MotoGP 2006

[Guishermo 2t]

Estaría glorioso ver a Max de nuevo en 250.

Entre otras cosas, Max es era el piloto favorito de Lorenzo hasta que comenzó a ser él mismo su piloto favorito.

¿Cuál de los dos pilotos favoritos de Lorenzo ganará, Biaggi o Jorge? :D

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Jjajajaja, me encantao esa frase del piloto favorito de Lorenzo, te la robo, a partir de ahora pondré en mi firma las frases que más me llamen la atención de vosotros  :D

[Kingo]

Te cedo los derechos, Guishe. :

De todas formas, decirte que la frase de la segunda línea no es mía, lo dijo Lorenzo de verdad.

Unas :P

[pepoescudero]

Sacado de motogp.com

Max Biaggi sigue sin desvelar ni saber cuál será su destino la próxima temporada y si éste seguirá ligado a MotoGP. El piloto romano recibió ayer un baño de multitudes en el Salón de Bolonia con motivo del acto que organizó el diario deportivo italiano `La Gazzetta dello Sport´.

Biaggi sí apuntó que su primera opción de continuar en la categoría reina podría llegar de la mano de Kawasaki Racing. `Bridgestone me ha confirmado que no tendrían problemas en garantizar gomas para mi moto. El equipo, Kawasaki, lo sabe, también el espónsor, Camel. Yo he ofrecido mi disponibilidad, y ahora estoy esperando que la den otros´.

El italiano volvió a ahondar en sus diferencias con Honda, marca con la que ha mantenido una relación tortuosa esta última temporada como piloto oficial, y descartó cualquier hipótesis de prolongar su carrera en el papel de piloto de pruebas. `¿Vosotros véis a un Max Biaggi haciendo de piloto probador?´, preguntó con cierta sorna el piloto romano.

[Guishermo 2t]

Pues una de dos, o Biaggi miente o crash.net miente, pero creo que va a ser lo primero, porque también Tamada parece que va a seguir con Michelin este año porque en Bridgestone le han dicho que están desbordados, según Motociclismo

[Iulius]

Por si estaba poco liada la cosa, ahora nos salen con estas...

El equipo de Lucio Cecchinello ha llegado a un acuerdo con Honda HRC que le permitirá alinear en 2006 una de las siete motos japonesas oficiales en la categoría de MotoGP. Ésta supone una gran noticia para la formación del ex piloto italiano, que la próxima temporada celebrará su décimo año en el Campeonato del Mundo.

El comunicado oficial se hizo público ayer a última hora de la tarde y aunque no se especifica qué piloto se subirá a la RC211V el manager italiano ha confirmado a motogp.com que existe un acuerdo con el australiano Casey Stoner, piloto que en 2005 ha corrido con el equipo en la categoría de 250cc. El regreso delaustraliano al proyecto de Cecchinello supone un vuelco en los planes del manager español Sito Pons, que contaba inicialmente con Stoner para su próximo proyecto y le ofreció una de sus monturas en los Test de Valencia y Sepang celebrados el pasado mes de noviembre.

Cecchinello ha explicado la evolución de este complicado acuerdo que posibilitará el salto de su formación a la categoría de MotoGP. `Stoner se puso en contacto para comunicarme su disponibilidad y hemos acordado verbalmente todos los términos del acuerdo. Sólo estamos pendientes de la firma del anexo del contrato que ya existía´, ha concretado el manager italiano. `El equipo LCR tenía un acuerdo con Casey para 2005 y 2006, para correr en 250cc, y una opción para pasar en 2007 a MotoGP. Lo que hay que rubricar ahora es el nuevo acuerdo para que las dos próximas temporadas corra con nosotros en la categoría de MotoGP´.

`Todos los términos están hablados y acordados con Stoner, y sólo queda perfilar algunos aspectos de tema técnico, que materializaremos en breve. Casey está viajando hoy desde Australia para rubricar este nuevo contrato. Por parte del equipo, este mismo fin de semana ya tendremos una reunión de trabajo para empezar a reorganizarnos y a planificar todo lo necesario para afrontar este nuevo reto´.

El acuerdo de la factoría japonesa con Cecchinello deja a la formación Honda Pons sin una de las dos motos oficiales previstas para la próxima campaña y reservadas inicialmente a Stoner y al español Carlos Checa. Para Cecchinello, el acuerdo alcanzado constituye un final feliz tras un periodo particularmente complicado.

`La post temporada ha sido muy difícil´, ha reconocido el manager italiano. `Antes de que terminara la campaña 2005 nosotros teníamos clarísimo nuestro objetivo de dar el salto a MotoGP. Teníamos al piloto, un acuerdo con Yamaha y una plaza en la parrilla de MotoGP. Lo que pasó después es que Sito Pons no pudo contar con Max ( Biaggi) y le hizo una oferta interesante a Stoner; nosotros perdimos a nuestro piloto y no pudimos concretar el proyecto. Finalmente, después de casi dos meses, Casey ha manifestado su disponibilidad. En este periodo ha probado la Honda y quería correr con esa moto, y nosotros hemos llegado a un acuerdo general con HRC para que esto fuera posible´.

El manager veneciano ha confesado su ilusión por entrar en la máxima categoría del Campeonato del Mundo. `Es algo muy importante para nosotros. Estamos particularmente contentos de pasar a competir en la categoría de MotoGP de la mano del constructor número uno del mundo, y satisfechos porque su acuerdo con nosotros evidencia el respeto por el trabajo que ha hecho nuestro equipo´.

La formación que dirige Cecchinello empezó su andadura en 1996 y el año próximo se cumple su décimo aniversario en el escenario del Campeonato del Mundo. `Poder celebrarlo compitiendo en MotoGP significa una evidente evolución en nuestra trayectoria profesional´, ha añadido el manager. `A este nivel, nos sentimos preparados para organizar un proyecto en MotoGP, aunque tengo claro que habrá que trabajar más duro y estar muy concentrados en este nuevo reto. Vamos a dar el máximo para conseguir el mejor resultado posible para intentar dar satisfacciones a Honda y que estén contentos con nuestro trabajo´.

¿Donde deja esto a Sito, Checa y por que no, a Biaggi?

Saludos.

[Epifumi]

stias !!!


¿Con  Michelín?

¿Con que patrocinador? porque no creo que Carrera pueda con todo

[NitroNori 41]

Ya esta! Ya tiene Red Bull el equipo perfecto para volver a Motogp!    

[Kingo]

Ya esta! Ya tiene Red Bull el equipo perfecto para volver a Motogp!   

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Has dado en el clavo, Alekos. Que todo encaje no quiere decir que vaya a ser así... pero todo encaja.

Veremos. Stoner de Red Bull... quedaría chulo. A ver si hago un trucaje.



SAludos!

[NitroNori 41]

Has dado en el clavo, Alekos.

 :blink:  

[fresco]

Vaya noticia y vaya putada para Sito  :angry: Ahora que pasa que el equipo Pons se queda con una solo moto? o van a correr 8 hondas?

Si no fuese por Sito, Stoner alomejor no estaba en Honda... le habre las puertas y ahora se lo agradece así? vaya vaya

[mikemetal29]

:blink: Desde luego que uno no deja nunca de sorprenderse, eh!. Esto me ha dejado tal que asín:  :

Creo que hasta que vea la parrilla de Jerez 06 no me creeré nada de lo que lea al 100%. Desde luego que lo del equipo de Pons es para flipar, es que es un equipo que funciona de coña año tras año (y van ya unos cuantos añitos...) y parece que al final de cada temporada se le complican siempre las cosas. A ver si vuelve a salir bien parado de esta.

V´s,
Mike.

[liberio]

Aparte de la putada de haberle birlado el piloto ceccinelo a Sito, esta el hecho de que Sito lo ha probado, ha visto que es un buen piloto para motogp, y entonces va el ceccinelo y lo coje, para su equipo, despues del gasto/riesgo que asumio Sito.

Por otra parte, en la noticia no hablan de lo que tenia que pagar Stoner para resolver el contrato que tenian, lo pintan todo como que Stoner quiere seguir con su anterior equipo y resulta que por c*jones se tiene que quedar con ceccinelo, porque le han quitado el patrocinador a Sito y no puede pagar el contrato de Stoner.

Nada que por ahi se mueve mucho "listo", que aprovecha cualquier oportunidad para sacar provecho.

Saludosssssss.

Adeu.

[James]

Joerrrrrrrrrrrrrrr

Que p.t.dilla para Sito!

No se pero creo, en mi opinión, que a pesar de haber dado dos títulos mundiales como piloto de 250 no está nada bien tratado desde la marca.

Su equipo, menos los tres años de Sete-Melandri con Gresini, ha sido de largo el mejor equipo privado de Honda.

Y, como se lo han pagado?, pues(entre otras cosas) enchufándole a Ukawa y a Tamada por obligación.

Y ahora va el Cechinelo este y le birla a Stoner.El manager dice que tenian un acuerdo con Yamaha, y Honda no dice nada a eso???(donde está el pacto japonés explicado en otro post por Ocotillo???)

Cuando Sito dijo de fichar a Stoner el italiano, que yo sepa, no hizo nada para reternle y ahora que todos han visto que Casey puede ser competitivo en motogp se interesa por él.

Y ahora hablais de Red Bull....y digo yo (si finalmente patrocina la scuadra de Cechinelo) pq no se fueron con Sito?Creo que el proyecto de Stoner(piloto con mucha proyección) y Checa(con un final de 2005 muy bueno) con Honda estaba bien, no???

no se, la verdad, es que toy asqueado y jodido por la noticia

Por otra parte, si Sito se queda con una sola moto, será menor el presupuesto para el 2006 y será "más fácil" encontrar algún sponsor, no?Aunque seguro que a Sito y a su equipo se le rompen sus planes por la mitad...

Pq, si hay 8 Hondas, ya veo a Checa compartiendo box con Max (si Cechinelo se le lleva a Stoner(con el beneplácito de HRC), Sito puede pasar olímpicamente del beto que hay sobre el romano) y Camel en sus motos.....    

no se...la conclusión es siempre la misma JODIDO CABALELRO ES DON DINERO!!!

salU2  :scooter

[Alekos]

Has dado en el clavo, Alekos.

 :blink:  

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jijijij :D  el tio me quiere tanto que me vé por todos lados  :D

[Alexgp]

Hola a todos.

No se pero creo, en mi opinión, que a pesar de haber dado dos títulos mundiales como piloto de 250 no está nada bien tratado desde la marca.

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Cierto pero en todas las casas cuencen habas. El Tech 3 no está mucho más contento con Yamaha.

Su equipo, menos los tres años de Sete-Melandri con Gresini, ha sido de largo el mejor equipo privado de Honda.

No del todo; el equipo Gresini no paga los neumáticos a Michelín, Sito si. Sete ha tenido este año una extraña condición de piloto desarrollador en HRC. En el team Pons nunca han disfrutado de este privilegio. Por lo tanto, el team Gresini es un especial equipo privado-oficial. El equipo Pons es privado 100 %.

Y, como se lo han pagado?, pues(entre otras cosas) enchufándole a Ukawa y a Tamada por obligación

En el Mundial nadie debe nada a nadie. ¿ Seguro que se los enchufaron, tal vez fuesen su única salida ?

Y ahora va el Cechinelo este y le birla a Stoner.El manager dice que tenian un acuerdo con Yamaha, y Honda no dice nada a eso???(donde está el pacto japonés explicado en otro post por Ocotillo???)

¿ Birlar ? Si Stoner finalmente se va con Cechinello es porque este tiene la sartén por el mango. Sito haría lo mismo (si pudiese).
El pacto japonés anunciado por Ocotillo es para evitar que Biaggi consiga moto o neumáticos nipones. No tiene nada que ver con Pons/Stoner/Cechinello.

Cuando Sito dijo de fichar a Stoner el italiano, que yo sepa, no hizo nada para reternle y ahora que todos han visto que Casey puede ser competitivo en motogp se interesa por él.

Seguro que el italiano lleva desde Valencia intendando recuperar al australiano y una moto. Pensar que es post entrenos es demasiado simplista.
Las cosas de palacio van despacio  :D

En resumen; creo que a Sito le ha salido el tiro por la culata con el affaire Stoner.
Sin embargo esto no me impide desearle lo mejor para la temporada que viene. Siempre he tenido gran estima y admiración hacia el team Pons (de lo mejor del Mundial y con personal español).