Max Biaggi

[Txupete]

Holaholahola...

Creo que también tenemos el modelo de como llevamos el maltrato a un piloto español, ahora con el "Caso Checa", y en su día con el "Caso Crivillé".

Yo no voy a montar en cólera si Checa se queda sin moto, pero desde luego no me gustará un pelo. También es verdad que creo que el principal culpable del problema de Carlos es Sito, aunque también es cierto que los responsables de los problemas de Sito son Rossi y Yamaha, al armar el lío que han armado con Gauloises y Camel por los caprichos de cierto piloto (sinó, no se explica lo que ha ocurrido con Gauloises). Una vez visto todo esto a toro pasado, parece claro cual era el objetivo final de toda la maniobra.

Sete sigue siendo uno de los pocos pilotos capaces de estar delante con una buena moto, y no creo que le hubiese faltado trabajo este año.

Por cierto Ocotillo, es un poco Off-Topic, pero debo decir que me ha sorprendido muy gratamente la primera puesta en pista de la KR211V de Roberts. Ojalá la moto evolucione y permita a Kenny Jr. estar delante con asiduidad.

Salu2
Txupe

[Tongo-4]

No le veo la gracia a lo del contenedor de basura, ¿es otra de Dean Adams? A ése no le gustan las motos, le gusta que ganen los pilotos americanos y australianos, nada más, lo demuestra a diario.

¿Os imagináis la situación de Biaggi en una vida laboral normal cotidiana de la calle? En su situación, cualquiera tendría al enlace sindical con la cabeza como un bombo, llamaría a CC.OO. para informarles de que todas las empresas de un mismo sector se han puesto de acuerdo para boicotear mi vida laboral incluso una vez fuera de ese sector (el equipo Alstare sería como una subcontrata chantajeada en el caso de contratar a determinado trabajador, o una empresa de un sector a la que otra de otro sector le deja de proporcionar sus materiales porque contraten a ese trabajador), le pondría a HRC una denuncia por difamación al difundir supuestos problemas de mi vida laboral a otras empresas, Rossi tendría una denuncia por mobbing... Sinceramente me sorprende la pasividad judicial y dialéctica de Biaggi. Claro, que si no dice nada ahora, con el posible libro que le escriban sí va a ganar finalmente a Rossi, en ventas, les puede salir un best-seller de narices.

Lo de quién es el culpable, bueno, son muchos, desde Honda hasta Biaggi pasando por Dorna, pilotos, IRTA, aficionados, prensa, fábricas, patrocinadores... Y sobre todo, yo es que hace mucho que me pregunto si la FIM existe, porque para no hacer nada, mejor que deje de existir y de alimentar a unos cuantos burócratas.

[Merkel]

No le veo la gracia a lo del contenedor de basura, ¿es otra de Dean Adams? A ése no le gustan las motos, le gusta que ganen los pilotos americanos y australianos, nada más, lo demuestra a diario.

¿Os imagináis la situación de Biaggi en una vida laboral normal cotidiana de la calle? En su situación, cualquiera tendría al enlace sindical con la cabeza como un bombo, llamaría a CC.OO. para informarles de que todas las empresas de un mismo sector se han puesto de acuerdo para boicotear mi vida laboral incluso una vez fuera de ese sector (el equipo Alstare sería como una subcontrata chantajeada en el caso de contratar a determinado trabajador, o una empresa de un sector a la que otra de otro sector le deja de proporcionar sus materiales porque contraten a ese trabajador), le pondría a HRC una denuncia por difamación al difundir supuestos problemas de mi vida laboral a otras empresas, Rossi tendría una denuncia por mobbing... Sinceramente me sorprende la pasividad judicial y dialéctica de Biaggi. Claro, que si no dice nada ahora, con el posible libro que le escriban sí va a ganar finalmente a Rossi, en ventas, les puede salir un best-seller de narices.

Lo de quién es el culpable, bueno, son muchos, desde Honda hasta Biaggi pasando por Dorna, pilotos, IRTA, aficionados, prensa, fábricas, patrocinadores... Y sobre todo, yo es que hace mucho que me pregunto si la FIM existe, porque para no hacer nada, mejor que deje de existir y de alimentar a unos cuantos burócratas.

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Pues sinceramente Tongo, la FIM se parece bastante en lo que a autoridad se refiere ( por el caso que le hacen, y por lo poco que se moja) a la ONU.
Un saludo.

[engorro]

BIAGGI NO CORRERÁ EN SBK

MotoGP - Biaggi: ''Niente GP o SBK per me''
03-02-2006
Ora è ufficiale, perchè quando parla Max Biaggi, non ci sono articoli o comunicati che tengano. Nel corso della cerimonia di premiazione del IV 'Premio Campidoglio', Max Biaggi ha confermato che per lui nel 2006 "Non ci sarà nè MotoGP, nè Superbike. Sto valutando diverse trattative, ma per me l'obiettivo è di rientrare al meglio per il 2007". Insomma, gli resta il ruolo di terzo pilota Midland F1 in alcuni Gran Premi...

Fuente: Motograndprix.it

[PeTeR]

Bueno, esto se veia venir, menuda manera de putearle la vida a este buen hombre... Yo me plantearía volver a 250cc, de probador o de lo que sea... o matar a alguien de ojos rasgados... que parezca un accidente...

Pit "stoy de muy buen rollo, mi nuevo curro es la host**"

[chiachio]

Segun dailymotos:

 El piloto romano parece dar por cerradas sus opciones a competir esta temporada 2006. © Honda Pro Image.
La historia de Max Biaggi y la búsqueda de una moto para competir esta temporada 2006 parece estar llegando a su fin. En declaraciones a la agencia AGI, durante su asistencia a la IV entrega de los galardones "Premio Campidoglio" el piloto romano afirmaba: "Estoy atravesando un momento de transición, estamos valorando varias oportunidades, pero lo más seguro es que no sea ni en MotoGp ni en Superbike que está muy próximo a su inicio. Si no es este año, esperamos que pueda regresar en 2007". Además, Max Biaggi aclaró sus declaraciones acerca de Valentino Rossi y su test con Ferrari: "Yo sólo quería decir que hace falta tener mucha experiencia para llegar a ser competitivo".

Al margen de estas declaraciones, un nuevo rumor apunta a que Biaggi podría hacer su entrada en el Mundial de SBK en dos tiempos. Su debut en el Mundial podría ser esta misma temporada 2006 con una Suzuki puesta a disposición del equipo Alstare y con el patrocinio de una gran marca que bien podría ser Camel o la propia Corona. Terminada la temporada, Max tendría acceso en 2007 a una de las GSX-R oficiales del campeonato, una opción cuanto menos, rebuscada y que podremos comprobar a lo largo de la temporada.


Pues es una lástima, tener en el 2006 a Biaggi hubiera sido un gran aliciente par todos.

[wxat]

¿En el 2007 vuelve Biaggi con el Team Pons? Pero no con Honda, claro.   :  :  :

Saludos.

[Elvis]

Vete tu a saber si este vuelve.......... va aser que no.

[mikemetal29]

Pues parece que el culebrón Biaggi, respecto a la continuidad sobre dos ruedas, se ha acabado. Según cuentan en uno de los panfletillos parece que Max encamina su carrera definitivamente a las cuatro ruedas, quizás en un intento desesperado de escapar del chatering que tanto le molestó este año  :demonio Ahora en serio, es una pena no contar con Biaggi en SBK, sin duda. Me hubiera encantado verlo sobre una Suzuki como la de Corser  <_<

V´s,
Mike.

[oscargp]

Biaggi come back :P

los rumores apuntan que a firmado con Suzuki Alstare

saludos

[Alekos]

Hoy en Eurosport han dado por confirmado el hecho de que Biaggi correrá con Suzuki Alstare el próximo año.

[Guishermo 2t]

Pues a ver si hace algo grande a lo Kocinski y lo volvemos a ver en Moneygepé, solo faltaría que en 2008 tuviera de compi de equipo a Lorenso  :blink:

[Alekos]

Tambien se ha dicho que Xaus seguirá en el equipo pero con una Ducati oficial, Fonsi seguirá en kawasaki, haga en Yamaha Italia y están buscando sitio en ese mismo equipo para Edwards porque Pitt tambien contaría con sitio ahi...

[Javipe]

Tambien se ha dicho que Xaus seguirá en el equipo pero con una Ducati oficial, Fonsi seguirá en kawasaki, haga en Yamaha Italia y están buscando sitio en ese mismo equipo para Edwards porque Pitt tambien contaría con sitio ahi...

[snapback]67156[/snapback]

En Solomoto decían que Xaus seguiría en el team Sterilgarda Berik, y que tendría las motos oficiales del AMA de este año, con el anhelado control de tracción

[Alekos]

Pues la verdad es que el comentarista lo nombró absolutamente de pasada y no entró en detalles; pero creo recordar que serían motos oficiales 2007. Pese a todo, creo que Ocotillo nos dijo alguna vez que este próximo año no variarán demasiado las motos de SBK porque estan en pleno desarrollo de las 1200, asi que como mucho variará la electrónica y con eso parece que ya cuienta precisamente. Con la evolución del control de tracción para el año 2007 POR FIN