Fichajes 2006

[chiachio]

Casi, Javi, casi. Era Lucchi. Marcelino Lucchi.

 :  :  :  :

¡¡No veas el alivio mental y la paz de espíritu que acabas de darme con ese nombre, pepoescudero!! Es que me venía Luthi, y Luthi, y venga Luthi y esa sensación de que el nombre está apunto de salir pero nada, ¡¡qué agobiante!!.

Claro, Luthi, Lucchi, joer, desencaminado no iba, no, pero es que no salía de Suíza.

Gracias pepo, esta noche podré dormir en paz con el universo.  :D  :P

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Pues si no me equivoco la "CH" en italiano se pronuncia como " K", asi que me imagino que lucchi se dirá como " LUKI ", por eso mi apellido CHIACHIO, en italiano se dice "KIAKIO", otro caso es Pier Francesco CHILI, que se dice KILI.  :P  :P

[pepoescudero]

Fantic se marcha del Mundial (sí, también en las categorías de 2T las marcas "menos potentes económicamente" tienen que irse, y no por ello la categoría está en crisis, aunque sólo se mantengan 3 marcas -más lo que queda de Yamaha- disputando la categoría).

Noticia extraída de motogp.com, con los comentarios de Vincent al respecto:

Fantic Motor ha decidido dar por concluida su aventura en el Campeonato del Mundo de 250cc tras una temporada marcada por los problemas y fallos mecánicos de su prototipo R250.

El excampeón de 125cc, Arnaud Vincent, que ha formado en 2005 pareja en el equipo con el joven italiano Gabrielle Ferro, ha analizado para motogp.com la decisión de la factoría italiana.

`Fantic ha puesto fin a su esfuerzo en los Grandes Premios, y aunque supone una desilusión, entiendo esta decisión´, ha señalado Vincent. `Ellos invirtieron mucho dinero y trabajo en este proyecto, que no ha dado los frutos esperados. Echando la vista atrás al Campeonato, el mejor resultado fue una 18ª posición y sólo pude completar dos carreras. De todas formas, si hubiéramos continuado y trabajado sobre el motor, pienso que nuestro trabajo se habría visto recompensado de alguna manera´.

`Pienso que tuvimos todos los recursos necesarios para desarrollar el proyecto. La parte ciclo de la moto era realmente buena, pero fallaba el motor, que era demasiado frágil. ¡Tuvimos como unos cincuenta fallos de motor a lo largo de la temporada!´, se lamenta el galo.

`A pesar de esta mala temporada, hemos extraído cosas positivas. Siempre di el máximo y nunca abandoné, a diferencia de cuando era más joven y me encontraba con problemas. La motivación siempre ha estado ahí´.

`Esta experiencia también me ha permitido conocer a Roberto Cevollini, un gran técnico con el que seguiré trabajando. Para la próxima temporada estaremos en un nuevo proyecto con una Honda privada de 250cc. Pienso que Roberto seguirá concentrado en su prototipo y yo le echaré una mano´.

[chiachio]

Alex de Angelis cambiará de colores  
l Aspar Team tiene prácticamente perfilados los equipos con los que la próxima temporada competirá en el Campeonato del Mundo de 125cc y 250cc.

Como ya se anunciaba hace unos días, en la categoría de 125cc estarán Héctor Faubel, Sergio Gadea, Mateo Túnez y el italiano Mattia Pasini, mientras que en la categoría del cuarto de litro, el piloto de San Marino Alex de Angelis será el encargado de defender los colores del Aspar Team para el 2006 con una Aprilia oficial.

“El equipo del 2006 creo que es un equipo ganador al cien por cien ya que contamos con pilotos de una gran experiencia como Mattia, Héctor, Gadea en 125cc y Angelis en 250cc, mientras que para Túnez será un año de aprendizaje aunque creo que también nos dará alguna que otra carrera buena”, expresaba Jorge Martínez “ASPAR”.

“La temporada 2005 pienso que ha sido mi año de confirmación, donde se ha visto que he estado entre los mejores, pero también ha sido un año desafortunado para nosotros. Para la próxima temporada mi único objetivo es el titulo, pero lo más importante es que hay mucha comunicación con mi equipo, nos entendemos bien y eso es un factor fundamental para poder estar delante. Ha pasado poco tiempo desde el GP de Valencia, y estoy ansioso por subirme a la moto de nuevo,” comentaba Héctor Faubel.

 
 
“La próxima temporada será la tercera para mi en la categoría, y la segunda que trabajo con el Aspar Team. Personalmente siempre me he encontrado bien con el equipo y con Jorge. Respecto al apartado técnico, no puedo decir nada porque no he tenido la oportunidad de trabajar con ellos, pero creo que el trabajo que hicieron en la temporada 2005 fue bueno. Los objetivos para el año que viene todavía no me los he planteado, lógicamente primero tendré que conocer bien al equipo técnico, hacer los primeros test y a partir de entonces, podré empezar a marcarme un objetivo. Esta claro que habrá mucha rivalidad y nivel en la categoría, pero hoy por hoy estamos a la altura de las circunstancias para estar ahí delante”, comentaba Alex de Angelis séptimo en la categoría de 250cc 2005.

El Aspar Team realizará su primer test de pretemporada los próximos 7,8 y 9 de Diciembre en el Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo.

[Hopkins_21]

Haber si Aspar tiene mas suerte con de Angelis que con de Puniet :demonio . El "bayetas" dara espectaculo eso seguro, con su amplio repertorio de caidas. :D

Animo Alex!!!



Agur!

[Elvis]

Pues nada simoncelli se ha metido una piña entrenado y se ha roto la clavícula. Mala suerte para el chaval.

[pepoescudero]

El Team Toth (con el que Ángel Rodríguez disputó algunas pruebas al final del mundial de 125 esta temporada) tendrá una moto (Aprilia) en 250 la próxima temporada, y la llevará Locatelli.

[Merkel]

El Team Toth (con el que Ángel Rodríguez disputó algunas pruebas al final del mundial de 125 esta temporada) tendrá una moto (Aprilia) en 250 la próxima temporada, y la llevará Locatelli.

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La verdad es que se lo ha merecido el chaval :blink:  <_< , despues de la gran temporada que ha hecho a los mandos de una aprilia oficialisima. :angry:

[mikemetal29]

Ya te digo, ha estado disputándose todo el año el "honor" de ser el peor piloto con moto oficial contra Corsi, con la diferencia de que para Simone era una cilindrada nueva mientras que Roberto ya había corrido en 250 antes. Porque su moto era oficial, ¿no?, al menos eso se dijo a principios de año...

V´s,
Mike.

[Aby Chuela]

Hola,
Será oficial mañana, Arnaud Vincent con Molenaar.
Ciao

[Guishermo 2t]

Joer, pobre Vincent... No conseguirá una buena moto en 250, aunque viniendo de la Fantic la Honda privada le parecerá un cohete...

[NitroNori 41]

Sin lugar a dudas debe ser el campeón del mundo con peor mala suerte de los últimos años. Va cuesta abajo y sin frenos desde que consiguio su titulo en 2002. Ya la gente casi no recuerda que fue campeón de 125cc batiendo al de aquella campeón Manuel Poggiali y que aun posee en su haber el ser el último piloto con dos victorias consecutivas en el 1/8 de litro. Es un campeón cuyo titulo no le ha servido de nada...  :(

[mikemetal29]

Yo creo que le perjudicó mucho su fichaje por KTM cuando la moto naranja aún no era lo que hoy es, es decir una moto puntera. Acabó mal y antes de tiempo la temporada y para acabar de rematarla van los de KTM y fichan a Kallio - que de aquella aún era un semidesconocido - y a las primeras de cambio mejoró los resultados de Vincent, posiblemente además Kallio se subió a la KTM justo cuando dieron un pasito palante. Creo que aquel episodio repercutió negativamente en su carrera.

V´s,
Mike.

[Mike Hierros]

Pues sobre el tema Vincent, haria un apunte,  cuando estaba en KTM se fue de la boca, se quejo de la "mierda" que le estaban poniendo debajo y creo que ese tipo de pasotes de boca, le marcan a un piloto, no se, parece que hay un "cotilleo" entre equipos que evitan a los confictivos, acordaros que salio por la puerta chica en el equipo de Sachi en Derby, por algo similar.

Seria interesante que alguien editara un libro con las declaraciones de los pilotos y miembros de los equipos,  a algun manager, "ingeniero" y demas fauna se le iban a caer las mascaras y se iba a ver que clase de tipos pululan por los Boxes y controlan presupuestos millonarios.

[Aby Chuela]

Hola,
Ayer, anuncié para hoy, la oficialización del acuerdo entre Molenaar Racing y Arnaud Vincent.
Lamento tener que informarles que la oficialización se vé postergada, debido a la oposición contra el piloto francés, hecha por... la DORNA!
No se sabe, al momento, el por qué de este veto. Se espera simplemente, que la organización no vaya crear polemicas, interfiriéndo en asuntos que no deberían incumbirle...
Sin comentar mas al momento, ciao.

[NitroNori 41]

Lamento tener que informarles que la oficialización se vé postergada, debido a la oposición contra el piloto francés, hecha por... la DORNA!

Wtf?!  :blink: