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Autor Tema: MotoGP 2006  (Leído 66119 veces)

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Desconectado Tongo-4

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« Respuesta #15 en: 07 de Octubre de 2005, 03:04:06 am »
Concretamente, Noyes escribe esto en SpeedTV sobre el futuro del equipo KR:

El equipo ya había mantenido conversaciones para usar motores Honda de 800cc en 2006, pero cuando KTM se retiró repentinamente y no autorizó a Shane Byrne a pilotar las motos de Roberts con el antiguo motor Proton V5, Roberts comenzó un esfuerzo para obtener bien motores de Honda RC211V o de Ducati Desmosedici para 2007 (creo que aquí se refiere a 2006 pero aparece escrito 2007). El piloto podría ser el inmensamente infravalorado Kenny Roberts Jr, campeón del mundo de 500cc en 2000, mientras su hermano pequeño Kurtis podría ser llamado para pilotar la V5 en la última carrera de 2005 en Valencia. Ningún patrocinador ha sido anunciado para 2006.
 

Desconectado engorro

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« Respuesta #16 en: 07 de Octubre de 2005, 17:17:17 pm »
Citar
Ellison ya ha renovado con WCM

Pero no decían desde el equipo que la pasta la habían agotado hasta el GP de Qatar. ¿Ellison ha firmado sin saber si podrán salir el año que viene? No sé.


 

Desconectado wildcard

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« Respuesta #17 en: 07 de Octubre de 2005, 18:49:17 pm »
Yo lo veo mas o menos asi

Pedrosa - Hayden en Repson HRC
Capirossi - Sete en Ducati Marlboro
Melandri - Elias con Gressini Fortuna
Rossi - Edwards en Yamaha
Barros - Biaggi  con Sito sin camel... a ver que ponen... siendo sito... cualquier cosa
Hopkins - Hoffman Suzuki y Camel
Xaus a superbikes con ducati o al AMA...
El resto mas  o menos com está!
 
Más de dos ruedas en un vehículo es redundancia.

Desconectado a fuego

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« Respuesta #18 en: 07 de Octubre de 2005, 19:16:12 pm »
Xaus lo va tener dificil para ir a SBK parece que las plazas estan pilladas por Troy y Lanzi
Creo que Camel deja definitivamente al equipo del señor Alfonso para ir a Suzuki y  Checa podria acabar en Suzuki
 
Como dijo uno de los hermanos:"Mas madera"

Desconectado Txupete

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« Respuesta #19 en: 07 de Octubre de 2005, 21:44:45 pm »
Holaholahola...

jo**r a fuego, no es nada personal, pero espero que te equivoques... pobre Carlos...

Salu2
Txupe


¡¡¡FORZA XAUS!!!

Desconectado Guishermo 2t

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« Respuesta #20 en: 08 de Octubre de 2005, 00:06:29 am »
Igual lo que le hace falta a Suzuki es alguien que ponga la pasta, no olvidemos que nadie la patrocina... Eso sí, como el problema sea la base de la moto vaya negocio más tonto están haciendo los de Camel...
Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

Desconectado Javi_GP

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« Respuesta #21 en: 08 de Octubre de 2005, 20:06:37 pm »
¿Vosotros os imagináis a Ducati tres años seguidos corriendo sin patrocinador?

Sin los millones de Marlboro ahora la Ducati no sería tan competitiva.

Bueno, pues podríamos decir que Suzuki tiene más o menos mérito en mantenerse ahí sin patrocinio (igual que Kawa) aunque ya se lo que me váis a decir, que Suzu y Kawa son señoras fábricas comparadas con Ducati.

Saludos.
Donde esté una buena carrera de SBK, que se quite motoGP
Donde esté una buena carrera de Moto2, que se quiten los anuncios

El MITO de HONDA tiene hoy por hoy más de mito que de Honda
El MITO de Suzuki .......... se llama Schwantz

Desconectado MET17

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« Respuesta #22 en: 08 de Octubre de 2005, 22:17:22 pm »
Pues yo a Carlos lo veo con D´Antin


Saludos,,,,,,,,,,
Hasta siempre Norick

Desconectado Chuache

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« Respuesta #23 en: 12 de Octubre de 2005, 23:37:35 pm »
Daijiro 74 - Craig 18 - Shoya 48 - Marco 58

Desconectado Kingo

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« Respuesta #24 en: 13 de Octubre de 2005, 05:20:45 am »
Por lo que dice chechinello, parece posible que Stoner pase a MotoGp el año que viene. Por otro lado, el tema de "equipo satélite" para Rossi se está enfriando un poco, y por último parece que en Yamaha no quieren perder a Elías después de ocuparse de "foguearlo" durante un año. Ah, y Poncharal estaba en conversaciones con Dunlop... A mí, a fecha de hoy, me huele a que el año que viene voleremos a tener el mismo equipo Gauloises Yamaha con un Tech-3 (con fortuna? con Dunlop?) con Elías y Stoner.

Saludos!

Desconectado Chuache

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« Respuesta #26 en: 15 de Octubre de 2005, 00:18:24 am »
Parece ser que no todos van a poder pagar la cantidad que pide Michelin no recuerdo bien pero creo que son 400000 € por temporada y muchos se pasaran a Dunlop como es el caso de Tech-3 .
Al que se le ponen bien las cosas es Checa que puede darse la posibilidad de que siga en Ducati ,seria raro pero puede ser .
El que esta tenso es Sete si lo de Ducati no sale bien veremos que pilota porque en Fortuna no lo quieren por todos esos temas de imagen asociada a otro patrocinador y tarari tarari.  
Como dijo uno de los hermanos:"Mas madera"

Desconectado Guishermo 2t

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« Respuesta #27 en: 15 de Octubre de 2005, 10:15:55 am »
En el SoloMoto de esta semana (aunque no me fío un pelo de lo que dice El Pacino)
se dice que Gibernau le preguntó a Gresini si podía seguir en el equipo, y éste le dijo que eso ya no estaba en sus manos, sino en las de Fortuna, y que en Ducati tras las victorias de Capi y los fracasos de Gibernau, tenían como piloto estrella a Loris, que cobraba 3 millones, y que si Gibernau quería ir a Ducati no podría cobrar más que su mejor piloto... El dilema de Gibernau, aún acabará con WCM cobrando 10 millones de euros, porque por lo visto la Cañadas gasta mucho en vestidos y joyas... Pasta pasta y pasta, todo lo mueve ahora....

De Checa dicen que se ha ofrecido a todo Cristo, pero que puede ir con Sito o con Gresini Fortuna para tirarlo en 2007 para hacerle sitio a Lorenzo, porque Elías...

Dicen que Elías pide demasiada pasta, pero esto ya no me extraña, ya sabemos que a Elías le gusta más la pasta que a Popeye las espinacas, y que por eso igual no se va con Fortuna Gresini, Fortuna no le quiere pagar tanto...

Xaus, dicen que a EEUU, pero me pareció oír en la carrera de MagnyCours por La 7 que había tenido conversaciones con Foggy Petronas, aunque no me hagáis caso, me parece muy descabellado :D  
Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

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« Respuesta #28 en: 15 de Octubre de 2005, 10:22:55 am »
Citar
Xaus, dicen que a EEUU, pero me pareció oír en la carrera de MagnyCours por La 7 que había tenido conversaciones con Foggy Petronas, aunque no me hagáis caso, me parece muy descabellado :D
Descabellado pero... ;)  :aggg . Que se vaya a cualquier lado menos a Petronas!!!

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« Respuesta #29 en: 15 de Octubre de 2005, 13:35:44 pm »
SI xaus se va a Petronas, el año siguiente se retira, la verdad, por poco que pueda qualquier otra opcion, pero en petronas ni le van a ver ni va a destacar.

Como puede ser que un tio relativamente joven, hace una mala temporada y lo entierran, en cambio a los veteranos les rescatan de donde sea. No llego a comprenderlo.  
Pep Pujol                                                        Motoworld