Rumores, noticias, fichajes 2025

[Guishermo 2t]

Pues si largan a Guevara algo chungo tiene que haber entre él y Aspar, potencial ya ha demostrado y me extraña que no lo aguanten un año más

[vicentino]

Pues si largan a Guevara algo chungo tiene que haber entre él y Aspar, potencial ya ha demostrado y me extraña que no lo aguanten un año más

Izan Guevara- "Si el piloto lo da todo y la moto no está, no estará delante. En definitiva, debe haber estabilidad en todos los aspectos, tanto por parte del piloto como por parte de la motocicleta".

[cesitarcbd]

Aunque este año ha habido evolucion con Izán, no es de momento el nivel esperado para un tio del talento que tiene. Recuerdo que por un lado, escuchar a Terol hacer comentarios de que quizá la forma de entrenar de Izán y afrontar ciertas situaciones no eran las mejores - muy veladamente e interpretable, eso si -  y por otro lado, Izan hablando a veces con cierta tibieza del equipo, los problemas con WP en lugar de Ohlins, etc.

Desde luego, ese cambio se ha notado y mucho tanto en los pilotos Ajo como en los Aspar. No me extrañaría nada que, por ejemplo Boscoscuro, ante la salida de Aldeguer, se quede con A.Lopez y añada a Izán en la ecuacion, una moto que quizá se adapte más a su estilo, y un piloto del que en ocasiones Bosco ha hablado maravillas de él. No me extrañaría que llegaran a un entendimiento.

[Aquarius__97]

Ogura al Trackhouse segun Motorsport, completamente inesperado por mi parte

https://es.motorsport.com/motogp/news/ogura-debut-motogp-trackhouse-aprilia-honda/10638933/

[bujias]

Dicen en mi bar que en el Yamaha Pramac van a estar Oliveira y Remy Gardner ... a mi casi se me cae el tercio de Mahou L4

[vicentino]

Dicen en mi bar que en el Yamaha Pramac van a estar Oliveira y Remy Gardner ... a mi casi se me cae el tercio de Mahou L4

Tienen que hacer hueco a Augusto en el GRT pero creo que al final serán Remy Gardner y Augusto en Superbike. Veo mas a Jack Miller. Necesitan desarrolladores de la moto.

[cesitarcbd]

Pues por lo que estoy leyendo ultimamente, parece que Ducati y Bautista andan algo tensos en las negociaciones, y está Miller de por medio.

Bautista dice que para lo poco que le queda, que no se conforma con poca pasta. Ducati dice que para un anciano de 40 años y que anda con jaleos con el peso, que tampoco le da a dar la pastizada, y que tienen a Miller como ofertado para subirse a la V4 oficial en lugar de Alvaro.

Que luego sea un tema de "presion" para aflojar pretensiones y llegar a un acuerdo, pues puede ser. Aunque, a mi sinceramente, me molaría ver bastante a Bautista de tester con la Yamá de MotoGP, y a Miller en SBK.

[Rosco]

Creo que Bautista, en estos momentos, no tiene una posición de fuerza. Creo, opino, que Ducati -ya- no lo necesita. Y con la Panigale revisada del año que viene, menos aún -sigo arriesgándome a decir-. Con Bulega rodado, un Huertas candidato a la 2ª del Aruba como más que posible campeón de SSP y aceptando el rol de escudero o, si no, un descartado de MotoGP no veo la razón para pujar por la permanencia de Bautista en un año en el que Álvaro ha ido a menos.

El caso Guevara: no me esperaba en absoluto su falta de rendimiento total en Moto2. No esperaba que el que ganase carreras y luchase por cosas importantes fuese el descartado Sergio García. Sí esperaba que lo intentasen con Izan un 2º año pero... ¿un tercero? Ni con Izan ni con nadie. El mundial no está por ello, ni los patrocinadores tampoco. Ello no obsta para que el ex-campeón del mundo de reponga y remonte con otro equipo o moto. Pero con pilotos de Moto3 empujando y necesitando resultados en la categoría intermedia mantener una dupla decepcionante como Dixon-Guevara me parecería muy arriesgado: los equipos necesitan resultados. Si no llegan, necesitan cambios. Y, como con los entrenadores en el fútbol, lo más fácil es cambiar al piloto.

[mikemetal29]

Por cierto, que no veo que se comente por aquí, que Joan Mir ha renovado por dos años más con HRC. Supongo que no tendría otra alternativa 

https://es.motorsport.com/motogp/news/oficial-honda-anuncia-renovacion-mir-dos-temporadas-motogp/10638738/

Bueno, también dice ahí que seguirá siendo de los pilotos mejor pagados de la parrilla. Me alegro por él por esta parte.

 

[Guishermo 2t]

Qué pena este piloto, el caché que tenía, y no le queda otra que seguir con el botijo de HRC...

[Rosco]

Para mí, otro que parecía pilotazo. Y no digo que no lo sea, solo que quedarse en Honda... Puede que no le haya salido nada serio. O puede que, ahora que es padre, prefiera asegurar sueldo un par de años más sin demasiada exigencia. Cierto es que estamos hablando de un campeón del mundo de MotoGP, en año extraño, pero campeón. Y que la espantada de Suzuki lo dejó "en bragas". Ahora bien, Rins ha sabido bregar, dejarse ver (veremos lo que queda de año y qué le depara el futuro), pero lo de Mir parece una depresión en toda regla. Al volver a firmar por HRC da la sensación de que ha claudicado; que da su carrera por terminada (a la espera de un milagro técnico).

Por otra parte, no sé qué sueldos se barajan en HRC pero estoy convencido de que superará ampliamente los 450 mil Euros que le ofrecen a Bulega en el oficial Ducati de SBK. Personalmente, me parece un sueldo de subsistencia, teniendo en cuenta que hablamos del mejor equipo de la categoría. Así es difícil atraer talento al campeonato.

[Hernancho]

No solo pierde Mir, o 1/4 en su caso, que lo digo en lo deportivo (no en pasta), sino que tener fuera de pelea a pilotos buenos perjudica al mundial, más cuando a la par de ello aparecen podios ocasionales de hermanísimos-chupacámaras-juanantonios, la calidad del tenderete se desdibuja del mismo modo que una relojería cuando quiere colarte copia taiwanesa como rolex auténtico. Pierde el mundial y sus seguidores 

[vicentino]

Collin Veijer KTM Ajo Moto2 por Vietti.

Augusto a superbike

[Elvis]

Rins renueva con Yamaha hasta 2026.

[JRT]

DeJuanAntonio Gp25 oficial el próximo año.

Morbi gp24 en el Vr46 con él.