Rumores, noticias, fichajes 2024

[Alexgp]

PILOTOS MUNDIAL MOTOGP 2024:

Marca/Equipo   Nº   País   Piloto
DUCATI
Ducati Lenovo Team         Pecco BAGNAIA
23      Enea BASTIANINI
Prima Pramac Racing         -
-
Gresini Racing MotoGP         -
-
Mooney VR46 Racing Team         -
-

KTM
Red Bull KTM Factory Racing   33      Brad BINDER
43      Jack MILLER
GasGas Factory Racing Tech3   44      Pol ESPARGARÓ
-

APRILIA
Aprilia Racing   41      Aleix ESPARGARÓ
12      Maverick VIÑALES
CryptoData RNF MotoGP Team   88      Miguel OLIVIERA
25      Raúl FERNÁNDEZ

HONDA
Repsol Honda Team   93      Marc MÁRQUEZ
36      Joan MIR
LCR Honda Castrol   42      Álex RINS
LCR Honda Idemitsu   
      -
YAMAHA
Monster Energy Yamaha MotoGP   20      Fabio QUARTARARO
-

https://www.motociclismo.es/mundial-motogp/mercado-fichajes-2024-pilotos-equipos-mundial-motogp_277421_102.html

[Blackmore]

Yamaha y Honda tendrán concesiones en 2024 

[cesitarcbd]

Si es así, me parece fatal, la verdad.

Aquí en lugar de alabar al que mejor lo hace, se le dan ayudas a quien no hace los deberes. A mi, con todo el respeto, me parece adulterar la competición, o simplemente, crear una falsa igualdad. Casi como la que existe hoy día...

[bujias]

En 2024 solo tendra concesiones BMW ... o el concepto de concesiones salta por los aires y pasamos a fase de orgia dialectica ...
Concesiones implica no haber pisado podio, en cuanto pisas podio se te limitan, y a los 3 podios, pierdes todas las concesiones ... creo recordar

[sergio doohan]

Vaya manipulación y adulteración del campeonato...

Es una vergüenza!!! Los japoneses que curren más y punto, han estado toda la vida ganando y ahora hay que ayudarles...

Yo soy los europeos y les amenazo con irme, sinceramente prefiero que se vayan los japoneses a los europeos

[txester]

Pero al final son las mismas concesiones que tuvieron todos antes, no? Ducati incluida... Yo la verdad no lo veo mal si eso ayuda a que haya más motos competitivas y a igualar las cosas con los italianos

[Boira]

concesiones han tenido todos ¿por qué ellos no? Donde estaban Ducati y Aprilia antes no esta muy lejos de donde esta honda y yamaha ahora

[mikemetal29]

Si son las mismas concesiones que tuvieron los otros y aplicadas del mismo modo, lo veo correcto y lógico 

[Rosco]

Personalmente no me parece correcto: ni cumplen con los requisitos, ni hay que perder los papeles porque lleven año y medio en la cola (por méritos propios). Lo que sí creo es que el reglamento y su espíritu de contención de costes es un problema. ¿De qué vale no poder rectificar un diseño inadecuado durante la temporada? ¿Es mejor pasar un annus horribilis que no compensa ni en imagen ni en gasto por GP o permitir actualizaciones cada X carreras? Yo apuesto por lo segundo. Esto de los diseños cerrados me parece una patraña y provoca demasiados efectos indeseados (sin ir más lejos: menor innovación por no correr riesgos).

Ahora bien, las fábricas japonesas que se lo hagan mirar... Y está por ver que no lo vean como algo humillante. Aunque a mí me da que esa filosofía empresarial hace tiempo que pasó a mejor vida.

[cesitarcbd]

Si son las mismas concesiones que tuvieron los otros y aplicadas del mismo modo, lo veo correcto y lógico 

Hasta donde yo he leido, no son las mismas concesiones que aplican por reglamento y que se han beneficiado otras marcas, como Aprilia o KTM en su día. Si fueran las mismas, me parecería bien, pero parece que le están dando tratamiento especial (se huelen que se puedan dar el piro?)

[Sleepy John]

En 2024 solo tendra concesiones BMW... o el concepto de concesiones salta por los aires y pasamos a fase de orgia dialectica ...
Concesiones implica no haber pisado podio, en cuanto pisas podio se te limitan, y a los 3 podios, pierdes todas las concesiones ... creo recordar

Uff... Caramelo piando por esa boquita al oído de nuestro Buji.

Ya llegan los germanos, emulando a sus ancestros tribales hace dos milenios, a echar abajo el imperio transalpino del emperador Gigi I 'el mesurado'. Pero, en esta ocasión, un general foráneo será quien lidere las huestes germánicas: el sultán venido de las infieles tierras de la media luna, afamado por su cabalgar desbocado, mas noble, en el campo de batalla...

Qué epopeya, mamasita...

[wxat]

Las concesiones se inventaron para Ducati (cuando echaron el órdago de querer competir en Open Class) y permitieron que KTM y Aprilia se incorporaran al Campeonato. Ahora que los necesitados son Honda y Yamaha, no me parece mal que se reinventen si les ayuda a volver a ser competitivos.

De hecho, si no fuera por la victoria de Rins en Austin, Honda ya estaba camino de "ganárselo". Los puntos de concesión caducan a los dos años, del año pasado solo tenían 3 (dos de Marc y uno de Pol), con los tres de baturreitor, suman los 6 que ya les impiden tener concesiones. Con solo un segundo o dos terceros se hubieran librado pero con ese primero ya no.

Saludos.

[Boira]

Personalmente no me parece correcto: ni cumplen con los requisitos, ni hay que perder los papeles porque lleven año y medio en la cola (por méritos propios). Lo que sí creo es que el reglamento y su espíritu de contención de costes es un problema. ¿De qué vale no poder rectificar un diseño inadecuado durante la temporada? ¿Es mejor pasar un annus horribilis que no compensa ni en imagen ni en gasto por GP o permitir actualizaciones cada X carreras? Yo apuesto por lo segundo. Esto de los diseños cerrados me parece una patraña y provoca demasiados efectos indeseados (sin ir más lejos: menor innovación por no correr riesgos).

Ahora bien, las fábricas japonesas que se lo hagan mirar... Y está por ver que no lo vean como algo humillante. Aunque a mí me da que esa filosofía empresarial hace tiempo que pasó a mejor vida.

totalmente de acuerdo sobre la contencion de costes y ni permitir actualizaciones, que no puedas cambiar la alzada o el peso de la trocola y que te este jodiendo todo el año por no poder abrir el motor....
A mi me da que en Japon hacen lo que les salta los huevos, no me creo que Rins y Mir no les digan en Suzuki iba asi o asa, o  Kawauchi que la pario el como aquel que dice y lo mismo el diapason

[Blackmore]

A mi ya lo de la limitación de test… no digo que test ilimitados, pero empezar la temporada con 2 test me parece un chiste.

Lo no poder actualizar motores y eso… utilizaría un sistema en de tokens en los q los últimos tuviesen derecho a actualizaciones durante el año. No este sitema de concesiones que te condena a estar en la mierda uno o dos años.

[cesitarcbd]

A mi ya lo de la limitación de test… no digo que test ilimitados, pero empezar la temporada con 2 test me parece un chiste.

Lo no poder actualizar motores y eso… utilizaría un sistema en de tokens en los q los últimos tuviesen derecho a actualizaciones durante el año. No este sitema de concesiones que te condena a estar en la mierda uno o dos años.

Opino exactamente igual. No te quito ni una coma