GP de Austria II

[Boira]

Lo que no entiendo es la bandera. No había nada en la pista, ni piloto lesionado. En 1 minuto de vuelta no pueden sacar la moto y poner más air fence? Raro. Puedes sacar bandera amarilla media vuelta y fuera.

Y alicatar el cuarto de baño
En según qué escapatorias se te va  un rato de ese minuto solo en llegar, coge la moto y si rueda bien y si no tela para moverla y sacarla

[Mertens]

El capo de Ducati abrazando a Miller durante el parón, mientras al australiano le masajeaban el brazo.

[Boira]

Ni tan mal las motos en TDP, no me importaría que echarán todas en abierto

[Mertens]

El motor de Mav parece que esta recién descorchao, más le vale que no se haya roto.

[All In 99]

Aún quiero ver a la KTM fuera de Austria o de las condiciones especiales de Brno, pero pinta cojonuda. Ya en Jerez fue bien, pero alternando carreras y pilotos, así que parecía más un "ha progresado respecto al año pasado" que lo de ahora. Me está recordando mucho a la RC211V. Si Pol dejase de arrastrar el trauma de haber coincidido con Márquez y no estuviera tan pendiente de si el público puede pensar que es peor que otros pilotos por superarlo puntualmente (que cierre el twiter o lo que hostias use), podría llevar un carro de puntos y aspirar a todo. Joder, que ya tiene claro su futuro desde hace tiempo, debería estar más suelto.

Dovi puede que gane el título, puede que no, pero desde luego no puede aspirar a ganarle de tú a tú a Márquez un campeonato en circunstancias normales, porque sólo juega sobre seguro, nunca dará un golpe encima de la mesa cuando toca, como el que dio Márquez en Misano 2017 en mojado. Con una moto superior, el día que está todo a favor no falla, es una gran virtud, pero de ahí no lo saques y Márquez ya le tomó la medida.

Aquí ya dije la temporada pasada, con muchas opiniones en contra, que era un error enorme por parte de Honda hacer una moto tan extrema, cuando el propio Márquez no la necesita para ganar, es más un capricho. Ha ocurrido lo que adelanté: están en la mierda sin él. No es verdad que necesitasen ser tan atentos con él para que no se largase y, en cualquier caso, no merece la pena hacerlo hasta ser dependientes de él. Encima nadie le da un toque cuando se pasa arriesgando (que en él es como dos escalones por encima del resto), porque en Jerez vimos su límite absoluto, que está muy bien como aficionado ver a un talento único darlo todo en el cénit de su carrera, pero joder, no lo necesitaba. Parecía que ya había aprendido a amarrar top fives en estos años y vuelve a las andadas en el primer GP de una temporada con calendario apretado. El resto de la parrilla son una banda, este campeonato era suyo.

Felicidades a Oliveira, ha estado rápido y listo, que es de lo que va esto.

[Mertens]

El resto de la parrilla son una banda,

Me a esho de reí.

Sabias palabras en general, especialmente en lo tocante a Dovizioso.

[Mertens]

No deberían dejarles cambiar neus tras la red flag.

[JRT]

No deberían dejarles cambiar neus tras la red flag.

100%

[DK74]

No deberían dejarles cambiar neus tras la red flag.

Tal cual

[Tormo4ever]

Me opregunto por qué de repente DAZN comparte derechos .... necesitará pasta? es que no ve las motos ni Dios?

[CAUCHO49]

 .
Muy sofisticado el Carmelo vestido de alpino.
OMG.

[CAA_4]

Viendo como va la KTM no descarto que Dovi y Petrucci sigan compartiendo equipo el año que viene.

Debacle total de Yamaha, el primer piloto 9°... Aunque conviene relativizarlo un poco. Es la pista que con diferencia menos se adapta a las virtudes de esa moto (rectas largas, frenadas muy fuertes, curvas muy cortas y bastante lentas). Misano será fundamental para saber si es una crisis en toda regla o simplemente es que no hay manera que la Yamaha trague con esa pista, aunque el año pasado 1/4 hizo podio...

[DK74]

Podemos decir ya que la KTM es la mejor moto de la parrilla sin exagerar?

[jjninja]

Me he alegrado por Oliveira, lo curioso es ver como una marca KTM con un chasis de "broma" comparado con Yamaha, Suzuki incluso  Ducati, suspensiones  de 2° no Ohlins dan más que 1 paso adelante, el año pasado terminaban a varios sg del podio... por su historia en Sbk poco se podría esperar pero me imagino que la inversión de €€€ de Red bull es de ordago y lo que parece y poco se habla es que de nuevo "parece" que Michelín ha trabajado codo con codo con KTM por lo menos en Brno y en el Red Bull y está adaptación beneficia a las motos  naranjas....

Sin Marc en pista todo queda muy abierto nadie es un gran dominador, con Marc en pista todo  dios a sudar tinta para poder acercarse al podio, va a estar cuando menos entretenido porqué sin el lobo en pista, el miedo al coco desaparece y  todos se creen mejor que el otro piloto...

[CAUCHO49]

No deberían dejarles cambiar neus tras la red flag.

Ni tocar las motos.