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[Boira]

Márquez cierra la puerta a Pramac: "No es una opción para mi"

Marc Márquez aparecía en el box de Gresini este jueves a las 11:30 de la mañana y se daba de bruces con una información adelantada por medios italianos sobre la elección de Ducati para el compañero de equipo de Pecco Bagnaia la próxima temporada, una plaza por la que luchaban el catalán y Jorge Martín que, todo apunta, será finalmente el elegido.

"Ducati no me ha dicho que yo no sea el elegido. Yo estoy haciendo el máximo en pista, porque así tendré más opciones", mantuvo Marc su línea de las últimas carreras, pese a que este mismo fin de semana se podría cerrar el acuerdo entre Ducati y Martín.

Esa maniobra abre las opciones para que Márquez herede la plaza de Martín en Pramac, con contrato de fábrica y el mejor material, igual que los oficiales. Pero Marc dio un portazo a esa posibilidad.

"Pramac es un buen equipo, pero no es una opción para mí, porque no lo es", se mostró inflexible ante los micrófonos de DAZN.

"Soy un hombre con las ideas claras. Lo que quiero es la última versión de moto, y si puede ser, con un equipo oficial. Si tienes la moto oficial tienes más facilidades, y si encima lo haces en un equipo oficial, pues aún más", siguió remando contra un río que, ahora, parece haber cambiado de rumbo.
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Con Martín viajando al box oficial y Márquez enfadado, la acción en pista puede recrudecerse de forma clara este fin de semana en el Gran Premio de Italia, la carrera de casa para Ducati en la que todos los pilotos de la marca querrán lucirse.

De hecho, uno de los argumentos que esgrime Ducati para su elección, es seguir la línea de los pilotos formados en la casa y mantener el equilibrio establecido en los últimos años, que tan buenos resultados les ha ofrecido, sobre todo en la persona de Pecco Bagnaia que siempre se ha puesto de perfil con el fichaje del ocho veces campeón, en pos de mantener la armonía reinante.

"Evidentemente, la armonía fuera de pista es fácil mantenerla. Dentro, cuando hay dos compañeros de equipo fuertes, cada uno lucha por sus intereses. Es así y siempre lo ha sido, y quien diga lo contrario es un mentiroso. Siempre con respeto, pero peleando cada uno por sus intereses", zanjó el #93.

https://es.motorsport.com/motogp/news/marquez-cierra-puerta-a-pramac-opcion-negativa-ducati-enfado/10617493/

[JRT]

Al final KTM pescará en río revuelto y sino al tiempo...

Las condiciones de Marc para quedarse en Gresini al parecer serían moto TOP, trato TOP y gente de su confianza alrededor...es decir, traerse gente que quedó en HRC...

[Blackmore]

Yo siempre lo vi en KTM.

No tengo info, es corazonada y tal, pero vamos, hasta los patrocinadores le vienen a huevo, y sabe que en una moto afinada por Pedrosa ya ha ido como un tiro en el pasado.

[mikemetal29]

Entre Ducati oficial y KTM oficial se lee claro entre líneas que hubiese elegido la Ducati. Ahora está por ver, cuando se le pase el comprensible bajón y cabreo, si elige una Ducati pata negra en Pramac o una KTM pata negra en el oficial (si es que hay una disponible) o en el Tech3.

A mí no me sorprendería que KTM le ofrezca lo mismo que Ducati, es decir, una pata negra en Tech3, por los mismos motivos que los italianos, es decir, ya tienen a Binder y Acosta. No sé hasta que punto es factible pasar a Binder al Tech3. Si no es posible, le ofrecerán los mismo unos y otros, y en ese caso, muy probable que acepte ir a Pramac.

Porque me apuesto un sugus de piña que los austríacos ahora mismo, si tienen que elegir, PAco está por delante en sus preferencias 

[JRT]

Marc dice que hay tres escenarios en los que estaría "cómodo":

Ducati Oficial
Otra fábrica europea (KTM por delante de Aprilia claramente en este caso)
Gresini con moto Oficial

En todos los casos llevando su gente junto a él.

[cesitarcbd]

Yo veo a Marc con Gresini pintada de Repsol. Aquí mi apuesta

[Rosco]

Yo veo a Marc con Gresini pintada de Repsol. Aquí mi apuesta

El caso es que Ducati niega la moto del año vigente a Gresini. Y se da por hecho que Yamaha tendrá equipo satélite... Por lo visto, decían en la Gazzetta que Dall'Igna apostaba por Márquez, pero se quedaba solo ante los que apostaban por Martín.

En cuanto a lo de recalar en KTM hay varias ventajas para Marc: Red Bull, los austriacos van a tener hueco y Acosta es un tipo muy de equipo que cuando hace grupo está contento (no creo que se lamente demasiado por estar en Tech 3).

A ver que pasa...

[JRT]

Es que ademas...Tech3 hoy día es el "Oficial GAS GAS"...el tema privado con KTM quedó un poco atrás ya siempre que quieran seguir así...

Marc dice que se ve cómodo con tres escenarios...
Ducati Oficial (contaba con ello y lo dio casi por hecho, por eso las declaraciones tan claras ahora, cuando en Jerez pintaba cerrado)
Gresini con moto TOP y la gente que él quiera a su alrededor (traerse gente que sigue en HRC)
Otra moto de fábrica europea, pole para KTM

[cesitarcbd]

Yo veo a Marc con Gresini pintada de Repsol. Aquí mi apuesta

El caso es que Ducati niega la moto del año vigente a Gresini. Y se da por hecho que Yamaha tendrá equipo satélite... Por lo visto, decían en la Gazzetta que Dall'Igna apostaba por Márquez, pero se quedaba solo ante los que apostaban por Martín.

En cuanto a lo de recalar en KTM hay varias ventajas para Marc: Red Bull, los austriacos van a tener hueco y Acosta es un tipo muy de equipo que cuando hace grupo está contento (no creo que se lamente demasiado por estar en Tech 3).

A ver que pasa...

Duda. ¿Ducati le niega la moto del año a Gresini estando Pramac, no? Porque el escenario que manejo es, siempre y cuando, Pramac se va a Yamá. El tema de KTM es un poco como dices, y sobre todo, si KTM quiere "rebajar" a Binder al Tech3, cuando creo que tiene por contrato estar en estructura oficial. Que tampoco es que eso sea una limitacion si se les pone entre ceja y ceja, pero dudo que lo hagan. Ahora bien, si KTM junta en el global a Marc, PAco, Binder y Miller (éste presumiblemente...), se les queda una estructura del copón en cuanto a nivel de pilotos.

[Elvis]

Según publica Ironfran, Marc está cerca de fichar por Aprilia.

[Boira]

Es que ademas...Tech3 hoy día es el "Oficial GAS GAS"...el tema privado con KTM quedó un poco atrás ya siempre que quieran seguir así...

En el pináculo del motociclismo, el que lleva tacos en las ruedas no en estos sucedáneos con slicks el grupo austriaco hace tiempo que pone motos oficiales pintadas de naranjaKTM, blanco husqvarna y rojo Gas Gas, parecido a moto3, y no le importa que ganen a la teorica marca nº 1. Como me dijeron una vez las ktm se venden solas, da igual que les ganen otras y menos si son de su grupo

[Rosco]

Yo veo a Marc con Gresini pintada de Repsol. Aquí mi apuesta

El caso es que Ducati niega la moto del año vigente a Gresini. Y se da por hecho que Yamaha tendrá equipo satélite... Por lo visto, decían en la Gazzetta que Dall'Igna apostaba por Márquez, pero se quedaba solo ante los que apostaban por Martín.

En cuanto a lo de recalar en KTM hay varias ventajas para Marc: Red Bull, los austriacos van a tener hueco y Acosta es un tipo muy de equipo que cuando hace grupo está contento (no creo que se lamente demasiado por estar en Tech 3).

A ver que pasa...

Duda. ¿Ducati le niega la moto del año a Gresini estando Pramac, no? Porque el escenario que manejo es, siempre y cuando, Pramac se va a Yamá. El tema de KTM es un poco como dices, y sobre todo, si KTM quiere "rebajar" a Binder al Tech3, cuando creo que tiene por contrato estar en estructura oficial. Que tampoco es que eso sea una limitacion si se les pone entre ceja y ceja, pero dudo que lo hagan. Ahora bien, si KTM junta en el global a Marc, PAco, Binder y Miller (éste presumiblemente...), se les queda una estructura del copón en cuanto a nivel de pilotos.

Exacto: se especulaba sobre Pramac o Gresini (una vez "autodescartado" el VR46) para albergar las Yamaha satélite. Por seguir especulando, parece que el porcentaje estaría en un 20%-80% a favor de Gresini, pues su situación es menos favorable respecto a Ducati... Pero vaya, parece que todo el mundo da por hecho esas 2 M1 extra. Y no quedan equipos para acogerlas.

Para KTM sería un triunfo tener a Marc, Acosta y Binder (más un cuarto supongo que por definir). Porque, por cierto, Tech 3 es Gas Gas Team como razón social y patrocinio pero, oficial y administrativamente, sus motos están registradas como KTM. Al menos en MotoGP. Y personalmente (porque opinar es libre y gratis), desde fuera y sin datos ni certezas (faltaría más) para el 8 veces campeón del mundo todo sería más natural por lo explicado en este hilo (y que ese tren delantero sólido y trasero suelto ya le va bien).

¿Aprilia? Por qué no... La moto va bien (aunque sus pilotos son más ortodoxos que Marc en su estilo) y estarían al 100% con él... Quizá el factor Red Bull lo decante hacia Austria. Como digo, pura especulación por mi parte. En todo caso estoy deseando ver las carreras de este fin de semana: se dirán cosas dentro y fuera de la pista.

[cesitarcbd]

La verdad es que está super interesante el tema.

Hoy Gino Borsoi ha declarado que Pramac va a tener las Ducati 2025, y que no van a ceder ninguna a Gresini. Y Marc dice que no va a ir al Gresini. Si Martin sube, y las declaraciones de uno y otro son ciertas, o Marc va a KTM en la estructura que sea, o se va a Aprilia. No veo más opciones, porque por lo que dicen unos y otros, la posibilidad de ir con una GP25 se cierra completamente. Todo esto, si no hay variaciones a lo declarado por ambas partes.

[All In 99]

Aquí están jugando todos al despiste. También salió Nadia Padovani diciendo que está dispuesta a todo con tal de retener a Marc. A mí eso no me suena a Yamaha, sino a conseguir una GP25; otra cosa es que sea un brindis al sol.

Puede que a Marc le gustase hacerse fuerte en Gresini junto con su hermano, quién sabe si en el futuro podría hacerse con la estructura. Quizás sólo esté forzando la negociación y acabe yendo al Pramac con una buena billetada y siendo oficiosamente oficial. Yo si fuese Ducati no querría perderlo, porque KTM con dos Marcs o dos PAcos, según se mire, ya puede empezar a mancar mucho en puntos.

Márquez, por su parte, sabe que entra en su recta final como piloto top, no va a querer arriesgarse a perder otro año con una moto casi competitiva y una GP25, con la que dudo que la caguen, es la máxima garantía de competitividad en la parrilla.

A saber qué va a pasar, debe de ser el momento de más interés del mercado desde que Rossi se fue a Yamaha.

[Tormo4ever]

Yo veo a Marc con Gresini pintada de Repsol. Aquí mi apuesta

Repsol no ha ido a Gresini este año porque Ducati tiene  sus propios combustibles, y  Repsol sólo corre  con Repsol. Para que esto cambiase, tendría que aceptar el cambio Ducati,  porque  Repsol ni se  lo plantea.