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Autor Tema: MotoGP 2006  (Leído 66129 veces)

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Desconectado Polakow

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« Respuesta #210 en: 09 de Noviembre de 2005, 22:18:12 pm »
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y por lo visto en las fotos parece que Puig va a estar con él
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Hola a todos.

Nada es eterno pero algo parece que si lo será...

Puig ha estado, está y estará con Pedrosa SIEMPRE...(No entiendo las sorpresas de esto).
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Y Jara, cosa que me alegra mucho.

Saludos
"Cien años después del acto supremo de tolerancia y emancipación, volvemos a las guerras de religión, al más odioso y necio de los fantasmas" (Emile Zola)
                               

Desconectado Hopkins_21

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« Respuesta #211 en: 09 de Noviembre de 2005, 22:23:57 pm »
A mi tambien me alegra que Raul Jara este con el. :saltos

Desconectado Chuache

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« Respuesta #212 en: 09 de Noviembre de 2005, 22:26:45 pm »
En HRC a Pedrosa le dejan traerse consigo a 3 mecánicos de su antiguo equipo, (ya llebaban 5 años juntos).

Stoner esta pendiente de encontrar un patrocinador, para poder correr en Motogp.
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Desconectado Hopkins_21

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« Respuesta #213 en: 10 de Noviembre de 2005, 16:11:18 pm »

Desconectado Elvis

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« Respuesta #214 en: 10 de Noviembre de 2005, 17:17:01 pm »
jajaja como mola!!!!!!!!! es la pera!!!!!!!!!

Biaggi Manero!!!!!!!!!!!

Desconectado fiasco

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« Respuesta #215 en: 10 de Noviembre de 2005, 17:34:01 pm »
Parecido razonable :


Desconectado Alekos

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« Respuesta #216 en: 10 de Noviembre de 2005, 18:33:14 pm »
que no se diga.. que no se diga..

http://www.muglets.com/8ISM
"Manolo, si gano el domingo...¿se cae Jerez?". "Alberto, si ganas el domingo... se cae España". Puig bromeaba con el manager del equipo, Manolo Burillo. Eran las vísperas del 7 de mayo de 1995. La memoria recordaba un triunfo en 500 de Alex Crivillé en Assen, en 1992. Pero aquello fue un sueño, una combinación de genio y circunstancias, una convulsión afortunada y profética. Cuando Puig y Burillo hablaban, sólo el segundo lo hacía en serio. El primero soñaba en voz alta y con ironía. Estaba en plena forma, pero ganar el Gran Premio de 500 en Jerez... Se cae España.

Desconectado Elvis

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« Respuesta #217 en: 10 de Noviembre de 2005, 18:46:26 pm »
jo**r soys de chiste, jajajajaja, pero ¿cómo haceis eso?

Desconectado Javi_GP

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« Respuesta #218 en: 10 de Noviembre de 2005, 22:05:59 pm »
Elvis, es una aplicación en Fash que se habrán currado por ahí algunos diseñadores.
En la raiz del site te pone unos 5 modelos diferentes de fash, lo único que tienes que hacer es poner una foto de la cara (que se vea bien) de alguien, subirla, elegir el flash y ellos te generan una página nueva con el flash elegido por ti y montado con la foto que les has dado.

Si pones una foto tuya puedes emular a Biaggi y Rossi  :D

Saludetes.
Donde esté una buena carrera de SBK, que se quite motoGP
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El MITO de HONDA tiene hoy por hoy más de mito que de Honda
El MITO de Suzuki .......... se llama Schwantz

Desconectado Chuache

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« Respuesta #219 en: 10 de Noviembre de 2005, 23:29:39 pm »
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Creo que no se merecen la retirada ninguno de los dos por lo menos por ahora, pero Biaggi debería estar antes que Barros en la lista de abandonos, Barros ha ganado una carrera, y hasta mediados de temporada pensabamos que iba a ser el único en ganarle una carrera a Rossi.
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Por primera vez desde su debut en 500cc en Suzuka (con victoria) en 1998, Max Biaggi ha cerrado la temporada sin conseguir ni una victoria.
« última modificación: 10 de Noviembre de 2005, 23:30:21 pm por txuatxe »
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Desconectado Javi_GP

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« Respuesta #220 en: 11 de Noviembre de 2005, 01:09:19 am »
Me encanaría ver a Biaggi en SBK. Es una curiosidad ver de qué seria capaz, pero no, él es muy divo para irse a ese campeonato.

En cambio sí vería a Checa quemando adrenalina en SBK si no tiene hueco en motoGP.

Saludos.
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Desconectado Elvis

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« Respuesta #221 en: 11 de Noviembre de 2005, 17:39:11 pm »
Me duataría que todos leyeseis las palabras que una persona de Navarra: Juan Jo´se Garde Mozaz le ha dedicado a Sete Gibernau en el Diario As. A mí personalmente me han emocionado.


Amigo Sete: esta temporada de carreras ha sido más rápida que tu MotoGP. Desde los tiempos del caballero de la triste figura y de la Armada Invencible no se había visto a nadie luchar tan denodadamente contra los elementos. La sequía de resultados nos hizo creer que el anticiclón de las Azores se había instalado en tu carenado, y hasta llegamos a pensar que quizás algún rival temeroso de tu velocidad sobre dos ruedas había hecho del sabotaje la salvaguardia de su triunfo. Pero la derrota no ha sido amarga, sino más bien una profunda lección, la de un valiente que nunca se rinde, la de un caballero que jamás pierde la cortesía. Serías capaz de correr el Tour con la rueda de tu bicicleta pinchada o el GP de Motociclismo de Jerez con gasóleo agrícola en tu depósito.

No estás solo en tus andanzas contra los molinos de viento: siempre contarás con el apoyo de quienes pensamos que la prisa llega a su destino más tarde que la quietud. Y para el año que viene me gustaría darte humildemente un par de consejos: primero, que pongas a tu moto por nombre Rocinante; segundo, que te hagas socio del Atlético de Madrid.

La próxima temporada ganarás muchas carreras, no sólo en los circuitos, sino también en millones de corazones. Un valiente jamás puede ser derrotado porque no se enfrenta a nadie, sino a sí mismo, porque no humilla a sus rivales sino que les cede el paso para evitarles el amargo sufrimiento del inexistente fracaso




Que así sea!!!!!!!!!

Desconectado Iulius

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MotoGP 2006
« Respuesta #222 en: 11 de Noviembre de 2005, 18:07:13 pm »
Entrevista publicada en el As por el insufrible Mela Chercoles a uno que sí que tiene que luchar contra Armadas Invencibles y molinos de viento llorando bastante menos que otros.

Carlos Checa regresa al equipo de Sito Pons. Tras Yamaha y Ducati, vuelve a subirse sobre una Honda de la clase reina.

¿Qué se puede esperar de Checa sobre una Honda?

Me reencuentro con el equipo y con la marca con la que conseguí mi última victoria hace siete años. Llego en un momento bueno para mí, el equipo es de garantías y la moto es de las mejores. Soy consciente de que, si no era en este momento, ya hubiera sido difícil volver y está todo igual que antes. Sólo se echa de menos a Cobas...

¿Siente que está ante un todo o nada?

Siento que es algo mágico, un momento importantísimo para mí porque no voy a correr hasta los 40 años. Tengo una oportunidad buenísima y voy dar el máximo para que lleguen buenos resultados.

¿Qué sensaciones ha tenido con la moto en el debut?

La Honda es una moto mucho más ligera de delante que la Ducati, mucho más manejable y parece que pese la mitad. La Ducati es más dura de meter en la curva, pero dentro es más estable. Necesito tiempo, pero su motor también me gusta.

Sete y usted cruzan los caminos. ¿Se han dicho algo?

Hemos estado hablando un poco de las diferencias entre uno y otro. Yo llego aquí con las sensaciones de la Ducati y él llega con las de la Honda. Creo que él lo puede hacer muy bien.

Su fichaje estuvo en el aire hasta que Sete no anunció el suyo por Ducati. ¿Temió que le cerrara las puertas?

Yo lo único que podía hacer era terminar lo mejor posible las últimas carreras aprovechando lo que tenía, pero este fichaje era lo que yo quería. En Ducati me dijeron hace tiempo que no querían continuar conmigo. Pensaba que el año próximo correría si me lo ganaba en la pista y así ha sido, porque aquí nadie hace obras de caridad. Me gustaría competir aún dos temporadas más y si puede ser aquí, mejor.

¿Por cuánto tiempo ha fichado por el equipo de Sito?

Tenemos que definirlo.

¿Cree que acabará encontrando el patrocinador que le hace falta?

Si hay alguien capacitado para eso es Sito. Además, dispone de un gran equipo que siempre ha dado resultados y ahora cuenta con la combinación Checa-Stoner, que me parece buenísima.

¿Qué le parece Stoner?

Me gusta bastante. Lo hará muy bien en esta categoría. Se le ve maduro a pesar de ser un joven de 20 años. Puede ser uno de los grandes de MotoGP.

¿Y Pedrosa?

Hay que esperar para ver si es el antirossi que dicen. Ha demostrado que es el mejor en dos y medio y que tiene un gran futuro. Está muy capacitado y lo va a hacer muy bien, pero no sé si como Valentino Rossi, igual o peor.


Saludos.

Desconectado Guishermo 2t

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MotoGP 2006
« Respuesta #223 en: 12 de Noviembre de 2005, 12:02:49 pm »
He leído en otro foro, aunque no creo que sea verdad, que la Yamaha de Rossi free-tobaco la patrocinarán Nastro Azzurro y....



















Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

Desconectado Chuache

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MotoGP 2006
« Respuesta #224 en: 12 de Noviembre de 2005, 18:12:34 pm »
Juan Martinez se va con Gibernau a Ducati.

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