GP de Portugal -Portimao-

[Poggiali]

Dovi metió una rajada el otro día diciendo que Suzuki era la muestra viviente de que se podía hacer una moto buena sin inventar la pólvora, trabajando motor, chasis y electrónica como toda la vida.

A mi me sonó a palazo a Gigi por andar enredando con aerodinámica e inventos variados en lugar de centrarse en hacer una moto manejable y tal...

Que se acuerde Dovizioso de sus resultados antes y después de que Gigi enredara con la aerodinámica. Veras tu que risas

[JRT]

Dovi metió una rajada el otro día diciendo que Suzuki era la muestra viviente de que se podía hacer una moto buena sin inventar la pólvora, trabajando motor, chasis y electrónica como toda la vida.

A mi me sonó a palazo a Gigi por andar enredando con aerodinámica e inventos variados en lugar de centrarse en hacer una moto manejable y tal...

Sí, se notó mucho...lo que pasa es que todos los inventos que lleva la Ducati...alerones, cuchara trasera, holeshot...los montó luego Suzuki XD

[Mertens]

Dovi metió una rajada el otro día diciendo que Suzuki era la muestra viviente de que se podía hacer una moto buena sin inventar la pólvora, trabajando motor, chasis y electrónica como toda la vida.

A mi me sonó a palazo a Gigi por andar enredando con aerodinámica e inventos variados en lugar de centrarse en hacer una moto manejable y tal...

Que se acuerde Dovizioso de sus resultados antes y después de que Gigi enredara con la aerodinámica. Veras tu que risas

Certera y Letal estocada.

[vicentino]

* https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/16632-adrian-fernandez-hermano-de-raul-con-el-snipers-racing-team-en-portimao.html

[Blackmore]

Dovi metió una rajada el otro día diciendo que Suzuki era la muestra viviente de que se podía hacer una moto buena sin inventar la pólvora, trabajando motor, chasis y electrónica como toda la vida.

A mi me sonó a palazo a Gigi por andar enredando con aerodinámica e inventos variados en lugar de centrarse en hacer una moto manejable y tal...

Que se acuerde Dovizioso de sus resultados antes y después de que Gigi enredara con la aerodinámica. Veras tu que risas

Certera y Letal estocada.

Pre Gigi: 22 podiums, de los cuales 1 victoria en 6 temporadas.
Con Gigi: 44 podiums, de los cuales 14 victorias en 7 temporadas.

[Blackmore]

Datos como eses son los que me reafirman en que  estes últimos años Dovi sigue siendo el piloto de siempre montado en un pepino.

[Boira]

Pre Gigi: 22 podiums, de los cuales 1 victoria en 6 temporadas.
Con Gigi: 44 podiums, de los cuales 14 victorias en 7 temporadas.

touche

[Caferracer1956]

El tandem Ducati /Dalligna ,curiosamente solo  "eclosiona" a equipo ganador  (desde Stoner) a partir de la obligacion por reglamento ,de la unficacion de las centralitas y el cambio de suministrador de neumaticos.A partir de ahi ,y ,durante tres temporadas las Ducati ganan carreras e incluso llegan a competir por el titulo hasta el final de temporada con "el coco" actual de la categoria Marc  Marquez.Esa etapa ganadora  dura, hasta que la organizacion y los equipos en liza deciden imponer el uso de la plataforma inercial,   igualmente unificada.Hartos del manejo de algun equipo ,(yo creo que de Ducati ).Yo he escrito aqui en reiteradas ocasiones que esa medidad viene impuesta porque Ducati y su equipo de motogp trasteaban  en la centralita unica, que como he repetido en alguna ocasion ,"pararecordando" el cartel del final de la obra de Orwell ,rebelion en la granja   "unica para todos ,pero mas unica para Ducati" Poco se ha hablado de la Start-up de no recuerdo  que universidad , que habia desarrollado un programa que ayudaba a controlar el desgaste de las gomas ,el Magic Ride. Programa que si hubiese sido legal y necesario todas las marcas hubiesen puesto a trabajar como locos a los especialistas en la materia.Pero no,lo que hicieron fue obligar a todas las marcas a poner las IMUS iguales ,asi no enredaria nadie  ennlas centralitas,por mi parte les falto añadir que que cada unidad se quedaria en manos de DDC y  en la siguiente carrera se les devolveria ¿no son todas iguales? Eso si cada una con su software particular programado,por supuesto en poder de lo teams.
En toda esa historia de Imus y centralitas igual intervino tambien alguien  de Magneti-marelli aunque fuese un extecnico de la marca.Algo tambien debio de ocurrir tambien con el tema de las gasolinas y las medidas de las mismas ,porque si no no se hubiera sacado la norma del sellado de los tapones de los depositos tambien en 2019.Cuando se pone esa norma de los precintos en los tapones de los depositos ,un directivo de Ducati corse "dice algo asi como "nosotros no tenemos nada que ver con esos temas"  jajajajajahaa ,me recordo a cuando eramos pequeños y estabamos en grupo y empezaba a oler mal ,alguien se habia tirado un pedo  y alguno decia "ha sido el que tenga las palmas de las manos rojas ¡¡y el primero que se miraba habia sido el cabron que lo habia tirado!! " pues eso .
Asi que cuando llega el tema "del cucharonzito" ese debajo del basculante,en pretemporada y el primer gp , todas las demas marcas se tiraron al cuello de  la de Borgo Panigale ¡¡como Pits Bulls cabreados!!como advirtiendo que ya estaba bien y que no iban a consentir mas tocadas de huevos .Pues como yo predije : Ducati en 2019/2020 ha tenido los problemas inherentes a no tener ventajas en la electronica.
Para mi tiene razon el piloto que haya dicho que se dejen de buscar "triquis"y que trabajen en los motores(antes de la congelacion o sellado) chasis y suspensiones,para conseguir una moto buena y sobre todo ,¡¡ legal !!

[bujias]

 

[Poggiali]

Para mi tiene razon el piloto que haya dicho que se dejen de buscar "triquis"y que trabajen en los motores(antes de la congelacion o sellado) chasis y suspensiones,para conseguir una moto buena y sobre todo ,¡¡ legal !!

 Impresionante

[sunnbiker]

La última vez que fui a Portimao flipé...pero sobre todo con la carretera que lleva al circuito...muy buen asfalto, trazado bastante chulo...y de repente unos "socabones" del tamaña de plazas de garaje...pensé que no salía vivo de allí con las collejas que me cayeron de mi mujer...menos mal que íbamos en un coche cómodo XDD

  

El año pasado estuve allí y ya no habían "maxiagujeros" en esa carretera. Así que como no hay que esquivarlos, ahora son 7 km. divertidos donde algunos con la emoción van cambiando de carril a su antojo haciendo sus trazadas de curvas exterior - interior - exterior ...

[Mertens]

Me chiflan los desniveles esos tan sageraos.

Y el curvón de entrada a meta, en bajada y tan rápido.

[Mertens]

Al ser un trazado semidesconocido preveo sorpresasen las 3 categorías, pilotos inesperados arriba.

[JRT]

[Tormo4ever]

Pus hablando de Portimao ...

de pequeño, mis padres nos llevaban en verano al Algarve, unas tres o cuatro veces, creo que fuimos. La última fue en el 87, creo.
Fue año de elecciones, bueno, anticipadas, y por eso cayeron en verano. Recuerdo el domingo de las elecciones ver a matrimonios (más de uno y más de dos) de los pueblos donde no había colegio electoral ir en zundapp a votar , por la carretera los veías, ellas de negro con pañuelo en la cabeza, alguna sentada de lado en el colín. Os podéis imaginar la velocidad a la que transitaban.

Ese día mi padre toma una curva y a la salida nos encontramos un carro de paja tirado por un burro .. en medio de la carretera, no nos lo comimos de milagro.

Conducir en los 80 por allí era un peligro, y no solo por las condiciones de las vías. Un amigo de mi padre y su mujer, de vacaciones también, murieron en accidente por la zona.

Todavía no había aeropuerto en Faro, creo, o si lo había, nada tenía que ver con lo que es hoy. Portimao era un sitio ... digamos tradicional. Cenábamos en un sitio, O escondidinho, donde al final de la cena, a eso de las 11, el dueño cogía su acordeón y cantaba fados .. luego te regalaba una cassette que había autopublicado.

Todavía no había grandes hoteles, y aunque no tanto como tres o cuatro años antes, Portugal era baratísimo.

No he vuelto a Portugal, quizás por miedo a la comparación con lo que vi de pequeño. La gente era encantadora, y el país una maravilla, tranquilo, seguro (menos en la carretera), y en claro desarrollo pero sin locuras (al menos entonces).