Gran Premio de Tailandia de Motociclismo 2025

[Aquarius__97]

Supongo que habrá sido una cagada gorda del equipo con las presiones, porque no se explica otra cosa.

Tiene pinta que puede haberle dicho eso, porque en la entrevista en el parque cerrado ha sudado completamente de responder cuando le han preguntado que habia pasado.

Argentina y Austin por historial tiene pinta que puede ser algo parecido a esto, pero no creo que Pecco se pueda permitir que Marc gane las 3 primeras, a ver como reacciona

[Tormo4ever]

A mí esto de las presiones .... que un piloto tenga que frenar para poder acabar la carrera ... estamos ya en plan  f1 coñazo.

[Aquarius__97]

Por cierto, a 1 victoria de Nieto ya (y a 5 de Agostini en MotoGP). Luego ya son 26 con el siguiente que si acaba llegando tardará algo mas jajaja

[Aquarius__97]

Ya lo ha confirmado Marc en Dazn, que han ajustado demasiado las presiones y que ha visto que pasaban las vueltas y no subian, y que tenia 3 vueltas de margen para el final de carrera

[Mertens]

Han debido pensarse los mecánicos de Márquez que con tanta caloh podían tirar por presión mínima y que ya iría subiendo... pero igual el ir delante con aire libre no lo permitía. Tendrán que andarse con mucho ojo para el futuro, te pueden quitar una victoria por estas mierdas.

[Blackmore]

Sigo diciendo que la presión tenía que medirse en parrilla según la temperatura (eso es de primero de ingeniería) y ya.

Si hay un piloto que la sube más o uno que la sube menos... pues bien por él.

[Mertens]

Pues sí, parece lo más sencillo y lógico.

[JRT]

Me parece flipante que un adelantamiento con toque bajo bandera amarilla acabe solo con una long lap para Muñoz. Para más inri marcando VR en dicha vuelta.

Han rectificado…

[Jarifumi]

Me parece flipante que un adelantamiento con toque bajo bandera amarilla acabe solo con una long lap para Muñoz. Para más inri marcando VR en dicha vuelta.

Han rectificado…

Menos mal, me parece mucho más acorde a lo sucedido

Sobre lo de las presiones, no descarto que no hubiera tal problema, y que Marc se viese tan superior que empezase el juego psicológico ya enviando aviso a navegantes. El chorizo que les mete cuando adelanta a Alex es brutal.

[Elvis]

El rey ha vuelto!!! A ver si Acosta aprende algo de humildad, peque tiene un ego el colega que deja a Jorge Lorenzo a la altura del betún...

[Tormo4ever]

Cómo se llamaba el colega este que se pasó todas estas temporadas riéndose de mm93? en plan "es un guarro, Pecco y Martín MUY por encima", y ahora parece que es HARPO MARX??

[Tormo4ever]

Dónde te metes, MUDITO? que ya no te molan las motos, vaaaleee, que te has pasado al curling, primo, vaaale.

[Blackmore]

Estará de TANDAS


Talleres Manolo

[cesitarcbd]

Bueno, pues como veo que opinais mucho del tema, me uno al sentimiento: GOAT is back. Quiero pensar que hay ciertos matices, por no pensar que el año entero puede ser un tostón absoluto. Pero pfff, esta primera carrera y fin de semana ha sido bastante categórico.

Por añadir detalles o matices, venimos de unos test previos donde el propio Dall Igna y Tardozzi han indicado que Pecco tuvo muchos más problemas que Marc. Más allá del ritmo de Marc, si que es cierto que es raro que Pecco en una pretemporada no haga un simulacro de carrera, como ocurrió. Éstos mienten más que hablan, pero el simulacro si que es claro que no lo realizó. Ahora bien, eso que dicen que el viernes de GP terminó unas pruebas pendientes que no puedo hacer, etc...ju nous. Yo no me fío...

Por otro lado, y eso sí que creo que es "objetivo", es que los tres primeros circuitos eran favorables a Marc. Aquí siempre ha ido bien, y añadiendo calor extremo y condiciones chunguillas, Marc destaca. Iremos ahora a Argentina, con una pista presumiblemente muy sucia donde Marc arrasará, a no ser que llueva o haya otros factores, y Austin, que ya sabemos el percal.

En ese sentido, Pecco tiene que sumar todo lo posible, y de momento en este GP podría decirse que ha cumplido, pero el factor Alex Marquez puede ser uno muy importante de cara a final de año. Y, por desear, me encantaría ver a Bezz, Martín recuperado dando cera y metiendose por medio cuanto pueda, etc. En fin, que la sensacion es que Marc se va a sacar la chorra, pero de momento con una carrera, es "solo" eso. Y en las dos siguientes, yo particularmente, me espero algo más escandaloso.

El que me ha sorprendido, y mucho para bien, además de Ogura, ha sido Mir y la Honda. Caida por lo comentado de las quemaduras y buscar otra posicion, pero se le ha visto menos crasher que en todo 2024, ritmo muy muy bueno, y superior a Zarco que el año pasado era el cabecilla del rebaño Honda. Tengo bastantes esperanzas con Mir este año en que pueda cuajar una buena actuacion y ser un regular del Top-6 o Top-7. Más no se le puede pedir.

Y hablando de Honda, y con Ogura con un año de contrato solo con el Trackhouse. Por lo que se tengo entendido, Idemitsu tiene trato preferente con él. Si la Honda sigue avanzando, podríamos ver a Ogura volviendo al corral de Honda? En Aprilia no tendría sitio en el oficial, Ducati olvídate, y Yamá imagino que tampoco. A Marini solo le queda un año de contrato, y tener a un japo tan rápido como Ogura es algo que llevamos años sin ver, posiblemente desde Makoto Tamada, Nakano o similares.

[Rosco]

Es que ahora mismo Ogura no es sólo un fichaje deseable por nacionalidad, sino que ha tenido un debut espectacular: la mejor Aprilia -aunque la moto pinta bien-, la mejor no Ducati, clasificando bien, saliendo bien y aguantando el ritmo tanto en el sprint como en la carrera larga. ¡En su primera carrera! Vale que el circuito y las condiciones se le dan especialmente bien, pero Ogura es un gran fichaje, no para Honda, sino para cualquiera ahora mismo y a la espera de ver su evolución en los siguientes GG.PP.

Y sí, lo de Marc es tan satisfactorio como preocupante. Preocupante porque, aunque es cierto que esta pista se le da muy bien, que las condiciones también le benefician... pero él es nuevo sobre la Ducati 24 (y pico) y en el equipo, y ¿el que tiene problemas es Bagnaia?

Ahora bien, me ha encantado verlo ahí, dominando y sentando las bases para un nuevo campeonato mundial. Es muy pronto, lo sé, pero... es que ha ganado con la gorra. A Dall'Igna se le veía especialmente contento. Unido al debut de Ogura, en Honda deberían estar haciéndose sepukku unos cuantos.

Me alegra el doblete del Red Bull KTM Ajo en Moto3 por lo que le toca a la marca austriaca. El andaluz pinta a líder. Aunque me gustaría ver ahí arriba a Piqueras, también. El que no me gusta nada, y seguramente soy ventajista, aunque con él es fácil, es David Muñoz: agresivo en el peor de los sentidos, muy pocas luces leyendo las carreras y velocidad exclusivamente ligada a la rueda que pueda seguir. El prototipo de piloto que no me gusta nada... Ya ya lleva unos añitos.

En Moto 2 resulta interesante ver la evolución de ambos chasis a la hora de seguir adaptándose a los Pirelli, ahora con llanta delantera más estrecha. Gran fin de semana de Manu Glez., del Dynavolt en general, con suspensiones WP, por cierto. Y resulta difícil ver a gente como Arbolino o Dixon tan atrás...