GP de Gran Bretaña 2022 -Silverstone-

[Aquarius__97]

Cuanto se va a arrepentir Pecco de la cagada de Alemania...

[Caferracer1956]

SR Maverick Viñales.Buenisima carrera del piloto de Rosas ,que aprovechando que están en fiestas,tienen un motivo más para festejar;la vuelta a la competición,a la lucha ,por los primeros puestos de MotoGP del SR Viñales.Despacio sin aspavientos ,trabajando en silencio,humildemente ,en un equipo "de prestado" , Maverick está de vuelta cuando la mayoría le habíamos dado por desaparecido.Con esa dedicación y humildad tal vez en 2017  y igual alguno más ,el de Rosas hubiera guardado en sus vitrinas los trofeos de campeón del mundo.Pero no fue así y además pareció el niño caprichoso y sobrado que yo creo que en realidad no es.Que pena que en ese equipo haya tenido un verdadero enemigo,que no un rival y mucho menos "un corquipier".Al de Urbino le había hecho falta en su equipo un tío que reside en Cervera .A ese no ,con ese no le hubieran válido los "jueguecitos "
.Enhorabuena .Aunque hoy le haya faltado que las otras "máquinas de hacer magia" las rojas,hayan estado mejor .

[Blackmore]

Viñales, que hoy ha salido mal porque el hole shot trasero de la Aprilia no se ‘desenganchaba’ en la primera curva y ha tenido q salir sin él, tiene un problema en que le cuesta horrores adelantar.
Me decía un colega que le recordaba al Pedrosa de 2006, que sufría mucho para pasar (especialmente a Melandri) aunque tuviese la velocidad.
Viñales ha tardado en llegar a Pecco y tras fallae el primer intento de adelantamiento se ha descolocado y ha entrado largo en 3-4 curvas perdiendo toda opción.

Aún así, parece que ha resucitado el campeón del mundo de los Lunes.

[Hernancho]

Me parece que hoy en carrera, tanto Rins como Viñales eran los más rápidos, ninguna novedad en Silverstone, circuito que se les da muy bien a ambos. No hay más que ver sus antecedentes allí como para figurarse una buena parte del porqué de la carrera de hoy. Luego en otros circuitos, no les va tan bien como allí.

Pero en fin, dado este supuesto campeonato "de velocidad" devenido en uno "de administración", buena parte a causa de unos neumas degradables a posta, tuvimos una carrera más de las tantas de las que podrían haber ofrecido acción de la buena pero que se quedó reprimida en la mezquindad de adelantamientos inevitable que generan tales neumas. 6 pilotos pegados en fila durante muchas vueltas cuidando hasta el aire que respiraban... es lo que hay.

[Tormo4ever]

Pirelli ya.

[cesitarcbd]

Pirelli ya.

Agree 100%

[Blackmore]

En este caso el problema no es Michelín.

Son las alas.

Forcada explica muy bien que gracias a las alas se rueda en el límite del neumático con ‘facilidad’.
Ese es el motivo de la igualdad de tiempos, pues permite a pilotos ‘malos’ sacarle partido al neumático.
Al mismo tiempo esto genera un estress terrible en el neumático y obliga a dosificar.

[CAUCHO49]

Cuando Bridgestone ganó el pulso a Michelin, El amigo Ezpeleta comentaba alegremente, que Michelin le acercó un tslon de muchos ceros para quedarse allí,  pero, el, (por honestidad, supongo ) rechazó.
A el. Un promotor.
No a la FIM
Y que pondrían todos sus medios para garantizar el espectáculo en el Circus.
(Recordad los famosos Donuts, por ejemplo)
Michelin es empleada de Ezpeleta y hace lo que el considera "deportivo'

Y no ha mucho más.
Pirelli hoy no necesita un aderezo artificial en sbk, pero si hiciese falta....

[jjninja]

¿Una pregunta como consiguió Enea terminar la carrera sin parte del alerón? Si supuestamente es tan importante la aerodinámica ...

En la guerra Bastianini - Martín soy el único que ve al Italiano como al patito feo de Ducati capaz de rebelarse y ser más rápido que Martín? Me encanta Jorge pero creo que Enea puede ser el punto de inflexión para que Ducati tenga un piloto que le ponga entre las cuerdas a Pecco (con su misma moto) .... sin desprestigiar a Bagnaia que ayer lo hizo de 10, en Lemans Enea le hizo cometer un error y en Sachs se precipitó errores que cuestan un mundial....  Miller hace el trabajo perfecto de compañero escudero de equipo, me recuerda a Edwards con Valentino en Yamaha...

[cesitarcbd]

¿Una pregunta como consiguió Enea terminar la carrera sin parte del alerón? Si supuestamente es tan importante la aerodinámica ...

En la guerra Bastianini - Martín soy el único que ve al Italiano como al patito feo de Ducati capaz de rebelarse y ser más rápido que Martín? Me encanta Jorge pero creo que Enea puede ser el punto de inflexión para que Ducati tenga un piloto que le ponga entre las cuerdas a Pecco (con su misma moto) .... sin desprestigiar a Bagnaia que ayer lo hizo de 10, en Lemans Enea le hizo cometer un error y en Sachs se precipitó errores que cuestan un mundial....  Miller hace el trabajo perfecto de compañero escudero de equipo, me recuerda a Edwards con Valentino en Yamaha...

Yo es que no tengo dudas de que Bastianini se merece la oficial. Cierto es que hay muchos condicionantes y matices, sobre todo a primeros de año donde la Desmo 2022 era claramente más complicada que la 2021. Pero actualmente, viendo el nivel de Bagnaia y Miller con esa moto, y ver que Bastia sigue estando delante, pues pone las cosas difíciles a Martin. Independientemente de los resultados globales, que son muy favorables a Bastianini.

[goro13]

¿Una pregunta como consiguió Enea terminar la carrera sin parte del alerón? Si supuestamente es tan importante la aerodinámica ...

En la guerra Bastianini - Martín soy el único que ve al Italiano como al patito feo de Ducati capaz de rebelarse y ser más rápido que Martín? Me encanta Jorge pero creo que Enea puede ser el punto de inflexión para que Ducati tenga un piloto que le ponga entre las cuerdas a Pecco (con su misma moto) .... sin desprestigiar a Bagnaia que ayer lo hizo de 10, en Lemans Enea le hizo cometer un error y en Sachs se precipitó errores que cuestan un mundial....  Miller hace el trabajo perfecto de compañero escudero de equipo, me recuerda a Edwards con Valentino en Yamaha...

Yo es que no tengo dudas de que Bastianini se merece la oficial. Cierto es que hay muchos condicionantes y matices, sobre todo a primeros de año donde la Desmo 2022 era claramente más complicada que la 2021. Pero actualmente, viendo el nivel de Bagnaia y Miller con esa moto, y ver que Bastia sigue estando delante, pues pone las cosas difíciles a Martin. Independientemente de los resultados globales, que son muy favorables a Bastianini.

Creo haber escuchado de parte de Ducati , que no les gustaba un tandem totalmente italiano..y tal vez por ahi van los tiros de la posibilodad de Martin...la pegada comercial en cuanto a ventas de motos en España...talvez..esa sea la desicion qe impere

[JRT]

Hola Goro! Ya te digo yo que las posibles ventas de Ducati en España se la soplan a la marca…es más, de estar Martín a no estar no creas que se venderían muchas más…no es Marc ni son Honda…pero vamos, lo que te comentaba, España es un mercado relativamente pequeño para Ducati… ;-)

[cesitarcbd]

La verdad, siendo objetivos, me cae genial Martín y me parece un pilotazo, pero aún haciendo un carrerón mayúsculo en Austria, creo que por la evolucion del año la oficial debería ir para Bastianini. Sobre todo, no por el gran inicio de año que tuvo, sino porque cuando las 2022 se han asentado, estabilizado y mostrado su potencial, Martin no ha terminado de llegar. Pero claro, tampoco sabemos cómo o cuánto le han utilizado de conejillo de indias y le han hecho probar o no en un fin de semana, cuánto de limitado ha estado por las lesiones, etc. Complicado saberlo al 100%. Por eso comento solo por resultados objetivos, pero eso no dicta que sea justo ni que se tengan en cuenta todas las variables.

[mikemetal29]

Yo si fuese Ducati esperaría un poco más para tomar la decisión para que pasasen algunos GP´s más y tenerlo más claro. Si tuviese que decidirlo ya, optaría por Bastianini.

 

[CAUCHO49]

Si Ducati me preguntase, al oficial subiría a un piloto ya forjado y dejaria las promesas en los numerosos puestos que ya tienen.
No comprendo como lo dejan pasar a Mir, que el pobre estará a precio de saldo.
Pareciera que buscan a otro Stoner.