GP de Francia 2021 -Le Mans-

[Blackmore]

Siempre puede nadar para hacer cardio.

Pero sí, tiene que arreglar eso...

[sindios_69]

pregunta tonta del tonto del foro...

¿la carrera fue buena? .....¿vale la pena verla? o fue un carrusel, aunque mm se cayera....??

gracias!

vvss

[Fuji]

La carrera estaba entretenida, me gustó más que las de m3 y m2.

Voy a dar cera un poco:

Honda Repsol 
Suzuki 
Aprilia 
KTM Oficial 
Yamaha Petronas 
Alex Rins 
Joan Mir 
Brad Binder 
Máverih 

En tuirer, previamente al Gran Premio leí mucha crítica a Iker Lecuona pero visto lo visto en KTM y en comparación con otros pilotos de más nivel que están teniendo peor inicio de campeonato...pues no entiendo las pestes al chaval.

[CAA_4]

Se le nota a Marc bastante desesperado, lo de hoy no me parece nada normal. De haber sido solamente un poquito más conservador podría haber agarrado con facilidad el podio.

Creo que esto denota que la recuperación va para muuuuuuucho más largo de lo que incluso él mismo se pensaba o esperaba, lo que le ha llevado a precipitarse tontamente hoy, cuando, como ya decía, tenía el podio a tiro y de haber sido más conservador, con un poco de suerte, pelear hasta el final la victoria.

Teniendo en cuenta la consistencia de las Ducati y de 1/4, yo no le veo ninguna opcion para que luche este año el titulo.

Aqui lo leísteis primero.

En cierto modo, lo veo al contrario de lo que comentas. No en el tema del título, que sí que creo que le falta físico y rodaje para poder luchar por el. Pero cuando la lluvia cae, la cuestión física pasa a un segundo plano, y son situaciones en las que Marc puede rascar un buen resultado, podio o victoria, que le puede dar un empuje en su recuperación. Caer en lluvia es algo de lo mas normal, sabía que tenía a Miller (especialista consumado) y tenía que pegar un arreón. Caer por dos veces no es más que las ganas y su frustración, al menos tal como lo interpreto, la pérdida de una oportunidad de vete a saber cuando se presenta mientras llega a un 100% físico que puede hacerse bastante largo.

Al menos, es como lo veo.

Me pareció super interesante tu respuesta y por algún motivo se me pasó contestarla.
No crees más bien que precisamente esas ganas de estar delante fueron las que le llevaron a precipitarse? Yo lo veo así. El debe saber que va a pasar tiempo (seguramente todo lo que resta de temporada) para volverse a ver almenos entre el top5 de manera regular y ante la situación más que plausible de acabar una carrera delante se dejó llevar demasiado por las emociones y no actuó con la mente fría. No sé, pero me da la sensación de que esta manera de precipitarse, en 2018 o en 2019, no le hubiera sucedido.

[Mertens]

Se le nota a Marc bastante desesperado, lo de hoy no me parece nada normal. De haber sido solamente un poquito más conservador podría haber agarrado con facilidad el podio.

Creo que esto denota que la recuperación va para muuuuuuucho más largo de lo que incluso él mismo se pensaba o esperaba, lo que le ha llevado a precipitarse tontamente hoy, cuando, como ya decía, tenía el podio a tiro y de haber sido más conservador, con un poco de suerte, pelear hasta el final la victoria.

Teniendo en cuenta la consistencia de las Ducati y de 1/4, yo no le veo ninguna opcion para que luche este año el titulo.

Aqui lo leísteis primero.

En cierto modo, lo veo al contrario de lo que comentas. No en el tema del título, que sí que creo que le falta físico y rodaje para poder luchar por el. Pero cuando la lluvia cae, la cuestión física pasa a un segundo plano, y son situaciones en las que Marc puede rascar un buen resultado, podio o victoria, que le puede dar un empuje en su recuperación. Caer en lluvia es algo de lo mas normal, sabía que tenía a Miller (especialista consumado) y tenía que pegar un arreón. Caer por dos veces no es más que las ganas y su frustración, al menos tal como lo interpreto, la pérdida de una oportunidad de vete a saber cuando se presenta mientras llega a un 100% físico que puede hacerse bastante largo.

Al menos, es como lo veo.

Me pareció super interesante tu respuesta y por algún motivo se me pasó contestarla.
No crees más bien que precisamente esas ganas de estar delante fueron las que le llevaron a precipitarse? Yo lo veo así. El debe saber que va a pasar tiempo (seguramente todo lo que resta de temporada) para volverse a ver almenos entre el top5 de manera regular y ante la situación más que plausible de acabar una carrera delante se dejó llevar demasiado por las emociones y no actuó con la mente fría. No sé, pero me da la sensación de que esta manera de precipitarse, en 2018 o en 2019, no le hubiera sucedido.

Es razonable lo que comentas, pero imagínate que la jugada ayer le sale bien (al fin y al cabo no seria raro, el tipo es un winner y su historia una historia de éxito); Victoria, más o menos zona media-alta en la tabla, empujón moral, "aviso" a navegantes...

Si partimos de que en cualquier caso este año le va a costar ponerse a tono, intentar aprovechar una ocasion como la de ayer me parece normal. El riesgo a una caida siempre va a estar ahí, incluso en un mísero entreno. En algún momento tendrá que coger riesgos si quiere volver a la cima.

Teniendo en cuenta cómo ha empezado la temporada, sin nada que ganar, las perspectivas se le hubieran puesto bastante interesantes. E insisto que luchar por este título es casi imposible, pero...

[cesitarcbd]

Se le nota a Marc bastante desesperado, lo de hoy no me parece nada normal. De haber sido solamente un poquito más conservador podría haber agarrado con facilidad el podio.

Creo que esto denota que la recuperación va para muuuuuuucho más largo de lo que incluso él mismo se pensaba o esperaba, lo que le ha llevado a precipitarse tontamente hoy, cuando, como ya decía, tenía el podio a tiro y de haber sido más conservador, con un poco de suerte, pelear hasta el final la victoria.

Teniendo en cuenta la consistencia de las Ducati y de 1/4, yo no le veo ninguna opcion para que luche este año el titulo.

Aqui lo leísteis primero.

En cierto modo, lo veo al contrario de lo que comentas. No en el tema del título, que sí que creo que le falta físico y rodaje para poder luchar por el. Pero cuando la lluvia cae, la cuestión física pasa a un segundo plano, y son situaciones en las que Marc puede rascar un buen resultado, podio o victoria, que le puede dar un empuje en su recuperación. Caer en lluvia es algo de lo mas normal, sabía que tenía a Miller (especialista consumado) y tenía que pegar un arreón. Caer por dos veces no es más que las ganas y su frustración, al menos tal como lo interpreto, la pérdida de una oportunidad de vete a saber cuando se presenta mientras llega a un 100% físico que puede hacerse bastante largo.

Al menos, es como lo veo.

Me pareció super interesante tu respuesta y por algún motivo se me pasó contestarla.
No crees más bien que precisamente esas ganas de estar delante fueron las que le llevaron a precipitarse? Yo lo veo así. El debe saber que va a pasar tiempo (seguramente todo lo que resta de temporada) para volverse a ver almenos entre el top5 de manera regular y ante la situación más que plausible de acabar una carrera delante se dejó llevar demasiado por las emociones y no actuó con la mente fría. No sé, pero me da la sensación de que esta manera de precipitarse, en 2018 o en 2019, no le hubiera sucedido.

Como todo, cada uno tiene sus argumentos y puede que tengas razón en lo que comentas. De hecho, creo que la tienes, pero jugamos con el factor de que todo ha pasado, y sabemos el resultado.

Yo creo que, al menos hasta la primera caída, hizo bien en intentarlo. Primero, porque en lluvia las limitaciones físicas son menores, y puede aprovechar la oportunidad. Segundo, porque son puntos que se suman, y en esas condiciones, si te haces con los 25 puntos, puedes mantener "ciertas" opciones de cara a una buena clasificacion general mientras va recuperando el hombro. Tercero, porque despues de un año de sinsabores y desgracias con las lesiones, un empujón moral como una victoria es un premio más que merecido, a todo lo superado, y darse ese "gusto" creo que es algo que nadie se puede negar si ve las condiciones para ello. Al final, hubiera sido una recompensa a todo ese trabajo en la sombra, y los empujones morales son algo que todos perseguimos en nuestro trabajo de uno u otro modo.

Que se precipitó? Pues no sabría decirte, ya que en esas condiciones, es tan delicado que puedes pasar por un mismo charco e irte al suelo. Más precipitado, por poner un simil, es lo que hizo Miller yendo largo antes de entrar a boxes, o el propio Mir cayendo antes de entrar a box. Que tampoco creo que se precipitaran, son circunstancias muy muy complicadas y te puede pasar, pero como decía, por establecer un simil a lo de Marc.

Lo que comentas, de ir paso a paso y no precipitarse, es lo que una lógica argumentada y coherente podría dictar. Pero somos humanos, tenemos sentimientos y emociones, y eso no se puede suplir. Tener un año de penurias y ver una oportunidad real de conseguir un premio a tu esfuerzo, es para perseguirlo a riesgo de caer en el intento. Para mí eso no es precipitado, es tener ambición y amor propio. Pero vamos, es tal como yo lo veo.

[jjninja]

Ayer Marc me recordó a Rossi en Jerez 2011, cuando vio la posibilidad de ganar o estar en el podio .... ojo hablo de la aptitud no de la cagada de Rossi en la 1ª curva, salvando mucho las distancias, Marc está con una moto que conoce hace 8 temporadas y en agua o en condiciones mixtas es un titán, pero ambos sabían que en condiciones normales todavía no están para pelear por una victoria, volví a ver la carrera ayer por la noche y la primera vez que se cae en la curva 14 fue pura mala suerte, eso si era la 1ª o 2ª vuelta? con gomas de agua y la pista delicada, Zarco en RdP comentó que estas ruedas necesitan 4 vueltas para coger temperatura, la 2ª vez que Marc se fue al suelo fue por querer ir a mi juicio un ritmo muy por encima de lo que la pista permitía …

[Hernancho]

Según sus declas:

"En la primera puede pasar, se han caído muchos pilotos hoy con las condiciones delicadas. Pero la segunda era innecesaria, he caído, quizá, por falta de estar completamente dentro de la carrera. Estaba más pensando en posiciones encima de la moto que estar dentro de la carrera en sí y no puede pasar por el peligro en sí. Estoy enfadado por eso..."

Me queda que no evade o quita hierro a su parte en la 2da caída.
Pinta animal de carrera por naturaleza. Que ve la posibilidad y se enceguece, o al menos no controla al 100% sus ansias

[JRT]

La carrera estaba entretenida, me gustó más que las de m3 y m2.

Voy a dar cera un poco:

Honda Repsol 
Suzuki 
Aprilia 
KTM Oficial 
Yamaha Petronas 
Alex Rins 
Brad Binder 
Máverih 

En tuirer, previamente al Gran Premio leí mucha crítica a Iker Lecuona pero visto lo visto en KTM y en comparación con otros pilotos de más nivel que están teniendo peor inicio de campeonato...pues no entiendo las pestes al chaval.

Veo que salvas a Mir…curioso…

[Mertens]

La carrera estaba entretenida, me gustó más que las de m3 y m2.

Voy a dar cera un poco:

Honda Repsol 
Suzuki 
Aprilia 
KTM Oficial 
Yamaha Petronas 
Alex Rins 
Brad Binder 
Máverih 

En tuirer, previamente al Gran Premio leí mucha crítica a Iker Lecuona pero visto lo visto en KTM y en comparación con otros pilotos de más nivel que están teniendo peor inicio de campeonato...pues no entiendo las pestes al chaval.

Veo que salvas a Mir…curioso…

La explicación que da Mir a lo del Domingo es muy Top, algo así como (no es textual) : "... sé que lo correcto en estos casos es recoger la moto y volver al box con ella, pero me chiné y eché a correr solo hacia el box sin saber por qué. Los nervios, supongo".

Putoamo.

[goro13]

La carrera estaba entretenida, me gustó más que las de m3 y m2.

Voy a dar cera un poco:

Honda Repsol 
Suzuki 
Aprilia 
KTM Oficial 
Yamaha Petronas 
Alex Rins 
Brad Binder 
Máverih 

En tuirer, previamente al Gran Premio leí mucha crítica a Iker Lecuona pero visto lo visto en KTM y en comparación con otros pilotos de más nivel que están teniendo peor inicio de campeonato...pues no entiendo las pestes al chaval.

Veo que salvas a Mir…curioso…

La explicación que da Mir a lo del Domingo es muy Top, algo así como (no es textual) : "... sé que lo correcto en estos casos es recoger la moto y volver al box con ella, pero me chiné y eché a correr solo hacia el box sin saber por qué. Los nervios, supongo".

Putoamo.

[Mertens]

Según sus declas:

"En la primera puede pasar, se han caído muchos pilotos hoy con las condiciones delicadas. Pero la segunda era innecesaria, he caído, quizá, por falta de estar completamente dentro de la carrera. Estaba más pensando en posiciones encima de la moto que estar dentro de la carrera en sí y no puede pasar por el peligro en sí. Estoy enfadado por eso..."

Me queda que no evade o quita hierro a su parte en la 2da caída.
Pinta animal de carrera por naturaleza. Que ve la posibilidad y se enceguece, o al menos no controla al 100% sus ansias

Así se forjan las leyendas.

No hay más.

[malc__com]

La carrera estaba entretenida, me gustó más que las de m3 y m2.

Voy a dar cera un poco:

Honda Repsol 
Suzuki 
Aprilia 
KTM Oficial 
Yamaha Petronas 
Alex Rins 
Brad Binder 
Máverih 

En tuirer, previamente al Gran Premio leí mucha crítica a Iker Lecuona pero visto lo visto en KTM y en comparación con otros pilotos de más nivel que están teniendo peor inicio de campeonato...pues no entiendo las pestes al chaval.

Poncharal ya desde el año pasado, siempre ha sido muy duro en sus declaraciones sobre Iker. No se si es algo personal, si su fichaje fue impuesto por KTM en contra de la opinión de Poncharal, o simplemente quiere ser duro con él porqué sabe que tiene talento y puede dar mas.

[Poggiali]

Yo tengo entendido que fue Poncharal el que pidió a Lecuona.
Recuerdo haber leído que presionó para ficharlo

[cesitarcbd]

Yo creo que, desde lo que se ve desde fuera, le mete caña para que espabile, sabiendo que el mismo Hervé es el que hizo para que Lecuona esté en su equipo.