Rumores, noticias, fichajes 2023

[Mertens]

Echo de menos cuando los cracks del foro abrían hilos con fotos del test a mansalva 

Son pequeñas señales de que, quizás, ya no seguimos el tema con el interés de antaño. Tampoco se abren hilos específicos para moto3 y moto2 cuando hay GP, creo.

No es una crítica, soy el primero que ha empezado a pasar, es sólo una reflexión con la mirada fija en el horizonte, en plan profundo y sensible.

[Xtreme&Hard_15]

El tiempo compañero, el tiempo. Yo personalmente cada vez voy más justo para todo. Niños pequeños, abuelos como niños, jefes que piden números..... La vida.

Un abrazo a todos.

[Boira]

La sensacion que dan las fabricas japonesas es la de aquel Ministerio de lo que sea que tiene un grifo que pierde agua, se hace un parte, acude el operario de mantenimiento, dice que hay que cambiar el grifo, rellena otro parte con la deficiencia, se lo da al maestro de mantenimiento del edificio, acude a dos ferreterias. le dan presupuesto por escrito, a su vez se lo da al administrativo, que redacta el parte con la averia y su solucion, haciendosela llegar al administrador. Este la lee, al no llegar la partida de presupuesto del año  corriente estando en abril, la deja en la mesa

[Rosco]

Que exista el foro es ya un milagro. Solo hay que echar un vistazo a la red. Es una forma de comunicarse que, por lo visto, se ha quedado obsoleta. Antes todos acudíamos a foros específicos para aprender y opinar. Hoy es algo demasiado anónimo y escasamente mediático cuando podemos ser protagonistas de nuestro propio espacio, nombre e imagen. Eso sí, a cambio de mayor superficialidad y menor debate.

[bujias]

Hoy en dia nadie dice quien es ... nos inventamos motes y opinamos desde el anonimato

En este foro, por suerte, algunos nos conocemos y opinamos igual cara a cara

[DK74]

No se, parece que Japon ha cerrado el grifo. Honda, Yamaha, sobretodo Suzuki..

Europa les ha adelantado por la derecha y nunca mejor dicho.

Yo creo que las marcas japonesas por mucho que tengan departamentos racing estan dejando la competicion en un segundo plano y dandole menos prioridad/recursos que años atras.

Esta es mi sensación. El mercado está cambiando,. las superdeportivas no venden, y el rollo de las eléctricas es lo que está de moda.

Me da la sensación de que las japos  han visto que las carreras de prototipos son un ejercicio de estupidez empresarial, y que el retorno no justifica la inversión.

Mejor vender 7 millones de scooters que 100 cbr 1000 campeonas del mundo.

Din, din, din!!

[Tormo4ever]

El tiempo compañero, el tiempo. Yo personalmente cada vez voy más justo para todo. Niños pequeños, abuelos como niños, jefes que piden números..... La vida.

Un abrazo a todos.

Otro para ti!

[jjninja]

parrilla de pilotos de 2023 se conforma hasta el momento con estos 20 pilotos confirmados. *TBA = to be announced (pendiente de anunciar):
Pata Yamaha with Brixx WorldSBK: Toprak Razgatlioglu y Andrea Locatelli
Kawasaki Racing Team WorldSBK: Jonathan Rea y Alex Lowes
Aruba.it Racing – Ducati: Alvaro Bautista y Michael Ruben Rinaldi
BMW Motorrad WorldSBK Team: Scott Redding y Michael van der Mark
Team HRC: Iker Lecuona y Xavi Vierge
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team: Remy Gardner y Dominique Aegerter
Motocorsa Racing: Axel Bassani
Team Goeleven: Philipp Oettl
Kawasaki Puccetti Racing: Tom Sykes
BARNI Spark Racing Team: Danilo Petrucci
Bonovo Action BMW: Garrett Gerloff y Loris Baz
Gil Motor Sport-Yamaha: TBA
MIE Racing Honda Team: TBA
Orelac Racing VerdNatura: TBA
TPR Team Pedercini Racing: TBA
GMT94 Yamaha: Lorenzo Baldassarri
Yamaha Motoxracing WorldSBK Team: Bradley Ray


Me llama la atención que todavía quedan motos sin asignar en WSBK…
También no es noticia nueva pero Petrucci se incorpora a WSBK con el team Barni y la Panigale de AB, no es donde estuvo Fores?

un detalle la nueva Panigale ya cuesta de serie 44.000 € 45mil es el límite impuesto por la FIM, con semejante pepino y viendo como Batí exprimía en las rectas me llama la atención que las Panigale “antiguas “ puedan seguir a las nuevas….. con esto me refiero en el hipotético caso de que Petruccci lo hiciera mejor que Rinaldi, habría cambio de motos? O por Lo menos un upgrade de moto o Barni tiene que seguir la temporada con la versión 2022?

Saludos a todos y aunque estamos en invierno “casi” seguro que hay chascarrillo que contar..

Pd: suelo escuchar el podcast Padock Pass aunque es un inglés jodio de entender hablan mucho de WSBK…


Que va a sacar Yamaha y Kawasaki para parar a AB 19?

[cesitarcbd]

No tengo enlace, pero acabo de leer que Eric Granado ha fichado por el MIE. Ojalá este equipo diera un saltito de calidad, porque se está quedando una parrilla con un nivel de pilotos muy muy interesante.

[Raulet92]

No tengo enlace, pero acabo de leer que Eric Granado ha fichado por el MIE. Ojalá este equipo diera un saltito de calidad, porque se está quedando una parrilla con un nivel de pilotos muy muy interesante.

Aquí está.

https://www.worldsbk.com/es/noticias/2023/Granado%20disputar%20la%20temporada%202023%20de%20WorldSBK%20con%20el%20MIE%20Honda%20Team

[Raulet92]

En WSSP600, Montella se va al Barni Racing con Ducati. Oli Bayliss y Kofler se van al equipo de Davide Giugliano con ducati también. McPhee se va al nuevo equipo Junior de Pucceti, el Vince 64, con Kawasaki. Pucceti solo tendrá una moto con Oncu y Tuuli ha fichado por el Dynavolt Triumph.

[cesitarcbd]

Y a todo esto, el MIE Honda va a poner en pista la nueva CBR600 en SSP con Tarran Mackenzie y Adam Norrodin

[Boira]

Toni Elías vuelve a las carreras
https://www.todocircuito.com/noticias/32269-%C2%A1toni-elias-vuelve!.html
modo salvame ¿que se ha hecho este chico en la cara?

[cesitarcbd]

Le falta una ceja, por eso se le ve tan raro.

Lo que me flipa del asunto es que va a correr en un equipo con Suzuki. Un modelo de SBK que lleva ya años desfasado. De hecho, creo que salio allá por 2016 o 2017, y precisamente de una marca que está echando el cierre en todo lo que es el mercado de las R.

[sergio doohan]

Yo si no me dicen que es Elías no lo creo  es más tengo mis dudas