Red Bull Grand Prix of The Americas

[Rasmien]

Ha ganado la carrera sólo con la ventaja que sacaba en las enlazadas, Ha habido una vuelta que le ha recuperado cuatro décimas a Marini sólo en las enlazadas

[JRT]

Primer podio de Marini…muy merecido creo yo viendo estos últimos años…

[Mertens]

Miller iba enchufao tb.

Igualmente la pista debía estar chunga, no es normal tanta caída.

La de Rins la única Honda en pie.

[Tormo4ever]

Menuda sacada de chorra de Baturreitor. La próxima carrera ya se verá (porque con este hombre...) pero hoy me ha hecho felis. Ver cómo se merendaba a Pecco en las enlazadas era poesía oura.

Muy bien cuartokilo sacando petróleo.

Pecco... me sabe mal, pero de momento su temporada esta siendo de aprobado raspao.

Es que Pecco se cae cuando va primero el tío…si mejora eso pasaría de aprobado raspado a sobresaliente…

Pecco es, con diferencia, el mejor piloto que lleva una Ducati. Es el que mejores resultados ha obtenido, teniendo la mayor presión.

la propensión al error de Pecco será lo que defina quién gana el mundial.

[Tormo4ever]

acabáramos, el gp nos lo ha explicado Lucca Marini en la entrevista del parque cerrado ... "Rins era inalcanzable, la Honda es la mejor moto aquí"...

VNMJ

[Guishermo 2t]

Pecco ha cometido un error, pero errar es de humanos, sigue siendo el más rápido de los que hay ahí fuera

Curro una vez más sacando un conejo de la chistera, verlo en las enlazadas recortarle tiempo a Bagnaia era escandaloso

Marini como bien decís ya se lo merecía, está pilotando rápido el chico, ojalá siga así

Viñales haciendo de Viñales, si no es un pito es una flauta... Lo bueno es que parece que esa moto chuta, Oliveira no ha quedado lejos

Uno de los tres mejores de la categoría lleva un mundial curioso... Aunque sin que sirva de precedente hoy le voy a defender porque la verdad es que la caída ha sido rara de cojones, a la salida de la curva, sin un ángulo de inclinación excesivo y si le va de alante...

Voy a darle una mención de deshonor a Martín porque lleva un tiempo muy fallón, igual te da una de cal que una de arena, aunque ya sabéis aquello de que más vale buscarse un piloto rápido y bayeta que no uno sólo bayeta

[Mertens]

Viñales me pareció ver que salió como el culo... al final un cuarto está bastante bien.

[Tormo4ever]

la pregunta del millón, con qué chasis han cirrido, por este orden, Rins, Mir, Naka y Bradl?

[cesitarcbd]

Que delicia los comentarios de Dani en esta carrera. Super pragmático ante los problemas de Bagnaia, y super natural a la hora de comentar. El "vaya telaaaaa" o la pasada de Marini a cuartoquilo ha dejado momentos espléndidos. Ojalá verle mucho más por plató

VIVA CURRO ROMERO!!!

[Rasmien]

la pregunta del millón, con qué chasis han cirrido, por este orden, Rins, Mir, Naka y Bradl?

Si le preguntas al que lo sabe, te va a mentir
Si le preguntas a un indocumentao, es imposible que acierte, y si lo hace, no lo sabrá ni él ni tú
Las carreras son el arte de contar mentiras, ¿cuántas veces ha corrido Pedrosa ocultando lesiones?

[Blackmore]

 Yo voy a pegarle un palo a Bagnaia.

Se cae mucho con una moto normalmente muy superior.
Si llega a tener una moto con la que necesitas jugarte el bigote para estar arriba (como Rins o Quart hoy) no acaba una carrera.

Llevo tiempo pensando que Ducati gana teniendo los peores pilotos. Que no digo que sean malos, que ya os veo venir…

[cesitarcbd]

Yo voy a pegarle un palo a Bagnaia.

Se cae mucho con una moto normalmente muy superior.
Si llega a tener una moto con la que necesitas jugarte el bigote para estar arriba (como Rins o Quart hoy) no acaba una carrera.

Llevo tiempo pensando que Ducati gana teniendo los peores pilotos. Que no digo que sean malos, que ya os veo venir…

Yo difiero bastante de este comentario, pero no porque esté en contra, sino porque me genera muchas dudas todo lo que ocurre hoy día en un mundial que, tecnológicamente, no se parece a nada de lo que hemos visto hasta ahora.

Me quedo mucho con los comentarios que hacen tanto Pedrosa como Bagnaia, que curiosamente han sido muy similares. Dani proponiendo que no es oro todo lo que reluce, y que en esa Ducati puede haber algunas casuísticas que para algunos pilotos hace que vayas de la gloria al hoyo en un momento, concretamente en su teoría, por un tema de setup.

Bagnaia hizo un comentario que creo que desde DAZN dejaron pasar por alto y me parece muy interesante, y es que hablo de "hay demasiados filtros que hace que no reconozca dónde está el error". Esto me lleva a pensar que de todos los artilugios y elementos, haya alguno/s de ellos que enmascare problemas que de otro modo, o en otro tiempo, eran mas verosímiles para un piloto. Sea chatter, sea chittor, sea lo que sea.

Por otro lado, los dos sin ponerse de acuerdo hablaron por otro lado de los Michelin, y el propio Pedrosa comentó que esto que le ocurre a Bagnaia es algo que ocurre habitualmente con la marca francesa, y que muchas veces no sabes bien el por qué.

Creo que en estas ocasiones, lo más fácil es decir aquello de "Bagnaia la caga cuando lidera y bla bla bla", pero tambien ha demostrado ser un piloto que te gana 4 o 5 carreras seguidas si hace falta. No creo que todo sea un 2+2, una fácil suma, y que desde nuestro sofá carreras-cliente sepamos ver todo de una manera sencilla, cuando hoy día, con estas motos con jotchots y mil historias, lo hace más complicado que nunca.

[Boira]

Desde la estabilidad de mi sofa carreras cliente, me dio la impresion de que la pista estaba muy delicada debido a la meteo, que se lo digan a Dixon...
Rins en las enlazadas lo bordaba, me recordo a cierto flaco larguirucho tejano sacando las piernas yendo a toda leche pero aparentando ir parado.
Viñales siempre lleva una piedra en el zapato.

En el atizador se habla de Mir y Rins , no quiero escribir alli pq no lo quiero atizar pero dejo un apunte por aqui, cuando tienes muchos pitos que tocar, tocas todo y aquello no pita, cuando tienes solo un pito para tocar, hay veces que pita y muy bien. Extrapolemos esto al Repsol-HRC y a casa Chiquinello.

También al hilo de las ducati se puede aplicar, con tantas en pista siempre hay alguna que pita y tambien a lo mejor es una moto mas critica de lo que pensamos, si, que a la que no hay curvas vuelan y parece que es una moto facil, pero quizas al llegar a las curvas hay que trabajarlo mas y el margen es mas pequeño. Stoner tuvo mas de una caida inexplicable y si mi memoria no me falla alguna en la vuelta de calentamiento, intentando meter la moto en ese margen de funcinamiento optimo.
Mis dos centavos y tal.....

[cesitarcbd]

En el atizador se habla de Mir y Rins , no quiero escribir alli pq no lo quiero atizar pero dejo un apunte por aqui, cuando tienes muchos pitos que tocar, tocas todo y aquello no pita, cuando tienes solo un pito para tocar, hay veces que pita y muy bien. Extrapolemos esto al Repsol-HRC y a casa Chiquinello.

Me parece muy interesante el ultimo video de PecinoGP de hoy, en el que saca declaraciones de todos los pilotos. Resumen: se habla mucho de cómo a Rins le salen las cosas de forma natural, y él mismo comenta que no sabe muy bien por qué. Mir sin embargo es un tío más analítico que ha de entender que ocurre para ir bien. Por eso, comentan, ha habido ocasiones en el pasado en el Rins va y viene, y Mir cuando empieza a ir bien, es más estable en esa posición, como pasó en el 2020.

[jjninja]

Yo voy a pegarle un palo a Bagnaia.

Se cae mucho con una moto normalmente muy superior.
Si llega a tener una moto con la que necesitas jugarte el bigote para estar arriba (como Rins o Quart hoy) no acaba una carrera.

Llevo tiempo pensando que Ducati gana teniendo los peores pilotos. Que no digo que sean malos, que ya os veo venir…

Yo difiero bastante de este comentario, pero no porque esté en contra, sino porque me genera muchas dudas todo lo que ocurre hoy día en un mundial que, tecnológicamente, no se parece a nada de lo que hemos visto hasta ahora.

Me quedo mucho con los comentarios que hacen tanto Pedrosa como Bagnaia, que curiosamente han sido muy similares. Dani proponiendo que no es oro todo lo que reluce, y que en esa Ducati puede haber algunas casuísticas que para algunos pilotos hace que vayas de la gloria al hoyo en un momento, concretamente en su teoría, por un tema de setup.

Bagnaia hizo un comentario que creo que desde DAZN dejaron pasar por alto y me parece muy interesante, y es que hablo de "hay demasiados filtros que hace que no reconozca dónde está el error". Esto me lleva a pensar que de todos los artilugios y elementos, haya alguno/s de ellos que enmascare problemas que de otro modo, o en otro tiempo, eran mas verosímiles para un piloto. Sea chatter, sea chittor, sea lo que sea.

Por otro lado, los dos sin ponerse de acuerdo hablaron por otro lado de los Michelin, y el propio Pedrosa comentó que esto que le ocurre a Bagnaia es algo que ocurre habitualmente con la marca francesa, y que muchas veces no sabes bien el por qué.

Creo que en estas ocasiones, lo más fácil es decir aquello de "Bagnaia la caga cuando lidera y bla bla bla", pero tambien ha demostrado ser un piloto que te gana 4 o 5 carreras seguidas si hace falta. No creo que todo sea un 2+2, una fácil suma, y que desde nuestro sofá carreras-cliente sepamos ver todo de una manera sencilla, cuando hoy día, con estas motos con jotchots y mil historias, lo hace más complicado que nunca.

Muy en línea con lo que comentas, pero hay algo que no se ha comentado, este año rodaron más rápido Dani no paraba de comentar que los ritmos eran una locura, el asfalto de Cota es una M, ha lijado partes, cuando se pedía un reasfaltado completo, Curioso que nadie se ha puesto en plan no volvemos....

Dani dejó claro que la caída de CV Argentina era pura mala suerte, en esta vez seguramente hay más datos que analizar... Ojo que el propio Rins estuvo a punto de caerse y cuántas veces le hemos visto en posición de podio y zass......de  todas formas es mejor caerse ahora y tratar de entender que pasa? Cuando quedan 18 GP por delante.....