Fichajes 2006

[pepoescudero]

Y en KTM 125, ahora me parece recordar que se dijo algo de hacer dos o incluso tres equipos. Kallio y Simón en uno. Se sabe algo más??? Si alguien sabe alemán, dejo aquí un artícu*o que he encontrado por ahí sobre Ranseder, en el que con mis escasísimos conocimientos del idioma teutón, creo que deduzco que dice que correrá el Mundial 2006. Pero corregidme si me equivoco, porque la verdad es que no lo entiendo muy bien. Os lo dejo aquí:

Ein Stern an Österreichs Himmel: 2006 will Michael Ranseder ordentlich WM-Punkte einfahren

 
Die Schweizer haben ihren Thomas Lüthi, die Österreicher ihren Michael Ranseder. Im kommenden Jahr werden beide in der 125er-WM antreten. Der eine als Welt- oder Vizeweltmeister, der andere als Rookie-Pilot. Michael Ranseder hat in den beiden letzten Jahren sehr oft sein großes Talent unter Beweis gestellt. 2004 wurde der 19-jährige Österreicher IDM-Meister und 2005 IDM-Vize-Meister, gewann seine beiden EM-Einsätze in Assen und auf dem Hungaroring und sammelte zudem bei seinen vier GP-Wildcard-Einsätzen mehr Punkte als Sandro Cortese und Dario Giuseppetti, obwohl die an allen WM-Läufen teilnahmen.

Der Verlust des IDM-125er-Titels liegt dem KTM-Junior-Pilot allerdings schwer auf den Magen. „Wenn man dieses Jahr mit der IDM 2004 vergleicht, war dieses Jahr nicht ganz so erfolgreich. Ich hatte leider ein bisschen Pech. Mit meinen WM-Einsätzen bin ich dagegen mehr zufrieden“, meinte der KTM-Junior-Pilot rückblickend.

Beim Brünn-Grand-Prix war der Österreicher stark unterwegs, musste das Rennen aber, auf Platz zehn liegend, nach einem Ausrutscher auf einen Kotflügel eines Kontrahenten, aufgeben. „Das war sicher mein bestes Rennen, ich bin aber leider ausgerutscht.“ Beim IDM-Lauf auf dem Schleizer Dreieck erwischte er ebenfalls einen schwarzen Tag. Auch bei seinem GP-Einsatz am Sachsenring lief nicht alles rund, obwohl es trotzdem zu Platz 12 gereicht hatte. Mit insgesamt sieben Saisonsiegen fiel seine Bilanz aber dennoch höchst erfreulich aus. „Ich bedanke mich ganz herzlich bei meinen Team-Chef Konrad Hefele und meinen Mechanikern Thilo Alteger und Markus Hoffner für die super Zusammenarbeit.“

2006 beginnt für den Österreicher ein neuer Lebensabschnitt. Die Lehrjahre in der IDM und EM sind vorbei. Auf ihn warten die besten 125er-Fahrer der Welt. Jetzt wird es ernst, und Michi weiß das: „Ich muss in der WM punkten was geht.“

[Guishermo 2t]

Hasta donde llega mi alemán, dice que correrá el 125, que si se espera mucho de él, blablablabla...

También dice que si se compara este año 2005 con el anterior, no ha sido tan exitoso (este año dice el artícu*o que ha quedado subcampeón del cameonato alemán cuando en 2004 fue campeón, a pesar de que ganó las dos carreras que disputó en el Europeo), pero que ha tenido mala suerte

Lo demás es paja patriótica

[Elvis]

¿Lo de Debón en una Aprilia oficial del Team Aspar de donde lo habeis sacado?

[pepoescudero]

¿Lo de Debón en una Aprilia oficial del Team Aspar de donde lo habeis sacado?

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Pues si os digo la fuente, igual dejáis de creerlo. Lo he sacado de la web de As. Sé que a priori el medio puede no ser de los más fiables, pero el tono del artícu*o me hace suponer que saben de lo que hablan. Si la intención del artícu*o fuera un simple "vamos a lanzar suposiciones" me da que no estaría escrito con ese tono. No sé, intuición. De todas formas, lo de Debón lo ponen como una hipótesis, y como tal lo he reflejado yo (fijaos que no lo he puesto en mayúsculas). Os dejo el texto:

El salto de Daniel Pedrosa a MotoGP cuando finalice la presente temporada dejará un vacío de poder en el categoría de 250cc que traerá muchos y significativos cambios en la parrilla de 2006 para intentar ocupar su lugar. Atrás quedarán sus dos coronas consecutivas y en el horizonte aparecerá una lucha sin cuartel entre los aspirantes a sucederle. Los candidatos deberían ser los mismos que este año han asomado la cabeza en las posiciones delanteras, aunque con diversos cambios de colores y de marcas.

El que protagonicen Jorge Lorenzo y Héctor Barberá será de los más significativos. La estructura de Amatriaín cambiará las Honda por las Aprilia oficiales, algo que habrá que ver si choca con los intereses del equipo Aspar. En teoría, el valenciano seguirá disponiendo de dos unidades de la marca italiana pata negra y una será para el debutante Marco Simoncelli, buen piloto. La otra puede acabar en manos de Álex Debón. Sebastián Porto no continuará con Aspar porque será el sustituto de Pedrosa en el equipo de Puig pintado por Repsol y su compañero podría ser el hermano de Aoyama, Shuhei. Hiroshi recalará en KTM con Manuel Poggiali.

[Alexgp]

Aclarado Fresco, gracias.  :P

Pues parece entonces que el tema está así (todo lo que va en mayúsculas, está más o menos claro):

- HONDA REPSOL PUIG: PORTO, SHUHEI AOYAMA

- SCOT HONDA: DOVIZIOSO, ---

- posible tercer equipo Honda: ---, ---

- FORTUNA APRILIA: LORENZO, BARBERÁ

- MS APRILIA: DE ANGELIS, ---

- ASPAR APRILIA: SIMONCELLI, Debón

- KTM RED BULL: POGGIALI, HIROSHI AOYAMA

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¿Simoncelli y Debón con Aspar ? ¿De dónde lo sacas?

[Chuache]

Supongo que Luthi de ganar el título, subirán él y su equipo a 250cc con Honda y como compañero de equipo al campeón japones de 250cc, Shuey Aoyama. Como lo lleban haciendo los dos últimos años...

[Guishermo 2t]

Yo no estoy de seguro de que Luthi quiera subir, además, su nivel es bajo comparado con los que hay actualmente en 125, no olvidemos que se está rodando un segundo más lento este año y cuando Lorenzo y cía. estaban en 125 Luthi no aparecía por la cabeza ni por asomo

[Chuache]

Menos méritos hizo Corsi el año pasado y mira donde está, con moto "pata negra" y equipo oficial Aprilia.

[Guishermo 2t]

Ya, pero yo no he dicho que los de Aprilia acertaran  :

Lo de Corsi fue un error garrafal, fichan a un tío de Honda para que corra con ellos en 125 y van y de pronto lo suben a la 250 pata negrísima...

[el_chorvo]

Debón negocia una Aprilia oficial

`Espero que el acuerdo se materialice muy pronto y que pueda disponer de una Aprilia oficial para 2006, con todos los componentes – neumáticos, estructura de equipo- que me permitan por fin ser plenamente competitivo. La cosa apunta bien aunque el acuerdo todavía no está cerrado´

 :P  Que ganas de que sea cierto, después de 5 años ya se iba mereciendo una oportunidad  :fiesta

[Pablo911]

Con motivo de la carrera de autos a la que Porto fue invitado este fin de semana, se paseó por varios programas automovilísticos importantes. Cada vez que fue consultado por su futuro contestó que el estará en 250 durante 2006 en un 99% de posibilidades y que casi seguro estará con Honda, pero Aprilia le ha ofrecido condiciones muy interesantes también. El prefiere Honda porque tiene mas opciones a futuro (¿?), pero decidirá todo en esta semana o la otra.

[Chuache]

Puede parecer que no tenga sentido que el equipo Fortuna de Dani Amatriain se cambie de Honda a Aprilia ahora que tienen la posibilidad de tener dos equipos en Honda patrocinados por Fortuna. Pero si pasan a ser el equipo de fábrica de Aprilia ya no parece tan mala idea. Este cambio tambien tiene sentido si está condicionado por el equipo "hermano" de 125cc el Seedorf Racing team para volver con Aprilia el año que viene, despues de la mala temporada que están haciendo con Honda este año.

[Elvis]

He leido en el As que Aprilia le ha ofrecido a DEbón ser el probador de la marca y correr cinco carreras con una moto oficial, aún así se sigue negociando ya que debón se quiere subir en la 2º moto del equipo de Aspar.

¿cómo veis vosotros lo de probar para aprilia y correr cinco carreras? a mí particularmente no me gusta nada.

[khongo]

hola

a ver si alguien sabe algo , Aspar va a tener nuevamente 2 equipos en 125, uno parece claro qe van a continuar Gadea y Faubel, y en el otro he leido en algun post que Miralles no va a continuar, Mateo Tunez parece ser que va ser novedad ¿cual sera el otro?? ¿CArchano?  

[pepoescudero]

hola

a ver si alguien sabe algo , Aspar va a tener nuevamente 2 equipos en 125, uno parece claro qe van a continuar Gadea y Faubel, y en el otro he leido en algun post que Miralles no va a continuar, Mateo Tunez parece ser que va ser novedad ¿cual sera el otro?? ¿CArchano? 

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Pecino dixit: Gadea, Faubel, Túnez... y Pasini.

Saludos.