lo que sea. Y no es solo KTM, es KTM + Red Bull.

Pol la ha cagado perobien. O a lo mejor se olía que KTM ya solo va aceptar podios.

SU reacción en el toque con Zarco ... el que va por dentro ya tiene su rueda delantera a la altura de tu pierna, si te metes es tu culpa. Y según se levanta, aspavientos para que te v en bien en la tele ... anda ya. Zarco hoy estaba para pegarse con quien fuera. LE han robado a mano armada.

Pues,¿que parte no se entiende de " las grandes fábricas del mundial"? Para mi son Honda ,Yamaha y Suzuki. Ducati y Aprlia forman parte de grupos  industriales que mueven mucha pasta independientemente del número de uds que vendan.BMW no corre y además también manejan pasta a tope,así que su grupo empresarial es bastante importante.Como Kawasaki y su Heavy Industryes con un potencial  económico brutal.Me gustaría ver el Staff de ingenieros de KTM  y El de Ducati,aunque yo no comparar a esas fábricas.Para mi una fábrica pequeña y jovencísima en el mundial.

Se entiende todo. Repito, una fábrica que vende un cuarto de millón de motos al año y que vale 1500 kilos no es una fábrica pequeña. Que las otras sean (más) grandes es otra cosa. Y esto no es la f1, aquí no hay que gastarse 300 millones para ser competitivo.

Y en cualquier caso, el 48% de KTM pertenece a Bajaj Ltd, una compañía india que vale unos 11.000 millones de dólares en bolsa.

Vamos, que no son el taller de las esquina.

[Chuache]

Carreron epico, grande Binder, Morbidelli y Zarco.

El chasis nuevo de KTM ha sido un acierto definitivamente.

El año pasado KTM abandonó Moto2 para centrarse en MotoGP...

[JRT]

KTM es una fábrica pequeña por los c...

marcas europeas, ventas globales en 2019 (no es un ranking, solo cito a algunos)
KTM – 234,449 (enduro/motocross models included) + Husqvarna – 46,650
BMW – 175,162
Ducati -53,183
Piaggio. 611.000

Vamos, que KTM vende más motos que Ducati y BMW juntas.

Pedrosa decía que lo que pides te lo dan, y más. Chasis, motores, lo que sea. Y no es solo KTM, es KTM + Red Bull.

Pol la ha cagado perobien. O a lo mejor se olía que KTM ya solo va aceptar podios.

SU reacción en el toque con Zarco ... el que va por dentro ya tiene su rueda delantera a la altura de tu pierna, si te metes es tu culpa. Y según se levanta, aspavientos para que te v en bien en la tele ... anda ya. Zarco hoy estaba para pegarse con quien fuera. LE han robado a mano armada.

Pues,¿que parte no se entiende de " las grandes fábricas del mundial"? Para mi son Honda ,Yamaha y Suzuki. Ducati y Aprlia forman parte de grupos  industriales que mueven mucha pasta independientemente del número de uds que vendan.BMW no corre y además también manejan pasta a tope,así que su grupo empresarial es bastante importante.Como Kawasaki y su Heavy Industryes con un potencial  económico brutal.Me gustaría ver el Staff de ingenieros de KTM  y El de Ducati,aunque yo no comparar a esas fábricas.Para mi una fábrica pequeña y jovencísima en el mundial.

Se entiende todo. Repito, una fábrica que vende un cuarto de millón de motos al año y que vale 1500 kilos no es una fábrica pequeña. Que las otras sean (más) grandes es otra cosa. Y esto no es la f1, aquí no hay que gastarse 300 millones para ser competitivo.

Y en cualquier caso, el 48% de KTM pertenece a Bajaj Ltd, una compañía india que vale unos 11.000 millones de dólares en bolsa.

Vamos, que no son el taller de las esquina.

Por no hablar de RedBull que es el que pone la manteca...

[Poggiali]

Aunque también quedé "flasheado" en una tribuna del final de la recta de atrás en Termas 2019 al ver a Binder cruzar la ktm para entrar a esa curva "chota" rodeado de kalexs, vuelta tras vuelta. Mucho antes de la fundación de su club de lolazas 


Pero hoy creo que la foto principal 100% no es "el pata somier", ni "los michelin2020" ni "Pedrosa" ni el tato, sino que es el springbok Brad BINDER 

Es que el club de lolazas se formó precisamente después de ver cruzadas como esa

[Mertens]

Meanwhile, Viñales sigue con el enigma de "por qué voy chachi en el Warm up pero luego en carrera no tengo grip".

3 años así.

[Caferracer1956]

KTM es una fábrica pequeña por los c...

marcas europeas, ventas globales en 2019 (no es un ranking, solo cito a algunos)
KTM – 234,449 (enduro/motocross models included) + Husqvarna – 46,650
BMW – 175,162
Ducati -53,183
Piaggio. 611.000

Vamos, que KTM vende más motos que Ducati y BMW juntas.

Pedrosa decía que lo que pides te lo dan, y más. Chasis, motores, lo que sea. Y no es solo KTM, es KTM + Red Bull.

Pol la ha cagado perobien. O a lo mejor se olía que KTM ya solo va aceptar podios.

SU reacción en el toque con Zarco ... el que va por dentro ya tiene su rueda delantera a la altura de tu pierna, si te metes es tu culpa. Y según se levanta, aspavientos para que te v en bien en la tele ... anda ya. Zarco hoy estaba para pegarse con quien fuera. LE han robado a mano armada.

Pues,¿que parte no se entiende de " las grandes fábricas del mundial"? Para mi son Honda ,Yamaha y Suzuki. Ducati y Aprlia forman parte de grupos  industriales que mueven mucha pasta independientemente del número de uds que vendan.BMW no corre y además también manejan pasta a tope,así que su grupo empresarial es bastante importante.Como Kawasaki y su Heavy Industryes con un potencial  económico brutal.Me gustaría ver el Staff de ingenieros de KTM  y El de Ducati,aunque yo no comparar a esas fábricas.Para mi una fábrica pequeña y jovencísima en el mundial.

Se entiende todo. Repito, una fábrica que vende un cuarto de millón de motos al año y que vale 1500 kilos no es una fábrica pequeña. Que las otras sean (más) grandes es otra cosa. Y esto no es la f1, aquí no hay que gastarse 300 millones para ser competitivo.

Y en cualquier caso, el 48% de KTM pertenece a Bajaj Ltd, una compañía india que vale unos 11.000 millones de dólares en bolsa.

Vamos, que no son el taller de las esquina.

No no son el taller de la esquina pero para mi es una fábrica pequeña ,sin apenas historia en asfalto .Ni en circuito ni en carretera.Cuando ktm se dedicaba a hacer ciclomotores y poco mas Ducati ya fabricó una moto con motor en L de 4 cilindros  y 1200 cc.Creo  un motor 4 en línea de 125 y las fantásticas Desmo 750  en 1971.Poca historia de carreras de asfalto y en motogp apenas 5 o 6 años a excepción del fiasco de 2005.Esto no es como cuando los Castiglionni metieron su dinero y su empeño para ganar con la Cagiva.Ahora es muchísimo, muchísimo más difícil ganar

[JRT]

Dejando de lado las críticas fáciles y tal y tal...Lo de Viñales es jodido de entender...Algo tiene que haber por ahí, porque rápido es...y Yamaha apostó por él...Algo nos perdemos desde luego...Pero cada vez tengo menos confianza de que esta situación acabe en algún momento.

[DK74]

Dejando de lado las críticas fáciles y tal y tal...Lo de Viñales es jodido de entender...Algo tiene que haber por ahí, porque rápido es...y Yamaha apostó por él...Algo nos perdemos desde luego...Pero cada vez tengo menos confianza de que esta situación acabe en algún momento.

He leido por internet que ha debido decir que lleva meses lesionado del hombro y de la cadera. No se..

[JRT]

Por cierto...Zarco que se ande con ojo, a ver si va seguir ahí arriba y le cascan una Gp20...Sería una cagada XDD

[JRT]

Dejando de lado las críticas fáciles y tal y tal...Lo de Viñales es jodido de entender...Algo tiene que haber por ahí, porque rápido es...y Yamaha apostó por él...Algo nos perdemos desde luego...Pero cada vez tengo menos confianza de que esta situación acabe en algún momento.

He leido por internet que ha debido decir que lleva meses lesionado del hombro y de la cadera. No se..

Sé de la lesión...de su caída en Motocross. Pero no es muy convincente que le duela unos días sí y otros no...Ojo, seguro que le molesta, pero se me hace raro que se acuerde de ello sólo algunas veces.

[Boira]

Binder locazas Phan clú
#1 Mertens, socio fundador y honorabilisimo Presidente
#2 Boira
#3 MxBiaggi
#4 Poggiali
#16 JRT, relojero y RR.PP del clú
 

Apuntese señores

https://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=15906.msg406325#msg406325

[jjninja]

Muy grande Binder hoy, todavía el bueno de Oliveira se pregunta porque está en el Tech3?? y Pol?? buffff o mucho cambia en Honda que lo dudo ....o veo sufrir a Pol cosa fina...... hoy un rookie le ha levantado todos los galones, ojo que seguro que ha currado de lo lindo para llegar al nivel de la motos naranja, pero Binder ya avisó en Jerez, la escusas de los Espargaro creo que se terminan.....

Por cierto que beneficios tiene KTM POR NO HABER GANADO hasta ahora carreras? Nº de motores? test privados con pilotos oficiales? es mucho soñar pero si Binder no se baja del podio cuidado Yamaha y sobre todo Ducati que parece que están perdidos con los michelin y un novato con la desmo en un equipo satélite low cost deja en evidencia al Pramac y al Oficial, mira que me gusta Miller pero cuando tiene que estar desaparece.......