24 Horas del Circuit de Catalunya.

[Rafa-GP]

Llevo toda la tarde intentando saber como van las 24 Horas y he tenido que esperarme a ver el teladiario de TV3 para saber algo.
Kenny Noyes-Ribata-Cabanes van lideres de la carrera, seguidos del segundo equipo de Folch Endurance Monge-Martinez-Martinez, Noyes es del primer equipo, y terceros a dos vueltas va el equipo de Suzuki Catala de Fores-Lozano-Hervas.
Eso y que el equipo BQR de Tomas-Ullastres-Sarda que tenian la pole, esta remontando es todo lo que han dicho...
Se ha pododo ver unas imagenes de una BMW de las de la Power Cup luchando contra motos superiores muy bonitas...
Si alguien del sector catalan tiene mas informacion que la cuelgue.

Saludos.

[kierokilometros]

En la web del circuito hay algo Rafa.De momento es lo que he encontrado y supongo que lo iran actualizando.
 

[kierokilometros]

Aqui mas detallado y parece que van actualizando las noticias.

[x-11]

Si mirais al lado de la noticia, se puede ir al apartado on line, donde se ven las poosiciones, que se van actualizando automaticamente, de momento el primer equipo de Folch Ribalta-Noyes-Cabana,tienen un minuto i medio sobre el otro equipo de Folch.

link 24h online

[Lestat]

Pues bueno, a estas horas la cosa está muy y muy competida entre los cuatro primeros. Emocionante, muy emocionante. Los dos equipos de Folch están enfrascados en una lucha casi fratricida. El Cepsa Folch de Ribalta Noyes y Cabana ha cedido la primera posición poco pasada la medianoche después que Ribalta cayese y se rompiese la muñeca, pero están recuperando otra vez con solo Kenny y  Salvador Cabana al Motorex Folch de Josep Monge, Alex Martínez y Bernat Martínez. Justo ahora mismo acaban de adelantarlos, mira por donde, los llevan pegaditos a medio segundo!! Bonito!!!! No parece una carrera de resistencia la verdad lo que llevan estos ahora mismo, tendrán que andar con cuidado si no quieren liarla... Por detrás El Suzuki Catalá Se ha mantenido en una tercera posición pero sin descolgarse demasiado, parece que no inquieten a las dos motos de Folch, pero están ahí, ahora a dos vueltas ahora a 4, a veces a una.Vamos que no pueden descuidarse un pelo...  Nuevo adelantamiento entre los dos Folch, uy uy uy...
 
 Destacar el gran papel que está haciendo el Scratch team de Pere Sanmartín, Mas y Nion con la BMW K1200, una más que digna 15 posición ahora mismo.
 
 Bueno, que me había puesto a escribir porque me quería ir a descansar un ratito, pero tal como está la cosa creo que me esperaré un rato más... :saltos  :saltos

[Lestat]

Bueno, pues la cosa sigue igual...Kenny y Salvador Cabana van primeros ahora mismo, pero tienen al motorex Folch a tan solo una vuelta y la Suzuki Catalá de Fores, Lozano y Hervás está en la misma vuelta que la segunda moto de Folch.
 O sea que  falta de 4 horas y media esto no puede estar más disputado, los tres primeros tienen aun clarísimas opciones de victoria. La Honda de Glaner ya está a ocho vueltas, o sea que salvo imprevistos la pomada está entre estos tres.
 
 La BMW ya anda en 12° posición y están a solo una vuelta de la 11°. Será Por su mayor autonomía <_<  <_< ? Si ya lo dicen todos los ruteros, no sé como corren todos con deportivas  :  :  :bebido

[dco13]

Xavier Fabra, piloto francés del equipo EMPP Endurance (Suzuki número 84) ha sufrido una grave caída a final de recta a las 5:20 de la madrugada de domingo durante el transcurso de las 24 Horas Frigo de Motociclismo del Circuit de Catalunya.

Una vez trasladado a la clínica del Circuit, el personal médico ha decido su evacuación inmediata al Hospital General de Granollers a las 5:30 de la madrugada de hoy domingo.

Xavier Fabra, de 45 años de edad, no ha podido superar las graves lesiones y ha muerto horas más tarde en el mismo hospital.

La organización se ha reunido con los jefes de equipo para comunicar el hecho luctuoso. Los acuerdos han sido continuar la carrera, suprimir los actos de celebración durante la ceremonia de podium y hacer un minuto de silencio en el momento de la entrega de premios.

Asimismo, la organización quiere transmitir su pésame y sentimiento de tristeza a los familiares y miembros del equipo.

 Que mala suerte, no se como habra sido el accidente pero supongo que a esas horas tendra bastante que ver con el consancio, descanse en paz.

[x-11]

Que mala suerte, y que mala racha llevamos ultimamente con las muertes de pilotos. Espero que se pare pronto, y casualidad que ha pasado en un circuito seguro como es montmelo, espero a ver lo que ha pasado.

Supongo que a la 1, quando empieze el prologo de f1 de tv3, daran como van las 24h, y explicaran algo mas.

[Lestat]

Ha sido un accidente muy extraño. Simplemente se ha salido recto a final de recta, sin hacer ninguna acción para evitar el muro, frenar o tirarse al suelo. El piloto acababa de salir de boxes de hacer el relevo, por lo que en teoría debería estar fresco. Además mientras lo estaban atendiendo se movía y incluso se puede apreciar en unas imágenes de TV3 como, después que las asisténcias le colocasen un collarín él mismo se lo quita y lo tira al suelo. En un primer momento, aunque el accidente se veía grave, nunca me hubiese imaginado que acabara como ha acabado. No sé que puede haber pasado, pero lo que sí es seguro es que es muy extraño. El circuit no es para nada un circuito peligroso, pero si un piloto se va recto a final de recta, sin frenar directo a las protecciones, pues poco se puede hacer. Se comenta que quizás se ha salido a unos 180 km/h, por lo que frente a eso no hay mucho que hacer.

 En fin, que después de esto ya no se puede hablar mucho de otras cosas, el ambiente es bastante desolador. Comentar que Kenny también ha caído al poco de salir en su último relevo y que parece claro que el ganador ya será el equipo Suzuki Catalá.

 Descanse en paz Xavier Fabra.

[Hopkins_21]

R.I.P Xavier Fabra

[Rafa-GP]

Sacada de la Web del circuit:

 Forés-Lozano-Hervàs (Suzuki Català) ganan Les 24 Hores     
 
Las dos motos de Folch Endurance acumulan incidencias en las dos últimas vueltas y ceden una victoria que parecía asegurada

El equipo Suzuki Català 1, con Javier Forés - Diego Lozano - /Alex Hervás se han proclamado ganadores de les 24 Hores Frigo de Motociclisme del Circuit de Catalunya después de un emocionante final en el que las Yamaha del equipo Folch Endurance, que comandaban la prueba a dos horas del final, han tenido que ceder el liderato a causa de sendas caídas y de la rotura de motor de una de ellas. A lo largo de Les 24 Hores, un total de 25.000 espectadores han pasado por el Circuit de Catalunya.

El primer equipo de Suzuki Cátala ha ganado la prueba con un total de 724 vueltas y ha significano un nuevo triunfo de su piloto Alex Hervás, que aumenta a cinco su record de victorias en esta prueba de resistencia del Circuit de Catalunya. Tras el equipo ganador se ha clasificado a dos vueltas, la Yamaha de Folch Endurance pilotada por Dani Ribalta - Kenny Noyes - Salvador Cabana, que han participado gran parte de la noche y toda la mañana con sólo dos pilotos debido a la caída de Dani Ribalta, que a pesar de sus lesiones en el brazo y tobillo, ha podido realizar el último relevo del equipo, dado el agotamiento de sus dos compañeros.

A falta de dos horas para finalizar la prueba, y cuando todo parecía indicar que las dos motos del equipo Folch Endurance se harían con las dos primeras posiciones de la carrera, ambas han sufrido una caída motivada por el aceita que había dejado sobre el asfalto la avería de la moto del equipo de los Mossos d'Esquadra. Tras esta caída, el Suzuki Cátala 1 pasaba a dominar la prueba. A pesar de ello, la Yamaha de Folch con Monge - Martínez - Martínez ha vuelto a la carrera y ha ido recortando tiempo, a un ritmo de dos segundas por vuelta, para llegar de nuevo al liderato de la prueba. Pero cuando se efectuaba el último relevo del equipo, el motor de la Yamaha ha dicho basta y el equipo se ha visto obligado al abandono, dejando vía libre para que Forés-Lozano-Hervás (Suzuki) lograran la victoria en esta edición de las 24 Hores, por delante del segundo equipo de Folch Endurance.

La tercera posición ha correspondido al equipo Glaner Endurance, que con la Honda CBR de Juan Lascorz - Guim Roda Jordi Almeda, que han mantenido una actuación muy regular a lo largo de la prueba, siempre por detrás de los tres conjuntos que han rodado en cabeza la mayor parte de la prueba. La formación Glaner Endurance ha totalizado 713 vueltas, a once de los ganadores. En la cuarta plaza ha terminado el equipo francés Decibels Endurance 33, con Russel Baker - Bernard Cuzin - Phil Giles (Yamaha).

De los 72 equipos que tomaron la salida, se han clasificado únicamente 49.

Saludos.
 

[Rafa-GP]

Supongo que estaa debe ser la clasificacion definitiva:

1       2       Fores-Lozano-Hervas   SUZUKI   MAS   SBK   724            24:00:33.717     142.5      -     -  
2       6       Ribalta-Noyes-Cabana   YAMAHA   MAS   SBK   722            24:02:14.142     142.0      2 Voltes     2 Voltes  
3       35       Lascorz-Roda-Almeda   HONDA   MAS   SBK   713            24:02:17.757     140.2      11 Voltes     9 Voltes  
4       33       Baker-Cuzin-Giles   YAMAHA   MAS   STK   700            24:02:06.341     137.7      24 Voltes     13 Voltes  
5       16       Carrara-Veille-Chene   KAWASAKI   MAS   SPR   698            24:01:44.790     137.3      26 Voltes     2 Voltes  
6       3       Gomez-Vallcaneras-Pedró   SUZUKI   MAS   SBK   695      3      24:00:34.069     136.2      32 Voltes     6 Voltes  
7       68       Vieira-Barrot-Muteau   YAMAHA   MAS   SPR   688            24:02:17.997     135.3      36 Voltes     4 Voltes  
8       9       Gil-Lopetegui-Martín   HONDA   MAS   SPR   686            24:02:23.488     134.9      38 Voltes     2 Voltes  
9       18       Congost-Quiles-Aguilar   YAMAHA   MAS   STK   680            24:01:00.723     133.8      44 Voltes     6 Voltes  
10       31       Pellicer-Gurri-Balaguer   SUZUKI   MAS   STK   678            24:02:33.530     133.3      46 Voltes     2 Voltes  
11       58       Blancafort-Blancafort Jr.-Blancafort   YAMAHA   MAS   SBK   672            24:00:35.590     132.3      52 Voltes     6 Voltes  
12       14       Costa-Costa-Baraldes   YAMAHA   MAS   STK   670            24:00:49.223     131.9      54 Voltes     2 Voltes  
13       27       Arquer-Tobar-Meroño   HONDA   MAS   STK   670      1      24:02:08.740     131.6      55 Voltes     1 Volta  
14       34       Alluard-Bard-Giroguy   SUZUKI   MAS   STK   668            24:00:49.030     131.5      56 Voltes     1 Volta  
15       47       Santiago-Santiago-Angeloni   HONDA   MAS   STK   665            24:01:24.105     130.8      59 Voltes     3 Voltes  
16       23       Layunta-Fernandez-Cano   SUZUKI   MAS   STK   662            24:01:29.150     130.3      62 Voltes     3 Voltes  
17       43       Vilà-Balboteo-Vila   YAMAHA   MAS   STK   661            24:02:23.120     130.0      63 Voltes     1 Volta  
18       7       Busquets-Busquets-Busquets   BMW   MAS   SBK   661      1      24:01:24.868     129.9      64 Voltes     1 Volta  
19       41       Sala-Martín-López   SUZUKI   MAS   SBK   658            24:00:50.195     129.5      66 Voltes     2 Voltes  
20       38       Armengol-Masó-Martinez   HONDA   DEB   STK   655            24:02:27.280     128.8      69 Voltes     3 Voltes  
21       53       Gaziello-Legname-Leblanc   SUZUKI   MAS   STK   655      1      24:01:16.933     128.7      70 Voltes     1 Volta  
22       73       Serra-Vidal-Figuera   YAMAHA   MAS   STK   648            24:00:37.085     127.6      76 Voltes     6 Voltes  
23       30       Canyelles-Zamorano-Perez   HONDA   MAS   SPR   646            24:01:05.228     127.1      78 Voltes     2 Voltes  
24       71       Gomez-Urbieta-Gamell   HONDA   MAS   SSP   643            24:00:43.892     126.6      81 Voltes     3 Voltes  
25       8       Carrau-Monge-Rojas   HONDA   MAS   STK   645      2      24:02:03.096     126.5      81 Voltes     +1'19.204  
26       60       Serra-Plana-Acosta   YAMAHA   MAS   SSP   640            24:00:32.601     126.0      84 Voltes     3 Voltes  
27       25       Lopez-Parra-Mora   SUZUKI   MAS   STK   638            24:01:39.655     125.5      86 Voltes     2 Voltes  
28       61       Gimenez-León-Cruz   SUZUKI   DEB   STK   638            24:02:26.907     125.4      86 Voltes     +47.252  
29       57       Pedrosa-Mora-Muñoz   YAMAHA   MAS   STK   632            24:00:42.411     124.4      92 Voltes     6 Voltes  
30       44       Cantarell-Roset-Rossinyol   YAMAHA   MAS   STK   630            24:00:53.339     124.0      94 Voltes     2 Voltes  
31       20       Lopez-Oliva-Iglesias   YAMAHA   MAS   SPR   630            24:01:01.231     124.0      94 Voltes     +7.892  
32       17       Puerto-Cristobal-Sais   HONDA   MAS   SSP   630            24:01:56.275     123.9      94 Voltes     +55.044  
33       45       Colomer-Pocorull-Jimenez   KAWASAKI   DEB   STK   625            24:01:31.843     123.0      99 Voltes     5 Voltes  
34       50       Sanchez-Morales-Miró   YAMAHA   MAS   SSP   621            24:01:39.027     122.2      103 Voltes     4 Voltes  
35       49       García-Moreno-Escosa   HONDA   DEB   STK   621      1      24:01:28.490     122.0      104 Voltes     1 Volta  
36       55       de la Ruelle-Westra-Coopman   SUZUKI   MAS   SBK   619            24:00:36.185     121.9      105 Voltes     1 Volta  
37       42       Carrasco-Altarriba-Vilaseca   YAMAHA   DEB   SSP   619            24:02:23.838     121.7      105 Voltes     +1'47.653  
38       11       Rodriguez-Costa-Remon   DUCATI   MAS   SBK   621      3      24:00:47.706     121.7      106 Voltes     1 Volta  
39       29       Rodriguez-Rey-Saperas   HONDA   DEB   SSP   614            24:01:43.288     120.8      110 Voltes     4 Voltes  
40       83       Bonvicini-Bonvicini-Bianchi   SUZUKI   MAS   SPR   608            24:01:24.820     119.6      116 Voltes     6 Voltes  
41       56       Lorente-Meroño-Meroño   YAMAHA   DEB   STK   603            24:00:38.805     118.7      121 Voltes     5 Voltes  
42       15       Medrano-Vivas-Aller   SUZUKI   MAS   STK   601            24:01:52.718     118.2      123 Voltes     2 Voltes  
43       13       Robles-Miranda-Fernandez   HONDA   MAS   SSP   596            24:00:43.874     117.3      128 Voltes     5 Voltes  
44       36       Lobo-Aliart-Saez   YAMAHA   MAS   SSP   593            24:01:43.829     116.7      131 Voltes     3 Voltes  
45       21       De Pablo-Ruiz-Peris   YAMAHA   DEB   SSP   589            24:02:26.475     115.8      135 Voltes     4 Voltes  
46       54       Piña-León-León   TRIUMPH   DEB   SSP   583            24:00:32.895     114.8      141 Voltes     6 Voltes  
47       48       Sabate-Guillamon-Guillamon   HONDA   MAS   SSP   583            24:01:34.207     114.7      141 Voltes     +1'01.312  
48       51       Güell-Ruiz-Trull   YAMAHA   MAS   SSP   581            24:02:16.103     114.3      143 Voltes     2 Voltes  
49       39       Sentis-Mendez-Dulcet   SUZUKI   DEB   STK   565      12      24:01:03.919     108.8      171 Voltes     28 Voltes  
50       1       Monge-Martínez-Martinez   YAMAHA   MAS   SBK   699            23:10:17.799     142.6             
51       88       Garcia-Torras-Graciano   HONDA   DEB   SBK   594            21:26:22.652     131.0             
52       5       San Martin-Mas-Nion   BMW   MAS   SBK   574      2      20:16:28.552     133.4             
53       94       Fernandez-Fortes-Burgos   YAMAHA   MAS   STK   424            16:37:16.331     120.6             
54       84       Fabra-Raskin-Jaron   SUZUKI   MAS   SPR   406            14:17:21.350     134.3             
55       4       Salom-Pérez-Forner   YAMAHA   MAS   SBK   405            13:54:24.448     137.7             
56       69       Martinez-Clariana-Contreras   YAMAHA   MAS   STK   403            16:00:28.546     119.0             
57       26       Palacios-Salido-Lozano   YAMAHA   MAS   STK   401            14:50:00.612     127.8             
58       46       Torres-Torres-Levy   HONDA   MAS   SSP   368            12:57:54.645     134.2             
59       66       Busquets-Marsol-Roset   YAMAHA   MAS   STK   331            12:29:58.094     125.2             
60       37       Tomas-Ullastres-Sardà   HONDA   MAS   SBK   283      1      9:31:50.748     139.9             
61       75       Cazorla-Codina-Olmos   SUZUKI   DEB   SPR   210            7:04:08.453     140.4             
62       22       Basomba-Gonzalez-Sanz   YAMAHA   MAS   SPR   208            8:08:32.139     120.8             
63       40       Casadevall-Guiteras-Planas   DUCATI   MAS   SBK   177            6:14:07.030     134.2             
64       65       Blanquez-Pegar-Mejias   DUCATI   DEB   SBK   172            6:18:04.399     129.0             
65       59       Delhalle-Lalevee-Hernandez   SUZUKI   MAS   SPR   130            4:33:28.533     134.8             
66       52       Erill-Cosialls-Berenguer   SUZUKI   MAS   STK   130      2      13:12:52.690     45.8             
67       32       Galarza-Ruiz-Gellida   HONDA   MAS   STK   124            4:20:19.587     135.1             
68       12       Mendizabal-Pocorull-Simon   KAWASAKI   MAS   STK   87            3:29:54.018     117.6             
69       24       Amado-Antoine-Insensé   SUZUKI   MAS   STK   41      2      1:22:57.246     133.3             
70       19       Rabaneda-Chetry-Burrull   YAMAHA   MAS   STK   506      1      24:02:42.923     99.3             
71       62       Herrera-Galdon-Martinez   YAMAHA   MAS   STK   465            24:02:12.311     91.4             
72       28       Banus-Banús-Sala   YAMAHA   MAS   SBK   215      2      24:02:49.782     41.9             


Saludos.

[wxat]

He intentado conseguir información sobre lo ocurrido con Xavier Fabra (q.e.p.d.), pero es difíl saber algo más de lo que aquí se ha escrito. Lo único que he podido saber que no se haya escrito aquí es que ha sufrido dos ataques al corazón, falleciendo a consecuencia del segundo. Aunque no he podido confirmar este hecho, ésta podría ser la explicación de porqué un accidente que en principio no parece grave, acaba con la pérdida de la vida del piloto.

Saludos.
 

[Lestat]

Sí, eso es lo que se comenta. 2 paradas cardiorespiratorias mientras era trasladado al hospital de Granollers, de la primera lo recuperaron, pero no de la segunda. Cuando llegó al hospital tampoco consiguieron recuperarle y no se pudo hacer nada más. Aunque la parada puede ser debido a infinitud de factores, también a lesiones internas. Esa es la forma de decir que le reanimaron una vez pero a la sergunda ya no pudieron. De hecho todas las muertes se deben a eso finalmente, tampoco significa nada.  

[Rafa-GP]

Por supuesto que es lamentable y triste la muerte de este piloto, y como habeis apuntado Montmelo no se puede considerar un circuito peligroso, pero siempre pueden ocurrir situaciones inesperadas que no se pueden preveer....descanse en paz.

En el ambito deportivo, destacar la "mala suerte" de los equipos de Folch, que despues de liderar la prueba en mas de dos tercios al final no han podido ganar, y lo bien que lo ha hacho el equipo Suzuki Catala que no dio la carrera por perdida en ningun momento y presionando hasta el final tubieron su premio ya que "estaban ahi" cuando los otros fallaron...

Saludos.