Neumáticos: Sacadme de mi ignorancia chicos

[fresco]

Lo que estaria bien, es que se fueran rotando, a lo largo de la temporada, las marcas de neumáticos entre los diferentes equipos de Motogp.

En un campeonato mundial que se precie no se puede imponer neumático único.

No sé, eso podría ser una fuente inagotable de escusas para los pilotos

[Txupete]

Holaholahola...

Antes al contrario, al poder probar todas las marcas, ningún piloto podría decir que se ha visto perjudicado por su marca ni que está en desventaja respecto a los demás (siempre que se haga el reparto de forma equitativa, claro.

Eso sí, para las marcas sería bastante duro, porque quedarían bien claras las diferencias de una goma a otra al comparar los tiempos de un mismo piloto con la misma moto y diferentes neumáticos.

Salu2
Txupe

[fresco]

Entoces cuanta más variedad, diferencias, y desigualdades de neumáticos haya menos mérito y menos tendrá que ver el piloto en su victoria no?

Todos atentos a ver a quien le toca Michelín en el proximo gran premio? ....

No me convence, si no quieren un único fabricante, que se repartan el negocio, pero no por equipos sino por circuitos. Por ejemplo los europeos para Michelín, los demás para Brid

pd. en cuanto a lo de las escusas sigo pensando igual: si a Melandri (por ejemplo) se le da mal esa temporada en Turquía (por ejemplo) puede decir "hoy con estos neumáticos no se podía hacer nada" y es cierto y además es una escusa

[Txupete]

Holaholahola...

Bueno, eso es una forma de verlo.

Yo creo que ese punto de vista sirve para una carrera puntual, a lo largo de un campeonato, si damos por sentado que siempre ganarían los que llevan michelín, el campeón vendría decidido por el pilto que, además de ganar con los Michelín, fuese capaz de estar delante también con los de las otras marcas, vamos, el que mejor se adapte a distintos tipos de goma y sea capaz de ir rápido con todas ellas.

Creo que esto primaría a los pilotos versátiles sobre los "pijitos" que solo saben ir bien cuando todo está perfecto.

Solo es un punto de vista y hablar por hablar, ya sabemos que los fabricantes de gomas jamás pemitirían algo así.

Salu2
Txupe

[Chuache]

Todos atentos a ver a quien le toca Michelín en el proximo gran premio? ....

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O a ver a quien le tocan los Bridgestone en Motegi y Sepang.

Y si llueve las diferencias que había en seco desaparecen, ya que están bastante igualados, en este aspecto los Bridgestone han evolucionado mucho.

A quien no le gustaría ver pasar el mal trago a los pilotos punteros cuando les tocara los Dunlop.  :demonio

[sindios_69]

Motegi, Sepang y Mugello, que son los únicos circuitos donde (creo) ha ganado Bridgestone.

El resto se lo lleva Michelin.... si estoy corriendo en el mundial, fijo que prefiero que me toquen los michelin, total, para 3 circuitos donde ganan....

vvss  :saltos

[NitroNori 41]

Motegi, Sepang y Mugello, que son los únicos circuitos donde (creo) ha ganado Bridgestone.

Y Nelson Piquet, aunque claro, ya no esta en el calendario xD

[Kingo]

Tamada brasil 2004 y motegi 2004
capirossi motegi 2005 y sepang 2005

Brid no ha ganado en Mugello, al menos en tiempos recientes.

(aunque espero que ganen este año, desde luego funcionan bien allí)

Saludos!

[sindios_69]

Tamada no ganó en Mugello porque se le pusieron por corbata cuando vio el ostion que su colega Nakano tuvo cuando un bridgestone reventó....... al principio de la carrera le mantuvo el ritmo a VR sin problemas.

"uuuuuuuhhhhhhh..... el muroooooooooooo" (by Angel Nieto?? Pecino???)

[sindios_69]

Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehahahahaaaaaa

Por fin, ya soy piloto de 250  :maria  :maria  :bebido  :bebido  :P  :P

vvss  :saltos

[Kingo]

"uuuuuuuhhhhhhh..... el muroooooooooooo" (by Angel Nieto?? Pecino???)

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Dioss!!! Que paren la carrera!!! Tienen que parar la carrera!!!

(Pecino)

Se me quedó grabado.

Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehahahahaaaaaa

Por fin, ya soy piloto de 250  :maria  :maria  :bebido  :bebido  :P  :P

vvss  :saltos

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Felicidades, aspirante B)

[Guishermo 2t]

Tamada no ganó en Mugello porque se le pusieron por corbata cuando vio el ostion que su colega Nakano tuvo cuando un bridgestone reventó....... al principio de la carrera le mantuvo el ritmo a VR sin problemas.

"uuuuuuuhhhhhhh..... el muroooooooooooo" (by Angel Nieto?? Pecino???)

[snapback]50634[/snapback]

Si no recuerdo mal, Tamada no acabó esa carrera que se corrió en 2 mangas, se la aostió o hubo fallo mecánico pero la 1º manga no la acabó

[NitroNori 41]

Como medida de precaución, y ante el reventón en plena recta de meta del neumatico de la Kawasaki ZX-RR de Nakano, todos los pilotos Bridgestone recibieron orden de entrar a boxes y por ello no pudo finalizar la primera carrera.

[Rafa-GP]

Pues yo soy de los que preferiria un solo un neumatico unico como en SBK. Creo que estaria mejor para el espectaculo y como suele decirse: Mal de muchos...

Saludos.

[Mike Hierros]

Este asunto de los neumaticos es muy complejo, cada moto es un mundo, lo que para una es una solucion perfecta , para otra es un fiasco, solo a nivel medio puede haber una solucion valida, donde cada una de las marcas pierda un poco.

El reparto de pesos, la geometria delantera, la tara de suspensiones, la forma de "pasar" potencia al eje posterior, todo esto  hace que un neumatico se comporte de distinta forma y tenga una vida util mas larga o lo contrario, ni que decir que la conduccion es basica, un "finito" tipo Biaggi no calienta la goma igual que un Barros y ninguno de los dos es capaz de hacer mantener la goma en su temperatura ideal como lo hace Rossi.

La solucion salomonica de usar el SBK una solo marca de neumaticos, es un "pucherazo" de los Flaminni, que casual que sea Pirelli, a esta le viene de muerte, evoluciona de seguro e invierte tambien sobre seguro y esto le sirve para sus marcas "satelite" como Metzeller.

Recuerdo una anecdota que me sucedio en SBK con los Gavira en el 97, estabamos de prueba de gomas para Dunlop en Misano, Eustaquio estaba a 1,5 segundos del record del circuito y el capo maximo de Pirelli , buen amigo del capo Rumi, (el dueño de la escuderia), en una comida me hizo una apuesta, despues de ver la pila de gomas que teniamos para testear, "me juego el Mercedes, (tenia un 500 Sel), a que no bajais a ese segundo ni una sola vez".

Ni que decir que en la tanda ultima de entrenos, Eustaquio no solo bajo a ese segundo, sino que lo repitio un par de vueltas, el capo de Pirelli, paso por nuestro box y se bajo los pantalones y me dijo, (traducido), mira como me has dejado el "buco", porca madonna", claro esta que no me paso el Mercedes. !estos italianos!