Fichajes 2006

[Chuache]

http://www.kiefer-mot.de/racing/index-r.htm

Es curioso que un equipo con formaciones en 125 y 250 con Honda se pase a Aprilia.

[mikemetal29]

Se retira Steve Jenkner con 29 años de edad.

V´s,
Mike.

[fresco]

Un psicólogo para ganar el Mundial
Jorge Lorenzo incorpora a su equipo a Joaquín Dosil, un profesional reputado internacionalmente en el trabajo con deportistas de élite

Fernando Fernández
En la temporada que debe consolidarle como uno de los referentes del motociclismo internacional, Jorge Lorenzo quiere tener todos los cabos bien atados. Tanto que no ha dudado en incorporar a su equipo de trabajo a uno de los psicólogos deportivos más reputados del planeta. Joaquín Dosil es, con apenas 30 años recién cumplidos, Doctor en Psicología del Deporte por la Universidad de Santiago de Compostela, además de director de la Unidad de Psicología del Deporte del Centro Libredón.

Su labor docente en la Universidad de Vigo no le impide ser presidente de la Sociedad Iberoamericana de Psicología del Deporte y ser cabeza de cartel de congresos y encuentros en todos los continentes, el último, la I Jornada Nacional de Psicología aplicada al Voleibol, celebrada en Valencia a mediados del pasado mes de diciembre. Dosil se ha ganado la confianza de Jorge y su entorno. De hecho, el nacimiento de esta relación llega a través de su padre, Chicho, quien conoció a Joaquín a través de un amigo común.

El psicólogo se mostró cautivado ante la posibilidad de segur las evoluciones de Lorenzo. De hecho, ha tratado con profesionales de toda índole. Desde atletas como José Antonio Redolat a una larga lista de deportistas olímpicos o equipos de fútbol de la Primera División como el Rácing de Santander.

Creo que todos agradecemos esta noticia, De Angelis incluido   :demonio

[oscargp]

por cierto, al final a podido ir a entrenar al rancho de Kenny Roberts? o no se a recuperado aun de la fractura en la clavicula?

saludos

[Guishermo 2t]

¿Cómo está eso del rancho de Roberts? ¿Ande lo has leído?

Por cierto... Cuanto trabajo tiene por delante el psicólogo ese  :demonio

[Alexgp]

Bórralo Epi.

Gracias.

[oscargp]

¿Cómo está eso del rancho de Roberts? ¿Ande lo has leído?

Por cierto... Cuanto trabajo tiene por delante el psicólogo ese  :demonio

[snapback]50302[/snapback]

pues es lo que leí no me acuerdo donde, que los planes de entrenamiento de Lorenzo en este invierno pasaban por entrenarse en Dirt Track bajo la supervisión de Kenny Roberts, pero al fracturarse de nuevo la clavícula en los entrenamientos en Valencia le habrá impedido entrenarse allí hasta que se recupere (si es que ya lo esta y esta en el rancho)

saludos

[Aby Chuela]

Hola,
Se ha cerrado el acuerdo entre "Equipe de France" y "Aprilia", el piloto francés Sylvain Guintoli, mejor privado 2005 (delante Debon) correrá con una moto de fábrica del 2005.
Sabiendo que la 2006 será casi enteramente nueva y no es garantizado su eficiencia inicial, no es una mala oportunidad par este piloto. Además, el piloto gallo tendrá mejor moto, que la con kit, de los años pasados.
Ciao

[Guishermo 2t]

Pues a ver si Guintoli moja muchas orejas, que el año pasado se ganó a pulso una montura oficial... Ahora falta que Davies y West encuentren una buena moto, aunque visto lo visto en los equipos donde están no van a tener cohetes precisamente...

[James]

Jordi Carchano y el equipo Stop And Go han llegado a un acuerdo para participar en la próxima edición del Campeonato del Mundo de 250cc. Tanto la formación como el joven catalán harán su debut en la categoría tras cerrar sendas etapas en la cilindrada de 125cc.

El máximo responsable de la escuadra será Eduardo Perales, técnico con una dilatada experiencia mundialista que se inició en 1990 en la formación Honda Pons, donde pasó 11 años como asistente del propio Sito Pons, Alex Crivillé, Alberto Puig, Carlos Checa, Alex Barros y Loris Capirossi. Tras una temporada en el equipo D’Antín como mecánico de José Luis Cardoso en el Campeonato del Mundo y Director Técnico del equipo en el Campeonato de España, Eduardo decidió fundar su propio equipo.

`Dar el salto de cilindrada en nuestra segunda temporada en el Campeonato del Mundo es algo que nos ilusiona como equipo y nos da mucha responsabilidad´, ha explicado Perales. `Ante todo deseo dejar constancia de mi agradecimiento a Honda que ha decidido entrar en nuestro proyecto y nos brinda todo su apoyo para esta nueva aventura. El equipo está creciendo y nuestro objetivo es consolidarnos en el Mundial´.

Por su parte, Carchano se presenta con muchas ganas ante este nuevo proyecto en la que será su tercera temporada en el Campeonato del Mundo, después de que el pasado año compitiera en 125cc con el Aspar Team.

`Estoy muy ilusionado con este nuevo proyecto. Por mi estatura y peso el cuarto de litro era la categoría idónea para mí y Eduardo Perales me ha brindado la oportunidad de disputar el Campeonato del Mundo en su estructura. De Eduardo destacaría su profesionalidad y capacidad técnica. Por otra parte volveré a pilotar una Honda y esta circunstancia también me ilusiona´.

[Guishermo 2t]

Vamos a hacer apuestas... ¿Con cuantos se retirará Carchano? Tiene 22 años, yo digo que con 25... No sé qué le pasó a este chico el año pasado, pero en teoría tenía una buena Aprilia y fue el peor de lejos... Y este año se pasa al 250 con una moto privada... Poco durará, ojalá no sea así

[NitroNori 41]

El Stop&Go ese suena a equipo rellena-parrillas en plan como el LG Mobile en el que estaba Angel Rodriguez al principio de la pasada temporada en 125cc y que únicamente le servira para optar a puestos del 20º al 10º y para de contar.

Veremos en que queda todo...

[James]

Davies to Campetella.

British 250cc hope Chaz Davies has been confirmed as one of Team Campetella's two entries in this year's world championship, where he will be racing alongside Japanese rival Taro Sekiguchi.

Davies' deal - which will see him remain on Aprilia machinery - was revealed in conjunction with the unveiling of Campetella's new sponsor, internet service provider Ticino Hosting, and confirms his place on the 250cc grid for a fourth year, following three seasons spent with Aprilia Germany.

The 2006 campaign will be Ticino's first as part of the MotoGP circus, and the company has spread its backing to also include the 125cc world championship, as well as involvement in European Superstock, the Campionato Italiano Velocità and Honda Trophy. Sixteen-year old Italian Andrea Iannone will represent the team in the junior grand prix class.

Further information on Davies' deal can be found in the next instalment of his regular column 'Chaz checks in', appearing shortly on Crash.net.

[khongo]

hola

Julián Miralles se probará a partir del próximo lunes en el circuito de Jerez y por espacio de tres días para evaluar sus opciones de dar el salto en 2006 al mundial de 250 cc. Tras la grave lesión sufrida el año pasado en su pierna derecha, el de Alberic, de 16 años, tiene muy complicado conseguir una plaza en el campeonato del mundo de 125 cc, incluso quedarse en el Campeonato de España con una moto competitiva. Además, de hacerlo se vería en la obligaciónde conseguir resultados inmediatos, algo complicado tras su grave accidente y que le sometería a una presión nada aconsejable. «Julián necesita rodar y coger confianza. Necesita un año parea volver a crecer como piloto y por eso hemos pensado en la opción de 250 cc, porque si consiguiéramos una plaza en el mundial, nadie le exigiría resultados», explica su padre.

Sin embargo la decisión no está ni mucho menos tomada. Es sólo una opción más, aunque cuando a Julián Miralles padre se le mete una idea en la cabeza, casi siempre acaba por confirmarse, y más tratándose de su hijo.«Queremos que en Jerez ruede los máximos kilómetros, pues de momento tan sólo ha rodado un día en Valencia por espacio de dos horas con una de las antiguas Aprilia de Team Aspar. Al principio la moto se le iba por todas partes, pero al final se divirtió. Por eso seguimos adelante. En Jerez se trata de ver una evolución y si ésta es buena, pues habrá que estudiar seriamente la opción», explica de nuevo su mentor.

Varias opciones

«Estudiar posibilidades» significa encontrar el dinero y una estructura para disputar el mundial de 250 cc. Existen varias opciones -incluso de nuevos equipos españoles en la cilindrada- y una de ellas sería la de montar una estructura propia, modesta, pero suficiente para lanzarse a la aventura del mundial, como ya hizo el equipo Mir Racing en Superbikes.
Si la idea de hacer el mundial de 250 cc no fructifica, entonces Julián Miralles padre estudiaría otras opciones como las de hacer el Campeonato de España de 125 cc -algo que no atrae en exceso al piloto- o volver al europeo de velocidad como en la temporada 2004, en la que se proclamó subcampeón de la especialidad. En todo caso, la decisión, sea cual sea, se tomará tras las pruebas que se celebren el próximo lunes, martes y miércoles en Jerez, donde coincidirá con un gran número de pilotos mundialistas y el Team Aspar al completo.
Tras los entrenamientos de Jerez, el piloto se someterá a unas pruebas médicas en Madrid donde podría recibir el alta definitiva tras su grave lesión.

[Elvis]

que pena lo de este chico!!! a ver si tiene un poco de suerte!!!!