SBK en BRNO

[max07]

Lo mas destacable, es que la web de SBK ha sufrido una modificacion y ahora es mas clara.
En SSP Fujiwara no correrá, el mundial se pone bien para Charpentier.

[Rafa-GP]

Declaraciones de Fujiwara:

Katsuaki Fujiwara: "Estoy muy contrariado al tener que perderme Brno, especialmente porque soy segundo en el campeonato por detrás de mi compañero de equipo Sébastien Charpentier. Esperaba poder reducir la diferencia con él pero parece que voy a tener que esperar hasta Brands Hatch. He resquebrajado una de mis vértebras de la zona baja de la espalda y los médicos en Japón me han advertido de que no debo correr hasta que esté curada. Dicen que suele tardar unas cuatro semanas. No recuerdo mucho la caída, sucedió cuando estaba entrenando para las 8 horas de Suzuka, se que hubo algo de fuego. La parte de atrás de mi cuello se quemó un poco y tengo un look un tanto gracioso porque he perdido algo de pelo de detrás de la cabeza. De todas formas me siento bien y ya estoy ansioso por volver a subir a la moto".
(Winston Ten Kate Honda)

Saludos.

[chiachio]

Bueno chicos, si os parece bien vamos a hacer un breve comentario de como va este mundial:

El mundial, empezó este año con un debut arrollador del equipo Suzuki, con el veterano Cocodrilo Corser, marcando diferencias, muy importantes con respecto sus rivales.  De las seis carreras que llevamos, de las 12 mangas ha ganado 6; 4 terceros y 2 segundos, con lo que ha subido al podium en todas las carreras, por lo que tiene un liderato muy solido. Tal es así que en las dos últimas carreras, me ha dado la sensación que se ha dedicado a sacar la calculadora, y ha tenido una actitud más conservadora, que en las 4 disputas anteriores, solo hay que ver como en estas dos últimas carreras ha hecho 2 terceros y dos segundos, dando la sensación de no querrer arriesgar en demasía. Táctica que le está dando resultados, pero faltan otras 12 mangas, ¿será esta táctica conservadora suficiente para llegar lider al final?

Cris Vermulen: Empezó algo flojo... o quizás es mejor decir que la Honda, llegó al mundial, con una puesta a punto más bien floja con respecto a las Suzukis. A medida que ha avanzado el campeonato ha ido mejorando resultados, quizás debido más bien a que la Honda la han ido poniendo más competitiva. Tan solo no ha llegado a puntuar en una ocasión; ha ganado una manga, 4 segundos, 1 tercero, y el resto de las mangas con otros puestos menos importantes, pero puntuando, mejor que el resto de sus rivales, dando como resultado una 2º posición del campeonato  con poca diferencia con respecto al tercer clasificado.

Regis Laconí.: Peleón, muy peleón, muy luchador, me gusta mucho el pundonor, y el corage y ganas que le pone. Este año todos pensaban que no iba a ser el año de las Ducatis y sus Bicilindricos, y en parte Suzuki se ha encargado de coroborarlo; pero las motos de Bolinia, siguen estándo en los primero lugares del campeonato, no se si tanto por las motos en si como por las ganas que le pone el francés. Este año, igual que el pasado año, siguie siendo uno de los más luchadores del munidal, pero eso tiene también sus riesgos... las caidas, y ese es su talón de aquiles. El pasado año, fué el que más carreras ganó, pero las caidas le privaron de puntos que al final, fueron definitivos para perder el campeonato, en favor de un Toseland que para mi opinión no se merecío ni mucho menos el mundial. Laconí es tercero del mundial  a pocos puntos de Vermuelen,  y lleva 3 carreras ganadas, por lo tanto será otro candidato al campeonato, si las caides se lo permiten.... claro está.

Del Resto... pues decir que Kagayama, estará siempre en los primeros puestos, pero que sus fogosidad le harán caerse más de la cuenta, y eso le perjudicará al final del campeonato; de hecho empezó muy fuerte y se está desinfando con el paso de las carreras.
Toseland: para ser el actual campeón del mundo     , quizás su puesto es la mejor muestra de su nivel...
Haga: y las demás Yamahas se esperaba mucho de ellas esta temporada, de hecho, tienen una legión de buenos pilotos, y apoyo muy oficial de la marca, siembargo son actualmente las más decepcionantes de todas. No se exactamente cual es el problema con respecto a las Suzukis y las Hondas, pero da la sensación de que son las que más dificiles son de llevar, al parecer son las que peor se adaptan a los pirelli, y sus pilotos se quejan de que son demasiado explosivas... por lo que tienen menos banda de utilización que la competencia. Los resultados hablan por si solos, el mejor resultado conseguido por una Yamaha es el de Haga con una 3ª posición.
De los nuestros, decir que lo de Cardoso, pues ya lo sabeis, si no lo vemos no nos lo creemos, que le esté saliendo un campeonato tan nefasto. Potencial, sabemos todos que Cardoso lo tiene; pero la moto, el equipo, y la mala suerte, lo tiene que tener en un estado de mala ost** total. Esperemos que nuestro apreciado piloto andaluz tenga en estas 12 mangas que quedan mejor suerte.
De fonsi..... no se que deciros, solo desearle suerte.

Bueno este finde, Brno. circuito rápido, técnico y en que seguro que se verán grandes carreras.... Yo apuesto sin la menor duda por Corser y su Suzuki...

[Rafa-GP]

Buen analisis Chiachio, te ha faltado comentar las buenas actuaciones de Walker con su
vieja Kawasaki...
Este fin de semana vuelve David Checa a SBK:

David Checa: "Es una nueva oportunidad para mi y tengo más posibilidades de brillar que en la prueba de Valencia porque llegaré con una mejor puesta a punto. También tengo previsto participar en la última prueba del campeonato que se disputa en el circuito francés de Magny Cours".
(FGSport)

Saludos.

[Alexgp]

Hola a todos.

Rafagp: ¿Qué la Kawasaki de Walker es vieja?        

[Rafa-GP]

Queria decir que no es tan competitiva, la veo un poco desfasada...

Saludos.

[chiachio]

Rafa la Kawa de C.Walker no solo no es vieja,(la actual Zx10 de Kawa) sino que cuenta con uno de los mejores equipos por veterania y grado de profesionalidad del padock de SBK, y si no me equivoco es el equipo donde ha militado en los últimos años PierFrancesco Chili,(quitando los oficialisimos de Ducati y Suzuki, claro). Y Tienes razón me ha faltado en el analisis comentar las actuaciones InCrecento, del piloto Amarillo.... deberia decir verde, pero es que la moto está pintada en amarillo.

[Rafa-GP]

Bueno me rindo teneis razon, pero lo que si es cierto es que resulta sangrante para la vista una Kawasaki pintada de AMARILLO...

Saludos.

[chiachio]

:D  :D  :D tienes toda la razón del mundo.... una kawa de amarillo DUELE LA VISTA.... y algunos Kawaseros les duele hasta el corazón... :D  :D

Saludos Rafa :P  :P  

[Rafa-GP]

Declaraciones de Vermeulen:

Chris Vermeulen: "Estoy impaciente por descubrir los nuevos retos que supone rodar en el circuito de Brno al mismo tiempo que me siento entusiasmado por llegar a un circuito nuevo. He hablado con algunos compañeros que han rodado allí en MotoGp y parece que es uno de sus favoritos porque es rápido y fluido. Es una pena que no hayamos podido entrenar allí pero con sólo dos circuitos de test permitidos, siempre te ves comprometido con alguno. Va a ser difícil salir fuera la primera jornada pero espero ponerme al día pronto porque la moto cada vez va mejor y mejor en las últimas carreras. Reconozco que Brno puede encajar muy bien con la Fireblade así que estamos listos."
(Winston Ten Kate Honda)

Saludos.

[chiachio]

Según Dailymotos:

El Mundial de SBK regresa a Brno después de 8 años
 
A pesar de mantener un férreo liderato, Troy Corser no ha conseguido vencer en los tres últimos Grandes Premios. © Suzuki Racing.
Tras un paréntesis de 8 años, el Mundial de SBK regresa al circuito checo de Brno. De los pilotos que componen la parrilla de salida del Mundial, sólo Troy Corser y P.F. Chilli disputaron la última carrera del mundial de SBK que se llevó a cabo en Brno. Este circuito situado a 200 km. al sur de Praga, es una de las pistas más técnicas del campeonato. Por su parte algunos pilotos que han competido en el Mundial de MotoGp también son buenos conocedores del trazado como es el caso de Régis Laconi, Haga, Abe, o los españoles Fonsi Nieto y José Luis Cardoso. Troy Corser a pesar de su dominio, llega a Brno sin haber sido ha sido capaz de ganar en las últimas cinco carreras disputadas y su última victoria se remonta a la primera manga del Gp de Italia disputado en Mugello. A pesar de todo, Troy dispone de una sustanciosa ventaja en la clasificación general de 73 p. Aunque no deberá bajar la guardia y estar atento a la reacción de Chris Vermeulen y especialmente del francés Régis Laconi, vencedor de tres carreras con Ducati, tanto Honda como Ducati están demostrando que según avanza el mundial, su nivel va subiendo. Quedan por disputar 10 carreras, es decir hay 300 puntos en juego y por tanto el campeonato sigue estando muy abierto.
(FGSport)  
 
 

[engorro]

PRIMEROS ENTRENOS CLASIFICATORIOS:
         
 Walker C. PSG-1 Kawasaki Corse  Kawasaki ZX10 15 2'03.064
 Corser T. Alstare Suzuki Corona Extra  Suzuki GSXR1000 K5 16 2'03.487
 Neukirchner M. Klaffi Honda  Honda CBR 1000RR 18 2'03.912
 Cardoso J. D.F.X. Treme  Yamaha YZF R1 14 2'03.917
 Laconi R. Ducati Xerox  Ducati 999F05 17 2'04.184
 Sanchini M. PSG-1 Kawasaki Corse  Kawasaki ZX10 19 2'04.330
 Clementi I. Team Pedercini  Ducati 999RS 18 2'04.336
 Vermeulen C. Winston Ten Kate Honda  Honda CBR 1000RR 19 2'04.436
 Toseland J. Ducati Xerox  Ducati 999F05 17 2'04.613
 Haga N. Yamaha Motor Italia WSB  Yamaha YZF R1 14 2'04.729
 Kagayama Y. Alstare Suzuki Corona Extra  Suzuki GSXR1000 K5 16 2'04.782
 Abe N. Yamaha Motor France-Ipone  Yamaha YZF R1 19 2'04.824
 Chili P. Klaffi Honda  Honda CBR 1000RR 11 2'04.834
 Muggeridge K. Winston Ten Kate Honda  Honda CBR 1000RR 13 2'04.862
 Pitt A. Yamaha Motor Italia WSB  Yamaha YZF R1 17 2'04.882
 Lanzi L. Ducati SC Caracchi  Ducati 999RS 16 2'04.912
 McCoy G. Foggy Petronas Racing  Petronas FP1 19 2'05.155
 Checa Carrera D. Yamaha GMT 94  Yamaha YZF R1 19 2'05.399
 Borciani M. DFXtreme Sterilgarda  Ducati 999RS 17 2'05.503
 Martin S. Foggy Petronas Racing  Petronas FP1 21 2'05.606
 Nieto F. Ducati SC Caracchi  Ducati 999RS 17 2'05.691
 Gimbert S. Yamaha Motor France-Ipone  Yamaha YZF R1 16 2'05.882
 Vizziello G. Italia Lorenzini by Leoni  Yamaha YZF R1 18 2'05.943
 Velini A. Team Pedercini  Ducati 999RS 19 2'06.075
 Bostrom B. Renegade Koji  Honda CBR 1000RR 18 2'06.183
 Bussei G. Kawasaki Bertocchi  Kawasaki ZX10 17 2'06.452
 Alfonsi L. D.F.X. Treme  Yamaha YZF R1 20 2'07.240
 Praia M. DFXtreme Sterilgarda  Yamaha YZF R1 18 2'09.108
 Cihak M. Prorace Team  Suzuki GSXR1000 K5 15 2'09.319
 Nickmans M. Zone Rouge  Yamaha YZF R1 20 2'09.610
 Badziak A. Poland Position  Suzuki GSXR1000 10 2'09.615
 Mrkyvka J. SBK Team JM  Ducati 999RS 16 2'09.670
 Drazdak J. Maco Moto Racing  Yamaha YZF R1 17 2'09.864
 Svoboda M. Maco Moto Racing  Yamaha YZF R1 11 2'10.442
 Trcka J. JTR Ducati Corse  Ducati 999RS 16 2'12.345

Muy bien Cardoso. A ver si dura.
 

[Alexgp]

Hola a todos.

No suelo comentar los entrenos del primer día pero los de hoy merecen un alto.

¡"El mundo al revés"! A excepción de Corser y de Fonsi  :  :

- Walker y Kawasaki dejando en mal lugar a Rafagp  :D  :D  :D
- La mejor Honda no es una Ten Kate.
- Cardoso en primera fila.

 

[chiachio]

:D  :D , Ni a cosa hecha.... los de Kawa se han enterado de la opinión de Rafa, y se han puesto las pilas.... :D  :D


Ufffff, espero que la posición de Cardoso sea la definitiva, y a partir de esta carrera se acabe el GAFE, que tenía desde el principio. Habrá que tener en cuenta también a M.Neukrisher... parece ya recuperado de su lesión y será candidato a los primeros puestos....

Fonsi... pues como siempre.  

[fresco]

:  El amigo Fonsi tan regular como siempre, a este paso le van a tener q dar un buen premio, y bien merecido la verdad.

en que hora cae aqui la carrera?