Rumores, noticias, fichajes 2022

[Blackmore]

Las KTM tech3 están en cuanto a resultados bastante detrás de las oficiales, no se si es por los pilotos o porque las motos, pero es la típica estructura para empezar en MGP y largarte en cuanto puedas pillar algo mejor.
Lo q han sido equipos como Gresini y Tech3...

En teoría las Ktm son todas iguales.
De hecho la Tech-3 ganó el año pasado...

[jjninja]

Las KTM tech3 están en cuanto a resultados bastante detrás de las oficiales, no se si es por los pilotos o porque las motos, pero es la típica estructura para empezar en MGP y largarte en cuanto puedas pillar algo mejor.
Lo q han sido equipos como Gresini y Tech3...

En teoría las Ktm son todas iguales.
De hecho la Tech-3 ganó el año pasado...

El año pasado seguro que si pero ojo este año, los carenados son distintos, creo que el chasis nuevo solo lo han estrenado las KTM oficiales, el carburante de las Tech 3 es ELF, el de KTM es un derivado hecho en laboratorio ( dicho por Noyes) no me extrañaría que el motor de las KTM fuera diferente, ya que este año les permitieron hacer cambios pero les limitaron el Nº de motores a 7. Me huele al equipo satélite que siempre aceptó las motos del año anterior, competitivas si, pero del año anterior, no olvidemos que Herve es un equipo privado y al final los $$$ cuentan, tiene que manejar un presupuesto y las motos leasing de 1 año seguro que  son + baratas, como detalle las Suzuki el año pasado también ganaron carreras e hicieron podios este año Mir a duras penas  llega a un 3º siendo el equipo oficial..

Por eso me cuesta ver a Raúl metido con calzador en un equipo satélite……

[wxat]

Las KTM tech3 están en cuanto a resultados bastante detrás de las oficiales, no se si es por los pilotos o porque las motos, pero es la típica estructura para empezar en MGP y largarte en cuanto puedas pillar algo mejor.
Lo q han sido equipos como Gresini y Tech3...

En teoría las Ktm son todas iguales.
De hecho la Tech-3 ganó el año pasado...

El año pasado seguro que si pero ojo este año, los carenados son distintos, creo que el chasis nuevo solo lo han estrenado las KTM oficiales, el carburante de las Tech 3 es ELF, el de KTM es un derivado hecho en laboratorio ( dicho por Noyes) no me extrañaría que el motor de las KTM fuera diferente, ya que este año les permitieron hacer cambios pero les limitaron el Nº de motores a 7. Me huele al equipo satélite que siempre aceptó las motos del año anterior, competitivas si, pero del año anterior, no olvidemos que Herve es un equipo privado y al final los $$$ cuentan, tiene que manejar un presupuesto y las motos leasing de 1 año seguro que  son + baratas, como detalle las Suzuki el año pasado también ganaron carreras e hicieron podios este año Mir a duras penas  llega a un 3º siendo el equipo oficial..

Sin olvidar que perder el soporte económico de Red Bull podría tomarse como un indicio de una relación menos estrecha con la fábrica...

El carburante que usa KTM Factory es de ETS, una compañía que se creó como laboratorio de investigación de ESSO (de hecho, el nombre de ETS dignifica 'ESSO Technologies and Services') y que acabó independizándose de la matriz y centrándose en combustibles de competición. Suministra también al equipo GRT Yamaha. a Ten Kate y al Evan Bros en WSBK y... al ECSTAR Suzuki en MotoGP.

Saludos.

[malc__com]

En Motorsport dan por hecho el fichaje Raul Fernández por el Tech 3 de MotoGP se anuncia en Austria, paradojas firmo antes de la espantada de Viñales de Yamaha...

Como lo veis?

Le veo mucho potencia y un pilotazo del coponl pero precipitado el subir tan pronto a MotoGP. Ya se que MotoGP es un tren que no hay que dejar pasar, que si tienes la oportunidad, que si tal, que si pascual..... Tiene 20 años, quizás suba con uno o ningun título mundial,que para mí es lo que vale,lo que queda en los libros. No entiendo que a nada que se despunte haya que dejar la categoría, como hizo en M3 y hará en M2. Será que sufro de titulitis pero a quién se nombra más a Julián Miralles o a Champi?

Raul ha dicho a quien le ha querido escuchar que se quiere quedar. En Assen dijo (en TV, sin posibles tergiversaciones del papel) que KTM le había dejado elegir y que había decidido quedarse, lo daba por hecho al 99% y daba las gracias porque le dejaran elegir y porque le dejaran quedarse en el equipo. Y esas declaraciones fueron después de lo de Viñales. O el chaval mintió a todo Dios o alguien mueve los hilos por detrás sin importarle un pimiento lo que piense el piloto. Algo huele mal en Dinamarca.

Saludos.

Tambié  dijo que ese 1% era porqué no todo depende de él, y bueno, ese 1% podría ser esa especie de mano negra que comentas, que antepone los intereses comerciales a los del piloto.

[malc__com]

Pues no se si fiarme ya que la noticia está redactada fatal, y con varios errores, me extraña ya que es una web que suele ser de confianza, pero deben estar los redactores titulares de vacaciones.

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/18215-raul-fernandez-ya-ha-firmado-su-contrato-de-motogp-con-el-tech3-racing.html

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/18214-aki-ajo-se-fija-en-sergio-garcia-para-moto2-tras-dar-por-hecho-el-paso-de-raul-fernandez-a-motogp.html

Según dice aquí, ese 1% que decía Raúl se habría cumplierto, y ya habría firmado para correr con Tech-3 el año que viene en MotoGP, pero por lo visto no lo han anunciado por respeto a Petrucci y Lecuona, a quienes se lo van a comunicar el próximo GP.
Hasta aquí todo correcto, pero luego dan por hecho que Acosta ya ha firmado para correr en M2 con Ajo el año que viene, lo cual es probable, pero que yo sepa no se ha confirmado en ningún sitio. Luego dicen que para la otra plaza, por lo visto quieren a Sergio García, a quien se refieren en varias ocasiones como el "actual subcampeon del mundo" cuando el año pasado fue 9o clasificado. Lo que si es cierto que es ahora mismo va segundo clasificado, pero de ahí a ser subcampeón del mundo......... Por otro lado, dicen que Sergio tiene 22 años, cuando tiene 18, y también al final pone que quieren que Sergio sea compañero de Masia ¿en que quedamos? ¿Quieren a Sergio como compañero de Masia en M3? ¿o como compañero de Acosta en M2?

[Tormo4ever]

Huele a traducción automática remendada ... runner up es tanto el que va segundo ahora como el que quedó segundo el año pasado, a lo mejor viene de ahí ...me da la sensación de que es u texto traducido por IA y retocado rápidamente por alguien.

[mikemetal29]

De traca. Es que lees los artículos y te quedas así  Sí, huele a traducción automática que apesta. Pues vaya curre se han pegado, deben estar exhaustos 

[cesitarcbd]

Yo tenía entendido, por rumores de lo que se ha leído estos días, que tanto Acosta como Masiá serían los que subirían a las Ajo de Moto2. Ahora bien, el nivel que está demostrando Masiá este año creo que no le hacen merecedor, y no sé hasta que punto puede ser que en lugar de él, quiera ir a por Sergio García. Pero el que es piloto actual de Ajo es Masiá, y no sé si eso le puede suponer una ventaja aún a pesar de las circunstancias de su actual rendimiento.

Por otro lado, Aspar no creo que ceda en ese sentido, o más bien no se si tiene margen de maniobra. Tras perder a Canet, que va a ir a Pons, se supone que correrá en Moto2 con Arenas y otro más. A priori, el elegido debería ser García, pero claro, no es lo mismo subirte a una Boscoscuro del Aspar Team, a una Kalex del Ajo. Veremos...

[malc__com]

No se que decirte, el problema de Masià es que se descentra fácilmente, pero yo diría que a día de hoy, es junto a Acosta, el piloto mas rápido de la categoría. Yo le veo perfectamente capaz de subir a M2 y hacer algún podium, incluso de ganar alguna carrera. Otra cosa es el ser regular y el luchar por el campeonato, donde me cuesta verle incluso peleando por el de M3. Es mas, una categoría como M2 donde no hay tantos líos en carrera, podría incluso beneficiarle, porqué es un piloto especialista en este tipo de lios, tanto en provocarlos, como en verse involucrado en ellos. Yo entiendo que Masia el año que viene va a subir a M2 si o si, en M3 no creo que progrese mucho mas, y si no es en Ajo, supongo que no le costará encontrar otro equipo en M2.
Sergio es un piloto con mucho potencial, que ha estado estancado estos años en el Estrella Galicia, y parece que ahora empieza a mostrar lo que se esperaba de él. Yo si fuese Ajo, obviamente intentaría mantener a Acosta subiéndole a M2, y lo acompañaría de Masia o de Iker, que no hay que olvidar que tiene la misma edad que Raúl y que Masia, y que aunque se ha visto que fue precipitado su ascenso a MotoGP, todavía es muy joven, y con la experiencia que ya tiene, puede ser un piloto importante en M2.
A Sergio intentaría ficharle para intentar que sea campeón de M3, ya que con mas experiencia y en Ajo, sería sin duda el máximo candidato.

Aspar en M2, si se le van Canet y Sergio, yo iría a por Masiá o Iker, ya que uno de los 2 quedará libre seguro, y ambos son valencianos, también miraría a Jorge Navarro, conocedor de la SpeedUp y que dicen que no va a seguir en SpeedUp. Otro que tocaría sería Fermin Aldeguer, que está arrasando en el CEV con una Boscoscuro y que ya corre con Aspar en MotoE, lo que podría facilitar el trato. De todas formas dicen que Boscoscuro lo quiere en su equipo, por lo que eso dificultaría lo de Aspar. Otro posible fichaje es el de Alonso López, que también lo está haciendo de lujo con la Boscoscuro en el CEV.
En M3, si se le va Sergio, entiendo que apostará por la cantera, ya que actualmente Aspar tiene a los pilotos mas prometedores, Holgado lidera el CEV en M3, Ortolá va tercero, aunque hasta hace poco iba segundo, y David Alonso está liderando la Rookies Cup.
Si fuese Ajo, para M3 tendría controlado a David Muñoz, que va segundo tanto en el CEV M3 como en la rookies cup, y está en un equipo que no es mundialista, por lo que seguramente tenga muchas novias.

[bujias]

Se habla mucho del poco cerebro de algunos pilotos, pero poco del cuestionable cerebro de muchos managers-jefes de equipo ... ¿por que la gente se va del Aspar o antes del Pons? (y de otros equipos blanqueadores, que no conviene ni mencionar)

A lo que voy ... a nivel de contrataciones, la logica desde nuestro sofa de por que un piloto se decanta por un equipo u otro, no es la misma que la logica del piloto desde la chequera (o del cash en efectivo)

Y ya se que oficialmente la mayoria de los pilotos casi que pagan por correr, y que a un tio que hace un top10 en Moto2 no le pagan ni 50.000 euros ... oficialmente ... pero todos sabemos que cobran mas ... si un top10 cobra 50.000 es que uno que no suele puntuar cobra 25.000 ... y por ese dinero se queda en casa y curra con su padre ... y aqui vuelvo al tema del equipo que jujanea ... si oficialmente son 30, pero hemos acordado 60, si al final solo me pagas los 30 del contrato, me voy y te maldigo y corro la voz ... y adios al xxxxxxTeam
O, este equipo van ajustaos, pero son honraos y pagan a dia 1, y hacen maravillas con lo poco que tienen ... y ese equipo se mantiene y esta ahi peleandose en el top10 desde hace años

(Es uno de los problemas del pago en B, que no hay control serio)

[malc__com]

Pues parece que Bezzechi va a ir a Petronas en lugar de ir al Aramco VR46. Si se confirman los fichajes de Raúl y el pase de Morbidelli al oficial, quedarían por cubrir una Aprilia oficial, una Ducati de Aramco y una Yamaha en Petronas. Rossi va a anunciar su futuro en un rato, a las 16:15, entiendo que las 3 opciones son la Yamaha Petronas, la Ducati Aramco o retirarse, que parece lo mas probable. Viñales parece que aún está entre Aprilia y Aramco, y Dovi y Cal podrían volver. Petrux parece que ya está buscando moto en SBK, y por lo visto quiere acabar bien con KTM, ya que le gustaría correr el Dakar con ellos y Lecuona por lo visto, no se plantea volver a M2, así que entiendo que va intentar seguir en MotoGP en alguno de los huecos que quedan, o ir a SBK.

[malc__com]

Pues Rossi confirma lo que todo el mundo imaginaba, que a final de temporada lo va a dejar. Se va seguramente el mas grande, a nivel mediático, seguro, y como piloto seguramente también. Ciao Vale!!!

[Mertens]

Hace años me la hubiera pelao que se retirara o no.

Rait nau y quizás por empatía generacional y por la constatación del inevitable paso del tiempo hasta me da penuca.

25 años. Se nos escapa la juventud de entre las manos nengs.

[Blackmore]

Le han sobrado 2 años

[Tormo4ever]

Su cuenta corriente probablemente no lo crea ... y oye, con 42 años, y con el kilometraje que lleva encima, es par quitarse el sombrero. Menos mal que el tío no entrenaba ...