GP República Checa - Brno

[fiasco]

Entrenos libres (1 de 3)

[Rafa-GP]

Que mal que empieza Xaus, solo lleva detras las motos de museo y esta a dos segundos de Elias...Que mal pinta esto...
Por lo demas sorpresa de Capirossi y de los dos Yankees con buena moto, Sete en su sitio y Rossi al acecho. Bayliss y Checa muy flojos tambien.
Solo son los libres, pero en el caso de Xaus es muy preocupante verle donde esta...

Saludos.

[chiachio]

No sabemos si es que tiene problemas con la Yamaha, o es sencillamente que ya está pensando más en el próximo año, más, que en lo que queda de este.

¡¡Que rabia me dá la situación de Xaus¡¡

Bueno, la esperanza es lo último que se pierde.

Otro tema, Nakano, por detrás de  Holfman, se ve que el Alemán se está poniendo las pilas, para la posible renovación. De todas formas creo que en carrera Nakano, en este circuito puede hacer una buena actuación.

Lo de Checa tampoco se entiende mucho, máxime teniendo a su compañero arriba del todo.

Bueno... todo estas conjeturas, en la primera tanda son un poco absurdas, ya que queda mucho gran premio por delante.

[fiasco]

Parece ser que Rossi se ha pegado una buena leche en los primeros entrenos :

Según "MARCA" :

Valentino Rossi, séxtuple campeón mundial y líder de la clasificación provisional de MotoGP, sufrió una caída sin consecuencias en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de la República Checa, que se disputaron en el circuito de Brno y fueron dominados por Loris Capirossi, con Sete Gibernau tras él.
El piloto italiano se tocó con el australiano Troy Bayliss (Honda RC 211 V), que marchaba por delante de él, y aunque el incidente resultó espectacular, por la velocidad con la que el campeón afrontaba esa zona del circuito, el percance se saldó sin ningún tipo de consecuencia física para el piloto, si bien su moto si resultó seriamente dañada.
En cualquier caso, la tanda de entrenamientos estaba ya a punto de concluir y Rossi pudo hacer el quinto mejor tiempo en su décima vuelta, de las 18 que completó al trazado.
 

[James]

El 46 acaba de ponerse delante de todos en la última vuelta de la segunda sesión...

Rossi
Capirossi
Sete
Melandri

salU2  :scooter  

[Epifumi]

FP2

Mañana alguno rodará en 57




Tanto Checa como Melandri tienen 4 vueltas seguidas en 59, Rossi y Sete algo menos. Pero es que Capirex ha dado 11 vueltas seguidas en 59. A ver como ruedan mañana, pero veo a Loris delante y muy delante

[max07]

En los FP2, una Blata por delante de Xaus. Realmente esto es muy preocupante

[educan]

Tanto Checa como Melandri tienen 4 vueltas seguidas en 59, Rossi y Sete algo menos. Pero es que Capirex ha dado 11 vueltas seguidas en 59. A ver como ruedan mañana, pero veo a Loris delante y muy delante

eso suena muy bonito!!

una Ducati sacandole un par de segundos al resto al final de carrera.

Lo de Xaus horrible, aunque dijo q empezaría a meterle caña en Motegi  :blink:  esperemos que sea cierto

ta luego :D

[Rafa-GP]

Esto lo publica hoy el AS.

Rubén Xaus se encuentra en una situación delicada. Los resultados no le están acompañando en su primera temporada con la Yamaha de MotoGP (después de convertirse en la revelación de la categoría el año pasado con una Ducati privada) y el distanciamiento con su escudería parece irreversible. En el equipo creen que su rendimiento no es el esperado, mientras que el piloto considera que sus necesidades para rodar rápido no han sido satisfechas. Sea como fuere, lo que parece ya seguro es que el catalán no continuará en Yamaha-Fortuna en 2006 e incluso ciertas fuentes apuntan a que podría dejar su M1 antes de acabar esta campaña. Un extremo que parece poco probable porque su contrato está vigente y la escudería no tiene intención de incumplirlo. Este fin de semana Xaus se reunirá en Brno con un responsable del patrocinador tabaquero que sustenta el proyecto para intentar encontrar una solución al conflicto, pero Rubén ha comenzado ya a pensar en un futuro deportivo fuera de MotoGP. Sabe que ofertas para regresar al Mundial de Superbikes no le faltan e intentará buscar una mecánica que le permita luchar por el título que ya acarició en 2003 con una Ducati de fábrica.


Pues los resultados de la segunda sesion aun han sido peores que los de la primera, ahora Elias le saca dos segundos y medio y tiene una Blata delante.
Esto pinta muy mal...

Saludos.

[pepoescudero]

Ehm... no sé si es que yo ando muy desconectado y se ha comentado ya, y yo no me he enterado, pero... qué hace ahí Jeremy McWilliams en vez de Byrne??? Si ni siquiera aparece en la lista de entradas oficial (aparece Byrne). Es un cambio provisional o definitivo??? Alguien sabe algo???

[chiachio]

Pepoescudero, Ktm, ponía en el equipo de Roberts, Motor, piloto, y creo que también neumáticos. En el momento de anunciarse su retirada incluia además del motor, al piloto.(lo de los neumáticos no lo tengo muy claro). Entoces Roberts, ha tenido que montar en el chasis (que si es suyo) el motor antiguo que tenía el pasado año de 5 cilindros, y buscarse a un piloto. Este pilot es Mcwilliams, que estaba en su pais haciendo el campeonato británico, (sin mucha suerte) y que al parecer había roto relaciones con su equipo o estaba apunto de hacerlo, por lo que la llamada de Roberts ha tenido respuesta de inmediato.


imagen muy curiosa: ¡¡¡que situaciones da la vida¡¡¡¡

[Chuache]

¿Como cumple el V5 de Roberts del año pasado el límite de capacidad en el depósito de este año?

Decir que una de las dos motos de la temporada pasada la llebaron a Estados Unidos durante el USGP para una subasta benéfica y como no la pudo vender, Roberts se la llebó al museo que tiene en su casa. La otra aun la conservaban y la rescataron de los almacenes del teamKR.

Por lo que se ve aun siguen llebando Michelin:

[Lestat]

resultados de la QP

[pepoescudero]

Sete (hoy sí) muy bien.

Si hiciéramos una clasificación dando los puntos a los pilotos según se posicionan en las parrillas de los GGPP, y puntuando igual que se puntúa en el campeonato real, con esta pole, Sete estaría un punto por delante de Rossi (211 por 210 del italiano). Pero claro, lo que cuenta son las carreras... Para los que os gusten estas chorraditas que no van a ningún lado, pero que se ven datos curiosos, ese hipotético "mundial de tandas clasificatorias" estaría así:

Sete - 211
Rossi - 210
Hayden - 158
Melandri - 151
Barros - 115
Capirossi - 102
Edwards - 93
Biaggi - 87
Hopkins - 82
Checa - 81
Nakano - 76
Tamada - 45
Bayliss - 43
Roberts - 33
Hofmann - 23
Elías - 17
Xaus - 7
Jacque - 6



Y el campeonato de marcas quedaría dominado por Honda. La clasificación estaría así:

Honda - 246
Yamaha - 210
Ducati - 115
Suzuki - 83
Kawasaki - 76


Tengo calculados estos hipotéticos mundiales en todas las categorías desde la temporada 2002. Algún día me decidiré a abrir un post comentándolos. Como anticipo, os digo que Pedrosa aún no habría ganado ningún mundial (sería 2º tras Poggiali en 2002 -por 41 puntos-, De Angelis le superó en 2003 por 36 puntos -cuando en el mundial real sí que ganó él-, y en 2004, ya en 250, Porto le superaría por nada más y nada menos que 69 puntos). Aunque este campeonato, de momento, sí que iría liderándolo, con 26 puntos de ventaja sobre Lorenzo. Además, Fonsi sí que sería campeón del mundo, ya que en 2002 habría superado a Melandri por 23 puntos. Y también De Puniet tendría su título, habiendo ganado en 2003, un campeonato que habría estado muy reñido, con Poggiali 2º a 7 puntos, y Elías 3º a 21 del francés.

Un saludo.

[Chuache]

Gracias a esas "chorradas" te das cuenta de muchas datos interesantes. Como que Sete es el piloto que más vueltas dio en primera posición:

1º Sete 83
2º Rossi 72
3º Hayden 33
4º Barros 26
5º Edwards 20
6º Melandri 13
7º Roberts 5
8º Biaggi 4
9º Hopkins 2

Por lo que se ve, tu clasificación no difiere mucho de la clasificación del trofeo BMW: