FICHAJES SBK 2006

[chiachio]

Buenas, si os parece con este hilo podríamos aqui colgar todas aquellas noticias o rumores que vayamos conociendo sobre como va quedando los pilotos en los diferentes equipos del mundial de SBK para el 2006.


De momento y por lo que se sabe o se rumorea:

DUCATI CORSE :    BAYLIS Y LANZI

TEN KATE:  TOSELAND Y ¿VERMEULEN? (veremos a ver como queda el pulso que actualmente Vermeulen está hechando con Honda con el tema de irse a Suzuki motogp, por marcarle Honda a Vermeulen su futuro)

SUZUKI: CORSER Y LACONI (PEAZO EQUIPO GANADOR)

De momento no me acuerdo de ninguno más, quien sepa más que vaya colgando...


 

[Alexgp]

Hola a todos.

De momento y por lo que se sabe o se rumorea:

DUCATI CORSE : BAYLISS Y LANZI

HONDA TEN KATE: TOSELAND Y ¿VERMEULEN? (veremos a ver como queda el pulso que actualmente Vermeulen está hechando con Honda con el tema de irse a Suzuki motogp, por marcarle Honda a Vermeulen su futuro)

SUZUKI CORONITA: CORSER Y LACONI (PEAZO EQUIPO GANADOR)

FOGGY PETRONAS: STEVE MARTIN y CRAIG JONES.

[chiachio]

Bueno, hay que matizar algunas cosas respecto a los anteriores datos:

1º Lo de Laconi en Suzuki está dificil, ya que parece que lo que quiere Coronita y el equipo, pero Suzuki no le hace gracia ya que quiere seguir contado con Kagayama.

2º Si al final Vermeulen, en su particular pulso con Honda, consigue irse a Motogp con Suzuki, es posible que Michel Fabrizio, (os acordareis de él ya que estuvo de wilcard con Aprilia en aguas carreras de Motogp, hace 2 años, y este 2005 ha estado en Supersport con una cbr 600) lo sustituya en el equipo Ten Kate.

Hay otro tema del que se llegó hablar pero del que no consiguo encontrar ninguna información y es la de la creación de un EQUIPO ESPAÑOL, para SBK, con pilotos españoles, al parecer Valentín Requena comentó algo durante una retransmisión de la última prueba del CEV, en Albacete, en la que el equipo Laglise montaría una extructura con Ivan Silva y Cardoso para hacer el Mundial. El problema como me imagino que en otros muchos casos será conseguir DINERO, y como comentó Wilcard en otro post, por la parte que le toca a Cardoso, están itentando conseguir 1,5 a 2 Kilos de Euros que es lo al parecer se necesita como minimo para hacer el mundial.

Respecto a los equipos Yamaha, parece como si se los tragase la tierra y no dan ninguna notícia, quizás sea por que no tengan planes de cambios de pilotos.... aunque precisamente algunos de ellos casi ni se han visto, como es el caso de Abe, o Gimbert.


Respecto al calendario provisional que apareció a principios de Septiembre:

25/02/2006 - Doha - Qatar
- 05/03/2006 - Phillip Island - Australia
- 19/03/2006 (data opzionata)
- 30/04/2006 – Valencia - Spagna
- 14/05/2006 – Monza - Italia
- 28/05/2006 - Silverstone - Great Britain
- 04/06/2006 (data opzionata)
- 25/06/2006 - Misano - San Marino
- 23/07/2006 – Brno – Repubblica Ceca
- 06/08/2006 – luogo da definire
- 03/09/2006 - Assen - Olanda
- 11/09/2006 - Eurospeedway Lausitz - Germania
- 17/09/2006 (data opzionata)
- 01/10/2006 – Imola - Italia
- 08/10/2006 - Magny Cours - Francia
 
 

(01.09.05)
 
Hay que añadir los test pretemporada:

Valencia: March 27th, 28th and 29th.
Misano: April 12th and 13th.

Brno: June 12th, 13th and 14th.
Eurospeedway Lausitz: July 15th, 16th and 17th.

 

[txalupa]

Tambien esistia un" rumor" en el cual el TEAM SUZUKI CORONITA contaria con tres motos el año prosimo, parece que Nieto "cataria" la moto de Corser despues de temporada en el circuito frances, coronita estaba muy interesado por la repercusion publicitaria pero en japon tenian que dar el visto bueno.


De momento no hay noticias.....







Saludos!! :saltos  

[Elvis]

Bueno pues Vermules desaparece de SBK y firma por Suzuki Moto GP. Uno menos.

[Hopkins_21]

He leido en alguna revista que Hofmann llevara la 3ª Suzuki en SBK. Corser, Kagayama y Hofmann.
Eso he leido.

[chiachio]

Bueno, contaros que hoy nuestro apreciado Fonsi se ha CASADO, con su preciosa modelo Ariande Artiles.

Desde aqui le deseamos que tenga una fantástica luna de miel, la cual le dure el resto de sus vidas....¡¡¡que bonito es el amorrrrrrrrrrrrrrrrr¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡


Sobretodo cuando se hace :  :


Sobre su futuro, todo es una incógnita....


Seguiremos informando.


Por cierto donde he visto la noticia, comentan que la boda será publicada en una revista del corazón  del país.

[James]

Por cierto donde he visto la noticia, comentan que la boda será publicada en una revista del corazón  del país.

[snapback]45970[/snapback]

:  :  :  :  :  :  :

Menuda se ha montao en la boda!!!!

 :  :  :  :  :  :  :

Seguratas empujando, el coche de Fonsi entrando a toda pastilla, el coche de la novia con los cristales tapados, el coche de los novios saliendo a toda óstia del rollo:a ver a quien pillo y el 12+1 con una sonrisa de oreja a oreja diciendo que son muy felices....jejejeje

Que conste que lo he visto mientras hacia zapping, eh??? :  :  :

Weno, pues eso......Muchas felicidades a los novios y que sea por muchos años..... :scooter

[JapLance]

Según Dailymotos, el DFX pasa a usar las Honda CBR1000 (estos van a marca por año), y de pilotos Frankie Chili y Michel Fabrizio.

[chiachio]

Pues si realmente cuentas con apoyo de Honda Europa y Honda Italia, se puede convertir en un equipo con verdaderas opciones ha hacer podiums. En este equipo se aunan veterania con Chili y juventud y talento con Fabrizio.

De hecho creo que lo pueden hacer mejor que Toseland con la Ten Kate.

Otro tema, ya se ha hecho oficial la firma de Vermeulen con Suzuki para MOtogp

¿que pensais sobre el tema? ¿se ha equivocado Cris V.?

Yo pienso que SI.... (espero no atragantarme con mis palabras) pero si se hubiera quedado con Honda y hubiera luchado el próximo año por el campeonato de SBK, pienso que hubiera sido mejor. Ahora se va a Motogp, pero a un  equipo, que desde que ganó Roberts en 500, no han conseguido nada, y están bastante por debajo del resto de la competencia. Dicen que para el próximo año Suzuki tiene ya preparada una moto completamente nueva... osea por desarrollar, osea que puede ser que en principio sea poco competitiva. Lo dicho creo que se ha equivocado, ha apostado y ha apostado por la opción más arriesgada, lo cual le honra. Además, el hecho de darle en las narices a Honda, por querer marcarle su futuro sin preguntarle.... (tipica prepotencia de los chulitos de Honda), hace que Cris haya ganado para mi muchos enteros. Por lo tanto por una parte pienso que es un error (abandonar SBK sin conseguir el campeonato) y por otra la decisión arriesgada pero VALIENTE.

[el_chorvo]

En otro hilo del foro se dijo que Honda lo quería en SBK en 2006 y aún así no le garantizaban una moto para el 2007 en MotoGP, yo creo que habría hecho lo mismo, si le moja la oreja a Hopkins seguro que no le van a faltar ofertas.

[fresco]

Respecto a lo de Vermeulen yo veo normal que Honda no le garantizase una motogp para 2007, nunca se sabe lo que puede pasar. Pero creo que aun así deberia haber aceptado esa oferta que era bastante buena y seguro que si el año que biene repetía por lo menos los resultados de esta temporada en 2007 tenía moto asegurada. A Vermeulen le han faltado un par ... tal vez no se vea capaz de seguir arriba y ganar el mundial de SBK y quiere asegurar cualquier moto en gp ya.

Por cierto, me parece un pilotazo

[Merkel]

Yo creo que la decision de Vermeulen es muy acertada, por que de lo que se trata es meter la cabeza en el mundial. Si, se que vais a decir que no es el mejor equipo, que podria haber esperado e irse a Honda en 2007, despues de otro año en SBK, pero ¿y si este año se le da mal en SBK?
¿y si se lesiona y no puede hacer una temporada decente?
¿creeis que HRC seguiría teniendole en tanta estima como a dia de hoy?
Creo que esta muy bien, que las oportunidades, y mas la de correr en Motogp, con lo caro que esta conseguir una plaza, no se pueden dejar pasar.
Y ademas, imagino que despues de haber catado una motogp, en estas ultimas 2 carreras ¿quien quiere volver a una CBR1000 otro año mas?
Tened en cuenta que Suzuki, al final de temporada, ha empezado a funcionar mejor, seguramente debido al mismo factor de mejora que Ducati ( Bridgestone), y el año que viene, pueden estar un puntito mas cerca de las principales marcas.

Un saludo.

[mikemetal29]

Yo también creo que ha hecho bien, básicamente por lo que dice Merkel.

V´s,
Mike.

[Guishermo 2t]

Pues yo creo que se ha ido más que nada porque Denning le habrá convencido de que en 2007 tendrán un pepinazo con la nueva reglamentación, porque si no, no me lo explico, se tendría que haber quedado en SBK año más y seguro que con su talento en 2007 ya tendría una Honda para él solo... Lo que va a hacer el año que viene es de rellena parrillas, no creo que Suzuki vaya a fabricar una moto nueva para un sólo año con el coste económico que supone...

Otra de las razones por las que se ha ido puede ser porque en Suzuki va a ser cabeza de ratón y en Honda cola de león

Y por otra parte, Honda ha vuelto a hacer caso omiso a Doohan, este tío siempre que ha dicho algo ha tenido razón, primero con lo de Barros, luego con lo de Biaggi, ahora no le han hecho caso con lo de Vermeulen... Pero bueno, ya se verá...