Rumores, noticias, fichajes 2022

[malc__com]

A ver, un resumen así rápido. Si no pasa nada extraño o fuera de lo común, parece que quedan 3 motos disponibles (2 si sigue Rossi). Una Aprilia oficial, una KTM Tech-3 y una Yamaha Petronas.
Parece que los pilotos que se las podrían repartir serían el deseado Raúl Fernandez, Iker Lecuona, Danilo Petrucci y Joe Roberts. En el caso de Yamaha, igual como hen hecho en el pasado, lo intentan con alguien de SBK como Toprak o Gerloff.

[cesitarcbd]

A ver, un resumen así rápido. Si no pasa nada extraño o fuera de lo común, parece que quedan 3 motos disponibles (2 si sigue Rossi). Una Aprilia oficial, una KTM Tech-3 y una Yamaha Petronas.
Parece que los pilotos que se las podrían repartir serían el deseado Raúl Fernandez, Iker Lecuona, Danilo Petrucci y Joe Roberts. En el caso de Yamaha, igual como hen hecho en el pasado, lo intentan con alguien de SBK como Toprak o Gerloff.

La verdad, viendo el nivel de Roberts este año, creo que está haciendo muchos más méritos Gerloff sin lugar a dudas. Molaría ver a Toprak, pero tengo dudas de si se produciría un movimiento así, y en parte no quiero que se vaya de SBK, donde es un aliciente bastante picante en la categoría.

[Fuji]

A ver, un resumen así rápido. Si no pasa nada extraño o fuera de lo común, parece que quedan 3 motos disponibles (2 si sigue Rossi). Una Aprilia oficial, una KTM Tech-3 y una Yamaha Petronas.
Parece que los pilotos que se las podrían repartir serían el deseado Raúl Fernandez, Iker Lecuona, Danilo Petrucci y Joe Roberts. En el caso de Yamaha, igual como hen hecho en el pasado, lo intentan con alguien de SBK como Toprak o Gerloff.

La verdad, viendo el nivel de Roberts este año, creo que está haciendo muchos más méritos Gerloff sin lugar a dudas. Molaría ver a Toprak, pero tengo dudas de si se produciría un movimiento así, y en parte no quiero que se vaya de SBK, donde es un aliciente bastante picante en la categoría.

Opino igual, tampoco quiero ver a Gerloff sufriendo en MGP mientras que en SBK para mi, es un aliciente más.

[malc__com]

A ver, un resumen así rápido. Si no pasa nada extraño o fuera de lo común, parece que quedan 3 motos disponibles (2 si sigue Rossi). Una Aprilia oficial, una KTM Tech-3 y una Yamaha Petronas.
Parece que los pilotos que se las podrían repartir serían el deseado Raúl Fernandez, Iker Lecuona, Danilo Petrucci y Joe Roberts. En el caso de Yamaha, igual como hen hecho en el pasado, lo intentan con alguien de SBK como Toprak o Gerloff.

La verdad, viendo el nivel de Roberts este año, creo que está haciendo muchos más méritos Gerloff sin lugar a dudas. Molaría ver a Toprak, pero tengo dudas de si se produciría un movimiento así, y en parte no quiero que se vaya de SBK, donde es un aliciente bastante picante en la categoría.

Entiendo que  son casos distintos, supongo que Toprak y Gerloff, si fuesen a MotoGP, sería solo en Petronas, en cambio, Roberts solo ha sonado para Aprilia, de momento.

[cesitarcbd]

A ver, un resumen así rápido. Si no pasa nada extraño o fuera de lo común, parece que quedan 3 motos disponibles (2 si sigue Rossi). Una Aprilia oficial, una KTM Tech-3 y una Yamaha Petronas.
Parece que los pilotos que se las podrían repartir serían el deseado Raúl Fernandez, Iker Lecuona, Danilo Petrucci y Joe Roberts. En el caso de Yamaha, igual como hen hecho en el pasado, lo intentan con alguien de SBK como Toprak o Gerloff.

La verdad, viendo el nivel de Roberts este año, creo que está haciendo muchos más méritos Gerloff sin lugar a dudas. Molaría ver a Toprak, pero tengo dudas de si se produciría un movimiento así, y en parte no quiero que se vaya de SBK, donde es un aliciente bastante picante en la categoría.

Entiendo que  son casos distintos, supongo que Toprak y Gerloff, si fuesen a MotoGP, sería solo en Petronas, en cambio, Roberts solo ha sonado para Aprilia, de momento.

Si, estaba refiriéndome al hecho de tener un americano en MotoGP, y se me ha ido el santo al cielo y no lo he nombrado. Mi comentario iba más por tener un piloto de X nacionalidad, y en ese contexto, creo que Roberts este año no está haciendo méritos para tener una oportunidad, ni siquiera sobre una Aprilia. Creo que Beaubier tiene más experiencia y creo que es un piloto más completo. Si el año que viene, tras el año de rodaje, le fuera bien en la categoría, tendría bastantes numeros para ser el yankee de la categoría reina. Por lo menos, algunos destellos se le han visto ya en un año muy complicado para él.

[malc__com]

A ver, un resumen así rápido. Si no pasa nada extraño o fuera de lo común, parece que quedan 3 motos disponibles (2 si sigue Rossi). Una Aprilia oficial, una KTM Tech-3 y una Yamaha Petronas.
Parece que los pilotos que se las podrían repartir serían el deseado Raúl Fernandez, Iker Lecuona, Danilo Petrucci y Joe Roberts. En el caso de Yamaha, igual como hen hecho en el pasado, lo intentan con alguien de SBK como Toprak o Gerloff.

La verdad, viendo el nivel de Roberts este año, creo que está haciendo muchos más méritos Gerloff sin lugar a dudas. Molaría ver a Toprak, pero tengo dudas de si se produciría un movimiento así, y en parte no quiero que se vaya de SBK, donde es un aliciente bastante picante en la categoría.

Entiendo que  son casos distintos, supongo que Toprak y Gerloff, si fuesen a MotoGP, sería solo en Petronas, en cambio, Roberts solo ha sonado para Aprilia, de momento.

Si, estaba refiriéndome al hecho de tener un americano en MotoGP, y se me ha ido el santo al cielo y no lo he nombrado. Mi comentario iba más por tener un piloto de X nacionalidad, y en ese contexto, creo que Roberts este año no está haciendo méritos para tener una oportunidad, ni siquiera sobre una Aprilia. Creo que Beaubier tiene más experiencia y creo que es un piloto más completo. Si el año que viene, tras el año de rodaje, le fuera bien en la categoría, tendría bastantes numeros para ser el yankee de la categoría reina. Por lo menos, algunos destellos se le han visto ya en un año muy complicado para él.

En el MotoGP actual, lo veo complicado, ya que es muy difícil que un piloto debute en MotoGP con 30 años, que son los que tendría en ese momento si se cumplen tus tempos. A mi, realmente, Cameron, me ha sorprendido muy positivamente, aún así está muy lejos de la cabeza, y para subir a MotoGP a su edad, el año que viene, tendría que arrasar, y no lo veo. Si el objetivo de Beaubier era hacerlo bien en Moto2 y saltar a MotoGP, hubiese tenido que intentar ir a Moto2 tras su primer AMA. Ahora puede suceder, pero lo veo complicado. Creo que hubiese podido desarrollar mejor su carrera en SBK, donde podría hacer carrera y ser un hombre importante durante años.
En cuanto a su equipo, si el objetivo era fichar un piloto que pueda darles 3 o 4 años de buenos resultados, y que no se vaya como Roberts, me parece un muy buen fichaje. Si por contra, el objetivo es formar pilotos americanos para MotoGP, yo hubiese optado por pilotos mas jóvenes como Sean Kelly o Brandon Pasch, aunque igual estan algo verdes para el mundial de M2. Quizás ahora que parece que Toni Elias trabaja con ese equipo, lo ideal sería que montasen un equipo junior en el CEV M2 donde si podrían ser competitivos esos pilotos, y aprender para subir a corto plazo al mundial de M2 y a largo plazo a MotoGP.

[Tormo4ever]

Yo creo que en EEUU no hay material para brillar en motogp a no ser que te salga un puto genio tipo Elbowz. Estás compitiendo con españoles, italianos, franceses, británicos, incluso australianos y asiáticos que llevan pegándose con loe mejores de su quinta desde los 13 años, mientras los americanos a esa edad están pisando óvalos de tierra, o haciendo tandillas en circuito.

[Blackmore]

Y Nicky llegó a Motogp como campeón más joven del AMA Sbk con 21 años.

Y Colin... con 31 victorias en Wsbk y 2 títulos.

[MxBiaggi]

Y Nicky llegó a Motogp como campeón más joven del AMA Sbk con 21 años.

Y Colin... con 31 victorias en Wsbk y 2 títulos.

Lo de Nicky en su momento parecería una locura. Un chaval de 21 años, que no había pisado Europa nunca... Y lo pones en el equipo más potente del Mundial con Rossi de compañero, que eso o te hace aprender mucho, o te quema...

[Blackmore]

Teniendo a Rossi en su plenitud ganando a una mano te lo podías permitir.

Con Marc a tope también puedes arriesgar, al final te gana el mundial de constructores él solo

La putada es si el primer espada se lesiona

[Boira]

yamaha tentó a Nicky y empezó Honda a ver quien la tenía más larga, a dia de hoy iria a un satelite.
Creci con la Golden Era y me tiran los pilotos yankees pero no veo a ninguno con capacidad real para ir a Mgp, de momento. O vienen de crios a curtirse al CEV y demás o nada. El AMA SBK esta muy descafeinado, menos de 15 pilotos, ni Kawa ni Honda, M3 y M2 no existe...

[Blackmore]

El nivel del AMA Sbk es tal que un Elías en las últimas fue y luchó por el campeonato ya el primer año corriendo en circuitos que no conocía.

[Mertens]

El nivel del AMA Sbk es tal que un Elías en las últimas fue y luchó por el campeonato ya el primer año corriendo en circuitos que no conocía.

No ase falta que disis mas

[Blackmore]

Y Beaubier, que ha ganado 5 títulos de AMA Sbk en los últimos 7 años... lleva 20 puntos en 7 carreras.

Y conoce los circuitos

[malc__com]

yamaha tentó a Nicky y empezó Honda a ver quien la tenía más larga, a dia de hoy iria a un satelite.
Creci con la Golden Era y me tiran los pilotos yankees pero no veo a ninguno con capacidad real para ir a Mgp, de momento. O vienen de crios a curtirse al CEV y demás o nada. El AMA SBK esta muy descafeinado, menos de 15 pilotos, ni Kawa ni Honda, M3 y M2 no existe...

Hoy en día, llegar a MotoGP de algún sitio que no sea Moto2 o WSBK, me parece imposible, incluso cada vez es mas difícil desde WSBK y hace años que no viene ninguno. Hoy en día, un Hayden debería elegir entre ir a M2 o WSBK. En MGP igual Aprilia, si no consiue traer a nadie mas, pero del resto de equpos oficiales/satélites. En el pasado, igual equipos como Avintia, Aspar o similar, podría traer a un piloto así a cambio de grandes patrocinadores, pero a día de hoy, con los equpos satélites casi controlados por las fábricas y por Dorna, es mas complicado.

Si quieren volver a tener pilotos en MotoGP, el modelo a seguir es el de Roberts. No se si Roberts llegara/se consolidará en MotoGP, pero no hay duda de que ese es el camino a seguir, y entiendo que han fichado a Elias para eso, para que seleccione pilotos y los mande para aquí, para que compitan desde niños con los mejores, y puedan ir creciendo por la "escalera" Dorna, ya que hoy en día es prácticamente el único camino.

En cuanto a pilotos, Brandon Pasch estuvo corriendo el CEV hace unos años, en M3 la verdad que no destacó, pero le dejaron correr algunas carreras en M2 y lo hizo sorprendentemente bien. Se decía que este 2020 hubiese hecho la temporada completa en el CEV M2, pero no se porqué motivo, pero acabó volviendo a USA a hacer el AMA SSP, donde acabó tercero. Creo que hubiese sido interesante verlo una temporada completa en el CEV M2 para ver si podía llegar al mundial como hizo Roberts. Otro piloto muy joven que tienen es Sean Kelly, que ha estado compitiendo con Paasch y Escalante por el título de AMA SSP. Kelly corrió la rookies cup, con buenos resultados esporádicos, pero irregulares, y no le dio para llegar al mundial de M3, al igual que Paasch, creo que el CEV M2 sería un buen escenario para él. A ver si Elias consigue montar un American Racing junior en el CEV, tanto en M3 y M2 y puede traer a las jóvenes figuras USAnas.