Rumores, noticias, fichajes 2023

[cesitarcbd]

Y el hermanisimo de LCR  conserva montura?

La verdad, mal que me pese, creo que Alex está por debajo del nivel que se le espera. Nakagami tiene sus lagunas, pero al menos se deja medio ver en posiciones de segundo grupo, pero Alex tanto el año pasado como éste esta un paso por detrás. Yo no entro a valorar si es tema apellido o no, pero creo que está teniendo más oportunidades que otros, que quizá lo lógico en este caso son las oportunidades que tiene él, y no las que no tienen el resto.

[sergio doohan]

Ya lo dije el otro día tendrá una honda sí o sí el año que viene aunque por aquí se decía que no. Su apellido es muy importante no entro a valorar si merece la moto o no, pero si está teniendo muuuchas oportunidades....

[Jarifumi]

Lo suyo seria que Alex fichase por alguna Ducati, para ir pasando información al bueno.

[jjninja]

Un detalle Carmelo ya ha comentado que 22 motos es casi seguro que será la cifra de 2023 no va a ver un equipo nuevo satélite o sea que hay 2 pilotos que forzosamente se quedarán fuera el año que viene….. o puede que más si Vietti sube a MotoGP no creo que haya sitio en VR46 y alguno más Canet? Ogura? 

De los pilotos que lo tienen complicado :

- Dovicioso está fuera!?
- Rins lleva ya 4 ceros seguidos…….3 por sus acciones
- Pol se tendría que exiliar en el Tech3
- Oliveira está hablando con Gressini pero quiero pensar que Vietti es la opción principal de cara al futuro..
- Alex Márquez, ojo porque HRC puede subir a LCR a Ogura y sería 100% Idemitsu el que financia las motos…HRC paga el sueldo al piloto pero Lucio tiene que pagar el Leasing a Honda……
- Darryn Binder, me enteré de que el padre Binder Senior es dueño o por lo menos parte de nada menos que de un mina de oro en Sudáfrica, vamos que quizás eso tiene algo de influencia para que Darryn continúe 1 año más….

[J-]

Yo soy de los que apuesta porque Alex no sigue en Honda, pero si no se cumple, no lo entenderé.
Se están comiendo un contatro pésimo con Marc, ¿Y no pueden echar a su hermano con los resultados que obtiene?. Pues eso, a mi entender incomprensible. 

[jjninja]

Yo soy de los que apuesta porque Alex no sigue en Honda, pero si no se cumple, no lo entenderé.
Se están comiendo un contatro pésimo con Marc, ¿Y no pueden echar a su hermano con los resultados que obtiene?. Pues eso, a mi entender incomprensible.

De momento y en ausencia de Nakagami, Alex ya ha probado la evolución de la moto de Marc mientras que Pol sigue con lo mismo 2022...

Mi opinión particular es que Alex tiene cubierto el culo gracias a su hermano y estará por lo menos en Honda hasta que Marc acabe su contrato en el 2024 (si es que no estaba esta cláusula ya incluida en el contrato de Marc y no lo han querido filtrar a la prensa por razones +que obvias....)

Me parece que Alex tenga un seguro con su hermano, es negativo para la imagen del mundial (no vales lo que haces sino los mundiales de tu hermano) y para los intereses de Honda, que tienen las manos atadas y no pueden contratar a un joven piloto de Moto2, Ogura no cuenta....

Por Hermanísimos podíamos hablar tb de Marini, pero es que está en un equipo Satélite privado y es gestionado 100% por VR46 (Lucio tiene que aceptar lo que Honda le diga) aquí no hay contrato de fábrica con Ducati el sueldo se lo paga VR46 (Alex es HRC)...

[Poggiali]

A ver, en el mundial tenemos a Lorenzo Fellon, durante años Gabriel Rodrígo corría con el equipo de papá. Tito Rabat en MotoGP corría con dinero de papá, karel Abraham más de lo mismo. Marini ,Alex Márquez por sus hermanos. Nakagami por qué paga idemitsu. Y así cientos de casos.

Lo que vengo a decir no es ni mucho menos que Alex merezca o no seguir ,sino que esto es algo que viene siendo así desde hace mil años.

Como curiosidad De todos los nombrados ,uno de ellos tiene dos títulos mundiales (Moto3 y Moto2) . Otro fue campeón de Moto2  Los demás creo que tienen una etiqueta de anís del mono

[DK74]

Sinceramente, para mi Alex debe seguir a pesar de su temporada. En su año rookie hizo 2 podios y es campeon del mundo de Moto3 y Moto2. No porque viva de las rentas, sino porque igual le avala mas eso que hacer top10 en todas las carreras durante años y no pasar de ahi.

Alex ha demostrado que sabe luchar y ganar campeonatos y que manco no es. El ha dicho este fin de semana que no esta siendo un año facil, por la moto entiendo, y que para no darlo todo se queda en casa. De paseo no esta en MotoGP.

Mi opinion.

[Boira]

oficial lo de KTM y Miller
https://www.ktm.com/en-gb/racing/racing-news/jack-miller-back-in-red-bull-ktm-orange-for-2023-and-2024-motogp.html

[malc__com]

Sinceramente, para mi Alex debe seguir a pesar de su temporada. En su año rookie hizo 2 podios y es campeon del mundo de Moto3 y Moto2. No porque viva de las rentas, sino porque igual le avala mas eso que hacer top10 en todas las carreras durante años y no pasar de ahi.

Alex ha demostrado que sabe luchar y ganar campeonatos y que manco no es. El ha dicho este fin de semana que no esta siendo un año facil, por la moto entiendo, y que para no darlo todo se queda en casa. De paseo no esta en MotoGP.

Mi opinion.

Totalmente de aucerdo. Alex es un tío que si acaba entendiéndose con la moto, puede estar luchando por los podiums regularmente. El problema es que esa Honda es inconducible, y dentro de esa inconductibilidad, Alex es quien peor la lleva, pero adaptado a una moto competitiva, Alex quedaría por delante de Nakagami, y estaría ahí ahí con Pol.
Tal como está Honda, tmpoco creo que haya mucha gente pegándose para poder llevar una Honda satélite. Yo si fuese Ogura esperaría en M2 a veri si la moto mejora, y si fuera otro piloto, LCR sería mi última opción.
Lo mismo con HRC oficial, viendo los resultados de los pilotos que han corrido ahí, a ver quien tiene huevos de........ Si a Mir lo llaman de Ducati, me da a mi que no va a tener dudas, y si no fichas a Mir, a quien traes? Al final no sería extraño que les tocase renovar a Pol, o incluso que tuviesen que volver a subir a Alex al oficial.

[Hernancho]

Con lo de Miller diría que, en lo deportivo, Ktm se autoinflinge daño puertas adentro, a su propio programa de pilotos.

Si hubieran ido por un Quarta o un Mir sería entendible, o hasta repescar a Pol, pero traer un Miller... dudo mucho que pueda aportar más que Miguel. El tiempo dirá.

También supone desconfianza a sus 2 pilotos de moto2 y a sus dos satélites de motogp. Vaya esperanza les dan con esta movida

[DK74]

Con lo de Miller diría que, en lo deportivo, Ktm se autoinflinge daño puertas adentro, a su propio programa de pilotos.

Si hubieran ido por un Quarta o un Mir sería entendible, o hasta repescar a Pol, pero traer un Miller... dudo mucho que pueda aportar más que Miguel. El tiempo dirá.

También supone desconfianza a sus 2 pilotos de moto2 y a sus dos satélites de motogp. Vaya esperanza les dan con esta movida

Puede que el hecho de que Ajo sea su manager tenga que ver

[malc__com]

Con lo de Miller diría que, en lo deportivo, Ktm se autoinflinge daño puertas adentro, a su propio programa de pilotos.

Si hubieran ido por un Quarta o un Mir sería entendible, o hasta repescar a Pol, pero traer un Miller... dudo mucho que pueda aportar más que Miguel. El tiempo dirá.

También supone desconfianza a sus 2 pilotos de moto2 y a sus dos satélites de motogp. Vaya esperanza les dan con esta movida

Bueno, no creo que sea una norma, sinó una excepción. Se juntan 2 cosas, una es que Miller es un viejo sueño de KTM, que lleva años queriéndole fichar, y este prefería seguir en Ducati. Ahora se les ha puesto a tiro, y no han dudado en ficharle.
Por otro lado, KTM y Oliveira siempre han tenido una relación "extraña". A KTM y a Redbull siempre les han gustado los pilotos espectaculares y agresivos como Binder, Miller o Pol. En cambio Oliveira es un piloto mas sobrio. Además tanto en M3 como en M2 se quedó a las puertas del título, pero no lo conquistó, y todo esto ha hecho que en KTM no lo hayan valorado como se merece. Por otro lado, Oliveira ha sido consciente de ese menosprecio por parte de KTM, ya que cuando han coincidido en la misma categoría, Oliveira siempre ha superado a Binder, pero eso no ha hecho que Brad dejase de ser el predilecto de KTM.
Miguel ya en su día le cabreó que subiesen a Brad directamente al oficial, y seguramente si Pol hubiese seguido en KTM, Miguel hubiese salido en ese momento. Al irse Pol, en KTM no tenían mucho donde elegir, y Miguel no tenía una oferta mejor que la de KTM, por lo que al final siguieron juntos seguramente mas por conveniencia que por convicción.
Ahora Miguel está en su peor momento desde que llegó a MotoGP, y por primera vez desde que comparten categiría, Brad es claramente mas rápido que él. Miguel lleva el final del año pasado y esta primera parte de este a un nivel muy bajo, y en KTM han aprovechado para librarse de él y fichar al que querían desde hace años.

La verdad que Tech-3, desde que perdió el patrocinio de RedBull ha bajado mucho su nivel, yo si fuese Oliveira, antes me iría a un satélite de Ducati, o como mínimo, si me quedo, exigiría mantener el cuerpo técnico, o como mínimo tener el que tenía en su época de Tech-3 y con el que tan buenos resultados tuvo. Lo mismo con Pol, si acaba allí, pediría los mismos recursos que tenía en el oficial, sinó intentaría buscar una Ducati satélite.

[Hernancho]

Con lo de Miller diría que, en lo deportivo, Ktm se autoinflinge daño puertas adentro, a su propio programa de pilotos.

Si hubieran ido por un Quarta o un Mir sería entendible, o hasta repescar a Pol, pero traer un Miller... dudo mucho que pueda aportar más que Miguel. El tiempo dirá.

También supone desconfianza a sus 2 pilotos de moto2 y a sus dos satélites de motogp. Vaya esperanza les dan con esta movida

Se confirma claramente esto de que Ktm la caga, ahora desde ángulo que toca a Raúl. Tampoco había que ser un gran clarividente para no verlo:

https://www.todocircuito.com/noticias/30531-ktm-se-arrepiente-de-haber-subido-a-raul-fernandez-a-motogp-y-el-espanol-responde-con-elegancia.html

La verdad es que rayan en el desastre por su propia mano, algo disimulados por el mucho dinero mal gastado que disponen. Mientras estén esos "genios" tomando decisiones, ningún piloto joven que pinte muy bien va a querer recalar allí.
La moto perdió totalmente la aceleración evolutiva que pintaba durante 2020.
Solo parece un buen destino para los Dovi y Petruccis de la vida.
Veremos si revierten este rumbo.

[Tormo4ever]

Tome nota Pedro Acosta.

Lo que KTM le ha hecho a RF es de Magistratura de Trabajo. El especialista de motogp de Marca lo ha dicho a las claras hoy en DAZN, KTM no duda en amenazar con juicios a sus pilotos (y según tengo entendido, también con dejarte todo un año en la grada si no subes a mgp).

Oliveira ya lo está comprobando, pero él al menos , parece, tiene una alternativa, debe acabar contrato y parece que Ducati-Gresini está interesado en él.

A Pol parece que lo recuperan pero para el Tech-3.

Por otro lado, qué pensará Poncharal? Su equipo siempre ha sido de los punteros satélites, y este año, con dos pilotos que venían de SALIRSE en m2, parece que llevasen Blatas.

Pit Beirer ... si fue un error subir a RF, ¿nadie va a responder por ese error? Quiero decir, ¿nadie que no sea quien precisamente nunca quiso subir, o sea, el piloto?

Del DRAE:
abyecto, ta
Del lat. abiectus, part. pas. de abiicĕre 'rebajar, envilecer'.

1. adj. Despreciable, vil en extremo.