Propuestas calendario 2006

[Tongo-4]

Si fuérais Carmelo Ezpeleta y vuestra novia/o fuese Francesco Zerbi, ¿qué calendario de GP os gustaría tener para el 2006?

19 de marzo RSA Welkom
2 de abril AUS Phillip Island
9 de abril JPN Suzuka
16 de abril CHN Shanghai
30 de abril ESP Jerez
14 de mayo FRA Magny Cours (me disgusta menos que Le Mans)
28 de mayo ITA Mugello
11 de junio ESP Montmeló
24 de junio NED Assen
2 de julio GBR Donington Park
16 de julio USA Laguna Seca
30 de julio BRA Jacarepaguá (o cualquier circuito mínimamente disponible en América del Sur)
13 de agosto GER Oschersleben (lo prefiero a Sachsenring)
20 de agosto CZE Brno
3 de septiembre POR Estoril
17 de septiembre JPN Motegi
24 de septiembre MAL Sepang
30 de septiembre QAT Losail
15 de octubre TUR Estambul
29 de octubre ESP Cheste


Sí, 20 carreritas. Eh, 125cc y 250cc en todas partes.

[Hopkins_21]

Tongo mandalo a Dorna, igual te hacen caso :maria, yo estoy a favor de este calendario!
Recogida de firmas ya! :


Agur!

[Epifumi]

Joperrrr, Cheste un noviembre.

No, no, no, no, no. Que quiero ir en moto.


Lo que me recuerda...                ...abro otro hilo

[Txupete]

Holaholahola...

Mucho mejor cheste en Septiembre, como en los primeros años. No en navidad como viene ocurriendo ultimamente.

¿en Alemania no iría mejor Lausitzring?

¿que tal una vuelta a Bélgica? ¿No os gusta Spa?

Salu2
Txupe

[Tongo-4]

No quería que terminase el mundial en un circuito como Estambul, pero mi primera opción era la de situar Cheste a principios de septiembre:

19 de marzo RSA Welkom
2 de abril AUS Phillip Island
9 de abril JPN Suzuka
16 de abril CHN Shanghai
30 de abril ESP Jerez
14 de mayo FRA Magny Cours (me disgusta menos que Le Mans)
28 de mayo ITA Mugello
11 de junio ESP Montmeló
24 de junio NED Assen
2 de julio GBR Donington Park
16 de julio USA Laguna Seca
23 de julio BRA Jacarepaguá (o cualquier circuito mínimamente disponible en América del Sur)
6 de agosto GER Oschersleben (lo prefiero a Sachsenring)
13 de agosto CZE Brno
27 de agosto POR Estoril
3 de septiembre ESP Cheste
17 de septiembre JPN Motegi
24 de septiembre MAL Sepang
30 de septiembre QAT Losail
15 de octubre TUR Estambul

Respecto a Lausitzring, es más moderno pero eso de los óvalos a los que les hacen unas curvitas por dentro para dar el pego, nunca me ha molado.

[wxat]

Está muy bien, pero creo que Oschersleben y Magny Cours no son apropiados para las motos. En el alemán se ha corrido en SBK, pero no cumple con la homologación de la FIM para MotoGP (y la vista gorda solo se hace en Laguna), y Magny creo que tampoco cumpliría (no se si tiene alguna homologación moto), pues las protecciones están pensadas unicamente para la F1 y para las motos está peor que el Suzuka que se suprimió. En cuanto a circuitos en Sudamérica, la cosita está complicada, hace falta invertir dinerito para reformarlos y ese no es mercado que le interese a Dorna o a los japoneses tanto como USA. De Welkom no sé como estará ahora.

Pero siguiendo con el tema y pensando en los límites que se acepta cuando hay dinero de por medio, propongo recuperar Kyalami, Imatra, Anderstorp, Salzgurgring, Spa, Paul Ricard largo, Hockenheim antiguo, Misano, sustituir Montmeló por Montjuïc y Cheste por Cullera, y por supuesto, recuperar el viejo Nurburgring y cambiar Donington con sus malas instalaciones por las más glamourosas y con más pedigree de la Isla de Man. ¡Ah! Y añadir el GP de Montecarlo, por supuesto. Sólo falta encontrar a quien ponga la pasta, como Yamaha en USA.

Saludos.

P.D. Disculpa Tongo por pervertir un pelín el hilo, pero quería decir esto y no encontraba donde.

[Txupete]

Holaholahola...

¿pervertir hilos? Me suena... es una de mis aficiones favoritas.

Que razón tienes Wxat. Exageras un pelín, pero el fondo de tu post es joconudo.

Salu2
Txupe

[Tongo-4]

Dorna y la FIM han reacionado inmediatamente a mi anuncio de calendario, y sólo un día después han sacado su primer borrador de calendario para el 2006, y me parece de lo peor:

26 marzo        España (1)                Jerez
08 abril  ++    Qatar (14)          Doha/Losail
23 abril        Turquía (16)           Estambul
7 mayo          China (3)               Shangai
21 mayo         Francia (4)             Le Mans
4 junio         Italia (5)              Mugello
11 junio        Cataluña (6)           Cataluña
24 junio  ++    Holanda (7)               Assen
2 julio         Alemania (10)       Sachsenring
16 julio        Gran Bretaña (9) Donington Park
23 julio  +     Estados Unidos (8)  Laguna Seca
20 agosto       Rep. Checa (11)            Brno
10 septiembre   Malasia (13)             Sepang
17 septiembre   Australia (15)   Phillip Island
24 septiembre   Japón (12)               Motegi
8 octubre       Portugal (2)            Estoril
29 octubre      Valencia (17)     Ricardo Tormo
+. Sólo MotoGP
++. El gran premio se disputa en sábado
(). Entre paréntesis, el orden de la prueba en 2005


Efectivamente, tal y como estáis pensando todos, mi calendario es mucho mejor   B)



26 de marzo en Jerez, hala, desafiemos a las olas de frío y la lluvia lateral propia del poniente estrechil. Los campeones tendrán que esperarse tres semanas para irse vacaciones porque es lo que hay entre Estoril y Cheste, será que están muy lejos ambos circuitos. Y si el campeón no está decidido, tres semanas comiéndose las uñas todo cristo.
 

[pepoescudero]

Calendario 2006 (parece que definitivo):

26 Marzo Jerez- GP España
8 Abril ** Doha/Losail- GP Qatar
30 Abril Estambul- GP Turquía
14 Mayo Shanghai- GP China
21 Mayo Le Mans-GP Francia
4 Junio Mugello-GP Italia
18 Junio Catalunya- GP Catalunya
24 Junio ** Assen- GP Holanda
2 Julio Donington Park-GP Gran Bretaña
16 Julio Sachsenring-GP Alemania
23 Julio * Laguna Seca-GP Estados Unidos
20 Agosto Brno- GP República Checa
10 Septiembre Sepang- GP Malasia
17 Septiembre Phillip Island-GP Australia
24 Septiembre Motegi- GP Japón
22 Octubre Estoril-GP Portugal
29 Octubre Valencia - GP Valencia

* Sólo categoría MotoGP
**Las carreras se celebran en sábado


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No me gusta el parón de un mes antes de las dos últimas pruebas. Si quedan títulos por decidir (esperemos que sí), esto puede cortar un poco la dinámica del campeonato a los pilotos, aparte de dejarnos a los espectadores con una intriga bestial. No sé, no me gusta este detalle.

Saludos.

[Kingo]

¿Y recuperar Jarama? Montjuic está bien (como utopía, no olvidemos que es un matadero) Pero a mí en montjuic me gustaría ver correr superbikes

Saludos!

[wxat]

He estado comparando y os aseguro que este campeonato va a ser distinto de seguir así las cosas. He comprobado el calendario de F1 (que se debe ratificar el 24 de este mes) y hay algunas coincidencias que Dorna no se puede permitir. Hay algunas que sí, si se disputan en franjas horarias distintas, pero otras no pueden coincidir de ninguna manera. Estas son las coincidencias:

30 Abril------------Turquía MGP------------------Francia F1
14 Mayo-----------China--------------------------España
04 Junio-----------Italia---------------------------Europa (Nurburgring)
18 Junio-----------Catalunya---------------------Canadá
02 Julio------------Gran Bretaña-----------------USA
16 Julio------------Alemania----------------------Gran Bretaña
10 Septiembre---Malasia------------------------Bélgica
24 Septiembre---Japón--------------------------Italia
22 Octubre--------Portugal-----------------------China

Así pues, parece claro que deberían cambiar de fecha las carreras de Turquía, Italia y Alemania al menos. Las otras seis coincidencias podrían seguir igual, aunque no deja de ser una cuestión a estudiar a fondo.

Saludos.

[pepoescudero]

Acaba de salir el calendario, también oficial, de la Fórmula-1 para la temporada 2006. Si se mantienen los dos calendarios (que sería lo normal), siguen coincidiendo 6 fechas, e incluso, en alguna de ellas, parece que habría coincidencia de horarios. Veamos (el marcado con * es el que en teoría tiene coincidencia de horarios):

14 mayo - GP España (F-1) - GP China (MotoGP)
2 julio - GP Estados Unidos (F-1) - GP Gran Bretaña (MotoGP)
* 16 julio - GP Francia (F-1) - GP Alemania (MotoGP)
10 septiembre - GP Italia (F-1) - GP Malasia (MotoGP)
17 septiembre - GP Bélgica (F-1) - GP Australia (MotoGP)
22 octubre - GP Brasil (F-1) - GP Portugal (MotoGP)